Open Vld Brugge is niet te spreken over het uitstel van de kleine bussen te Brugge. Beloven, beloven en beloven, stellen de liberalen. 

Er werden in 2012 kleine bussen beloofd door Renaat Landuyt (SP.a). ‘Waar blijven ze nu?’, vraagt Open Vld zich af.

De bussen in het centrum werden reeds uit de Steenstraat en de Noordzandstraat geweerd. Open Vld stelt zich dan ook ernstige vragen bij de verschuivingen die De Lijn doorvoert in het aanbod aan bussen.

Open Vld heeft ernstige vragen bij de verschuivingen die De Lijn doorvoert in het busaanbod. Dit om tegemoet te komen aan deze ersatzoplossing.

“De grote bussen volgen nu een ander parcours maar de kleine busjes zijn nergens te bespeuren.” Van Volcem.

Het stadsbestuur wil ook geen de lage-emissiezone in Brugge. Nochtans zou dit de leefbaarheid enkel maar ten goede komen. Een oude historische stad gevuld met propere bussen en lucht zou onder meer het stof van op het stadhuis kunnen doen wegwaaien, stelt Van Volcem. Tijd voor dynamiek en voorbereiding op betere en kwalitatievere tijden.

Brugge moet het voortouw nemen. Niet anderen nahollen.

Mercedes van volcem
Fractieleider Open Vld Brugge

Het nieuwe mobiliteitsplan treft iedereen die werkt, inzonderheid leraren en zorginstellingen. Ook diegene die (bvb.) naar de kapper gaan zullen 4 euro per uur betalen.

Dit plan is slecht voor iedereen die in de binnenstad wil werken: leraren, verpleegkundigen, … tot de bezoekers die wensen beroep te doen op diensten.

Bijvoorbeeld het personeel van de Zwarte Zusters. Zij parkeren nu op een eigen parking aan de kliniek, tegen betaling van 1,5 euro. Omdat ze €3 te veel vinden in de stad.

Maar ook de patiënten die naar de dialyse moeten hebben problemen, gelet op het gebruik van de blauwe schijf voor max twee uren. Hetzelfde stelt zich bij het personeel WZC Van Zuylen.

Ook voor de andere OCMW-medewerkers, zoals in de rusthuizen of het sociaal huis, is dit “dikke shit” aldus,
raadsleden Jean-Marie De Plancke (Gemeenteraad) en Benedikte Bruggeman (OCMW).

Het stadsbestuur moet hier echt iets op vinden… Dit is asociaal en uiterst slecht voor de Brugse handelaars.  Op heden waren weinig klachten, zeker in het Noordelijk deel van Brugge is er geen parkeeroverlast, zegt Van Volcem.

Uit de kaartjes blijkt hoeveel scholen en zorginstellingen er zijn. Veel bakkers, kappers, vrije beroepen, beenhouwers en bloemenzaken verdwenen al uit het centrum naar de rand. Brugge verliest haar dynamiek en leefbaarheid in het centrum, stelt Van Volcem vast. Het huidig bestuur gaat ondoordacht en amateuristisch te werk. Zo vonden er geen metingen plaats en werden er cijfers opgevraagd, de impact werd dus niet ingeschat en moeten al 4 aanpassingen voor het start.

Mercedes Van Volcem
Fractieleider Open Vld Brugge

(meer…)

In de strijd tegen fietsendiefstal werden in het verleden campagnes opgezet om de burgers aan te moedigen hun fietsen te laten merken.  Dit maakt dat je je fiets kan identificeren als je hem vindt, maar helaas vind je hem daar niet altijd mee terug. Van Volcem komt met een alternatief voorstel. “Met een actieve chip kan je de fiets van op afstand opsporen, als deze gestolen is. Dit moet het aantal fietsdiefstallen doen dalen. Het stad moet hier het initiatief nemen.”reageert Van Volcem.  (meer…)

In Brugge is heel wat commotie ontstaan door een openbaar toilet. Het stadsbestuur plaatste een nieuw openbaar toilettencomplex in de uitgaansbuurt, waarna de kritiek op de “lelijke constructie” al snel opborrelde op sociale media en bij de oppositie. Vooral het feit dat het dak van een airco werd voorzien, kan er bij velen niet in. “Het stadsbestuur mag rood van schaamte aanlopen”, vindt fractieleider Mercedes Van Volcem (Open Vld). “Niemand mag in Brugge een ventilator openlijk op een dak zetten en niemand mag een plat dak installeren in de binnenstad. Maar de stad kennelijk wel.”

Volgens schepen van Openbare Werken Philip Pierins (sp.a) gaat het om een optie die eigenlijk niet besteld werd en zal de airco zo snel mogelijk verwijderd worden”. “Hoe dan ook is dat toilet een schande voor een werelderfgoedstad als Brugge”, vindt Van Volcem.

(meer…)

Wie denkt mee?
Brugge moet Opnieuw Vooruit.

Ik wil vooruitgang in plaats van stilstand

De coalitie sp.a – CD&V is nu 4 jaar bezig.  De proefperiode is kennelijk voorbij. Het stadsbestuur geraakte de eerste 3 jaar niet vooruit, integendeel.  Het vierde jaar volgden wat studies en aankondigingen.

Bruggelingen zijn niet tevreden over de vele files, de openstaande bruggen, de achteruitgang op het vlak van toerisme, de vele werken met gebrekkige communicatie en zonder enige coördinatie.  In grote dossiers zoals het  voetbalstadion werd te trage vooruitgang geboekt door wisselende ideeën omtrent financiering en locatie. Ook de Ronde van Vlaanderen is vertrokken.  Grote tentoonstellingen bleven de eerste vier jaar uit terwijl Brugge ooit dé culturele hoofdstad was.  De werken in de hoofdwinkelstraten duurden 2 jaar. Ondertussen voert men een ondoordacht mobiliteitsplan in. Wie werkt in de binnenstad gaat er op achteruit. Welgeteld met €5 per dag, dat is € 100 in de maand.

Het Huis van de Bruggeling, het nieuwe administratieve kantoor aan het station, is zo’n dossier dat ik helemaal anders had aangepakt. Het is een te dure huurlocatie op een plaats waar het mobiliteitsprobleem nog niet is opgelost. Ook over het vernieuwen van de Beurshal is niet goed nagedacht. Hoe zal men het verkeer afwikkelen rond een hal, dat slecht ontsloten is?

Het project Stadsvaart om meer boten door Brugge te jagen, is een misser. Mensen klagen terecht over de vele wegenwerken en slechte communicatie. Anderzijds is de Triënnale wel vernieuwend. De winterterrassen en het verkeersvrij van de winkelstraten op zaterdag vind ik positief.

Het palmares van het huidige stadsbestuur is pover doordat de coalitiepartners niet goed samenwerken. CD&V heeft nooit de winst van Landuyt kunnen verkroppen en in plaats van een running partner, was CD&V een tegenstribbelende partner die de stilstand mee veroorzaakte.  Een stad besturen vraagt leiderschap, samenwerking en visie. Nu gaan de partijbelangen voor op de belangen van burgers. Een nieuw bestuur kan een nieuwe wind door het stadhuis laten waaien.

De Bruggeling loopt niet hoog op met het huidig bestuur. De Bruggeling voelt geen daadkracht en drive meer. Brugge wordt nu ouderwets bestuurd en er worden te veel politieke spelletjes gespeeld. Het zou mooi zijn mocht Brugge door een sterke ploeg bestuurd worden, waarbij de Bruggeling centraal staat. Ik wil een stad waar het niet langer uitmaakt of je een sp.a of CD&V-kaart hebt. Met open vizier de stad besturen, want voor mij telt elke Bruggeling.

  (meer…)

Brugge is te mooi en zit teveel in mijn hart om links te laten liggen.  Daarom zet ik nog altijd door en geef ik nog elke dag het beste van mezelf om Brugge beter te maken en de Bruggeling gelukkiger.

Ik laat je niet links liggen omdat je beter verdient. Een daadkrachtig bestuur met visie is meer dan nodig.  Thans zijn de werken in Brugge onvoldoende gecoördineerd, waardoor Bruggelingen zich ergeren aan files en stilstand.

De stilstand is beetje tekenend voor het linkse bestuur van SPA en CD en V. Het kan echt beter.

Nu gaan partijpolitieke spelletjes boven het welbevinden van de Bruggeling en de vooruitgang van de stad. Vooruitgang en vernieuwing zijn nodig in deze snel veranderde tijden. Meer dan ooit moeten we voorbereid zijn en krachtig besturen. 

Velen vragen mij “wanneer komt er verandering?”. Wel, ik blijf doorzetten omdat ik jullie niet links wil laten liggen.

Het linkse bestuur is trouwens niet alleen gekenmerkt door stilstand, maar maakt ook geen progressie in sociale mobiliteit. De armoede stijgt in Brugge en geen enkele maatregel is er in deze legislatuur bijgekomen om arme Bruggelingen een duwtje in de rug te geven. Ook jonge gezinnen blijven in de kou staan (geen betaalbare kinderopvang in de vakanties) en voor singles is er geen gedifferentieerd beleid.

Links helpt dus de mensen die werken niet vooruit (zie mobiliteitsplan) maar ook de vele handelaars niet (lange duur werken en files) noch de horeca (terrassen moeten nog steeds weg).

Er wordt veel aangekondigd maar weinig gerealiseerd. 

Ik wens vooral dat je geen zorgen meer maakt in deze Kerstperiode. Mensen maken te veel zorgen. Het leven moet geleefd worden en ik geloof alvast dat 2017 veel beter wordt en 2018 nog beter.

Optimisme wens ik je

Van harte

Mercedes

25% Van de Brugse binnenstad is momenteel in gebruik door kerken en kloosters. Mercedes Van Volcem (Open Vld) stelt voor de gebouwen die vrijkomen in de toekomst te herbestemmen tot urban centers voor werk. De nabestemming van kloosters kan voor een mooie urbansite om te werken zorgen.  Thans zijn er nog 76 praktiserende in de kloosters. Stilaan komen ruimtes vrij (bvb Sint Godelieve Abdij).

De Rode Nonnen en Heilige Hart kerk worden nu woonsites. De kerk van de rode nonnen staat nog steeds leeg. Waarom geen kantoor met modulaire ruimtes of een kantoor die je bvb per dag kan huren of per uur? Een soort businesscenter voor creatievelingen. Als we in de toekomst van de kerken en kloosters die vrijkomen plekken maken waar mensen kunnen werken, dan verminder je de in- en uitgaande bewegingen van en naar het stadscentrum. De Bruggelingen kunnen op die manier ook in het centrum werken en ze kunnen ook buiten in de tuin.

Voor Van Volcem is er naast plaats om te wonen ook plaats om te werken nodig in de binnenstad. Ruimte op te werken is schaars.

“Bruggelingen moeten ook in de stad kunnen werken, dat is goed voor de werksfeer, maar ook voor alles rond de werkplek.” Zo floreren ook de handelszaken naast kantoorplekken alsook de horeca.

Van Volcem (Open Vld) vindt de verhuis van de administraties naar het station geen goede zaak.

De schoolgaande jeugd en de werkende mensen moeten volgens haar ook plaats hebben in de binnenstad. Dit is nodig om de stad leefbaar en dynamisch te houden.

Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem denkt naar de toekomst bijvoorbeeld aan het Engels klooster. Daar kunnen bvb starters aan de slag met gedeelde vergaderzalen.

Volop inzetten op een goed evenwicht tussen, werken, wonen en ontspannen is het doel. Nu wordt vaak herbestemd tot wonen en verhuizen werkplekken uit de stad. De letterlijke werkvlucht uit de stad moeten we tegengaan.