BRUGGE/BRUSSEL – Het milieueffectenrapport (MER-rapport) in verband met het nieuwe stadion van Club Brugge is goedgekeurd. Dat betekent dat de Cel MER een positief advies geeft voor de bouw van het stadion.
Een belangrijke stap. Zo mag je de goedkeuring van het milieueffectenrapport (MER-rapport) over de toekomstige voetbaltempel met plaats voor 40.000 supporters van Club Brugge wel omschrijven. Dat nieuwe stadion moet op de huidige site in Sint-Andries komen. Het Brugse stadsbestuur had al een gunstig advies gegeven, maar nu komt ook de Vlaamse Cel MER met goed nieuws voor de Club- supporters. “Het rapport is inderdaad positief onthaald”, zegt Mercedes Van Volcem.
Combiticketing als sleutel
Het milieueffectenrapport oordeelt over de impact van het nieuwe stadion op de mobiliteit, bewoning en het milieu in de omgeving. En dat lijkt over de hele lijn positief te zijn. Terwijl men vreesde dat wedstrijddagen een mobiliteitscrisis zouden veroorzaken, ziet de Cel MER dat bijvoorbeeld best positief in. “Het principe van “combiticketing”, waarbij de keuze voor de vervoerswijze en het tijdstip van aankomst op het ogenblik van een wedstrijdticket gemaakt wordt, is de sleutel voor het al dan niet welslagen van het mobiliteitsverhaal op wedstrijddagen’, klinkt het in het rapport. Toch benadrukt de Vlaamse Cel MER wel dat mobiliteit een aandachtspunt zal blijven en dat maatregelen noodzakelijk zullen zijn om de draagkracht van de omgeving te waarborgen.
De omgeving is de draagkracht
Het MER-rapport onderzocht ook de mogelijke geluidshinder in de buurt door de komst van het nieuwe stadion, maar ook die zal volgens de gedane studies beperkt blijven. “Tijdens de werken zullen de richtwaarden tijdelijk worden overschreden, klinkt het. ‘Maar door de uitvoering van het project zal het geluidsniveau ter hoogte van het merendeel van de nabijgelegen woningen dalen en bij een beperkt aantal woningen verwaarloosbaar stijgen”, aldus Van Volcem.
Hetzelfde stelt het rapport over de mogelijke schaduw door het nieuwe stadion en de zogenaamde visuele hinder. “Het rapport stelt eigenlijk dat Club Brugge op alle punten zijn huiswerk goed gemaakt heeft”, zegt de Brugse schepen en Vlaams volksvertegenwoordiger.
Het nieuwe project omvat niet alleen de bouw van een nieuw stadion, maar ook de bijbehorende omgevingsaanleg van de volledige Jan Breydelsite. Het hele dossier vertrekt nu naar de Gewestelijke Omgevingsvergunningscommissie. Zij moet op basis van alle informatie een advies geven aan Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA). Het is Demir die uiteindelijk de bouwvergunning al dan niet zal afleveren.
BRUSSEL/BRUGGE – Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters lanceerde in maart de nieuwe subsidie ‘Veilige schoolroute op gemeentewegen’ en trekt daarvoor 15 miljoen euro uit. Intussen dienden al 13 lokale besturen een subsidieaanvraag in, om zo samen 29 schoolroutes veiliger te maken, goed voor een bedrag van 1.853.119,68 (1.038.572 + 814.547,68) euro. Opmerkelijk is dat 900.000 euro van dat bedrag naar de stad Brugge gaat. “Als Vlaams Parlementslid in commissie openbare werken en mobiliteit volg ik natuurlijk de verkeersveiligheid op en de weg naar school is uitermate belangrijk. Elke ouder wil zijn kind op een veilige route naar school zien fietsen. Als schepen in Brugge bevoegd voor openbaar domein ben ik dan ook verheugd dat de vele dossiers werden goedgekeurd door de minister”, aldus Vlaams volksvertegenwoordiger, Mercedes Van Volcem.
“Onveilige kruispunten en onveilige fietsroutes zijn vaak voorkomende klachten van fietsers én de reden waarom ouders hun kinderen niet met de fiets naar school laten gaan. Deze legislatuur wil ik de verkeersveiligheid in schoolomgevingen én op schoolroutes drastisch verhogen. Dit is de 2de reeks aanvragen die lokale besturen indienden en ik roep alle steden en gemeenten op om te bekijken welke schoolroutes op gemeentewegen veiliger moeten worden”, zegt minister Lydia Peeters. Die aanpak kadert binnen MIA of ‘Mobiliteit Innovatief Aanpakken’: sneller, samen en alert. Via die nieuwe bestuurlijke aanpak wil minister Peeters snelheid maken bij de uitvoering van infrastructurele ingrepen in het belang van de verkeersveiligheid. “Dit betekent hier concreet: samen sneller werken aan meer verkeersveiligheid en veilige comfortabele schoolroutes.”
Meer dan ooit veiligheid op weg naar school
Recente cijfers van de stadsmonitor tonen aan dat 39% van de inwoners vindt dat fietsen naar school op een veilige manier kan, in de centrumsteden is dat tot 40%. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters zet samen met lokale besturen prioritair in op veilige schoolroutes, zowel op gewestwegen als op gemeentewegen. “Sinds de start van de subsidie ‘Veilige schoolomgevingen’ werd al voor meer dan 6,6 miljoen euro subsidies uitgetrokken, goed om 1067 omgevingen in Vlaanderen verkeersveiliger te maken. Binnen het Vlaamse Relanceplan voorziet de minister ook 30 miljoen euro om schoolroutes aan te pakken, 15 miljoen subsidies voor veilige schoolroutes op gemeentewegen en 15 miljoen euro voor aanpak van knelpunten op schoolroutes gewestwegen, ‘meer dan ooit verkeersveiligheid op de weg naar school, past binnen het recent goedgekeurd verkeersveiligheidsplan waar de actieve weggebruikers centraal staan.
14 schoolroutes
In de nieuwe reeks subsidietoezeggingen gaat het in totaal om 14 schoolroutes voor 6 lokale besturen. De 1ste reeks was goed voor een bedrag van 814.547,68 euro. De stad Brugge kan rekenen op een recordbedrag van 900.000 euro voor extra ingrepen die de verkeersveiligheid op de fietsroute van huis naar school aanpakken. Daarnaast is er ook een toezegging voor de steden en gemeenten Zonhoven, Lendelede. Lichtervelde, Waregem en Wielsbeke.
“Elke ouder wil zijn kind op een veilige route naar school zien fietsen. Als schepen in Brugge bevoegd voor openbaar domein ben ik dan ook verheugd dat de vele dossiers werden goedgekeurd door de minister. Zelf zetel ik in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken en probeer ik vanuit mijn Brugse bril een verschil te maken voor een veiligere mobiliteit voor de naar schoolgaande jeugd”, aldus Mercedes Van Volcem.
De Vlamingdam en Sint-Jorisstraat wordt nu heraangelegd. De nieuwe riolering en bovenbouw worden voorzien maar er werd ook een dossier ingediend om het rond de school Howest veiliger te maken. “We dienden 9 dossiers in en ze kunnen allemaal op een subsidie van 100000 euro rekenen”, stelt de volksvertegenwoordiger.
“De Singel en de Boeverievest, de Rotonde aan de Moerkerkse Steenweg met de Doornhut, de nieuwe Sint-Annadreef waar ook de school de Varens is gelegen. Ook aan de school de Tandem voorzien we ingrepen om de veiligheid te verbeteren in de Prins Leopoldstraat”, duidt Van Volcem de projecten.
De stad kocht ook 2,8 ha grond met een boerderij om een park aan te leggen midden vele scholen en vooral ook om het fietsverkeer aan al deze scholen (Olva, Sask, …) veiliger te maken. Ook de ingrepen aan de Bossuytlaan en Vossensteert kaderen in dat verhaal. Vele ouders zullen gelukkig zijn en door de subsidie kan de stad op andere plaatsen andere problemen inzake verkeersveiligheid en veiliger openbaar domein aanpakken. “Als schepen van financiën is de subsidie uiteraard ook welkom, aangezien de stad veel minder inkomsten heeft door Covid. Lydia zat 10 jaar naast mij in het parlement, vandaag is ze zeker een compagnon de route in de realisatie van Brugse dossiers”, zegt Van Volcem.
Meer dan ooit
Samen met lokale besturen wordt er intensief gewerkt aan verhoogde verkeersveiligheid. Lokale besturen kunnen de subsidie veilige schoolroute aanvragen voor projecten die door snel uitvoerbare ingrepen de verkeersveiligheid op schoolroutes op gemeentewegen verhogen. Minister Peeters wil met die subsidies gemeenten ondersteunen om op schoolroutes maatregelen te nemen die de veiligheid van de schoolgaande jeugd ten goede komen. De middelen kunnen bijvoorbeeld ingezet worden voor verkeerssignalisatie en andere kleine infrastructurele ingrepen op gemeentewegen.
“Ik wil samen met de steden en gemeenten inzetten op een verhoogde verkeersveiligheid rond en op weg naar scholen”, zegt Vlaams minister Lydia Peeters “Lokale besturen hebben een directe kijk op wat er kan en moet veranderen op schoolroutes op gemeentewegen in hun regio. Het is zo belangrijk dat leerlingen op een veilige manier hun woon-schooltraject kunnen afleggen.”
BRUGGE – Stad Brugge investeert 700.000 euro in een nieuw Veltempark. Het park zal aansluiten op het Veltembos en is 23.000 vierkante meter groot. Een fietspad en wandelpaden zullen een meerwaarde zijn voor het 8 hectare grote bos. De groene long midden Sint-Kruis zal dé plaats worden om te genieten, wandelen en veilig te fietsen naar school. “Genieten van het groen en publiek domein en veilig fietsverkeer staat hoog op de agenda bij de Bruggelingen. Het Veltemparkplan zorgt voor een onderbouwde verbetering voor de buurt en scholen. Via een strategische aankoop kunnen we een park aanleggen en het fietsen en wandelen optimaliseren”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Aankoop – een nieuw park Steevens nabij Veltembos
De stad investeert in het openbaar domein en daarbij telt elke deelgemeente. In Sint-Kruis werd vorig jaar een dertig jaar oud dossier opgelost omtrent het Veltembos. De stad kocht er een hoeve met 2,8 hectare. Een strategische aankoop die openbaar domein werd. De aankoop was belangrijk om de fietsveiligheid in de Vossensteert – Bossuytlaan en Zandtiende – Collegestraat te verbeteren.
“Velen hebben op het dossier hun tanden gebroken maar na heel wat gesprekken met de eigenaar en de familie Steevens kon ik het dossier begin 2020 na dertig jaar deblokkeren in opdracht van de burgemeester. Ik zette mijn beste beentje voor”, zegt Van Volcem.
Na aankoop: direct actie
“Meteen na de aankoop in juni 2020 namen we al afsluitingen weg zodat er zonder belemmering kon gefietst worden. De putten met water in de dreef en de toegang werden vervolgens opgevuld. Ook de omheining rond de weides werd verwijderd zodat de buurt al gebruik kon maken”, klinkt het bij Van Volcem, “Intussen luisterden we ook naar wat er leefde en installeerden we tien picknickbanken voor de buurt. De banken worden veel gebruikt. We mogen spreken van een succes.”
De vele scholen in de omgeving en ouders juichen de verbetering toe. De aankoop leidde tot de openstelling van de dreef die de doorgang naar de scholen optimaliseert.
“Het is een groene trefplek voor jong en oud waar je kan wandelen, picknicken, genieten…”, zegt schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.
Nieuw park met mooi ontwerp
Er komen duidelijk gedefinieerde zones : aan de kant van Zandtiende komt er een open boomgaard met bloembollen in de graszone, een picknickzone en een vlonderpad rond het dottergrasland. De bestaande boszone aan de kant van Zandtiende wordt uitgebreid met bosaanplant en zorgt voor de buffering naar de school toe.
Het bestaande trapveldje en speelpleintje blijft behouden. Kinderen zullen naar hartenlust kunnen spelen midden in het park terwijl de ouders en grootouders kunnen genieten in het park en van de natuur.
De zanderige ondergrond van het park wordt ingezet voor natuurherstel. Picknickbanken en parkstoeltjes zullen er de beleving op gang trekken.
De invulling van het park is vrij. “We plannen weinig verplichte invullingen zodat de bezoeker van het park alle mogelijkheden heeft. Ik hield vast aan het idee dat het geen uitbreiding van het bos werd maar wel een zone met open ruimtes waar mensen kunnen genieten, zegt Van Volcem. Zowel aan de kant van Zandtiende als kant van de Felix Timmermanstraat blijven het open zones.
Er komt ook een evenementenkast en een drinkwaterfontein aan het Ijzerland zodat de openbare ruimte ook kan dienen voor evenementen en initiatieven.
Langs het wandel- en fietspad zijn op regelmatige afstand zitbanken voorzien.
Er zullen ook op drie locaties fietsenstallingen worden voorzien ter hoogte van Zandtiende, Veltemdreef en Ijzerland. “Bovendien is er in het ontwerp rekening gehouden met allerhande gebruikers : fietsers, rolstoelgebruikers, steppen, buggy’s en rollators. Door de keuze van betonvoetpaden, voldoende zitbanken en een drempelloze aanleg naar toegangsstraten en voetpaden is er een sterke verbetering naar gebruikscomfort en beleving”, benadrukt de schepen.
“De hoeve zelf wordt in 2023 verkocht met 0,5 hectare grond. Het zou fijn zijn mocht de nieuwe eigenaar leuke schapen steken op de 0,5 hectare zodat de dieren het domein nog versterken. Ik ga na of ik dat als voorwaarde kan opleggen”, lacht Van Volcem.
Feest
“We plannen zeker nog een feest bij de opening van het park. We wensten dat al te doen vorig jaar bij de openstelling maar corona gooide roet in het eten. We zullen nu een feest organiseren bij de opening van het nieuwe park Steevens”, stipt de schepen aan.
Wandel-en fietspadennetwerk
Het ontwerp is af en goedgekeurd door het college op 2 april 2021. Het creëren van een mooi en comfortabel wandel- en fietspad loopt als een rode draad door het ontwerp van de parkinrichting. De nieuwe wandel-en fietspaden zullen aangelegd worden in uitgewassen beton. De breedte van de paden bedraagt op de hoofdroute langsheen het bestaande bos 3,5 meter en 3 meter op de nevenroutes langs de doodlopende straten Ijzerland, Felix Timmermanstraat en Blauwvoetstraat zodat fietsers en wandelaars op een veilige manier samen het pad kunnen gebruiken.
“De aansluitingen op de pijpenkoppen aan de Blauwvoetstraat en Felix Timmermansstraat worden versmald naar 1,8 meter zodat er geen verkeersbelemmerende paaltjes moeten geplaatst worden”, vult Van Volcem nog aan.
Aan de kant van Zandtiende is er een plein gecreëerd als toegang tot de parkzone. Het plein gaat over in een karrenspoor als verkeersremmend effect en een knipoog naar het landelijke karakter en identiteit die de gronden hiervoor kenden.
Omgeving naar park wordt ook vernieuwd
“Niet alleen de nieuwe paden zullen spiksplinternieuw zijn, maar ook het huidige netwerk die er al te vinden is voor wandelaars en fietsers krijgt een grondige vernieuwingsbeurt. Het bestaande fiets- en wandelpad in betonstraatstenen tussen de Boomkwekersstraat en de Veltemweg zal worden heraangelegd in dezelfde betonverharding als het nieuwe netwerk”, verduidelijk Van Volcem.
Bij het aanleggen van het nieuwe netwerk, wordt er ook gedacht aan het stallen van fietsen. Aan Zandtiende, ter hoogte van de Veltemdreef en aan Ijzerland zullen er fietsstallingen worden geplaatst.
De schoolgaande jeugd van het Sint Andreaslyceum ( SASK) en het Onze-Lieve-Vrouwecollege (OLVA) zullen dus niet langer de oude zandpaden moeten gebruiken en een gloednieuw versterkt pad kunnen gebruiken. Met de aanleg van het nieuwe park voorziet de stad een betere en veiliger verkeersontsluiting die noodzakelijk was. “De meerwaarde van deze aankoop voor de inwoners van Sint-Kruis is enorm”, stelt schepen Van Volcem.
Vleermuisvriendelijke verlichting
Er komt ook vleermuisvriendelijke verlichting langs het fiets-en wandelpad op het verzoek van Agentschap Natuur en Bos.
Prijs en timing
De globale raming is 400.000 euro voor de verhardingen en de heraanleg van de fiets- en wandelpaden in het park en naar het park. De investering in groenaanleg en het park zelf bedraagt 300.000 euro (excl. BTW). Alles wordt gerealiseerd op het budget ‘Groen’ van openbaar domein.
“Het ontwerp is af. Er komt een informatiefolder. De paden zijn ver. De vergunning staat dus klaar om in te dienen zo dat de werken dit najaar zouden worden aangevat.
BRUGGE – Stad Brugge plant komend seizoen, van november tot maart, 381 nieuwe bomen op het publiek domein. Daarmee overstijgt de stad opnieuw het aantal ‘geplande’ bomen uit het bestuursakkoord. De stad verbond er zich toe om ieder jaar 300 bomen bij te planten. “We planten bomen bij op geschikte plaatsen in de openbare ruimte. Mensen kunnen ook suggesties doen via onze actie ‘ik wil een boom’. We planten waar we kunnen in lanen zodat de toegangswegen naar Brugge nog kwalitatiever en groener worden. Ook bij de heraanleg van onze pleinen en straten wordt de nodige boomaanplant voorzien. We spreiden ook over alle deelgemeenten en het centrum.
Groene lanen
“De Koning Albert 1-laan bijvoorbeeld krijgt een prachtige groene aanblik”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem. Dit lelijke eind, die stilaan mooier wordt, krijgt tussen de Bosrand en het Station 37 bomen bij.
“Bomen hebben immers een positieve invloed op de mentale gezondheid van mensen. Ze beïnvloeden de huizenwaarde positief en zijn mooi om naar te kijken. Ze zuiveren ook onze lucht en hebben positieve invloed op de waterhuishouding. Ze maken de mensen ook gelukkiger. Kortom ze zijn onze parasols en paraplu’s”, zegt Van Volcem, “Ik wil van Brugge de groenste centrumstad maken. Iedereen kan met ik wil een boom meedoen want ook in tuinen kan je bomen planten en voortuinen. Ze maken immers 20 procent van onze oppervlakte uit.”
Het Van Eyckplein in groene praal en pracht. Foto door Emy Daelemans.
Groene Vesten
De Vesten is een park van 26 ha rond de stad met meer dan 3350 hoogstammige bomen. Het groene park is er voor zowel inwoners van de binnenstad maar ook voor inwoners in de deelgemeenten. De binnenstad telt daarnaast 14 parken.
Belang van bomen : watermanager en biodiversiteit
“Daar stopt het niet”, klinkt het bij Van Volcem, ”Bomen zijn watermanagers. Ze brengen verkoeling in tijden van hittegolven en ondersteunen de biodiversiteit. Bomen leveren voedsel, leefruimte, bescherming en nestgelegenheid aan insecten, vogels, kleine zoogdieren en mossen. Ze zijn daarnaast natuurlijke luchtfilters – al is dat effect eerder beperkt. Dode bomen kunnen ook ecologisch geveld worden. Dat zie je ook vaak in de bossen van het Zwin. Ecologische vellingen zien er vreemd uit maar ze zijn van ontzettende waarde voor de natuur.” En zo blijft de stad timmeren aan het groen in de Brugse stad.
Boomverjonging
Enkele straten zijn toe aan boomverjonging. De boomverjonging wordt uitgevoerd op locaties waar ofwel de bomen ziek of dood zijn. “Of de bomen bezorgen de buurt veel overlast, of ze kunnen absoluut niet bewaard worden bij wegeniswerken. Ook de stinkende Gingko’s worden systematisch vervangen. In totaal zullen in het kader van boomverjonging 77 bomen verdwijnen, maar daarvoor komen 117 bomen in de plaats”, aldus de schepen.
Bomen in de stad
En die bomen staan overal over de stad verdeeld. “Geen enkele deelgemeente wordt overgeslagen. Ieder jaar opnieuw nemen we de hele regio in overweging en kijken hoe het nog beter kan”, zegt Van Volcem. Sint-Michiels spant de kroon met 75 bomen die bijkomen aan de Galbertuslaan, Graaf Boudewijn I laan en Ten putte en de Koning-Albertlaan.
Groene nood
Daarnaast plant het stadsbestuur nogmaals 102 bomen aan in het kader van heraanleg of de aanleg van parken en pleintjes. Het meeste groen komt bij de Lodewijk Coiseaukaai op de autoparking (+7 bomen) en de vrachtwagenparking (+25 bomen – al werden er hier al 4 geveld). “Er wordt geen plein of straat heraangelegd voor er in overweging genomen wordt waar we precies groen zullen voorzien. Groen is geen zuivere decoratie of bijzaak meer, maar een nood waaraan we ruimschoots willen beantwoorden”, sluit Van Volcem af. De winkeliers beseffen dat groen belangrijk is om de stad aantrekkelijk te maken en zijn vandaag zelf vragende partij naar meer groen. Studies wezen uit dat mensen langer blijven en winkelen daar waar er pleinen zijn en groen.
Één van de belangrijkste pijlen in hun groene strijd is het ‘ik wil een boom’-project. “Bruggelingen kunnen een boom aanvragen voor in hun voortuin.
De dienst van Openbaar Domein komt de boom plaatsen – al moet er uiteraard aan enkele voorwaarden voldaan worden. We doen ook een oproep om zich opnieuw kandidaat te stellen want in november is het plantmaand. Nu je boom aanvragen is dan ook het ideale moment, stelt Van Volcem.
OVERZICHT
Gerooid
Aangeplant
Totaal
300+ bomen
0 bomen
239 bomen
239 bomen
Boomverjonging
77 bomen
117 bomen
40 bomen
Aanleg gekoppeld aan parken
6 bomen
108 bomen
60 bomen
Totaal
83 bomen
464 bomen
381 bomen
300+ BOMEN
Centrum
Calvariebergstraat (garagecomplex) (4 bomen)
Parkje Oud Sint-Jan (8 bomen)
Hoefijzerlaan (7 bomen)
Leestenburg (4 bomen)
Sint-Kruis :
Praterstraat, Baljuwlaan (5 bomen)
Assebroek
Populierendreef (20 bomen)
Lorreinenhoek (2 bomen)
Gemeneweideweg Zuid (5 bomen)
Veltemweg (5 bomen)
Arnoldine Van Den Radestraat (19 bomen)
Pletsteen (Oliemolenstraat) (3 bomen)
Sint-Michiels
Galbertuslaan / Graaf Boudewijn I-laan / Ten Putte (75 bomen)
BRUGGE – Doordat er steeds minder mensen naar de kerk gaan, worden ook in Brugge de parochiekerken onderbenut. “Een nieuw kerkenplan is ook in Brugge aan de orde: we laten het opmaken om herbestemmingen aan te wakkeren en om oplossingen te zoeken voor de toekomst. In 2020 kreeg de Brugse kerkfabrieken nog 1.052.647 euro subsidies. Volgens het decreet zijn we ook verplicht het exploitatie tekort bij te leggen.
Toch is al één en ander in beweging stelt de Brugse schepen van eigendommen en kerkbesturen. De Emmaüsparochie neemt alvast het voortouw en wenst een nieuwe kerk te bouwen en wil 4 andere kerkgebouwen aan de eredienst laten onttrekken. De campus omvat niet alleen de nieuwe parochiekerk maar daarbij ook ontmoetingsruimte, vergaderinfrastructuur en secretariaatsruimte. “Kerken en dus ook de kerkgebouwen hebben altijd een sociale functie in de samenleving opgenomen. In Brugge was dat niet anders. De herbestemming van onze kerken is dan ook geen onverwachte wending. Met respect voor het verleden, maar met toekomstvisie willen we opnieuw een ruimtelijke invulling geven aan kerken die vandaag nog weinig gebruikt worden”, klinkt het bij Van Volcem.
Nood aan woonruimte
“De Sint-Baafskerk zou bijvoorbeeld een ideale plek kunnen worden om te wonen. We bouwen beter op deze plaats dicht bij het centrum en voorzieningen dan in open gebied. Daarenboven is er nood aan nieuwe appartementen en woningen. De prijzen gaan nu al gemakkelijk tussen de 3400 en 5000 euro per m2”, duidt de schepen.
Mensen vinden de afbraak van een kerk altijd een beetje vreemd. “Ikzelf vind dat ook maar we moeten een open debat durven aangaan. Als schepen van financiën is het trouwens onmogelijk om de restauratie of renovatie allemaal te voorzien in de begroting. Als ze geen monument zijn dan moet de Brugse belastingsbetaler dat bedrag ophoesten. Daarom denk ik dat het belangrijk is dat we rekening houden met gebruik, de wil van de kerkfabriek en de parochie, maar ook met efficiënt ruimtegebruik, gepaste functies op die plaats. Ook de kerk in Sint-Michiels kan voor openbaar nut gebruikt worden: waarom geen bibiotheek of een sportzaal?”, zegt Van Volcem.
Zeebrugge bevat twee kerken voor een kleine gemeenschap. Ook in Sint-Pieters zijn er twee kerken voor een kleine deelgemeente. “De nieuwe kerk in Sint-Pieters zal multifunctioneel worden ingezet. De oude heeft nog geen nieuwe herbestemming”, stelt Van Volcem. De stad zit op dat vlak niet stil. Ook in Assebroek is de parochie een herschikking aan het zoeken van haar aantal panden. “We inventariseren en lijsten ook het aantal pastories op”, vult Van Volcem aan. De Christoffelkerk in Assebroek wacht ook op een herbestemming.
Binnenstad
In de binnenstad hebben de kerken een grote museumwaarde: parels van rust en bezinning. “In een kerk als de Magdalenakerk zullen we openbare toiletten onderbrengen zodat bezoekers van het speelplein of het park een sanitaire stop kunnen maken”, zegt de schepen.
“Met de OLV vrouw kerk hebben we een overeenkomst over de museale werking. De wereld verandert, de bestemming van kerken ook”, stelt Van Volcem. “We hopen de kerk aan Sint- Godelieve en aan Sint-Willebrod na ontwijding een bestemming te geven die aansluit bij de onderwijsfunctie en als hefboom voor de buurt. We doen alles in nauw overleg. De parochies zijn vaak heel vooruitstrevend en willen tevens zelf een herbestemming en op een moderne manier te werk gaan en kosten besparend. Vaak zijn het de inwoners (die vaak niet naar de kerk gaan) die vaak problemen hebben met de kerkfunctie en geen verandering willen. Het kerkenbeleidsplan is dan ook een soort catalysator voor niet gebruikte ruimte enerzijds en opwaardering van de werking anderzijds”, sluit Van Volcem af.
Bijlage: overzicht subsidies aan kerkfabrieken
Hierbij een overzicht van de geboekte subsidies aan de kerkfabrieken:
Exploitatie (werkingssubsidies):
2019
1.032.911
2020
1.052.647
Investeringen:
geboekt
Debet
Credit (te ontvangen facturen
2019
1.114.082
2.913.964
1.799.882
2020
-1.154.389
495.830
1.650.218
Extra info: Het negatief geboekt bedrag van 2020 is te verklaren doordat 1.650.218 euro subsidies betrekking hebben op 2019 of eerder en nog moeten betaald worden.
Het bedrag in de kolom “debet” zijn toegezegde subsidies die al dan niet betaald zijn in het betrokken boekjaar (kunnen ook betrekking hebben op vorige boekjaren).
In deze cijfers zijn eigen werken aan kerken niet begrepen. We denken bvb. aan:
Restauratie interieur OLV Kerk
Restauratie orgel H. Bloedbasiliek
De Sint-Salvatorkathedraal valt onder beheer van de provincie.
BRUGGE – Het College van Burgemeester en Schepenen heeft de aankoop van het Kapucijnenklooster, gelegen in de Boeveriestraat op nummer 18, goedgekeurd en zal dit nu voorleggen aan de Gemeenteraad. “Het wordt een mooie herbestemming van het klooster. Er komt ook een ontsluiting van de tuin van de Sint-Godelieve abdij in dezelfde straat,” aldus Schepen van Eigendommen Mercedes Van Volcem.
‘Deze aankoop past in de eerder aangekondigde samenwerking met Toerisme Vlaanderen voor het traject “Reizen naar Morgen”, aldus de Schepen. ‘Na aankoop zal het onroerend goed in erfpacht gegeven worden aan Toerisme Vlaanderen, tegen marktconforme prijs, die het herbestemmingstraject vorm zal geven’.
Het Kapucijnenklooster is gelegen naast de Sint-Godelieveabdij en de Tuin van Heden.
“Het is één van mijn grote wensen om tuinen van kloosters te ontsluiten voor het publiek,” onthult Van Volcem. “ In een stad is elk stukje groen een verademing, wanneer ze ook nog toegankelijk zijn voor het publiek vormen ze een nog grotere meerwaarde.” “Deze strategische aankoop zal de bezoekers een ongeëvenaarde ervaring bezorgen met het Brugse erfgoed” licht de schepen toe.
Nuloperatie
Dankzij de doorwaadbaarheid via de grote binnentuin, grenzend aan de tuin van het Studentenhuis/Vrijzinnig Huis (Residentie Erasmus) kunnen bezoekers van het BMCC (Beurs-, Meeting en Congrescentrum), 2 beschermde sites betreden. Het Kapucijnenklooster kan samen met de Sint-Godelieve abdij voor een extra beleving zorgen voor de inwoners van de stad, de buurt, ondernemers maar ook de bezoeker/toerist. De stad Brugge financiert deze transactie waarna Toerisme Vlaanderen dit terugbetaalt en verder zal investeren in het onroerend goed. Het is dus een financiële nuloperatie voor de stad Brugge.
Op deze manier kan de stad Brugge haar rol als erfgoedstad verder uitbouwen door ook nauw betrokken te zijn bij herbestemmingen. De totale uitgave voor deze aankoop is € 750.000 voor het eigenlijke onroerend goed, te verhogen met de kosten voor het afsplitsen van het andere eigendom van de VZW Vlaamse Kapucijnen. (maximaal € 145.000 excl btw).
14 parken
De binnenstad telt 14 parken maar in de huidige legislatuur is ook het Katelijnepark erbij gekomen, wordt ook geïnvesteerd in de Vesten. We ontsluiten ook andere grote tuinen indien mogelijk; we realiseerden via een open ruimte beleidsplan reeds park de Rode Nonnen, kopen de Boninvest aan om de Vesten te versterken en te vergroenen en nu ook de tuin van Sint-Godelieveabdij die ontsloten wordt.
“Maar ik zou ook graag nog stappen vooruit willen zetten en de tuin van het seminarie klooster toegankelijk maken voor de Bruggeling in aansluiting met het buurtpark aan de Potterie en het nieuwe park die we realiseren aan de Peterseliestraat en toegankelijk maken via Hemelryck. De tuin van het Gezellemuseum is ook toegankelijk”, vervolgt schepen Van Volcem. “Ook in de Ezelstraat zou ik graag de tuinen van twee kloosters ontsluiten”.
De Bruggeling is verwend met 14 parken en 26 ha groen rond de Vesten. Bovendien is het ook fijn dat de kunstwerken van de Triënnale in Baron Ruzettepark staan en ook eentje op de Vesten en eentje in de tuin van het vroegere Gezellemuseum. Het publiek domein is nog nooit zo de hefboom geweest voor beleving en ontspanning. De pleinen zijn enorm in en zowel Kraanplein, Mallebergplaats als jan Van Eyckplein zijn symbolen van onze stadsvernieuwing met bomen, terrassen en gezellig samen zijn.
BRUGGE- Tussen het Dolfinarium Boudewijnpark en de Dorpsstraat komt een nieuw wijkpark: ‘Ten Boomgaard’. “Het wijkpark met een oppervlakte van 21.500 m² wordt een voorbeeldproject waarbij natuur, veiligheid, mobiliteit en klimaat hand in hand gaan”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Met de stedelijke basisschool Sint-Michiels, het woonzorgcentrum Ten Boomgaard en private woningen in de buurt ontstaat er een belevingspark voor jong en oud.”
Het voorontwerp van het wijkpark Ten Boomgaard kwam voort uit de principes van de bredere studie Kerkebeekpad. Eerder bleek dat de zone ter hoogte van Ten Boomgaard en Ter Beke de uitgelezen locatie zou zijn om de Kerkebeek op korte termijn open te leggen. “De zone biedt namelijk de mogelijkheid om te functioneren als een groen belevingspark voor de buurt”, reageert een enthousiaste schepen Van Volcem.
Ontwerp
Het ontwerp vertrekt vanuit het zichtbaar maken van de Kerkebeek ter hoogte van de site Ten Boomgaard. “De beek ligt nu onder het fietspad. Hier brengen we verandering in door de Kerkebeek open te leggen over het ganse terrein. Hiermee creëren we een open en zichtbare Kerkebeekvallei waar waterbeleving centraal staat. We zorgen voor een slimme waterbuffer, het water daaruit kan dan gebruikt worden voor het openbaar domein. Een innovatieve oplossing”, verduidelijkt de Brugse schepen Van Volcem.
Wijkpark
Het nieuwe wijkpark op Sint-Michiels moet een park worden waar de Bruggelingen elkaar kunnen ontmoeten. “We herbronnen Sint-Michiels en verleiden jong en oud met deze vernieuwde kwalitatieve omgeving met water en groen . Een park is er voor elke gebruiker. Het zijn de tuinen van de mensen. We zullen het park zodanig inrichten dat het voor elke doelgroep genieten wordt”, stelt de Brugse schepen Van Volcem.
(Speel)plein
Ter hoogte van de school ligt een bestaand speelplein dat tijdens de werken opgewaardeerd wordt. “We voorzien een amfitheater met ovalen zitelementen, dé locatie bij uitstek voor de nabijgelegen school om een les in open lucht te voorzien. Het amfitheater kan ook dienst doen voor evenementen”, aldus de Brugse schepen Van Volcem. “In tegenstelling tot wat eerder werd gespeculeerd is het niet de bedoeling om een uitgebreid aanbod aan spelelementen te voorzien. Met slechts kleine ingrepen gaan we de kinderen prikkelen om het speelplein te ontdekken. Zo komen er een paar houten wipjes voor de kleinsten, een touwenparcours op de helling en een klimladder, kortweg natuurlijke spelelementen die de kinderen uren spelplezier bieden”, zegt schepen Van Volcem.
Wandelen rondom het park
Voor de wandelaars wordt een gescheiden parkpad voorzien dat rond het nieuwe park tot langs de gevel van het WZC loopt. “Het pad zal vooral gebruikt worden door de mensen uit de directe omgeving, ook door rolstoelgebruikers, senioren en kinderen, daarom zorgen we dat het pad voldoende toegankelijk is”, stelt Van Volcem.
Het bestaande fietspad wordt openbroken tussen de Dorpsstraat en Boudewijnpark.
3 architecturale bruggen
In het ontwerp voor het nieuwe wijkpark werden 3 nieuwe bruggen uitgewerkt. “De brugjes worden architecturaal in cortenstaal uitgewerkt zodat ze opgaan in het landschap. We voorzien ze ter hoogte van de school ( wandelbrug), WZC Ten Boomgaard (fietsbrug) en ter hoogte van de aansluiting van Ter Beke met Ten Boomgaard ( verkeersbrug). Op de verkeersbrug zal er voldoende plaats voorzien zijn voor voetgangers. Er zal ook éénrichtingsverkeer gelden, hierdoor blijft er voldoende ruimte om voetgangers de nodige plaats te geven”, legt schepen Van Volcem uit.
Groenvoorzieningen
Als bijenvriendelijke gemeente wordt het park groen en duurzaam ingericht. “Als schepen hecht ik ontzettend veel belang aan het groene karakter van onze stad. We hebben heel veel nieuwe bomen aangeplant, dode bomen worden vervangen”. duidt schepen Mercedes Van Volcem. “In totaal planten we 72 nieuwe bomen aan ( sierkersen, eiken, populieren,…). Tegenaan de beek voorzien we water minnende planten zoals de iris, onder de bomen komt er een bloementapijt dat onderhoudsvriendelijk is. Het groene karakter maakt het park mooier en duurzamer”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Verkeersveiligheid
In de omgeving van het park ligt de stedelijke basisschool Sint-Michiels. “De verkeersveiligheid in de omgeving wordt verfijnd. Door een fietsstraat te voorzien en de bestaande parkeerplaatsen te verhuizen naar verderop in de straat wordt de schoolomgeving verkeersveiliger gemaakt. We maken van de gelegenheid gebruik om het schoolplein te vergroenen en extra bomen te planten”, zegt schepen Van Volcem. Door het nieuwe vervoersplan verdwijnt de bushalte Ten Boomgaard. De ruimte die vrijkomt wordt onthard.
Verlichting
Tijdens de parkaanleg wordt ook de openbare verlichting uitgewerkt. Fluvius maakte hiervoor al een verlichtingsplan op. “We gaan voor een volledige verledding. De specifieke armaturen verbruiken minder energie en laten ons toe te besparen. Met voldoende openbare verlichting versterken we de sociale controle en de veiligheid”, duidt schepen Van Volcem.
Ruimte voor water
“Dit ontwerp toont ten volle aan dat waterlopen alle ruimte verdienen, ook in stedelijke kernen, om infiltratie te bevorderen en de waterhuishouding in en rond de rivierbedding te verbeteren”, licht de schepen toe. De VMM en de Stad maken zich sterk dat het ontwerp tot stand kwam na uitgebreide voorstudie waarbij piekmomenten in de watertoevoer opgevangen worden binnen het voorziene profiel van de opengelegde beek. Daarenboven is het wijkpark niet het eerste project langsheen de loop van de Kerkebeek. Stroomopwaarts zijn de VMM, de Stad en andere partners al jaren bezig met initiatieven om ruimte te geven aan water. Zo werd langsheen de Rijselstraat enkele jaren geleden het gecontroleerd overstromingsgebied (GOG) aangelegd wat er voor zorgt dat de wijken van St.-Michiels gevrijwaard worden van overstromingen.
“Met deze investering willen de Stad Brugge en de VMM een eerste stap zetten in de bewustmaking maar zeker en vast ook de uitvoering van waterrobuust openbaar domein”, aldus Van Volcem. De typologie van de Kerkebeek tussen de Rijselstraat en de Spoorwegstraat kent zoveel verschillende delen dat nog vele deelprojecten liggen te wachten om uit te voeren. Zo liggen er opportuniteiten ter hoogte van de scholencampussen, het Boudewijnpark en park De Rode Poort om mens en natuur dichter bij elkaar te brengen.
Timing en kostprijs
Als alles volgens plan verloopt gaan de werken dit najaar van start. Tegen oktober volgend jaar zouden de werken afgerond moeten zijn. De totale kostprijs van de werken bedraagt circa 3.000.000 euro waarvan ongeveer 1.000.000 euro ten laste van Stad Brugge. De Stad kan rekenen op Europese subsidies binnen het Nature Smart Cities (NSC) project. “Wanneer de werken voltooid zijn wordt het voor iedereen genieten van het nieuwe wijkpark Ten Boomgaard, daar ben ik zeker van”, aldus de Brugse schepen Van Volcem.
Inspraak
Tijdens het voortraject werden de bewoners nauw betrokken. “Als stadsbestuur zijn we ambitieus om onze stad futureproof te maken. Hierbij proberen we steeds in de mate van het mogelijke rekening te houden met de wensen en bezorgdheden van de buurtbewoners. Ik ben dan ook tevreden dat het ontwerpplan positief onthaald werd”, besluit schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
BRUGGE – De Sint-Godelieveabdij en Tuin van Heden zijn voor het eerst in 400 jaar toegankelijk voor het grote publiek. Van 12 augustus tot 12 september is er een unieke kans om de abdij en haar tuin te bezoeken en kennis te maken met één van de best bewaarde geheimen van Brugge. “De Tuin van Heden is een uitzonderlijk stukje Groen in onze stad. De abdij en de tuin zullen een nieuwe functie krijgen binnen onze stad. Heerlijk dat we onze groene troeven zo kunnen uitspelen”, aldus schepen van Openbaar Domein en groen, Mercedes Van Volcem.
De Tuin van Heden is een groen paradijs ingesloten door de abdij. Honderden jaren leverde de gigantische moestuin groenten, fruit… voedsel aan de bewoners van het slotklooster. “Al die jaren was de tuin ingesloten, onzichtbaar voor het publieke oog. De tuin wordt nu opengesteld tijdelijk, meer nog: wordt een inspiratiebron voor wat er met de site zal gebeuren. De Sint-Godelieveabdij en het klooster Minderbroeders Kapucijnen worden immers later dit jaar bij de Tuin van Heden toegevoegd. De tuin zal permanent open gesteld worden”, zegt Van Volcem trots.
Kunstige verhalen
Tussen 12 augustus en 12 september wordt het een interessante ontdekkingstocht. “Verschillende kunstenaars gaan aan de slag in de abdij en de moestuin en laten hun creativiteit ten volle werken. De bezoekers zullen verleid worden met kunstige verhalen. Er is zelfs een doe-gids voor kinderen en jongeren”, legt de schepen uit.
De ziel van de abdij
En zo leren alle bezoekers de ziel van de abdij kennen, maar ook geïnspireerd om mee te denken over de invulling van de plaats. “Het wordt een verhaal van ontdekken, ontmoeten tussen natuur en mens. De ideeën van de bezoekers zullen de zaadjes zijn voor de toekomstplannen van de site. De toekomstige meerwaarde van de site zal mee bepaald worden voor en door de Bruggelingen, Brugse ondernemers en bezoekers uit binnen- en buitenland”, sluit Van Volcem af.
Praktisch
De Sint-Godelieveabdij in Brugge bezoeken kan van 12 augustus 2021 tot en met 12 september 2021, telkens van woensdag tot zondag van 13 tot 18 uur. Inschrijven vooraf is niet nodig.
Elke zaterdag en zondag is er een begeleid bezoek om 11.30 uur. Vooraf inschrijven en betalen (via info@bruggefoundation.be). Maximaal 15 deelnemers per groep.
‘De Tuin van Heden’ is een initiatief van Toerisme Vlaanderen in co-creatie met de stad Brugge, FARO, Parcum, Yot, Kapittel, Agentschap Onroerend Erfgoed, Sacred Books en Brugge Foundation.
BRUSSEL/BRUGGE – Het is vijf voor twaalf voor ons klimaat. Het is niet omdat wij in België maatregelen nemen om minder broeikasgassen uit te stoten, dat we hier geen overstromingen meer zullen krijgen. Maar op een zeer doortastende manier dwingen de gebeurtenissen van deze zomer ons wel om na te denken over hoe we wonen en zullen we water en groen opnieuw een prominente plaats in de samenleving moeten geven. In Brugge werk ik als schepen van Openbaar Domein verder aan het versterken van onze blauwe en groene aderen en zijn er heel wat initiatieven om onze CO2-uitstoot te verminderen. Als Bruggeling kan je zelf je steentje bijdragen. In je tuin kan je snel een verschil maken én die tuinen bedragen maar liefst 20 procent van de totale oppervlakte in Vlaanderen.
-onthard je voortuin zodat infiltratie mogelijk is: voorstellen kunnen via meldpunt@brugge.be of openbaardomein.centrum@brugge.be.
-plaats een regenton aan je goot
-plaats een regenwaterput en als het kan zelfs 2
-plaats een groendak als dat mogelijk is
-isoleer je bedrijf of je woning
Ook in Knokke en op andere plaatsen in West-Vlaanderen zien we de problemen met water de kop opsteken. De reden kunnen we hier vinden voor de grote regenval van meer dan 40 liter per vierkante meter over een korte tijd. Een riolering kan deze dergelijke regenval niet aan en is daar niet op voorzien. In Vlaanderen hebben we gelukkig geen gigantische hellingen van dergelijke orde als in Wallonië die de snelheid van het water tot kolkend water maakt dat alles meesleurt.
Als schepen bevoegd voor openbaar domein zet ik in op vernieuwing van rioleringen maar ook op afkoppeling van bijvoorbeeld hemelwater naar grote regenputten (Sint-Annakerk) of bijvoorbeeld in de Bloemenwijk in Assebroek waar water van het dak van de kerk wordt geïnfiltreerd.
Het is minstens even belangrijk om parkeerplaatsen, wegenissen te ontharden en het water te laten infiltreren zodat het niet alleen naar de riolering gaat. Dat maakt hevige regenbuien meer verteerbaar voor onze rioleringen.
Doe zelf mee
Wat kan je doen als inwoner? Zelf meedoen. Denk aan aan groendaken, regenwaterputten, gevelplanten, bomen in de voortuin en tuin, kleinere terrassen en veel gras (niet maaien), voortuinen ontharden (we voorzien in Brugge de actie ‘breek uit’ vanaf september), we planten deze legislatuur 21000 bomen (nu al 15300), maar ook te brede voetpaden breken we uit in de straat en voorzien we van groen. Er wordt werk gemaakt van het aanleggen van onze grachten en bermen zodat we gewapend zijn tegen hevige regenval en water beter infiltreert. Ook de Kerkebeek in Sint-Michiels komt aan de beurt. De meest laag gelegen gebieden brengen we in kaart. De dorpskern van Zeebrugge moet op dat vlak ook zeker onderzocht worden.
In juni diende ik nog 6 dossiers in voor maar liefst een budget van 25 miljoen euro voor de vernieuwing van riolering. We gaan op zoek naar zones voor natte natuur waar het water langer vastgehouden kan worden. Ook de landbouw zal zijn steentje bijdragen, vanuit Europa zullen zij 5 procent van hun land verplicht groen moeten laten.
Het is ook belangrijk dat we minder biefstuk eten om de CO2 te verminderen. In de Brugse binnenstad is er veel werk te doen. Jaren werden rioleringswerken uitgesteld om dat ze niet populair zijn omwille van de hinder, maar dat betalen we nu. Alle hens aan dek op dat vlak.
Openbare werken hard nodig
De meest verharde zones zijn de binnenstad, Christus-Koning en Assbroek. De laatste 2 jaar pakte de de dienst Openbaar Domein al heel wat straten aan: Katelijnestraat, Arsenaalstraat, Maagdenstraat, Hauwerstraat (gehele omgeving Beursgebouw) , Boterhuis, Vlamingdam, Sint-Jorisstraat, Joost De Damhouderstraat en Sint-Annaplein en kleine Sint-Annastraat.
Na die werken doen we ook Julius Maurits Sabbestraat, Molenmeers, Engelse straat, Ridderstraat, Sint-Jansstraat (2023-2024). Na de bouw van het nieuw Museum doen we de Gentpoortstraat, de Hooistraat en Minderbroederstraat en de Predikherenstraat (2025-2026).
De Brugse Binnenstad moet echt meer onthard worden. Niet alleen voor wateroverlast maar ook droogte wordt een probleem. De regenoverlast die om de 100 jaar plaats vindt zal versneld 4 keer meer voorkomen net als droogte.
De reien worden afgevoerd via het kanaal Brugge-Oostende. De zwakste plek is Genencor, de brandweerkazerne en de Komvest. We hebben goeie samenwerking met Natuurpunt en natuur en bos. We kijken samen dan ook waar er water zou kunnen gebufferd worden.
In Christus Koning doen we ook belangrijke werken : Leopold I laan, Karel de Stoutelaan en Filieps De Goedelaan (2022-2023). Daar willen we ook ontharden. In Assebroek doen we de Bloemenwijk. In Sint-Kruis de Dampoortwijk. In Sint-Andries is er grote noodzaak om de Zandstraat te doen en in Sint Jozef de Pannebekestraat.
Er is nog veel werk voor de boeg, maar we zijn er ondertussen al aan begonnen en gaan met rasse schreden vooruit.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
Als volksvertegenwoordiger pik ik op thema’s in uit de actualiteit, vaak met een link naar mijn/onze stad, Brugge. Herbestemming van de kerken kwam aan bod de laatste weken, het multifunctioneel gebruik in de stad met betrekking tot laad-en losparkeerplaatsen die ingezet konden worden als XL-terras, maar ook de wachtlijsten van de sociale woonsector. Het dossier Steenbruggebrug in Brugge volg ik op de voet op, samen met het verplaatsingsgedrag van de Vlaming en het profiel van onze autobestuurder. Bekijk hier onder de schriftelijke vragen aan de respectievelijke ministers.
