De haven van Zeebrugge heeft een sluis nodig. Op 30 januari 2020 kwam ik hierover opnieuw tussen in het #VlaamsParlement bij minister Lydia Peeters (Open Vld). Gaat de eerste spadesteek in de grond? Hoeveel budget voorziet de Vlaamse Regering voor de Visartsluis Zeebrugge? Ik dring aan bij de minister op goeie communicatie en het tegemoetkomen aan bezorgdheden van onze inwoners. Er zijn drie beroepen tegen de keuze van Visart (voorkeurbeslissing Ben Weyts).
Bruggelingen met groene vingers kunnen voortaan zelf de touwtjes in handen nemen om het groen in hun buurt te helpen beheren en onderhouden. “We willen onze inwoners de kans geven om peter of meter te worden van een straattuin in hun omgeving”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Dat stukje groen zullen ze in samenspraak met de begeleidende ambtenaar zelf onderhouden. Zo dragen de Bruggelingen bij aan de creatie van plaatsen waar mensen elkaar kunnen ontmoeten en buiten kunnen ontspannen in een groen kader.”
Momenteel vinden er werkzaamheden plaats aan de nutsleidingen in de Katelijnestraat. Op basis van de ligging en toestand van de hoofdleiding voor aardgas stelde Fluvius vast dat een bijkomende werfzone nodig is. De ligging van de leiding stemde immers niet overeen met de ligging op de plannen van 1940. De werkzaamheden in deze bijkomende zone starten op woensdag 22 januari en zullen tot 14 februari duren. Tegelijkertijd blijven de eerder geplande werkzaamheden verder lopen.
Vanaf 3 februari start Declercq BVBA uit Meulebeke met de heraanleg van het Werfplein in de wijk Christus-Koning, Brugge.
Uit de pas gepubliceerde statistieken van de VDAB, blijkt dat de Vlaamse werkloosheidsgraad in 2019 met 4,2% is gedaald. Open Vld heeft in de regeringen dan ook fors ingezet op méér jobs, een betere activering en meer koopkracht voor mensen die werken. Deze inspanning werpt dus duidelijk zijn vruchten af, ook in Brugge.
Half februari 2020 start aannemer Willemen Infra NV met de rioleringswerken en heraanleg van de Katelijnestraat en Arsenaalstraat. Tijdens een infomarkt op dinsdag 14 januari werd meer informatie gegeven over de fasering, timing en het verkeersverloop van deze werkzaamheden.
Op woensdag 15 januari 2020 hield Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem een persconferentie over de inventarisatie van naambordjes in het groene landschap van onze stad.
In 1996 en 1997 werden naambordjes gehangen aan de courante en waardevolle bomen op de vesten en in de stadsparken. Ze vermelden de Nederlandse en Latijnse naam en de plantenfamilie waartoe deze behoren. Veel van deze bordjes zijn echter verdwenen of beschadigd. Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “Door het wegvallen van de bomen, vandalisme of verlies van het bordje zijn niet alle oorspronkelijke bordjes meer terug te vinden. In 2020 zullen vrijwilligers de bomen en naambordjes inventariseren en herwaarderen. Het vernieuwen en aanvullen van de naambordjes zullen een enorme meerwaarde betekenen.”
(meer…)Het stadsbestuur heeft de voorbije maanden intensief gewerkt aan een oplossing voor de stadiondossiers in Brugge. De proactieve zoektocht naar een oplossing voor een stadion voor Club Brugge en Cercle Brugge komt voort uit het beleidsplan 2019-2025 van de Stad, waarin een snelle en rechtszekere oplossing voor beide dossiers als prioritair werd opgenomen.
Inspanning loont
Het intense overleg met beide voetbalploegen heeft geleid tot een voorstel dat tegemoet komt aan de ambities en noden van beide ploegen. De eerste positieve auditoraatsverslagen met betrekking tot het GRUP ‘Afbakening regionaal stedelijk gebied Brugge’ blazen bovendien een gunstige wind om de vooropgestelde oplossing te realiseren. Het intensieve werk de voorbije jaren door de vele administraties om een sterk GRUP af te leveren lijkt dus geloond te hebben.
Om het sterk verouderde Jan Breydelstadion te vervangen – het stadion is 44 jaar oud en voldoet ondanks frequente investeringen en veiligheidsmaatregelen niet meer aan de hedendaagse kwaliteitsnormen – beoogt de Stad de realisatie van twee voetbalstadions, op twee verschillende locaties. Dit biedt als voordeel voor de omwonenden van de huidige Olympiasite dat de impact op wedstrijddagen substantieel verminderd wordt, doordat 1 van de 2 ploegen de site binnen afzienbare tijd zal verlaten.
Olympiasite
De huidige Olympiasite, die ondertussen toch ook al een belangrijke voetbalhistoriek met zich meedraagt, heeft een aantal belangrijke troeven voor de ontwikkeling van een nieuw stadion voor Club Brugge. Stad Brugge is eigenaar van de gronden, er zijn dus geen onteigeningen nodig. Het gebied is bovendien planologisch juist bestemd en heeft ondertussen al 44 jaar een stadionfunctie. In voorgaande onderzoeken en procedures werden de aandachtspunten duidelijk in kaart gebracht (e.g. sterke congestie voor en na voetbalwedstrijden, hiermee gerelateerde geluids- en luchthinder op wedstrijdmomenten, verhoogde parkeerdruk, ontsluiting die niet ideaal is…). Alle partijen zijn er zich van bewust dat, om deze factoren onder controle te krijgen, er een sterk pakket aan ondersteunende en milderende maatregelen nodig zal zijn (bereikbaarheid, werken met een perimeter rondom het stadion naar analogie van “Euro 2000”…).
Slimme mobiliteits- en parkeeroplossingen op wedstrijddagen zijn daarbij cruciaal, alsook een optimale inplanting van het stadion t.o.v. de buurt en het maximale gebruik van nieuwe licht- en geluidstechnieken. Een kwalitatieve inrichting van de Olympiasite is eveneens noodzakelijk om ook de buurt op niet-wedstrijdmomenten toegang tot de Olympiasite te verschaffen. In het door de Club Brugge uit te voeren milieueffectenonderzoek zal dit onderzocht moeten worden.
Ook Cercle krijgt nieuw stadion
De gewijzigde beleidsinzichten over de locatie van het stadion van Club Brugge sporen met de uitdrukkelijke vraag van Cercle Brugge naar een locatie waar een stadion op maat van de vereniging (met nog overeen te komen capaciteit) kan gebouwd worden en waar Cercle zijn eigen ambities kan realiseren (met o.m. eigen jeugdacademie en oefenterreinen). De site op de Blankenbergse Steenweg en de bestemming die er in het GRUP wordt aan gegeven, laat toe ook voor Cercle Brugge die doelstellingen op de Blankenbergse Steenweg te realiseren. De Stad engageert er zich toe deze piste samen met Cercle Brugge verder uit te werken.
Zowel Cercle Brugge als Club Brugge zouden op die locatie oefenvelden inrichten. De globale bestemming die door het GRUP voor deze zone wordt vastgelegd zal ook in die configuratie worden gerealiseerd. Tot aan de realisatie van het Cercle-stadion kan de vereniging gebruikmaken van de faciliteiten op de Olympiasite.
Het stadsbestuur dankt de betrokken partners om constructief mee te werken aan een proactieve oplossing voor deze belangrijke dossiers.
Het kruispunt van de Mallebergplaats met de Philipstockstraat wordt heringericht zodat er daar een pleintje ontstaat.
Hoe?
Dit doen we door de verbinding van de Mallebergplaats naar de Middelburgstraat toe aan te leggen in één doorlopende voetpadzone in roodbruine porfieren tegels. Er komt ook ruimte vrij om er een boom aan te planten. De Middelburgstraat is dan niet langer bereikbaar via de Mallebergplaats maar wel via de Boomgaardstraat, Korte Riddersstraat, Riddersstraat en Twijnstraat.
Voorbereidende werkzaamheden
Voorafgaand aan deze herinrichting vinden er ook werkzaamheden plaats aan de waterleiding en dit vanaf 13 tot en met 24 januari. Wij brachten u hiervan reeds op de hoogte.
Start herinrichting pleintje op 27 januari
Behoudens onvoorziene omstandigheden begint de aannemer, APK Wegenbouw NV uit Geel, met de aanleg van het pleintje op 27 januari. De aannemer hoopt zijn opdracht af te ronden tegen 15 maart zodat we kunnen genieten van het pleintje vanaf de lente. Na de aanleg is er ook een uithardingstijd van 10 dagen van het pas aangelegde wegdek nodig.
Verkeersverloop
De straat wordt volledig onderbroken voor alle voertuigenverkeer. Dit heeft ook gevolgen voor de Middelburgstraat en de Twijnstraat. Het verkeer komende uit de Hoogstraat kan de Philipstockstraat bereiken via de Burg. In de Middelburgstraat wordt de rijrichting omgedraaid zodat de bewoners hun garages kunnen bereiken via de Sint-Walburgastraat. Voor de Twijnstraat kan geen alternatief worden gegeven. Het verkeer kan wel verder doorrijden richting Mallebergplaats tot aan de werfzone.
Voetgangers en fietsers (met de fiets aan de hand) blijven steeds doorgang hebben. In de Mallebergplaats en de Philipstockstraat tot aan nr. 35 is er een stilstand- en parkeerverbod.