Auteur: bert.schelfhout

Brugge

Verloop werkzaamheden uitbreiding parking Zand

Tijdsplanning volgende werfactiviteiten

De uitvoering van de diepe grondkerende slibwanden is voltooid. Er is onlangs gestart met de verankering van deze wanden rondom de bouwkuip. Deze werkzaamheden zullen nog duren tot eind maart.

Enkele weken terug werd ook gestart met het verlagen van de grondwaterstand. Na het plaatsen van de grondankers in februari starten de grondwerken die tot ongeveer eind april zullen duren.

Eénmaal op het diepste punt van de bouwput worden verticale ankers geboord om opdrijven te verhinderen.

Na uitvoering van de grondwerken zullen een drietal vaste torenkranen gemonteerd worden op het niveau van de onderste funderingsplaat (in plaats van diverse mobiele montagekranen). Doordat deze elektrisch aangedreven worden, zal er minder geluidsoverlast zijn. Voor de montagekranen met dieselmotoren is een generator nodig, die op een veilige afstand richting ring R30 zal geplaatst worden. Omwille van de lengte van het bouwterrein, zijn drie torenkranen noodzakelijk. Deze zullen met verschillende giekhoogtes geplaatst worden. De montage van de torenkranen is voorzien vanaf maart/april.

Het is de bedoeling om tegen het bouwverlof 2021 de volledige betonnen funderingsplaat van de derde ondergrondse verdieping klaar te hebben. Na het bouwverlof 2021 wordt dan gestart met de montage van de geprefabriceerde betonnen hoofdstructuur van de ondergrondse parking.

Minder hinder maatregelen

  • de werkuren worden in de mate van het mogelijke beperkt: van 7.00 tot 19.00 uur
    • Het storten van beton voor de funderingsplaat zal uitzonderlijk starten om 6.00 uur ; juiste data worden nog doorgegeven.
    • De werfwegenis werd in de werfzone in asfalt aangelegd om vervuiling van de straten errond te vermijden.
    • In functie van de weersomstandigheden wordt de openbare wegenis dagelijks gereinigd.
    • De torenkranen zullen alleen maar lasten hijsen binnen de werfzone en dus niet buiten de lijn van de afsluiting naast het voorlopige wandelpad.
    • De verlichting van de torenkranen zal geplaatst worden weg van de Westmeers en zal bediend worden door een timer met start- en einduur.

Wandelpad ten zuiden van het inkomgebouw

Het rechtse pad achter het inkomgebouw wordt op de voorziene plek behouden.

De redenen hiervoor zijn veelvuldig:

– vandaag ligt er al een pad op exact dezelfde plek, dus de negatieve impact t.a.v. de buren is gering

– dankzij de te behouden bomen en de topografie van het terrein is het niet mogelijk het pad te verleggen

– verwijderen van het pad zou de doorwaadbaarheid van het park reduceren ten opzichte van de oorspronkelijke situatie. Dit zou ook de veiligheid (vluchtmogelijkheden) beperken. 

Indien wenselijk kan onderzocht worden hoe met beplanting in de oeverzone een visuele barrière kan worden gecreëerd.

Voetgangersbrugje aan Eiland

Het voetgangersbrugje aan Eiland is mee opgenomen en goedgekeurd in de omgevingsvergunning. Om aan de vragen van de buurtbewoners tegemoet te komen, hierna enkele betere visualisaties die een antwoord bieden op de belangrijkste vraag, nl. over beperkte inkijk van passanten op het brugje naar de eigendommen van de buurtbewoners toe.



Brugge

Eerste publieke snellaadpalen voor Brugge een feit

“Met de snelle laadpalen gaan we de bezoekers van onze parkeerplaatsen optimaal gaan accommoderen. Brugge is een historische stad maar de stap naar elektrische wagen moeten we als overheid faciliteren. Daarom zetten we snellaadpalen -in 20 minuten tijd laad je op voor 100 kilometer- op het openbaar domein. Elektrisch vervoer is alsmaar een groter segment in onze samenleving. We tonen als stad dat we kiezen voor een ecologisch verhaal: futureproof. Veel mensen in de binnenstad hebben vaak geen garage en daarom is voor hen de overstap naar elektrisch moeilijk. Sommige mensen willen daarom niet in binnenstad wonen of haken af. Daarom moeten we op publiek domein en in de ondergrondse parkings inzetten op laadpalen en zeker op snelllaadpalen”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Laadpunten

“Op dit moment zijn er 50 laadpunten voor wagens en 20 laadpunten voor elektrische fietsen over de ondergrondse parkings verdeeld. Recent nog plaatste Interparking een 30-tal extra laadpunten in de parking ‘t Zand. Daar worden binnenkort nog eens 12 laadpunten aan toegevoegd. Daarbovenop komen er nog 10 bij in de Ezelstraat voor het project Weylerhof (april 2021). Ook voor de elektrische fietsen kijken we wat mogelijk is. Naast deze publieke laadpunten zijn er natuurlijk ook nog de semi-publieke laadstations waar je als particulier onder bepaalde voorwaarden terechtkan om stroom te laden”, voegt de Brugse schepen Van Volcem  nog toe.

Brugge

Schepen Van Volcem breekt 1000 m² verharde oppervlakte uit

“Grijs wordt groen, Hard wordt levendig”

BRUGGE – Onder impuls van schepen Van Volcem wordt er in Brugge verder werk gemaakt van een groene stad. Gisteren zette het stadsbestuur het licht op groen om vijf locaties op Sint-Kruis en Assebroek te ontharden. Ook de binnenstad krijgt een ‘go’ voor drie locaties. “Als schepen van Openbaar Domein probeer ik ten volle in te zetten op de vergroening van onze stad. Dit doen we onder andere door siertuinen en gevelplanten te realiseren. Maar ook straten, wijken en invalswegen willen we opfleuren. Voor zowel de binnenstad als de deelgemeenten steken we graag een tandje bij”, klinkt het bij een enthousiaste schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

5 locaties

Concreet legt de dienst Openbaar Domein vijf locaties voor Sint Kruis en Assebroek op tafel:

  • Bibliotheek Sconevelde en Petegemstraat

Aan de bibliotheek van Sconevelde en in de Petegemstraat worden de vergroeningswerken gestart. Aan de twee grote pleinen wordt er extra groen toegevoegd. “Voor Sconevelde voorzien we aan de inkom van de bib een nieuw plantvak. In de Petegemstraat ontharden we het plein en kleden we het kleurrijk aan. Door te ontharden en te beplanten geven we de bomen meer ademruimte en maken we beide locaties aantrekkelijker voor bezoekers en omwonenden”, verduidelijkt schepen Van Volcem. 

  • Malehoeklaan

Ook de Malehoeklaan komt aan de beurt. Deze belangrijke toegangsweg naar verschillende delen van de wijk wordt getransformeerd tot een kleurrijke laan. Dit door de bestaande vluchtheuvels volledig te beplanten. Dit najaar werden er tevens 28.000 bloembollen aangeplant : 12.000 krokussen, 8.000 narcissen en 8.000 sterhyacinten.  “Als schepen probeer ik waar mogelijk ook lanen te doen evolueren tot kleurrijke toegangswegen, in de Malehoeklaan zetten we alvast een stap in de goede richting”, aldus schepen Van Volcem.

  • A.J. Witteryckstraat

De wijk in de A.J. Witteryckstraat mag zich ook aan een opfrissing verwachten. Daar worden de wegversmallingen opgefrist aan de hand van plantvakken. “Door de versmallingen kleurrijk in te kleden maken we de woonwijk een heel stuk groener en aangenamer. Het grijze maakt plaats voor een fleurige omgeving”, stelt schepen Van Volcem.

  • Engelendalelaan

Ten slotte fleurt ook de Engelendalelaan op. “Deze centrale plaats die veel mensen dagelijks doorkruisen gaan we groen inkleden. Zo beplanten we de plaatselijke vluchtheuvel. Deze inspanning toont nogmaals aan dat we werk willen maken van een groene binnenstad en van groene deelgemeenten. Want ieder stukje Brugs openbaar domein telt”, voegt schepen Van Volcem nog toe.

Binnenstad

Voor de binnenstad staan er drie locaties op de agenda:

  • Langestraat

Het pleintje ter hoogte van het kruispunt met de Bapaumestraat is tot op vandaag volledig verhard. “Het ziet er nogal grijs uit. Daarom zetten we in op maximale ontharding en planten we zo veel mogelijk groen aan. Zo richten we een kleurrijk decor rond de bestaande boom in. Het pleintje wordt zo groener en gezelliger”, klinkt het bij schepen Van Volcem.

  • Smedenstraat

De verharde zone in de Smedenstraat, recht tegenover het Kruidvat geeft door de huidige inrichting een troosteloze indruk. “Die locatie gaan we opfrissen door een groot plantvak met bomen en planten te creëren. Langs het plantvak voorzien we voldoende doorgang want groen en toegankelijkheid gaan hand in hand. Met deze inspanningen kleurt ook deze locatie groener”, aldus de Brugse schepen Van Volcem.

  • Stationsplein

De verharde zone mét bomen aan de Kiss&Ride op het Stationsplein hebben het niet makkelijk. De bomen die er staan kwijnen weg door een tekort aan zuurstof, water en voedingsstoffen. “Door plaatselijk te ontharden krijgen de bomen terug ademruimte. De volledige middenberm richten we groen in, ook hier zorgen we dat de doorgang toegankelijk blijft. De bestaande zitbanken verplaatsen we naar de zone tussen de Kiss&Ride en de fontein”, verduidelijkt schepen Van Volcem. Tenslotte wordt een 40 cm brede zone, om het uitstappen comfortabel te houden aangelegd in grasbetontegels. De open structuur geeft een natuurlijk uitzicht en het is een duurzame verharding die weinig onderhoud vraagt. Deze worden nadien afgewerkt met fijn grind.

Beleidsprogramma

Met de onthardingsacties zet het Brugse stadsbestuur haar bestuursakkoord kracht bij. “Alleen door ons openbaar domein te blijven inrichten met voldoende groen kunnen we ons wapenen tegen de effecten van klimaatverandering en onze stad verder op de kaart zetten als bloeiende stad”, voegt schepen Van Volcem nog toe.

Breek je ook uit?

“Na de plekjes op het openbaar domein kunnen ook de Bruggelingen meestappen in dit positieve verhaal. Zo kan je ervoor kiezen om je voortuin te ontharden. We planten er samen met onze dienst ook graag een boom. Het vermindert de stress, maar ook je woning is meer waard met groen voor de deur”, besluit de Brugse schepen.

Wie nog een boom wil aanvragen kan dat via https://www.brugge.be/ik-wil-een-boom.

Bijlage

  1. Hoeveel m² oppervlakte ontharden we in Sint Kruis en Assebroek?
Sconevelde  100 m²
Petegemstraat  420 m²
Malehoeklaan  60 m²
A.J. Witteryckstraat160 m²  
Engelendalelaan20 m²  
Totaal  760 m² ontharding
  • Hoeveel ontharden we in de binnenstad?
Langestraat14 m²  
Smedenstraat25m²  
Stationsplein90 m²  
Totaal129 m² ontharding  
2020_onthardingsprojecten-in-sector-oostDownload
Brugge

Gloednieuwe wandelzone voor Predikherenrei

De wandelzone wordt terug veilig gemaakt.

BRUGGE – Stad Brugge neemt tijdens de wintermaanden de wandelzone tussen de Predikherenstraat en Langestraat onder handen. Die ingreep komt er op vraag van de omliggende horecazaken. “Deze werken zijn noodzakelijk. Bij regenweer ontstaan meerdere plassen en de voegvulling is grotendeels verdwenen waardoor het onderhoud maar evengoed het uitstallen van terrassen ferm bemoeilijkt wordt”, verduidelijkt schepen Mercedes Van Volcem. De werken gingen vorige week officieel van start en zullen tegen het midden van februari afgerond zijn. Totale kostprijs wordt geraamd op 36.000 euro.

De wandelzone tussen de Predikherenstraat en de Langestraat hunkert al een tijdje achter de nodige vernieuwingswerken. Met de heraanlegwerken maakt de Stad een eind aan de vervelende situatie voor de horecazaken. Ook voor voetgangers wordt ze terug veilig gemaakt. “Wanneer we terug groen licht krijgen voor de horeca kunnen de eerste terrasjes er dan in het voorjaar uitgestald worden. Voor onze inwoners en bezoekers wordt het er genieten van een hapje en een drankje in een aantrekkelijke en aangename omgeving”, besluit schepen Mercedes Van Volcem.

Brugge

‘Site Knaepen’: Stad Brugge wil een nieuw park van 80.000 m² realiseren en een deel tegen de zomer openstellen

Stad Brugge besloot eind 2018 om de site Knaepen aan te kopen. “Deze aankoopprocedure is bijna afgerond”, zegt schepen van eigendommen Van Volcem. Intussen nam Stad Brugge het domein al in concessie. Via de concessie kan Stad Brugge enkele werken voorbereiden opdat een gedeelte van het terrein snel en gecontroleerd kan opengesteld worden. 

Kennismaken

Eens opengesteld, kunnen de bewoners van Zeebrugge kennismaken met deze plek en meedenken over de mogelijkheden, invulling en ontwerp van dit nieuwe kustpark. We zien uit op er samen iets mooi van te maken die de leefbaarheid zal verbeteren  in Zeebrugge. 

8 hectare

“Site Knaepen wordt een park van zo’n 8 hectare groot. We bereiden momenteel alles voor zodat we nog voor de zomer de inwoners kunnen laten kennismaken met deze plek en laten meedenken over de groene invulling ervan”, stelt schepen Mercedes Van Volcem aan. Zelf heeft onze ontwerpcel ook diverse insteken voorbereid (masterplan). 

Maximale parkbeleving

De maximale parkbeleving wordt hier nagestreefd. De aansluiting op de Stationswijk wordt gezocht waardoor het park een stuk nieuw openbaar domein kan worden waar iedereen kan genieten in het groen. De naastgelegen Veerbootstraat en de toegangen tot het domein maken deel uit van de opwaardering van deze wijk.

Over de toekomst van de bestaande buffertanks, bebouwing, vijver en verhardingsstrips zal worden nagedacht in het kader van de opbouw van de parkstructuur.  Specialisten en de bewoners zullen elkaar voeden”, zegt de schepen van Openbaar domein. 

Kazerne-Knapen-Masterplan-1Download

Brugge

Minister Lydia Peeters neemt gevaren van lachgas in het verkeer mee in uitwerking nieuwe campagne

Volgens het VIAS-instituut rijdt 1 op de 7 Belgische bestuurders tussen 18 en 34 jaar minimaal één keer per maand onder invloed van lachgas met de wagen. Bij de jonge mannelijke bestuurders is dit in Vlaanderen zelfs 1 op de 5. Vlaams minister Lydia Peeters gaf vandaag in de commissie Mobiliteit aan de gevaren van lachgas in het verkeer mee te nemen in de uitwerking van een nieuwe campagne ‘don’t do drugs and drive’. Die komt er in juni aan. Open Vld-parlementslid Mercedes Van Volcem: “Ik pleit al sinds vorig jaar voor een campagne die specifiek op jongvolwassenen gericht is. Zo kunnen we de effecten van het gebruik van lachgas op korte en lange termijn onder de aandacht brengen. Ik ben dan ook tevreden dat de minister aan de slag gaat met mijn oproep.”

Bij onze noorderburen merken de politiediensten de laatste jaren een explosieve stijging van het aantal verkeersongelukken waarbij lachgas in het spel was. Die problematiek is echter geen strikt Nederlands fenomeen. Lokale besturen krijgen wekelijks meldingen binnen van lachgaspatronen die her en der verspreid liggen, soms zelfs met de honderden tegelijk en op de rijweg. Exact een jaar geleden stelde Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem dit probleem al aan de kaak. Sindsdien gaat het aantal krantenartikelen over dit fenomeen in stijgende lijn. Zo waren er in 2020 verschillende zware ongevallen met jongeren waarbij lachgas werd gevonden in hun wagen.  

6 procent

Een grootschalige enquête van het VIAS-instituut toont dit nu zwart op wit aan. 6 procent van de Belgische bestuurders rijdt minstens één keer peer maand met de wagen na het gebruik van lachgas. “Dit zijn onrustwekkende en tegelijkertijd glasheldere cijfers. Vorig jaar was er een gebrek aan officiële gegevens voor België en Vlaanderen. We wisten toen niet of het probleem bij ons dezelfde proporties aannam als in Nederland. Ik ben dus blij dat het VIAS-instituut er onderzoek naar deed”, zegt Van Volcem.

Sensibilisering

Het liberaal parlementslid pleitte vorig jaar al voor een sensibiliseringsactie die zich specifiek richt op jongvolwassenen, met als kanalen Instagram, Snapchat, Tiktok,… Ook het
VIAS-instituut vraagt om hierop in te zetten. Van Volcem reageert tevreden nu minister Peeters aangeeft dat ze de problematiek ruimer wil aanpakken. De campagnekalender voorziet in juni van dit jaar een verkeersveiligheidsactie rond drugs. De huidige werktitel is ‘don’t do drugs and drive’ en heeft als primaire doelgroep jonge autobestuurders. Deze campagne wordt de volgende maanden verder uitgewerkt en zal rekening houden met de problematiek rond lachgas. Van Volcem vult aan: “Het is belangrijk om mee te geven dat lachgas vanaf de eerste minuut impact heeft op de rijvaardigheid, maar dat er ook uren na het gebruik nog effecten kunnen optreden. Dit is dus niet beperkt tot het roeseffect.”

Detectie

Het gebruik van lachgas is trouwens niet op te sporen door speeksel- of bloedanalyses. Bestuurders onder invloed kunnen op vandaag enkel op heterdaad betrapt worden. In Nederland is men dan ook volop op zoek naar een detectiemiddel dat in de medische wereld wordt gebruikt en dat kan helpen bij het opsporen van lachgas in het verkeer.

Brugge

Vanaf 1 februari nutswerken op Sint-Annaplein en Joost de Damhouderstraat

BRUGGE – Maandag 1 februari beginnen ze eraan:  de nutswerken aan het Sint-Annaplein en de Joost de Damhouderstaart. “De werken gebeuren nu want zowel het Sint-Annaplein als Joost De Damhouderstraat en de Korte Sint-Annastraat worden heraangelegd. Die werken zouden de duurzaamheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid in de omgeving bevorderen”, stelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. 

Eind september vorig jaar stelde de stad de plannen voor de heraanleg van het Sint-Annaplein, Joost De Damhoudersstraat en Korte Sint-Annastraat voor. Door de slechte staat van zowel het wegdek als riolering was het hoogtijd dat er iets veranderde. “Het zijn geen populaire werken. We leggen de straten open, maar nadien wordt het er alleen maar veiliger, mooier en groener op”, zegt schepen Mercedes Van Volcem.   

Start werken

De werken gaan op 1 februari met sleufwerken van start. Aansluitend worden er tot 12 februari nutswerken uitgevoerd. “Tijdens fase 1 is er doorgang tussen de Sint-Annakerkstraat en Sint-Annaplein ( huisnummers 1-14) mogelijk. Voor fase 2 zal er geen doorgaand verkeer mogelijk zijn tussen het Sint-Annaplein ( huisnummers 30-32) en de Joost de Damhouderstraat. Met de fiets aan de hand kan je wel nog op een veilige manier passeren”, voegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem nog toe. 

Brugge

Staycation = strand van Zeebrugge

Wie deze zomer een strandcabine wil plaatsen op het strand van Zeebrugge, zal de aanvraag online kunnen doen. Wie de voorbije jaren een strandcabine plaatste op het strand van Zeebrugge,  zal in de loop van de komende weken een link ontvangen via e-mail om aan de hand van een grondplan aan te geven waar de cabine moet komen. Personen zonder e-mailadres zullen opgebeld worden door de Stad.

Zandkorrels Zeebrugge

“Ons openbaar domein reikt tot aan de zandkorrels van het strand in Zeebrugge. Iedere Bruggeling weet de weg naar ons geliefde plekje aan de zee. In coronatijden blijven we dichter bij huis en zoeken we binnen onze grenzen de mooiste plekken op: staycation is ook vakantie. Er zullen maar liefst 470 plaatsen zijn die door gezinnen geboekt kunnen worden. De mensen bemachtigen hun plekje al jaren naast elkaar en dat is een belangrijk aandachtspunt. De huurders zullen dan ook in strandzones hun voorkeur kunnen aanduiden. Voor de rest mogen ze rekenen op ons en onze ploegen: het strand van Zeebrugge zal zomerklaar zijn”, klinkt het enthousiast bij de Brugse schepen Van Volcem.

Strandcabine?

Wie nog niet eerder een strandcabine plaatste in Zeebrugge maar wel interesse heeft, kan contact opnemen met de Stad via vrijetijd@brugge.be. Aan de aanvragen zal beantwoord worden naargelang de beschikbaarheid. Tijdens het invullen van het formulier is digitale ondersteuning mogelijk. Men kan daarvoor terecht op het telefoonnummer 050 47 55 51.

De opbouwperiode start vanaf 1 april. Tussen 15 september en 15 oktober moeten de strandcabines afgebroken worden. 

Brugge

Tentoonstellingshal met belevingspark: een sterk staaltje stadshernieuwing

BRUGGE – BRUSK: een Brugs museumverhaal met Vlaams randje met een natuursausje. “We gaan een mooi toekomstverhaal tegemoet met BRUSK. De museumhal zal omgeven worden door natuur: een groen belevingspark en de Eeckhoutrei die we in ere herstellen”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

De schepen bij een deel van de maquette van het nieuwe museum BRUSK.

Het gaat om een site van in totaal wel 20.000 vierkante meter die aantrekkelijk zal ingericht worden en opengesteld voor het grote publiek. Naast de evidente basisfuncties voor het publiek en collecties die er tentoon gesteld worden, zal er ook ingespeeld worden op andere behoeftes. “Zo willen we een zinnenprikkelende deugddoende parkbeleving creëren in onze binnenstad. Openbare ruimte die ter ieder zijn beschikking zal staan. Dat is zonder twijfel de grootste troef die het museumproject in zich heeft: een grote nieuwe publieke zone die zuurstof geeft aan het hart van onze stad”, aldus Van Volcem. De site is vandaag nog een privé-aangelegenheid, maar weldra zal ze elke Bruggeling en bezoeker van onze stad niet onberoerd laten. 

Eeckhoutrei

Ook de wateraderen in de stad zullen herontdekt worden aan het museum. In de achtertuin van de Kapel van de Cistjes ligt nu de doodlopende Eeckhoutrei: verdoken en ontoegankelijk. Weg van ieders aandacht. “We zullen net  zoals de Kapucijnenrei de Eeckhoutrei weer in ere herstellen en prachtig inpassen in de omliggende parkomgeving, waar het heerlijk vertoeven wordt”, klinkt het bij de schepen.

De maquette van het ontwerp en inplanting in Brugge.

De Bruggelingen krijgen er een op en top rustige belevingszone bij. “Ons stadsbestuur en ikzelf, willen dat het nieuwe project, BRUSK, gedragen wordt door onze stad en haar inwoners. We hopen dat het BRUSKpark een ontmoetingsplaats mag zijn voor hen, waar zowel Bruggelingen als bezoekers zich welkom voelen. Een stukje openbaar domein waar men thuis kan komen en rust kan vinden”, zegt Van Volcem trots.

Kunstprikkelen

Een grote investering, maar ook een noodzakelijke investering voor Brugge, haar inwoners en de toeristische uitstraling van de stad. Het doel is om van Brugge, België en ver buiten de grenzen mensen aan te trekken. Goed voor de Brugse ondernemers, maar ook een plek waar de Bruggelingen hun sociaal hart kunnen ophalen en culturele zuurstof kunnen vinden in een prachtige natuuromgeving in de stad. Kunstprikkels van tijdelijke tentoonstellingen zullen een bron van positieve energie zijn in Brugge.

Als stadsbestuur gaan we voor onze stad.

“We hebben hard gewerkt om dit project van start te kunnen laten gaan. Het is gelukt door één ding voor ogen te houden: onze stad ten dienste van haar inwoners. Ons financieel engagement daarbij zet onze stad op de kaart. Brugge staat er meer dan ooit, ook in moeilijke tijden. Ons engagement wordt gesteund door de Vlaamse regering die maar liefst 60 procent subsidieert van het project. Een bevestiging voor ons als stad: Brugge leeft tot in de toppen van onze vingers en tenen”, sluit Van Volcem af.

BRUSK: een symbiose van cultuur, beleving en natuur in Brugge.

Hieronder kan je alvast enkele beelden terugvinden van hoe BRUSK er zal gaan uitzien.

Brugge

Nieuwe bestrating voor Sint-Amandsstraat

BRUGGE – Tussen 17 februari en 15 april vernieuwt Stad Brugge het wegdek van de Sint-Amandsstraat. In twee fasen wordt het wegdek opgebroken en heraangelegd. ”Met deze heraanleg krijgt deze wandelstraat een volledige metamorfose. Een opsteker voor de Brugse inwoners. Ook in 2021 zetten we de vernieuwing van de binnenstad verder. We blijven investeren in een mooi uniform geheel waar bewoners en bezoekers trots op kunnen zijn”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

De Sint-Amandsstraat is een straatje tussen de markt en de Geldmuntstraat, waar dagelijks veel mensen passeren. “Het was prioritair dat dit knus wandelstraatje gezelliger en mooier werd, er zijn te veel stukken van het wegdek kapot. Daarom voegen we de daad bij het woord en gingen deze essentiële werken begin deze maand met nutswerken van start. Momenteel zijn de nutsmaatschappijen druk in de weer met het aanpassen van de leidingen. Als alles goed gaat worden die werken tegen 5 maart afgerond”, verduidelijkt de Brugse schepen Van Volcem.

Heraanleg

De hernieuwingswerken starten vanaf de Korte Zilverstraat. “We werken de straat stuk per stuk af. Zo blijft de wandelstraat voldoende toegankelijk voor de omwonenden en bezoekers. Het is en blijft een coördinatie, ik reken op het begrip van de Brugse inwoner”, aldus de Brugse schepen Van Volcem, “even op de tanden bijten en daarna genieten van een mooi resultaat”.

Aanpassingen

Stad Brugge maakt van de gelegenheid gebruik om een aantal andere aanpassingen uit te voeren. Zo worden de fietsenstallingen rond de boom verwijderd en vervangen door fietsnietjes. De metalen zitbanken ruimen plaats voor drie typische Brugse zitbanken met zwanenhals. “Ook de huidige boomroosters rond de bomen verdwijnen, die vervangen we door plantvakken. Zo kan het regenwater voldoende in de bodem infiltreren. Als kers op de taart maakt een drinkwaterfontein het vernieuwde decor voltallig”, voegt de Brugse schepen Van Volcem er nog aan toe.