BRUSSEL – De Vlaamse regering heeft een ambitieus klimaatplan uitgewerkt. Met 40 maatregelen wordt tegen 2030 de CO2-uitstoot fors teruggedrongen. Er komt een ongeziene renovatiegolf om het verouderde Vlaamse woningpatrimonium energiezuiniger te maken. Nieuwe woningen zullen 100% fossielvrij gebouwd worden. En er wordt radicaal de switch gemaakt naar een elektrificatie van ons wagenpark. De Vlaamse regering legt de lat hoog en neemt op die manier haar verantwoordelijkheid om ook de volgende generaties een duurzame en welvarende toekomst te garanderen.
Met het nieuwe klimaatplan schroeft de Vlaamse regering haar klimaatambities stevig verder op. En het verbindt hier meteen ook concrete en ambitieuze maatregelen aan om dit engagement ook hard te maken. Het gaat in totaal om maar liefst 40 nieuwe maatregelen die bovenop de al bestaande 350 maatregelen van het Vlaamse Energie en Klimaatplan komen. De meest opvallende maatregelen? We gaan in de toekomst minder energieverslindend wonen en we zullen ons duurzamer verplaatsen.
Energiezuinige gebouwen
De meest duurzame energie is de energie die je niet gebruikt. Daarom zetten we in op een nooit geziene renovatiegolf van onze woningen. Elke woning die in de toekomst verkocht wordt met een E-label of slechter, wordt gevraagd om te renoveren tot minstens een D-label binnen de vijf jaar. Bovendien zal er een pad uitgestippeld worden om in de komende jaren de labels verder aan te scherpen in lijn met de lange termijn renovatiestrategie waardoor we in 2050 een klimaatneutraal patrimonium kunnen realiseren.
Kopers worden daarbij uiteraard ondersteund. Zo wordt de premie voor hybride warmtepompen verhoogd van 800 naar 1500 euro en voor warmtepompen van 1500 naar 2250 euro voor alle bestaande woningen. Ook kunnen ze rekenen op een renteloos renovatiekrediet dat bovenop de bestaande premies komt. We geven daarbij incentives aan zij die verder willen springen dan het minimumlabel. Eigenaars die willen renoveren tot een label C,B of A kunnen zelfs rekenen op een lening met een negatieve rente.
Op die manier zorgen we voor een win-win. We dringen de totale uitstoot van onze private gebouwen terug én bewoners zullen kunnen genieten van een lagere energierekening, meer comfort en een opwaardering van hun woning.
Tegelijk zorgen we ervoor dat nieuwbouw fossielvrij wordt. Vanaf 2026 zullen nieuwe woningen en alle type gebouwen niet meer met fossiele brandstoffen zoals aardgas verwarmd kunnen worden. Bij een nieuwbouw woning kan er vanaf het ontwerp rekening gehouden worden met de vereisten om bijvoorbeeld via een warmtepomp te verwarmen. Deze keuze op het geëigende moment nemen, creëert de meest kostenefficiënte oplossing. Een voordeliger distributienettarief voor warmtepompen die de elektriciteitsfactuur omlaag haalt, moet daarbij helpen.
Duurzaam vervoer
Betere fietsinfrastructuur, een vergroening van het openbaar vervoer, een modal shift naar water en vergroening van het goederenvervoer en de elektrificatie van ons wagenpark. Dat zijn de pijlers om ons in de toekomst duurzamer te verplaatsen. De Vlaamse regering is ervan overtuigd dat dit mogelijk is. We zien immers nu al dat automobielsector volop inzet op elektrisch rijden. Een steeds groter assortiment en dus ook steeds meer betaalbare elektrische wagens is het resultaat. Daarom zullen vanaf 2029 enkel nog elektrische wagens ingeschreven kunnen worden. Om ervoor te zorgen dat de burger niet aan comfort moet inboeten, zorgt de Vlaamse regering tegen 2030 voor maar liefst 100.000 publieke laadpunten.
Een sociale taks shift
Met het klimaatplan werken we aan een duurzame toekomst. Stilstaan is geen optie. Later compenseren waar nu nog in fossiele brandstoffen wordt geïnvesteerd zal duurder zijn. We maken nu moedige keuzes zodat het later beter wordt voor iedereen. Dat zal een inspanning vragen van ons allemaal: overheid, bedrijven en burgers. En daarbij moeten we ervoor zorgen dat we niemand achter laten. We ondersteunen daarom burgers om duurzamer te wonen en zich te verplaatsen. Denk bijvoorbeeld maar aan de subsidies voor renovaties. En daarnaast zorgen we voor een taks shift én taks cut. Zo schrappen we maximaal de subsidies voor fossiele brandstoffen en voeren we een aardgasheffing in. Die inkomsten gebruiken we om drastisch kosten te schrappen in de elektriciteitsfactuur en deze zo te verlagen.
BRUGGE – De Prins Leopoldstraat in Sint-Kruis (tussen de Maalse Steenweg en Moerkersesteenweg) wordt heraangelegd, vergroend en voorzien van een gescheiden rioleringsstelsel. “De Prins Leopoldstraat voldoet niet meer aan de huidige duurzaamheidsnormen, zoals groenvoorziening, waterinfiltratie en verkeersveiligheid. De rioleringen van 1956zijn volledig versleten. Het laatste jaar waren er diverse verzakkingen. Thans is ook een stuk van de straat afgezet. Het plan werd 9/11 voorgelegd aan de bewoners in de school De Tandem door schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem en burgemeester Dirk Defauw. De heraanleg kost 709.334,67 euro.
Nieuwe Fietsstraat
De straat wordt een fietsstraat. “Zo zal de snelheid zeker minderen wat een vraag was van de bewoners”, stelt Van Volcem. De auto moet dus achter de fietsers blijven. Dat is belangrijk want de school Tandem en een kinderdagverblijf is er aanwezig.
Materialen
De straat komt in asfalt, de parkeerplaatsen in kasseien zodat de straat ook optisch smaller oogt. “De kasseien geven de straat ook een mooie uitstraling. Het kruispunt is voorzien in rode asfalt. De straatverlichting wordt voorzien in Led zodat we ook energie sparen”, aldus Van Volcem.
Groen en infiltratie
“Als schepen van Openbaar Domein is het voor mij belangrijk dat er voldoende groen is in de straten. Er komen 14 plantvakken om het regenwater te laten infiltreren met bomen. Nu is de straat volledig grijs en gebetonneerd. We moedigen de mensen ook aan een geveltuintje aan te leggen : www,brugge.be/gevelplant. Zo komt er ook meer kleur en groen tegen de gevel. We moedigen bewoners ook aan bloemetjes te zetten op de vensterbanken. Niets mooier dan je buur of voorbijganger in de bloemen te zetten. Mensen zijn gelukkiger in een leefbare straat. We wensen samen met de inwoners van de grijze straat een leuke straat te maken”, stelt de schepen van Openbaar Domein en Groen.
Inspraak
“Het is daarbij ook belangrijk dat de bewoners voldoende inspraak hebben en worden geïnformeerd. Zij kennen de pijnpunten waar we rekening moeten houden”, stelt de schepen. De vergadering gisteravond was positief. De aanwezigen waren zowel jonge mensen als ouderen als de directeur van de school de Tandem.
Riolering op invallen en tot op bot versleten
Stad Brugge kiest bij de heraanleg van de Prins Leopoldstraat voor een totale aanpak. Zo worden de riolering, de rijweg, de voetpaden en de oversteekpaden, aangepakt. “Het ontwerp voorziet in een gescheiden rioleringsstelsel zodat vuil water en hemelwater apart worden afgevoerd”, duidt de schepen.
Waterrobuust
“We voorzien de straat van 14 grote boomvakken met beplanting voor maximale infiltratie van regen- en oppervlaktewater. Ze worden verzonken aangelegd ten opzichte van de parkeerstrook zodat deze zones ook regenwater van de straat kunnen bufferen”, licht Van Volcem toe. Zwarte Elsen en het Canadees dwergkornoelje zullen er geplant worden.
“De voetpaden worden heraangelegd en worden minsten 1,5m breed. Alle opritten en oversteekpunten worden voorzien van verlaagde boordstenen om de toegankelijkheid helemaal op punt te hebben”, aldus Van Volcem.
Veiligheid en trager verkeer was prioriteit
Maar daar stopt het ontwerp niet, er wordt ook gekeken naar de veiligheid van de straat. “Er komen nog aangepaste bochtstralen aan het kruispunt met de Driekoningenweg en de Leopold Debruynestraat. Ten slotte geven we bijzondere aandacht aan de veiligheid van de oversteekplaatsen aan Beukenfee en kruispunt Maalse Steenweg en creëren we een bijkomende oversteekplaats aan de Moerkerkse Steenweg”, aldus Van Volcem.
Verder worden opritten en oversteekpunten aangepakt. “We willen de straat voorzien van verlaagde boordstenen aan de opritten en oversteekpunten”, vertelt Van Volcem. “Om te streven naar een zo klimaatneutraal mogelijke buurt, willen we de straat ook voorzien van ledverlichting”, klinkt het bij Van Volcem.
Voorlopige timing
Voorbereidende werken in het voetpad met beperkte hinder
Van 13 december 2021 tot en met Pasen 2022 wordt er gewerkt aan de saneringswerken voor nutsleidingen. Die worden allen vernieuwd.
Heraanleg zelf
“In 2022 starten we met een aanbestedingsprocedure voor het aanstellen van de aannemer die de infrastructuurwerken zal uitvoeren
In het voorjaar van 2022 willen we dan met de wegwerkzaamheden en de rioleringswerken starten. De timing wordt in overleg met de aannemer en politie bepaald. We streven ernaar om in april 2022 te starten en voorjaar 2023 de werken te beëindigen”, sluit Van Volcem af. We werken van kruispunt naar kruispunt.
Ontwerp met feedback buurt
De inspraak van de buurt is een belangrijke stap in het ontwerp van de heraanleg van de straat: “Een eerste kennismaking met de beoogde plannen is een eerste stap, maar we gaan ook aan de slag met de feedback van de omwonenden. De vergaderingen zijn altijd arbeidsintensief maar we voelen zo goed wat leeft in de straat en bij de bevolking. We merken ook een grote betrokkenheid en positief engagement”, sluit Van Volcem af.
BRUGGE – De Sint-Pieterskerklaan te Sint-Pieters is aan heraanleg toe. Het rioleringsstelsel moet vervangen worden en zal meteen ook gescheiden worden. “We maken van de gelegenheid gebruik om de volledige straat op te waarderen tot een aangename groene leefstraat waar de snelheid wordt getemperd door de manier van heraanleg en met de nodige onthardingen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. Studiebureau Lobelle uit Varsenare maakt een ontwerp op.
De nutsmaatschappijen starten in de week van 22 november 2021. De eigenlijke wegen- en rioleringswerken in het voorjaar 2022. Kostenplaatje voor deze operatie bedraagt 2.166.261,31 euro, waarvan 1.035.037,21 € incl. btw stadsaandeel en iets meer dan de helft voor Aquario (rioolbeheerder). De Stad investeert dus in de deelgemeenten. In Sint-Pieters kwam ook reeds de Slachthuisstraat in aanmerking voor een volledige heraanleg en werden ook de voetpaden in de Rond den Heerdstraat en Sint-Pieterszuidstraat heraangelegd. De voetpaden in de Rustenburgwijk en de Karel de Ledeganckstraat volgen ook nog deze legislatuur.
De Sint-Pieterskerklaan
De laan loopt van de kerk tot aan de vroegere CBRT. Het was vroeger een drukke straat doordat een grote werkgever daar gevestigd was en de straat vaak als sluiproute werd gebruikt. Vandaag wordt de sluiproute reeds ontraden.
Op het einde van de Kerklaan voorzien we ook een mooie fietsroute richting Zeveneke en het strand van Zeebrugge en ook als doorsteek naar de Blauwe Toren.
Groene laan
Ook in deelgemeenten wensen we lanen te vergroenen. In ons beleidsprogramma wensen we in te zetten op vergroening van straten en lanen. In een laan komt een boom mooi tot zijn recht. De Sint-Pieterskerklaan is alvast voldoende breed om er een mooie groene laan van te maken. Aan beide zijden van de weg worden er bomen voorzien om de tien tot twaalf meter. Er komen er 141 in het totaal.
Bomen zijn belangrijk omdat ze onze parasols zijn in de zomer en onze paraplu’s tegen de regen. Bovendien zorgen ze voor gezonde lucht en voorkomen ze wateroverlast bij hevige regenbuien.
In de straat worden ook groene voortuinen behouden, aangevuld met heesters met een minimaal aan onderhoud en snoeiwerk.
Kruispunten
Ter hoogte van de kruispunten voorzien we andere materialen in kleinere kasseien of mozaïeken.
In de straat zullen er banken voorzien worden. We zullen ook ter hoogte van de gebouwen van de stad een stuk groen innemen om een mini parkje te voorzien met enkele banken. Ter hoogte van de stadsgebouwen voorzien we ook een middengeleider in groen om de snelheid te dempen.
Riolering is volledig kapot en ingezakt dus heraanleg is broodnodig
Reeds jaren zijn er verzakkingen in het wegdek en in de groenperken. De straat moest dringend grondig aangepakt worden en dus alle nutsvoorzieningen worden er vernieuwd.
De Lijn
De Sint-Pieterskerklaan is een doorgangsstraat voor De Lijn, dus de rijweg wordt op een minimale breedte van 5,80 meter gehouden. De rijweg zal in gekleurde, uitgewassen en geveegde beton worden heraangelegd.
Parkeerstroken in kasseien
De parkeerstroken worden in mooie kasseien aangelegd zodat de laan wat grandeur krijgt en ook smaller en aantrekkelijker lijkt. Diverse materialen maken dat een straat mooier oogt want het oog wil ook wat.
Fasering:
Fase 1: gedeelte tussen Berkenstraat en Jezuïetengoed : opstart in het voorjaar 2022
Fase 2: gedeelte tussen Poelweg en Berkenstraat: opstart in het voorjaar 2022
Fase 3: gedeelte tussen Blankenbergse Steenweg en Poelweg: opstart na bouwverlof 2022
Provincie Oost-Vlaanderen doet 5 keer beter dan Limburg
Gent beste centrumstad van de klas met 17,2 hectare extra bos
BRUSSEL – Na 1,5 jaar is er 282,4 hectare bos gevonden van 4.000 hectare die de minister tegen het einde van deze legislatuur wil planten. “Het vooropgestelde doel van de minister was vorige plantseizoen 420 hectare. Met 284 hectare zit de minister daar 1/3 van nog. De minister vond daarentegen wel 1.000 hectare bebosbare grond”, aldus Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem. Dat blijkt uit een schriftelijke vraag van Van Volcem aan minister Zuhal Demir. Oost-Vlaanderen scoort het best met 101,5 hectare extra bos. Limburg scoort 19,3 hectare extra bos. Dat cijfer staat in groot contrast met de centrumstad met het meest extra bos 17,2 hectare: Gent.
“1.000 hectare op een anderhalf jaar is absoluut niet slecht”, klinkt het bij de minister. Toch is er na anderhalf jaar slechts 7,1 procent gerealiseerd van het totaal aantal hectare bos tegen het einde van 2024. Ze haalt ook aan dat de nieuwe subsidies voor bebossing en de subsidie voor de aankoop van gronden door lokale besturen nog maar recent in voege gingen, respectievelijk 1 november 2020 en 1 december 2020. “De minister mag dan wel blijvend inzetten op de bekendheid van die maatregelen. Veel levert het voorlopig nog niet op op dat ene jaar. Zo leverde de eerste maatregel 24 aanvragen op, goed voor 18,59 hectare en een subsidiebedrag van 362.816,17 euro”, klinkt het bij Van Volcem. “Nu is het wel zo dat er bijkomend personeel ter beschikking werd gesteld bij Natuurpunt, Agentschap Natuur en Bos, Bosgroepen en BOS+ om potentiële bebossers beter te begeleiden. “De minister hoopt dus op een beter resultaat bij een grotere bekendheid van de initiatieven”, aldus de Vlaams Volksvertegenwoordiger.
Jaartal
Aantal hectare bos
2019-2020
78,1 hectare
2020-2021
202,3 hectare
2021-2022
2 hectare
TOTAAL
282,4 hectare
Blue Deal
De Blue Deal is een plan van de Vlaamse regering in de strijd tegen waterschaarste en droogte en die structureel aan te pakken. “Ook bomen kunnen hier een grote factor spelen”, stelt Van Volcem, “de minister kan echter nog geen concrete voorstellen toelichten omdat deze zich nog in de opstartfase of voorbereidingsfase bevinden.”
Provincies
Tussen de provincies onder één zijn er grote verschillen. De provincie die minst bos creëerde is de provincie Limburg: 19,3 hectare. Oost-Vlaanderen scoort 5 keer zoveel met 101,5 hectare. “Als tweede, derde en vierde provincie volgen respectievelijk: Vlaams-Brabant, West-Vlaanderen en Antwerpen met 63,2 hectare, 55,1 hectare en 38,3 hectare”, aldus Van Volcem.
Provincie
Aantal hectare einde plantseizoen
Aantal bomen
Antwerpen
38,3 hectare
107303
Limburg
19,3 hectare
39262
Oost-Vlaanderen
101,5 hectare
226052
Vlaams-Brabant
63,2 hectare
140357
West-Vlaanderen
55,1 hectare
153915
Centrumsteden
De centrumsteden kunnen ook hun steentje bijdragen. “Voor Antwerpen, Genk, Hasselt, Leuven en Oostende bleef het aantal op 0 staan dit plantseizoen. Zij plantten niets van bos bij. Koploper bij de centrumsteden is Gent met 35353 bomen over 17,2 hectare. Tweede in de rij is Brugge met 5,3 hectare en 27142 bomen”, duidt Van Volcem. Alle andere centrumsteden hangen met hun aantal hectare bos om en bij de 1 hectare. Samen tellen ze 9,7 procent van het aantal hectare bos in Vlaanderen op dit moment.
Stad
Aantal hectare einde plantseizoen
Aantal bomen
Aalst
1,1
2200
Antwerpen
0
0
Brugge
5,3
27142
Genk
0
0
Gent
17,2
35353
Hasselt
0
0
Kortrijk
0,3
380
Leuven
0
0
Mechelen
1
3110
Oostende
0
0
Roeselare
0,8
2000
Sint-Niklaas
1,1
2387
Turnhout
0,9
2100
TOTAAL
27,7 hectare
74,672 bomen
Werk aan de winkel
“Er is dus nog werk aan de winkel, maar de minister verzekert dat haar doelstellingen zeker nog haalbaar zijn”, sluit de volkvertegenwoordiger af.
BRUGGE – Na de donkere dagen van Allerheiligen en Allerzielen, kon de buurt rond het domein aan Ter Dreve te Sint-Michiels op 3 en 4 november Boshyacinten planten. “Elke dag werden er 3000 geplant”, zegt Mercedes Van Volcem bevoegd voor openbaar domein. “Er werden ook heel wat bloembollen door de dienst openbaar domein geplant in de Koning Albert -I-laan”, zegt Van Volcem, “maar op het einde van deze laan is er ook een mooi domein met prachtige bomen alwaar nu boshyacinten werden geplant.”
Viro vzw
“Vlak naast de Kinepolis-site ligt een mooie site met veel groen, bomen en een publiek toegankelijk park”, zegt Schepen Van Volcem. Het domein is van de VZW Viro maar stelt haar domein open voor mensen uit de buurt. “Het is nog steeds een beetje verborgen en via de aanplant met de buurt en deze actie willen we nog meer mensen uit de buurt in het groen krijgen. Het domein is mooi en heeft veel te bieden.” Er staan niet alleen prachtige bomen midden een park, maar ook een pop-upcaravan sinds deze zomer. Die wordt uitgebaat door de buurt voor koffie. Er is ook een leuke moestuin waar iedereen kan komen plukken en er zijn nog plannen op Ter Dreve.
“Toen ik recentelijk naar aanleiding van de vraag voor een nieuwe treurwilg op een groene rotonde een pleintje in de Jagersstraat bezocht, werd dit blijkbaar aangekondigd op Hoplr en zo kwam ook de buurtwerkster Annelies Demyttenaere ter plaatse. Ze vroeg of ik mee wou gaan naar Ter Dreve en legde de werking uit van het mooie domein en de betekenis voor de buurt”, zegt Van Volcem.
Viro vzw bestaat sinds 2018, een fusie van drie Brugse organisaties: Tehuis Ter Dreve en Tehuis Rosmarijn beide gelegen in Sint-Michiels en Ons Tehuis in Sint-Jozef. “De vzw zorgt voor ondersteuning op maat, voor zowel jongeren als volwassenen”, licht directeur Koen Dalle toe. Momenteel wonen hier zo’n 50 volwassen mensen, een 90-tal minderjarigen maken gebruik van verschillende vormen van dienstverlening, verblijf, dagverblijf, mobiel/ambulant, de school telt 75 kinderen.
‘In de wereld’ is de centrale visiezin van Viro vzw. Dat betekent ook dat haar locaties er zijn voor buren. “Waar onze andere locaties in woonwijken liggen, kan locatie Ter Dreve nog veel meer deel uitmaken van de buurt door het bos wat meer te gebruiken”, zegt de directeur Koen Dalle, “Toegankelijk en boeiend voor iedereen, van cliënten tot buren.”
Move for Live
Tijdens het eindejaar zet Ter Dreve de actie ‘Move for Life’ op. Met de middelen willen ze een vlonderpad realiseren in het domein om het beter toegankelijk te maken voor de bewoners op het domein en ook voor de buurt.
“Zo maken we van het Viro-bos een fijne ontmoetingsplek voor iedereen”, klinkt het. Het vlonderpad, dat wortels en modderige paadjes doet verdwijnen en je meevoert langs een natuurlijke omgeving en kan leiden tot een hindernissenpad, muziekfeest, bosmegafoon, zoekwand en spiegelpoort. Dat belevingspad kan je mee mogelijk maken.
“Word Mover en neem deel aan Move for life, of steun een Mover. Schrijf je in als Mover op moveforlife.be en kies Viro als goede doel”, aldus de organisatie.
6.000 bloembollen
“Om de samenwerking met de buurt te ondersteunen en concreet te maken hebben we met z’n allen 6.000 boshyacinten geplant op dit prachtig domein in de Koning Albert 1-laan 188, te Sint-Michiels. De aanplant kon op veel enthousiasme rekenen van de bewoners van Viro vzw maar ook van de buurt. Iedereen was welkom om samen te werken. Achteraf werd men getrakteerd op een drankje”, aldus Van Volcem, “Het paarse bloementapijt zal te zien zijn in de maand april, zo werd het publiek toegankelijk domein opgewaardeerd en straks ook nog meer publiek toegankelijk gemaakt, besluit Van Volcem enthousiast.
“We zijn ontzettend blij dat we samen met de buurt en Stad Brugge voor een prachtig lentetafereel kunnen zorgen. Wij zijn al nieuwsgierig naar het resultaat”, voegt directeur Koen Dalle er nog aan toe. “In het voorjaar wil men het binnenplein nog voorzien van gezellige zitplekjes met picknickbanken. Zo wordt het een fijne ontmoetingsplek voor buren, cliënten, medewerkers, wandelaars en caravanbezoekers”, besluit schepen Van Volcem.
Ter info
Mover worden doe je in 3 stappen:
Je schrijft je in als Mover op moveforlife.be en kiest voor Viro als goede doel.
Je zamelt minstens € 250 fondsen in voor het vlonderpad.
Je neemt gratis deel aan het festivalweekend. Dat is mogelijk dankzij de enthousiaste groep ondernemers en sponsors die van Move for Life een XXXXXXXXL-feest maken.
Hoe zamel je fondsen in?
Als deelnemer heb je automatisch een persoonlijke profielpagina waarop je kan fondsen kan inzamelen.
Je kan er buttons verkopen – waarmee de kopers kans maken op een auto – of vragen om een bijdrage storten. Maar je kan ook creatief uit de hoek komen!
Voorbeelden :
Wie deelneemt aan de Kerstloop in Brugge op 3 december én zich inschrijft als Mover, krijgt € 50 fondsen om meteen goed uit de startblokken te schieten.
BRUGGE/KOOLKERKE – De Brugse Steenweg in Koolkerke zal in de eerste helft van 2022 een herstel van de rijwegverharding en middengeleider krijgen. Dat antwoordt minister Peeters op de schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem. De kostenberaming van de werken landen op 500.000 euro.
De renovatie van de rijweg situeert zich langs de N374 in hoofdzaak tussen de Kasteeldreef en de Fortstraat. “Er zijn ook aansluitend lokale herstellingen voorzien. De aanbestedingsprocedure moet nog opgestart worden”, klinkt het bij de Vlaams Volksvertegenwoordiger.
De juiste duurtijd van de werken moet bepaald worden tijdens die aanbestedingsprocedure en nu bij de nodige voorbereidingen. “De minister kan dus nog niet meegeven hoeveel tijd de werken in beslag zullen nemen. Wat wel duidelijk is dat de bovenbouw van de rijweg wordt gerenoveerd. De riolering ter plaatse zal er behouden worden. De grootste hinder zal zijn voor het stuk waar de meeste herstellingen plaatsvinden : tussen de Kasteeldreef en de Fortstraat.
Bekijk hier de vraag aan de minister en haar antwoord:
BRUGGE- Vandaag wordt het nieuwe speelplein Koningin Astridpark officieel geopend. Het speelplein is sinds juli 2020 afgewerkt, maar kreeg door corona nog geen officiële opening. “Het nieuwe speelplein en de heraangelegde omgeving zijn een grote meerwaarde voor het prachtige Koning Astridpark”, aldus schepen van Openbaar Domein en Groen Mercedes Van Volcem. “Het speelplein is een echt succes en wordt echt veel gebruikt. Het is het grootste speelplein in de binnenstad om de hoek waar ik woon. Niets is leuker dan te zien dat investeren in speelpleinen ook vele kinderen gelukkig maken en ouders er leuk kunnen verpozen op een picknickbank. Speelpleinen die goed zichtbaar zijn vanop de openbare weg worden het meest gebruikt”, stelt Van Volcem. “Er is daar veel sociale controle. Kinderen zien spelen nodigt ook uit om er zelf te gaan als kind, ouder en grootouder. Recent kwam er ook een pop up kraampje bij zodat mensen ook iets kunnen nuttigen. Het komende jaar gaan we ook investeren in een openbaar toilet in de Magdalenakerk. Dat laatste werd reeds besproken en beslist in het college”.
Het speelterrein in het Koningin Astridpark was dringend aan vernieuwing toe. “Zowel de bestaande speeltoestellen als de omgevingsaanleg voldeden niet meer aan de veiligheidsvoorschriften”, reageert schepen van Openbaar Domein en Groen Mercedes Van Volcem.
Het speelterrein in het Koningin Astridpark is één van de grootste speelpleinen van de binnenstad. “Niet alleen omwonende kinderen, ook kinderen van scholen en van toeristen komen er dagelijks spelen”, vertelt schepen Van Volcem, “Het ontwerp kreeg daarom een bovenlokale aanpak, om ook kinderen van de deelgemeenten of andere gemeenten aan te trekken.”
Twee zandzones met cirkelvormige rand
De nieuwe speelruimte is sober opgebouwd en brengt meer structuur aan de ruimte. De cirkelvormige ring, die de contouren van het speelplein mee vorm geeft, is een leuke spelprikkel en zitelement. “Dat komt het sociaal contact tussen de verschillende gebruikers zeker ten goede”, aldus Van Volcem.
De ruimte voor de plaatsing van de speeltoestellen bestaat uit twee zandzones:
een cirkelvormige zandzone van 53 m² met daarin een korfschommel;
een grote ellipsvormige zone van 561 m², waarin speeltoestellen geplaatst zijn voor kinderen van alle leeftijden;
In de grote zandzone staan speeltoestellen voor kinderen van alle leeftijden met een specifieke zone voor de -6 jarigen vlakbij de picknicktafels. “De speeltuin refereert naar de levendige Brugse binnenstad”, zo legt Van Volcem uit. “De torens van de eeuwenoude hoge herenhuizen vindt men terug in het grote torentoestel en het zandtoestel. Het theaterplatform verwijst dan weer naar de talrijke opvoeringen in de binnenstad.”
Aanpak omliggende omgeving
Niet alleen de speelruimte steekt in een nieuw jasje. Ook de paden rond de speelzone zijn heraangelegd. “Voordien waren die in dolomiet, maar ze werden vervangen door kasseien. Met het oog op de toegankelijkheid voor kinderwagens, rolstoelgebruikers en grootouders zijn deze bovenaan vlak”, legt de schepen uit.
Tegelijkertijd werd aan de kant van de Schaarstraat het trottoir smaller gemaakt zodat er een mooie metalen afsluiting kan staan. “Dit ter vervanging van de houten kastanje afsluiting, zodat de wortels van de bestaande bomen zoveel als mogelijk gespaard worden”, aldus de Brugse schepen voor Openbaar Domein. “Het voetpad werd op deze plaats een dienstweg. Ter hoogte van de monumentale plataan werd het voetpad zelfs onderbroken om de plataan de nodige wortelruimte te kunnen geven. Zowel de plataan als alle bestaande bomen ter hoogte van het speelplein zijn zéér waardevol gezien hun leeftijd en historisch karakter. Daar werden ook lage struikgewassen voorzien”, aldus de schepen.
In de Minderbroedersstraat werd ter hoogte van het park het bestaande voetpad dan weer vervangen door een breder voetpad in kasseiverharding. “Op die plaats staan nu fietsenstallingen, dit voetpad vormt een extra toegangsweg voor rolstoelgebruikers tot het speelplein”, besluit Van Volcem.
Kostprijs
De kostprijs voor de inrichting van het terrein met zwevende ring : 389.353,29 euro incl. btw De kostprijs voor de speeltoestellen : 126.197,58 euro incl. btw
Ontwerp
In eigen beheer, tuinontwerper : Tim Verhofstadt, Openbaar Domein Stad Brugge
BRUGGE – De Stad steekt een tandje bij in de deelgemeenten. Een voetpadenplan voor 2022 werd opgemaakt en de Stad investeert drie maal zoveel als normaal in voetpaden in de deelgemeenten. “De Stad investeert 1.482.000 euro in voetpaden in de deelgemeenten. De voetpaden worden in goede staat hersteld om een veilig wandelverkeer te garanderen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem. “De werken zullen allemaal uitgevoerd worden tussen november 2021 en de zomer van 2022. Mensen vinden een goed aangelegd voetpad belangrijk en terecht. Met een drievoudig budget en drie aannemers die werken via een raamcontract schakelen we een versnelling hoger.”
Sint-Michiels en Sint-Andries (West)
De Stad zal 669.500 euro investeren in deze grote deelgemeenten.
Tien straten worden aangepakt : “Ten Boomgaard, Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnoldsulaan en Walakker en de een stuk van de Diksmuidse Heerweg, de Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan, Ontmijnerslaan en Jonckheer Paul Coppietersdreef” Dus vijf straten in Sint-Michiels en vijf straten in Sint-Andries”, stelt Mercedes Van Volcem.
Ten Boomgaard
In Ten Boomgaard wordt de huidige toestand volledig uitgebroken, maar identiek heraangelegd. “215.000 euro wordt voor het project uitgetrokken. Na het herfstverlof starten we onmiddellijk met de werken om in januari volgend jaar af te ronden. We rekenen op 50 werkdagen om dit project volledig af te werken”, zegt Van Volcem.
Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnolduslaan en Walakker
Deze straten krijgen allemaal een nieuw voetpad, een investering van 242.000 euro. Het grootste project in deelgemeente Sint-Michiels. Het ontwerp van deze zone moet nog opgemaakt worden. De start van het project zou maart 2022 moeten zijn, om in mei 2022 af te ronden. Dit uitgestrekt project zal 60 werkdagen duren”, aldus de schepen.
Diksmuidse Heerweg
In de Diksmuidse Heerweg worden waterdoorlaatbare opritten aangelegd. Er wordt geïnvesteerd in meer waterinfiltratie maar ook in meer groen in de straat. Dit zal zorgen voor een kleurrijke en natuurlijke aanblik van het straatbeeld.
“Kostprijs van deze operatie: 18.500 euro. Start der werken januari 2022, einde in februari 2022. Deze werken zullen een 10-tal werkdagen in beslag nemen”, duidt de schepen.
Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan en Ontmijnerslaan
De Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan en Ontmijnerslaan krijgen een nieuw voetpad, maar ook een nieuwe groene zone naast het voetpad dat ingezaaid wordt met gras. “De grasstroken zorgen voor een meer water robuuste en leefbare straat. De werken starten in februari 2022 en ronden we af in maart 2022. Duurtijd 20 werkdagen, kostprijs 66500 euro.”
Jonckheer Paul Coppietersdreef
“Een project ter waarde van 127.500 euro. Het project zal in twee delen opgesplitst worden: 1) tussen de Torhoutse Steenweg en de Expresweg en 2) tussen de Expresweg en de rotonde aan de Diksmuidse Heerweg”, legt Van Volcem uit. De werken zullen starten in de maand mei 2022 en in juni 2022 beëindigd woorden.
De aannemer van het voetpadenplan in sector West is het bedrijf Seru.
Waar?
Wanneer?
Budget
Ten Boomgaard
Start na herfstverlof t.e.m. januari 2022 (50 werkdagen)
215.000 EUR.
Diksmuidse Heerweg
Januari 2022 t.e.m. februari 2022 (10 werkdagen)
18.500 EUR.
Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan, Ontmijnerslaan
Februari 2022 t.e.m. maart 2022 (20 werkdagen)
66.500 EUR.
Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnolduslaan en Walakker
Maart 2022 t.e.m. mei 2022 (60 werkdagen)
242.000 EUR.
Jonckheer Paul Coppietersdreef
Mei 2022 t.e.m. juni 2022
127.500 EUR.
TOTAAL:
669.500 EUR.
Sint-Kruis (Oost)
Een inhaalbeweging voor Sint-Kruis (wijk achter de watertoren). In Assebroek en Sint-Kruis komt een heraanleg van wel 5 voetpadzones: Akkerstraat, Wiedauwbos, Keizerstraat, Altenastraat en ’t Veld. “De totale kostprijs van deze werken in sector Oost is beraamd op 477.500 EUR. De Akkerstraat, Keizerstraat, Altenastraat en ’t Veld krijgen daarenboven een aangepast openbare ver’led’de lichtinrichting”, duidt de schepen. De voetpaden zijn in slechte staat, vernieuwing van deze wijk dringt zich op. Naast voetpaden zullen we bomen en waterinfiltratie voorzien. We pakken straat per straat aan.
Akkerstraat
“In de Akkerstraat pakken we de voetpaden aan maar er komt ook een heraanleg van de plantvakken en de parkeerstroken”, duidt schepen Van Volcem. De geraamde kosten voor de werken bedragen 140.000 euro. De werken zullen normaal in december 2021 nog van start gaan en beëindigd worden in februari 2022. Er wordt gerekend op 25 werkdagen. “De inrichting van de Akkerstraat voldoet niet meer aan de normen van een duurzame omgeving anno 2021. De voetpaden en parkeerstroken liggen er slecht bij ten gevolge van ouderdom en te kleine boomvakken. Een totale vernieuwing drong zich op”, aldus de schepen. De voetpaden zullen aangelegd worden in grijze betonstraatstenen, net als de opritten van de bewoners. De parkeerstroken zullen dan weer in granieten kasseien heraangelegd worden. Ook bufferzones om oppervlaktewater op te vangen zullen geïntegreerd worden in de plantvakken die veel groter worden aangelegd. “Daarbij worden 12 extra bomen aangeplant, voor een betere leefbaarheid in de straat. We kozen voor rode esdoorn en sierpeer in de Akkerstraat en de zijstraat Keizerstraat”, stelt Van Volcem.
De aannemer voor deze werken in Sint-Kruis is de firma Krinkels.
Keizerstraat
“Voor de Keizerstraat, een zijstraat van de Akkerstraat, hebben we dezelfde plannen op de agenda: plantvakken en parkeerstroken aanpassen en het voetpad vernieuwen. Opnieuw kozen we voor een totale vernieuwing om een duurzame oplossing te bieden aan de buurt”, klinkt het bij de schepen van Openbaar Domein. “Dezelfde materialen worden gebruikt als in de Akkerstraat, er is dus sprake van een zekere uniformiteit in de buurt. De Keizerstraat krijgt ook heel wat nieuwe plantvakken. De kwaliteit van de woonomgeving wordt hiermee verbeterd: we creëren zo een groener en des te mooier straatbeeld”, aldus Van Volcem. De werken zullen zo’n 20 werkdagen in beslag nemen. De start van de werken wordt voorzien in februari 2022. Einde wordt voorzien voor april 2022. Kostenplaatje 105.000 euro.
Altenastraat
De Altenastraat die evenwijdig loopt met de Keizerstraat en ook aansluit op de Akkerstraat heeft te maken met dezelfde problematiek, verouderd en in slechte staat. “We kiezen keer op keer voor de meest duurzame oplossing. In deze buurt is dat een volledige heraanleg. We maken van de gelegenheid gebruik om ook een klimaatbestendiger ontwerp naar voor te schuiven waar we ons wapenen tegen hevige regenval en een betere waterinfiltratie”, legt Van Volcem uit. De sierpeer zal aangeplant worden in de nieuwe plantvakken. “De werken in de Altenastraat zullen van start gaan in maart 2022 en afgerond worden in mei 2022. Ze zullen zo’n 15 werkdagen in beslag nemen. De werken kosten 80.500 euro”, vult de schepen nog aan.
’t Veld
In ’t Veld hebben we te maken met kleine plantvakken waardoor de bomen uit hun voegen barsten. “De wortels van de bomen duwen de tegels van de voetpaden naar boven. Zowel de voetpaden, plantvakken als parkeerstroken worden volledig hertekend in de straat. Er komen ook nieuwe bomen”, zegt Van Volcem. De werken starten in april 2022 en zullen 15 werkdagen in beslag nemen. Einde is voorzien voor juni 2022. Het kostenplaatje bedraagt 77.000 euro.
Wiedauwbos
In Wiedauwbos worden de voetpaden stevig aangepakt. De kostprijs van het voetpadenplan voor de straat bedraagt 75.000 euro. De werken zullen 15 werkdagen in beslag nemen en starten in januari 2022. Einde is voorzien voor maart 2022.
Waar?
Wanneer?
Budget
Akkerstraat
December 2021 t.e.m. februari 2022 (25 werkdagen)
140.000 EUR.
Wiedauwbos
Februari 2022 t.e.m. maart 2022 (15 werkdagen)
75.000 EUR.
Keizerstraat
Maart 2022 t.e.m. april 2022 (20 werkdagen)
105.000 EUR.
Altenastraat
April 2022 t.e.m. mei 2022 (15 werkdagen)
80.500 EUR.
‘t Veld
Mei 2022 t.e.m. juni 2022 (12 werkdagen)
77.000 EUR.
TOTAAL:
477.500 EUR.
Lissewege (Noord)
“De werken in de Scharphoutstraat worden nog in november dit jaar opgestart, na de herfstvakantie. Er wordt op 20 werkdagen gerekend voor de heraanleg van de voetpaden. Het kostenplaatje kloppen we af op 40.000 euro. Einde van de werken voorzien we in december dit jaar”, legt Van Volcem de plannen uit.
Sint-Jozef (Noord)
In 2021 investeerden we al in de Ronsaardbekestraat (tot aan de Kerk) en in de Koolkerksesteenweg werd al in 2021 gestart (nu komt fase 1 en 2 voetpaden en groenzones van Brugse Steenweg naar Leon De Foerestraat) maar in 2022 zetten we dit verder tot de Graaf de Meulenaerestraat (fase 3 en 4).
De voetpaden liggen er heel slecht en we pakken dit met beide handen aan.
Ook de Ter Looigemweg krijgt nieuwe voetpaden in Sint-Jozef met heraanplant van bomen. Ook een deeltje van de Pannebekestraat werd in 2021 hersteld maar daar onderzoeken we een volledige heraaleg in 2023.
In Koolkerke wordt de Vaartbekeweg en Kapelstuk onder handen genomen.
Ter Looigemweg en Vaartbeekweg
In februari 2022 starten de werken in de Ter Looigemweg en de Vaartbekeweg in sector Noord. “De werken in de Ter Looigemweg zullen zo’n 85.000 euro kosten. De bomen in de straat worden half maart aangeplant. Einde van de werken is voorzien voor maart 2022, net als in de Vaartbekeweg. Respectievelijk nemen de werken 20 en 15 werkdagen in beslag”, aldus de schepen.
Kapelstuk
Kapelstuk sluit het rijtje projecten in de sector Noord af. “Daar wordt niet alleen het voetpad maar ook de rijweg volledig heraangelegd in asfalt aansluitend op de reeds vernieuwde Zagersweg.”, legt Van Volcem uit. De werken worden geraamd op 75.000 euro en worden uitgevoerd in 30 werkdagen. Start is voorzien in april 2022, einde in mei 2022.
Waar?
Wanneer?
Budget
Scharphoutstraat
November 2021 (na herfstverlof) t.e.m. december 2021 (20 werkdagen)
40.000 EUR.
Koolkerksesteenweg fase 3
Januari 2022 t.e.m. februari 2022 (20 werkdagen)
75.000 EUR.
Koolkerksesteenweg fase 4
Januari 2022 t.e.m. februari 2022 (10 werkdagen)
25.000 EUR.
Ter Looigemweg
Februari 2022 t.e.m. maart 2022 (20 werkdagen)
85.000 EUR.
Vaartbekeweg
Februari 2022 t.e.m. maart 2022 (15 werkdagen)
35.000 EUR.
Kapelstuk
April 2022 t.e.m. mei 2022 (30 werkdagen)
75.000 EUR.
TOTAAL:
335.000 EUR.
“Heel wat werk voor de boeg dus, maar de voetpaden in onze deelgemeenten worden op die manier grondig aangepakt en futureproof gemaakt”, klinkt het nog bij de schepen van Openbaar Domein.
Sint-Pieters (Noord)
Op Sint-Pieters werd dit jaar de Slachthuisstraat volledig vernieuwd en een gedeelte van de Sint-Pieterszuidstraat, maar ook een groot stuk van de Sint-Pietersnoordstraat en de Rond den Heerdstraat. Volgend jaar starten we ook in de Sint-Pieterskerklaan met een volledige heraanleg (weg en voetpaden) en de voetpaden in de Karel de Ledeganckstraat en Karel Mestdaghstraat zijn in tweede helft 2022 aan de beurt.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
Mercedes heeft vandaag 2 vragen in de commissie Openbare Werken en Mobiliteit. Ze ondervraagt de minister over de nieuwe sluis in Zeebrugge maar ook over de verkeerslijst van de minister met zwarte punten. Volg de commissie vanaf 14 uur hier. Of lees nu al haar vragen aan de minister.
BRUGGE – Stad Brugge besliste om naast de bouw van het BMCC, ook de omgeving en omliggende straten te vernieuwen. “De omgeving moest in harmonie zijn met dit prachtige gebouw. Daarom leggen we een nieuw plein aan, vernieuwen we de straten en zorgen we voor voldoende groen”, aldus de enthousiaste schepen van Openbaar Domein en Groen Mercedes Van Volcem. Kostenplaatje van de aanpak van de omgeving bedraagt 3,7 miljoen euro stadsaandeel. De omgevingswerken worden afgesloten op 26 november.
De Maagdenstraat is reeds afgewerkt, aan de Hauwerstraat, de Zwijnstraat en de Sint-Maartensbilk wordt nog volop gewerkt.“Het project is nog niet volledig afgewerkt, maar het einde is in zicht. Op maandag 18 oktober begon men aan de rioleringswerken in de Hauwerstraat tussen de Zwijnstraat en ‘t Zand. Op 29 oktober zullen die werken voorbij zijn. Op woensdag 20 oktober begon men aan de laatste fase voetpaden en parkeerstroken. Op maandag 25 oktober giet men het laatste beton voor het voorplein en zal die afgewerkt zijn. De laatste betonverharding van de straten wordt de eerste week van november uitgevoerd”, licht Van Volcem toe.
Pleineffect
“We streven naar een ruim pleineffect, daarom wordt een voorplein aangelegd aan de kant van de Zwijnstraat. De site zal er als één geheel uitzien, omdat hetzelfde uitgewassen beton voor zowel de wegen als het plein voorzien is. De helft van de betonverharding van het nieuwe beursplein is reeds uitgevoerd, waardoor er nu al een duidelijk beeld is van hoe het er uiteindelijk zal uitzien”, vertelt Van Volcem, “Het wordt een toekomstige ontmoetingsplek voor de buren, Bruggelingen en toeristen”, aldus Van Volcem. Er is een ondergrondse fietsenstalling voor meer dan 200 fietsen. Het is de bedoeling dat die ook gebruikt worden door de bezoekers van The Student Village. Ook dat helpt mee om het plein als plein te laten fungeren.
Veel aandacht voor bomen
De beuken rondom de beurssite kregen tijdens het bouwproces bijzondere aandacht. “Ze zorgen voor een groene omkadering en vormen de longen voor deze buurt. Ik ben uitermate blij dat de bomen de ingrijpende werkzaamheden overleefd hebben. De inspanningen die we gedaan hebben om de bomen te beschermen, worden beloond”, aldus Van Volcem, “De bomen krijgen naar de toekomst toe zelfs meer ruimte om te groeien, want de auto’s kunnen niet meer zoals vroeger vlak tegen de stammen parkeren. Tussen de bomen legden we een smalle goot aan (2cm), die meer waterinsijpeling naar de bomen toelaat. We leggen ook extra grote boomvakken aan om de wortels van de bomen en dus hun groeiruimte te vrijwaren. Op de hoek van de Zwijnstraat en de Sint-Maartensbilk planten we half november een Magniola kobus, waaraan attractieve witte magnolia-bloemen in groeien. De boom zal zichtbaar zijn op het plein. De plantvakken worden op hetzelfde moment ingeplant”, legt Van Volcem uit. Een boomdeskundige werd betrokken bij het project om de beste oplossing voor de bomen te vinden en rond de bomen te werken in de omgeving. Het groene karakter van de straten blijft op die manier behouden.
Vernieuwing straten, nutsleiding en riolering
Naast de nieuwe betonnering van de straten en het plein, waren er nog andere werkzaamheden. “De straten worden allemaal eenrichtingsstraten, waar parkeren aan de rechterkant mogelijk is. En trouwens een leuk weetje: de parkeerstroken worden aangelegd met de kasseien die gerecupereerd zijn geweest van het vorige beursplein. De stenen van het voormalige beursplein krijgen dus een nieuw leven in dit project’. Daarnaast worden de voetpaden heraangelegd. De bestrating van ’t Zand wordt doorgetrokken richting het beursgebouw, zodat de connectie sterk aanwezig blijft”, vertelt Van Volcem, “Daar eindigen de werkzaamheden nog niet, we pakten ook alle nutsleidingen aan en voorzagen het project van een gescheiden rioleringsstelsel. Alle woningen hebben we gescheiden aangekoppeld of wachtaansluitingen geplaatst, zodat men tijdens latere verbouwingswerken de woningen perfect kan aansluiten op de nieuwe riolering (regenwater en afvalwater). Een goede zaak voor de omliggende straten én het milieu”, gaat Van Volcem verder.
Fontein en kunstwerk
“We zochten nog naar manieren om het beursplein mooi in te vullen en kozen daarom voor een drinkwaterfontein en een kunstwerk. Het kunstwerk is van de Belgische kunstenaar Philip Aguirre y Otegui, het is een bronzen beeld met de naam ‘De bron’ en bestaat uit opeengestapelde kuipen waaruit water naar het plein vloeit die gevuld worden met water, overlopen en zo het water op het plein laten vallen. Op die manier is het eigenlijk een kunstwerk en fontein in een. Daarnaast komen er ook banken op het plein, zodanig dat het een echte ontmoetingsplaats wordt. De banken en het kunstwerk worden begin december geplaatst”, aldus Van Volcem”.
Aannemer
De hoofdaannemer van het totaalproject is MBG. De onderaannemer voor de omgevingsaanleg is Mahieu uit Oudenburg. Mahieu werkte samen met Huys en zonen voor de rioleringswerken en met de firma Olivier Pintelon om de voetpaden en parkeerstroken aan te leggen.
