Voor de bewonders wordt er een infostand georganiseerd omtrent de fietsvriendelijke maatregelen in de omgeving. Ook omtrent een nieuwe wandelverbinding tussen de Vooruitgangstraat en de Lindelaan zal er infostand zijn.

Fietsen langs het traject Vossensteert – Bossuytlaan blijkt niet altijd veilig te zijn. Om het voor de fietsers, vooral ook voor de schoolgaande jeugd, veiliger te maken, werd naar alternatieven gezocht, vermits aanpassingen aan beide straten zelf erg moeilijk zijn (een volledige heraanleg met verlies aan parkeercapaciteit is geen optie).

(meer…)

Gisteren had Jong VLD Nationaal een activiteit met Bart Verhaeghe. Een opmerkelijke en krachtige quote werd daar geponeerd!

“De Franse voetbalstadions zijn een schoolvoorbeeld van hoe het niet moet: mee door de overheid gebouwd, veel te duur, geen club kan en wil er nog in spelen. Die toestanden moeten we hier vermijden. Jeugd-en amateurvoetbal hebben een grote maatschappelijke impact. Daar moeten overheden volop in investeren. Bij professioneel voetbal moet de overheid omkaderen, voor de rest blijven ze er best zoveel mogelijk af.”

De titel is eenvoudig, de werkelijkheid is complexer in het verlind Vlaanderen;  door jaren verkavelingsdrift.

Het beleidsplan ruimte Vlaanderen laat al een tijdje op zich wachten.  Ruimte is nu eenmaal gegeerd. De minister van omgeving is misschien wel de machtigste vrouw van de Wetstraat.  Elke droom vraagt immers ruimte en met ruimte maak je geld of geluk.

De verschillende behoeften en vragen naar ruimte maken dat er steeds conflicten optreden. De zucht naar open ruimte en groen om leefbaar te kunnen wonen en de nood aan extra ruimte voor bedrijventerreinen, wonen, windmolens, landbouw en natuur.

We moeten vooral terug naar een ruimtelijke ordening voor de mensen en niet naar een ruimtelijke ordening voor de vogels.  Strategische uitbreidingen in havens worden geremd door compensatie met eilanden voor vogels. De hoogspanningsmasten mogen niet in open gebied maar wel boven woningen, …

(meer…)

Open Vld Brugge nam initiatief om de mobiliteitsproblemen en bekommernissen van de handelaars in de binnenstad in kaart te brengen. Wat volgt zijn 10 concrete aanpassingen en voorstellen, die bij monde van Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem naar voor gedragen worden.

Mercedes Van Volcem (Open Vld) organiseerde een bijeenkomst waar handelaars uit de binnenstad hun algemene bekommernissen konden vertolken. Wat bleek was dat het merendeel van de problemen die men ondervond te linken waren aan de mobiliteit van Brugge.

Dat het mobiliteitsbeleid een sterke impact kent op de handelaars is duidelijk. Verschillende handelaars maar ook vrije beroepers, zoals apothekers van wacht, kennen een sterke daling van klanten op zaterdagen. Veel is te herleiden tot weinig maatwerk en weinig flexibiliteit.

Voorstel 1: Meer met maatwerk

Maatwerk kan het verschil maken voor handelaars. “Elke straat als dezelfde beschouwen is nefast voor sommigen” stelt Mercedes Van Volcem. “Als we luisteren naar de handelaars en in overleg treden met de buurt, merken we te vaak dat er zaken over het hoofd gezien werden. Paaltjes die uit de grond komen of ANPR camera’s in sommige straten zou alvast veel problemen voor plaatselijke handelaars oplossen” stelt de fractieleidster nog.

Voorstel 2: Denk na over een goede timing

Mercedes Van Volcem pleit voor de verkeersvrije straat op zaterdag en zondagmiddag, maar timing is alles.

Van Volcem: “Bij het invoeren van grote veranderingen moet er een draagvlak zijn bij de bevolking. Pas voor verkeersvrije straten gaan wanneer de werken voorbij zijn, had een slimmere keuze geweest. Eerst de werken afwerken en dan een nieuwe mobiliteit creëren is de boodschap.”

Voorstel 3: Verander de uren van de autoluwe straten

“De klanten hebben problemen om de handelszaken te bereiken. Hun klanten moeten lange afstanden afleggen, soms met zware of fragiele materialen” vernam Mercedes Van Volcem ook op de vergadering met de handelaars.

De uren aanpassen zou aan de behoefte van de zaakvoerders kunnen voldoen. Meer naar een systeem gaan van 13u tot 18u lijkt beter. Of meer flexibiliteit, door met paaltjes te werken.

(meer…)

Ruim 67 procent van de Vlamingen begeeft zich het liefst met de wagen naar het werk. Dat blijkt uit cijfers die Open Vld-  parlementsleden Lydia Peeters en Mercedes Van Volcem opvroegen bij minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). Vooral in Limburg  heerst koning auto. “Bijna 8 op de 10 Limburgers gaan met de wagen naar het werk, in tegenstelling tot de inwoners van de andere  Vlaamse provincies. Daar varieert het autogebruik voor woon-werkverkeer tussen de 61 en de 70 procent”, zegt Van Volcem.

De fiets is met 12 procent het tweede meest populaire vervoersmiddel.

 BRUGGE 16/05 18:07 (BELGA)
Tienduizenden supporters van Club Brugge hebben de spelers, trainers en staf ontvangen als helden op de Markt in Brugge, die op  hun beurt zorgden voor een kolkend feest in de binnenstad na de eerste landstitel in elf jaar.

Alsof de weergoden ermee gemoeid waren, kwam de zon piepen toen de spelers per bus een nokvolle Markt kwamen opgereden. Toen  de spelers op het podium kwamen omstreeks half vijf, barstte het feest, dat al van 15 uur aan de gang was, helemaal los.

De openingswoorden waren voor kapitein Timmy Simons die samen met trainer Michel Preud’homme de beker toonde. “Het is  geweldig, zowel gisteren als vandaag”, aldus Simons die een primeur had waardoor het publiek uit zijn dak ging. “Ik ga straks met  jullie de Champions League in.”

Voor de trainer het woord nam, scandeerde het volk de naam van José Izquierdo. “Het is fantastisch. Ik heb nog niets anders gekend sinds ik hier ben. Jullie supporters hebben ons de kracht gegeven in het stadion. We waren bijna onklopbaar”, waarmee Michel Preud’homme even verwees naar de winst van Anderlecht in Jan Breydel tijdens de reguliere competitie. “Maar ocharme, ze kunnen ook eens winnen”, grapte hij, waarna de trainer vol respect over de rivalen sprak. “Alles is hier fantastisch, en ook de spelers zijn niet slecht”, besloot hij lachend.

Niets anders dan gezang en gejuich. Enkel toen burgemeester Renaat Landuyt speechte klonk er boe-geroep, maar dat verstomde toen hij een nieuw stadion beloofde. “Hoognodig, want nu zitten we te klein. We kunnen niet meer wachten”, aldus voorzitter Bart Verhaeghe die de supporters bedankte. “Dit is een titel voor de hele familie”, zei hij.

Iedereen mocht nog het Gulden Boek van de stad tekenen en ontving een medaille.

Met “You never walk alone” werd de huldiging afgesloten, maar het is duidelijk dat Brugge nog een lange nacht tegemoet gaat.

Er zit vertraging op het beloofde Vlaamse integratiepact, het brede pact waarmee de Vlaamse regering discriminatie en racisme wil bestrijden. Dat heeft minister van Gelijke Kansen Liesbeth Homans (N-VA) toegegeven in antwoord op vragen van An Moerenhout (Groen) en Mercedes Van Volcem (Open Vld). Homans wijst de Vlaamse Diversiteitsambtenaar met de vinger. Die moest met een herwerkt voorstel komen, maar dat is er nog niet, aldus Homans. Moerenhout vindt het verkeerd dat Homans “de zwartepiet doorschuift” en zegt dat de N-VA-minister zelf haar verantwoordelijkheid moet opnemen.

Het sluiten van een integratiepact staat in het Vlaamse regeerakkoord. Bedoeling is dat de Vlaamse overheid daarin samen met de lokale  besturen, sociale partners, media, onderwijspartners, enzovoo rt afspraken maakt over het bestrijden van discriminatie en racisme. Maar het  blijft wachten op dat pact. Onlangs nog vroeg Wouter Van Bellingen, directeur van het Minderhedenforum, zich luidop af waar het pact en de  beloofde ‘New Deal’ op het vlak van integratie bleven.

Die vraag wierpen An Moerenhout (Groen) en Mercedes Van Volcem (Open Vld) ook voor de voeten van bevoegd minister Homans. Die zegt dat  het haar bedoeling is en blijft zo’n pact af te sluiten, maar dat er wat “achterstand is opgelopen”. Volgens Homans heeft haar Vlaamse  Diversiteitsambtenaar in juni 2015 een voorstel op tafel gelegd dat niet voldeed. Zo had Homans kritiek op de gevraagde extra mensen en vond  ze de kostprijs, jaarlijks 3,3 miljoen euro, te hoog. “Dat is van het goede te veel”, aldus de N-VA-minister.

Volgens Homans kreeg de betrokken ambtenaar tijd tot 9 mei om een nieuw voorstel uit te werken. “Maar tot vandaag kregen we nog geen antwoord”, aldus Homans. “Ik hoop dat de betrokken ambtenaar heel snel haar verantwoordelijkheid zal opnemen.”

Groen-politica An Moerenhout vindt dat Homans zich er op die manier te makkelijk van af maakt. “U kunt dan wel de zwartepiet naar de Diversiteitsambtenaar doorschuiven, maar als minister hebt u ook een verantwoordelijkheid. Ik vind dus dat u zich niet kunt tevredenstellen met te zeggen dat sinds juni 2015 eigenlijk niets is ondernomen. U moet meer doen dan alleen maar de vraag stellen naar waar het plan blijft. U moet meer daadkracht tonen.”

Onverdoofd slachten heeft geen nut, noch wetenschappelijk, noch religieus of culinair. 

In een moderne maatschappij laten we ons leiden door wetenschap. En wetenschappelijk onderzoek leert ons dat dieren die onverdoofd geslacht worden lijden. Een pijnlijke doodstrijd tot 15minuten.

Een nutteloze doodstrijd, die in geen enkel heilig boek verplicht wordt. Nergens staat er dat dieren dienen te lijden voor ze opgegeten kunnen worden. Nergens.

En dan nog, dan zou dat voor mij geen argument zijn. Want in een moderne maatschappij laten we dieren niet lijden. En plaatsen we al zeker geen religieuze rituelen boven de wet. Uitzonderingen omwille van religieuze redenen, dat is een taboe voor een moderne democratie.

Een totaalverbod op onverdoofd slachten is niet enkel een logisch verbod, het is ook een ethisch verbod.  Een verbod dat thuishoort in een moderne democratie. Dat is rationeel en humaan.

En de godsdienstvrijheid is belangrijk, maar het zou oneerlijk zijn te stellen dat deze in het gedrang komt door dit verbod.

Er zijn fatwa’s die zich uitspreken voor verdoofd slachten. Door middel van elektronarcose voelen dieren geen pijn, maar blijven ze in leven. Dit is wetenschappelijk getest. Het stresshormoon (cortisol en adrenaline) die het dier produceert tijdens zijn onverdoofde doodstrijd is totaal afwezig.

En dat is globaal geweten. In moslimlanden als Indonesië, Maleisië, de Verenigde Arabische Emiraten en Jordanië importeren en consumeren ze massaal verdoofde dieren. Sterker nog, ze zijn voorzien van een halal-certificaat. Nieuw-Zeeland, de grootste exporteur van halalvlees, slacht onverdoofd!

Conclusie: Verdoofd slachten is niet meer dan logisch in een moderne maatschappij. En dat weet men al in veel (moslim)landen waar het een gebruikelijke praktijk is, tot zelfs de enige toegelaten manier om dieren te doden voor consumptie. Ik hoop dan ook dat we nog deze legislatuur tot een verbod kunnen komen.

Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) verzet zich tegen de boetes van 250 euro die de gouverneur van West-Vlaanderen effectief wil laten uitschrijven als mensen een plons nemen in de zee als er geen redders zijn. “Met dergelijke boetecultuur bewijs je niemand een dienst. Het schaadt de beleving en het imago van onze kust. Wil de gouverneur alle Vlamingen naar het buitenland verjagen?  Dat is een verkeerd signaal.” reageert Van Volcem. “De gouverneur kan beter met voorstellen komen over hoe we onze kust nog aantrekkelijker kunnen maken.” (meer…)