“Geen keizer Nero beslissingen. Je moet maar eens goesting hebben iets te doen en dan geconfronteerd worden met een overheid die je plannen dwarsboomt zonder enige grondige motivering. Dit tast echt de rechtszekerheid aan in Brugge.”

Bekijk hier Mercedes haar interpellatie op de gemeenteraad van juni 2017.
(meer…)

Brugge heeft nood aan een kleinhandelsvisie en een integraal handelsvestigingsbeleidsplan.

Een visie die wordt best bekend gemaakt.  Wie onderneemt, vraagt rechtszekerheid.

Het huidige stadsbestuur heeft geen visie op kleinhandel.  De grote winkelcentra (B-park, V markt, …) zijn ontwikkelingen die gedateerd zijn. De planning daarvan dateert van 20 jaar geleden, de realisatie volgde omdat er ruimte voor vrijgemaakt werd conform de bestemming.  De planning was het werk van schepen Van den Bilcke die er een BPA voor heeft opgemaakt.

Vandaag staan we 20 jaar verder.  We willen minder ruimtebeslag. Steden moeten vandaag concurreren met het internet. Wie lang werkt, niet graag gaat winkelen, de verplaatsing niet wil doen, niet in de file wil staan of geen parkeergeld wil betalen, heeft de mogelijkheid online te shoppen.

De winkelstad van de toekomst, dient dan ook obstakels naar het winkelen weg te werken.

De stadsbezoeker die komt shoppen wil in de eerste plaats een beleving. Een leuke dag. (meer…)

Het stadsbestuur overweegt om aannemers en renovatiebedrijven een week lang gratis te laten parkeren. Want nu moeten ze in de stad voor één parkeerplaats 20 euro per dag betalen. Enkele aannemers die dat niet wisten, hebben bovendien al boetes van duizenden euro’s moeten betalen.

Door de uitbreiding van de betalende zone moeten aannemers, maar ook schilders of renovatiebedrijven, sinds vorig jaar op veel meer plaatsen in de stad per dag 20 euro betalen voor het gebruik van één parkeerplaats. Als ze met meerdere voertuigen komen, loopt dat bedrag aardig op, zeker als het werk enkele weken of zelfs maanden kan duren. Sommige aannemers die de nieuwe regeling niet kenden, kregen al een boete van de stad. Aannemer Matthy Van Dromme van Matovatie is één van hen. Hij kreeg een boete van 3.000 euro nadat hij twee maanden in de binnenstad had gewerkt. “Dit systeem is nefast voor opdrachten in het centrum van Brugge”, zegt hij. “We moeten die kosten doorrekenen aan de klant. Daardoor zullen we veel klanten verliezen.”

’Dit slaat nergens op’

Ook oppositieraadslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) begrijpt de huidige regeling niet. “In de kustgemeente Knokke-Heist betalen aannemers 250 euro per maand om een parkeerplaats te gebruiken. Dat lijkt me een veel beter tarief. Ik begrijp dat we niet terug kunnen naar het oude systeem waarbij aannemers soms wekenlang parkeerplaatsen gijzelden terwijl ze niet eens aan het werk waren. Maar waarom geven we nu renovatiepremies aan mensen die hun huis willen renoveren, als dat geld eigenlijk gebruikt moet worden om de extra parkeerkost van de aannemer te betalen? Dit slaat nergens op.”

Vijf klachten

Het stadsbestuur begrijpt het probleem en wil ook een oplossing bedenken. “Maar simpel is dat niet”, zegt burgemeester Renaat Landuyt (sp.a). “Vroeger was het probleem dat bewoners en tweedeverblijvers hun auto niet meer konden parkeren omdat bedrijven er hun containers of bestelwagens hadden geparkeerd. Of erger nog: er stonden borden ter hoogte van een paar parkeerplaatsen, maar eigenlijk was niemand aan het werk. Daar moesten we iets aan doen. Tot nu toe hebben we weet van zo’n vijf gevallen waarbij boetes werden gegeven en waarna er klachten zijn gekomen. We denken na over een week gratis parkeren voor werken in het centrum, maar dat moet dan ook effectief goed gecontroleerd worden, anders staan we even ver.”

Druppel op hete plaat

Van Volcem vindt dat een goed idee, al zijn de zelfstandigen zelf nog niet overtuigd. “Ik hoop dat er nog overleg mogelijk is”, zegt Matthy Van Dromme. “Dit is een druppel op een hete plaat. Wat stelt een week voor als je twee maanden ergens moet parkeren? De kost die we moeten doorrekenen naar de klant blijft hoog. En dat schrikt af, hoe zou je zelf zijn. Met ons werk frissen we bovendien de binnenstad op. Dat zou moeten beloond worden in plaats van bestraft.”

Bron: Het Laatste Nieuws

Vlaams Volksvertegenwoordiger en Brugs fractieleider Mercedes Van Volcem (Open Vld) pleit voor een hippe bestemming op het dak van het concertgebouw. Het dakterras is prachtig.

Voor Van Volcem leent de locatie zich perfect voor een open terras. Er is veel vraag naar terrassen in Brugge.

Het lijkt dus een goed idee de mogelijkheid te bieden om er een pop – up zaak te maken in de zomer. Een Urban Egg 2.2 op het concertgebouw. Hip, jong en fris, zodat er voor iedereen in Brugge wat wils is.

“Het succes van Urban Egg toont aan dat hippe en vernieuwende zaken veel mensen aantrekken. Een soort Urban Egg II zou een ideale hippe bestemming zijn voor het dak van het concertgebouw.”

Een prachtig terras op een cultuuricoon. Stadsvernieuwing als bestemming in een mooi architecturaal gebouw. Bovendien is een duur gebouw dan ook open. Openheid is ook een symbool en visie van liberalen. Bovendien heb je een prachtig zicht op Brugge, de daken, straks het nieuwe zand en de haven.

Mercedes Van Volcem

In het Vlaams Parlement buigt de commissie Binnenlands Bestuur zich over de gemeentelijke fusies. Mercedes Van Volcem, voorzitter van de commissie, vindt dat er meer moet geluisterd worden naar de burgers zelf.

‘Ik bepleit sterk de gemeentelijke fusies, wanneer het de dienstverlening en de kosten voor de burgers verbetert.’, zegt Van Volcem. ‘In mijn regio denk ik dat het veel voordelen heeft om te kijken wat de mogelijkheden zijn voor een fusie Brugge – Damme.’

‘Damme heeft een groot grondgebied, maar slechts een beperkt aantal inwoners. Dat zijn factoren die het niet evident maken om brandweer- en politiediensten op peil te houden.’, weet Van Volcem.

‘Veel Bruggelingen, ikzelf incluis, hebben een groot hart voor Damme. Het is jammer dat het stadsbestuur van Brugge nooit deze piste heeft willen onderzoeken.’, zegt Van Volcem. ‘Ik vind dat dit zeker moet bekeken worden, maar dat het vooral een zaak van de inwoners van Damme is, een open debat en eventueel een referendum naar hun mening is belangrijk.’

De bedoeling van de gemeentelijke fusies is vooral de dienstverlening naar de burgers te verbeteren. Het is dan ook logisch dat we de inwoners ook zelf aan het woord laten hierover.

Daarom werd er ook op Facebook reeds een ‘poll’ gelanceerd om een indicatie te geven.

Mercedes Van Volcem
Voorzitter Commissie Binnenlands Bestuur Vlaams Parlement
Fractieleider Open Vld Gemeenteraad Brugge 

De Open Vld – fractie voerde een eerst evaluatie uit over het parkeerplan dat het huidige stadsbestuur (sp.a en CD&V) invoerde. De resultaten, bekomen door een bevraging bij willekeurig geselecteerde inwoners van Brugge, zijn hallucinant.

Mercedes Van Volcem zal ook de evaluatie die UNIZO voerde duiden op de gemeenteraad vanavond.

Verder vraagt de liberale fractieleidster ook om dringend de situatie van de Zilverpandparking te bekijken. De zaterdagen is de parkeerdruk in Brugge te hoog, omdat er te weinig parkings zijn.

Het is dan ook absurd dat er plaatsen leegstaan (tot ca. 100!) in deze parking en hij onbereikbaar is. Daar moet ingegrepen worden.

Open Vld raadslid Sandrine De Crom vraagt dan weer de timing en de concrete plannen rond de Leopold I – laan op.  In het mobiliteitsplan wordt beloofd deze laan te ontzien van verkeer dat er niet thuishoort.

‘Als dit correct en met een goede timing uitgevoerd wordt, dan kan dit een verademing betekenen voor de bewoners van de Leopold I – laan. Ook het team van het Sint – Lodewijkscollege Kristus Koning zijn hierbij gebaat. Voor de ouders van de schoolgaande kinderen zal deze aanpassing van onschatbare waarde zijn.’, besluit Sandrine.

Vlaams parlementsleden Mercedes Van Volcem (Open Vld) en Gwenny De Vroe (Open Vld) bepleiten de uitbreiding van de huurwaarborg van 2 naar 3 maanden. “We moeten de zwakke huurmarkt ondersteunen.  De verhuurders worden vaak geconfronteerd met wanbetalers waardoor ze afhaken.  Bij huurachterstand krijg je pas je vonnis en uitdrijving na drie maand wanbetaling. Bovendien moet er ook nog betekend worden aan het OCMW.  De rekening loopt vaak op tot 6 maand huurderving. De helft van de private huurders hebben theoretisch recht op een sociale woning maar slechts 23 procent schrijft zich in.

De helft van de verhuurders zijn sociale verhuurder zonder subsidie. De huurprijs is begrensd doordat er een zwakke huurmarkt is, zegt Van Volcem.  Door verhuurders meer zekerheden te geven, motiveer je hen om degelijke panden op de huurmarkt te brengen, zegt Devroe.  Tegelijk pleitten ze voor een huurwaarborglening, zodat de financieel zwakkere huurders toch uit de slag kunnen als ze 3 maand huur moeten betalen. In 2007 ging de huurwaarborg van 3 naar 2 maanden huur. Voor een aantal verhuurders was dat het zoveelste slag in het gezicht. (meer…)

Op de locatie van de huidige beurshal komt een stadsvernieuwingsproject. Het is de bedoeling om op die locatie een nieuw en eigentijds beurs- en congresgebouw te realiseren omringd door een aantrekkelijke omgevingsaanleg. Het doel is om met deze nieuwe infrastructuur een antwoord te bieden op de vele vragen vanuit de beurssector enerzijds en de meeting- en congressector anderzijds.

Momenteel loopt een zogenaamde internationale “design & build”-procedure om het nieuwe ontwerp van de beurshal te kennen. De teams moesten aan heel wat richtlijnen, regelgeving en kwaliteitseisen voldoen. De ingediende offertes worden grondig onderzocht. Het is de doelstelling om dit jaar nog een definitief ontwerp te kiezen.
De huidige beurshal wordt vanaf 1 juni gesloopt en er zal een archeologisch onderzoek plaatsvinden. Aannemer De Meulenare en zonen nv uit Oudenburg voert de werken uit. Na de sloop wordt de site geasfalteerd. Deze vrijgekomen oppervlakte zal tijdelijk gebruikt worden voor de zaterdagmarkt en eventueel enkele andere evenementen die door de werken op ’t Zand een tijdelijk nieuwe plek vereisen. De geasfalteerde oppervlakte wordt niet als parking ingezet. (meer…)