"Take a chance, make some change"
Zopas kwam ik tussen tijdens de plenaire vergadering van het Vlaams Parlement om te pleiten voor meer betaalbare woningen!
“De energieprijzen swingen de pan uit. De huurprijzen worden geïndexeerd. Mensen kunnen niet meer sparen om een woning te verwerven. Er moet meer ingezet worden op betaalbare huurwoningen”
Al lang pleit ik ervoor om binnen het woonbeleid te focussen op de uitbreiding van het aanbod. Lees hier een blogartikel van 20 mei 2022.
Tussen de Koning Leopold III-laan en Kapelweg op de Diksmuidse Heerweg zal binnenkort het asfalt worden vernieuwd.
De werkzaamheden vatten aan op maandag 4 juli en de aannemer voorziet het einde ervan op vrijdag 8 juli omstreeks 19.00 uur. Het weer en technische problemen kunnen de planning evenwel licht wijzigen.
Opnieuw zullen de werken gefaseerd plaatsvinden. Aannemer NV Raf Devriese uit Ardooie voorziet twee fasen:
Tijdens de eerste fase van de werkzaamheden kan er lichte hinder zijn voor doorgaand verkeer. In fase twee zal er tijdelijk GEEN doorgang mogelijk zijn. Tussen de twee fasen zal doorgaand verkeer wel toegelaten zijn.
Voetgangers en fietsers zullen doorgang behouden behalve tijdens en na het aanbrengen van de nieuwe toplaag in asfalt (fase twee).
Meer informatie over openbare werken kan je op de website van Stad Brugge terugvinden.
Met het project ‘Breek uit’ wil de Stad haar inwoners stimuleren om hun private tuinen, terrassen en voortuinen te ontharden en zo meer ruimte te maken voor groen en water.
Stad Brugge engageert zich om tegen 2050 klimaatneutraal en klimaatrobuust te zijn. Klimaatrobuust betekent aangepast aan de weersomstandigheden, met meer periodes van droogte, hitte en extreme regen. Een klimaatadaptatiestudie werd uitgevoerd voor de stad Brugge en leverde een actieplan en een brede waaier aan mogelijke maatregelen op. Men onderzocht onder andere waar de verharding zit, wie of wat de grootste verharders zijn en hoe of waar onthard, afgekoppeld en gebufferd kan worden.
De stad zélf houdt al rekening met vergroening, ontharding en slim waterbeheer bij het ontwerpen of heraanleggen van pleinen of straten. In Brugge is een groot deel van verharde grond echter privaat eigendom. Exclusief de haven is Brugge met 25,4 miljoen m² voor 22,6% verhard en zit daarmee boven het Vlaams gemiddelde van 14,5%. De terreinverharding van private percelen bedraagt circa 17 miljoen m².
Met de actie ‘Ik wil een boom’ zijn er al meer dan 150 geveltuinen aangelegd en meer dan 150 bomen aangeplant. Met de actie ‘Breek Uit’ willen we de inwoners stimuleren om hun private tuinen, terrassen en voortuinen te ontharden en zo meer ruimte te maken voor groen en water. Zo draagt de Bruggeling mee bij aan het bereiken van onze klimaatambities!
Vanaf 1 juli 2022 geeft Stad Brugge een toelage aan zij die verharde oppervlakte in de tuin, terras, en voortuin opbreken en beplanten. Het gaat om 10 euro per vierkante meter, met een maximum totaalbedrag van 500 euro. Jaarlijks wordt dit geëvalueerd.
Vind hier meer informatie over hoe Stad Brugge haar klimaatdoelstellingen wil realiseren!
Viceminister-president Bart Somers hielp mee extra budget vrij te maken. Een mooie overwinning voor de cultuursector!
Eerder moesten negen culturele instellingen een negatieve advies van de beoordelingscommissie slikken, waardoor ze geen aanspraak maakten op een cultuursubsidie. De Vlaamse Regering laat dit negatief advies voor wat het is en oordeelt dat deze Vlaams culturele instellingen toch op een bijzondere manier bijdragen aan onze Vlaamse cultuur. Op die manier krijgen zij nu toch de mogelijkheid om zowel nationaal als internationaal te schitteren.
Over het algemeen stijgen de cultuursubsidies met 16 procent vergeleken met wat in de oorspronkelijke begroting was ingeschreven. Het gaat om zo’n 25 miljoen euro. Culturele instellingen die een positief advies kregen maar geen subsidie, krijgen nu wél steun!
Ook diverse Brugse actoren kregen hun deel. Het gaat onder andere om het Concertgebouw, Cactus muziekcentrum en de Batterie.
Bedankt aan Stephanie D’Hose voor haar volharding om samen met de sector te blijven strijden!
Hieronder vind je de voorziene werkingssubsidies per organisatie uit de cultuursector.
Lees hier het persbericht van de minister-president.
Het Brugs schepencollege trok zich eind vorige week terug voor een tweedaags conclaaf. De puntjes werden er opnieuw op de ‘i’ gezet.
Het conclaaf vond plaats in een hotel in Gent. We vergaderden in de collegezaal van het Gentse stadhuis. De stadsfinanciën kwamen aan bod, maar ook spraken we lang over een mogelijke fusie met een of meerdere gemeenten.
Als schepen van financiën en gewezen ondervoorzitter van de commissie binnenlandsbestuur in het Vlaams Parlement lanceerde ik op 31 mei van dit jaar het idee van een fusie. De Vlaamse Regering voorziet een schuldovername tot 50 miljoen euro bij een fusie. Bovendien geeft dit ook meer bestuurskracht en samenwerking op alle domeinen. Kleinere gemeenten zijn op die manier minder afhankelijk van een lage personeelsbezetting en dossiers geraken gemakkelijker afgehandeld. Momenteel is Brugge de derde stad in Vlaanderen. Door een fusie kunnen we die plaats behouden.
Het is mijn plicht om dit soort opportuniteiten te gaan onderzoeken. Mogelijks zijn fusies in volgende legislatuur verplicht zonder tussenkomsten. Dan wil ik, in het belang van onze stad, alle opties bekeken hebben. It takes two to tango, uiteraard. Deze week kwamen al twee burgemeesters op de koffie.
Ook over de stadsfinanciën werd grondig overleg gepleegd. Opeenvolgende crisissen brengen ook in onze stad heel wat teweeg. De impact van corona bedraagt 41 miljoen euro, maar vooral de toegenomen inflatie zal cumulatief zwaarder doorwegen. Vorig jaar gingen we geen extra leningen aan waardoor onze stadschuld nu historisch laag is. Dat is het gevolg van een voorzichtig financieel beleid deze legislatuur.
Elke schepen werd gevraagd om na te gaan waar binnen zijn of haar departement bespaard kan worden. Daarnaast houden we onze dagelijkse uitgaven onder controle en zo navigeren we de stad financieel gezond door deze turbulente periode!
Hier lees je het dubbelinterview met de burgemeester in de krant van West-Vlaanderen.
Na het succes van de jaarlijkse bebloemingsactie zette Stad Brugge sinds mei ook bloemen buiten op diverse locaties. Het gaat om ooievaarsnesten, bloemtorens en hanging baskets.
Wat de ooievaarsnesten en bloemtorens betreft, zullen alle bloemen tegen het eind van deze week een plaatsje hebben. Ook de hanging baskets zullen snel volgen. In totaal worden 80.000 bloemetjes uitgezet. De dienst Openbaar Domein heeft hier de hele winter aan gewerkt.
Kleurrijke bloemen en groene accenten doen de leefbaarheid in de stad toenemen. Dat is echt één van de speerpunten van mijn beleid.
Hieronder een overzicht per categorie en locatie. Op de geel aangeduide locaties zijn de bloemetjes reeds uitgezet.
OVERZICHT BLOEMTORENS
OVERZICHT OOIEVAARSNESTEN
Lees hier meer over het uitzetten van 80.000 bloemetjes door Stad Brugge.
Hier kan je meer initiatieven van Stad Brugge terugvinden rond vergroening en leefbaarheid.
De rotonde die de Daverlostraat, Prinses Paolalaan en Dries met elkaar verbindt zal tussen 29 juni en 1 juli onderbroken zijn.
Behoudens onvoorziene omstandigheden zal Aannemer NV Devriese de werkzaamheden uitvoeren van 29 juni tot en met 1 juli 2022, van 9 tot 18 uur. De kasseien worden uitgebroken en vervangen door asfalt. Vanuit Oedelem is Daverlo bereikbaar via Astridlaan – Koning Boudewijnlaan – Daverlostraat – Leliestraat -Weidestraat – Dries. Voetgangers en fietsers (afstappen ter hoogte van de werkzaamheden) kunnen de werfzone wel passeren.
“Dat de rotonde een make-over krijgt, heeft te maken met haar slechte staat. Diverse verzakkingen in het wegdek zijn nefast voor de veiligheid van iedereen. Het heraanleggen van de rotonde komt dus geen moment te vroeg. De kasseien zullen worden uitgebroken en vervangen door asfalt.”
Hier kan je meer informatie vinden over openbare werken in Brugge.
Dit weekend werd ook het plan voor de herinrichting van de wijk Christus-Koning voorgesteld.
Christus-Koning wordt toekomst gerichte wijk. Meer leefbaarheid, meer groen, meer verkeersveiligheid en waterrobuust. De werken worden aangevat in het najaar van 2022.
De start van de heraanleg van Christus-Koning Fase 1 bestaat uit de heraanleg van twee belangrijke lanen en een klein straatje. De Filips De Goedelaan (laan aan het bekende Stil ende met de zwanen), de Karel de Stoutelaan met het geliefde park Graaf Visart en een zijstraat (Zeger Van Malestraat) worden heraangelegd in 2023 en 2024.
Welke werken ?
De werken omvatten een volledige heraanleg, inclusief riolering in de volgende straten: Filips de Goedelaan, Karel de Stoutelaan (tussen de R30 en de Leopold I-laan) en Zeger van Malestraat in Christus-Koning. Deze werken zijn noodzakelijk, omdat na een routine controle gebleken is dat de riolering in slecht staat is en de bovenbouw aan vernieuwing toe is.
Voorafgaand aan de infrastructuurwerken zullen de nutsleidingen gesaneerd worden. De saneringswerken van de nutsleidingen starten in het najaar van 2022.
De werken, zowel voor de saneringswerken van de nutsleidingen, als de wegenis- en rioleringswerken, zullen gefaseerd uitgevoerd worden, om de toegankelijkheid tijdens de werken te verzekeren. De fasering zal bepaald worden in samenspraak met de aannemer en politie.
Budget : 2.900.000,00 euro prijs excl. BTW
Fasering werken :
– sanering nutswerken: najaar 2022
– infrastructuurwerken: voorjaar 2023
– termijn infrastructuurwerken 220 werkdagen
Filips de Goedelaan
De Filips de Goedelaan krijgt een volledige make over.
De rijweg zal bestaan uit asfalt tussen de kruispunten en in uitgewassen monolietbeton ter hoogte van de kruispunten met de Tornooistraat, Lauwerstraat en Karel de Stoutelaan.
De Filips de Goedelaan blijft een fietsstraat. Er wordt eenrichtingsverkeer voor de automobilisten ingevoerd, komende vanaf de Scheepsdalelaan richting de Karel de Stoutelaan.
Voor het fietsverkeer blijft dubbelrichting toegelaten.
Het wandelpad langs ’t Stil Ende wordt heraangelegd in dolomiet met nieuwe en bijkomende zitbanken, vuilnisbakken en bijkomende openbare verlichting in functie van de veiligheid.
De parkeerstroken worden aangelegd in kasseien afkomstig van de opbraak. De voetpaden worden aangelegd in platines.
Gezien de verharde oppervlakte voor een groot stuk verminderd, betekent dit dat de vesten versterkt en uitgebreid worden. Er komt extra ruimte vrij voor gazon en aanplant van nieuwe bomen, een boom wordt gerooid in kader van de aanleg van de riolering. De Filips De Goedelaan zal dus groener worden en de Vesten worden eigenlijk een beetje op dat stuk doorgetrokken zodat ook het Visart Park zijn verlengde zal kan rond het Stil Ende, stelt Van Volcem. Dit wordt echt een mooie realisatie. Doorgaand verkeer wordt afgeleid naar de ring.
De fietsstraat wordt dus veel smaller (nu bijna 20 meter met parkings) en zal dus op bepaalde plaatsen nog de helft zo breed zijn en op andere plaatsen zelfs nog een derde zo breed. Het zal veel aangenamer wonen zijn en ook veiliger en aangenamer fietsen. Deze groene investering zal de wijk enorm opwaarderen.
De Karel de Stoutelaan wordt 30 km per uur en een parklaan
De rijweg zal bestaan uit een centrale strook in vlak gezaagde kasseien met aan weerszijden een fietscomfortstrook in uitgewassen monolietbeton. Het gedeelte Karel de Stoutelaan vanaf de Leopold I-Laan tot aan de Filips de Goedelaan wordt zone 30 voor het autoverkeer in plaatse van zone 50
Ter hoogte van de kruispunten worden verkeersremmende maatregelen voorzien en bestaat de rijweg er volledig uit uitgewassen monolietbeton. Kruispunt Karel de Stoutelaan met de Keizer Karelstraat wordt voorzien van verkeersgeleiders in combinatie met een asverschuiving als verkeersremmer.
Op het kruispunt Zeger van Malestraat – Karel de Stoutelaan – Gouden Boomstraat wordt een plateau aangelegd in uitgewassen monolietbeton als verkeersremmer.
De langse parkeerstroken worden voorzien in kasseien afkomstig van de opbraak. Tussen de parkeerstroken en de voetpaden wordt aan weerszijden van de Karel de Stoutelaan een groenstrook in gazon voorzien.
De bestaande bomen worden behouden en er worden bijkomend nieuwe bomen aangeplant. De voetpaden worden voldoende breed aangelegd in platines. De oversteekbaarheid van de groenstroken wordt op diverse plaatsen mogelijk gemaakt door middel van staptegels of verbindingspaden. Eveneens worden er zitgelegenheden, fietsnietjes en vuilnisbakken voorzien.
Zeger van Malestraat
De rijweg wordt voorzien in kasseien, afkomstig van de opbraak. Ook hier wordt de inrichting van de straat voorzien als eenrichtingsstraat voor automobilisten komende van de Maria van Bourgondiëlaan richting de Karel de Stoutelaan. De parkeerstroken worden aangelegd in kasseien afkomstig van de opbraak en voorzien aan weerszijden van de rijweg. De voetpaden worden hier aangelegd in grijze betonstraatstenen.
Er wordt gestreefd om zo veel mogelijk hemelwater in de vesten te laten lopen en te laten infiltreren door de verharde oppervlakte te laten afwateren naar de plantvakken en naar de regenwaterriool die zal uitmonden in de vesten.
Voor de percelen binnen het project wordt optimale afkoppeling voorzien op perceelsniveau. Dit wil zeggen dat het private rioolstelsel voor open en halfopen bebouwing, buiten de woning, wordt ontdubbeld. Deze studie en kosten zijn volledig ten laste van de Stad.
In totaal worden over het ganse project 58 nieuwe bomen aangeplant en met uitzondering van 1 boom blijven alle bestaande bomen behouden. Een opsteker voor Christus-Koning.
Vind hier het wijkmobiliteitsplan van Christus-Koning.
De Akkerstraat, Altenastraat en ’t Veld na heraanleg opnieuw open! Een opsteker voor de bewoners.
In Sint-Kruis zijn de Akkerstraat, de Altenastraat en ’t Veld na heraanleg terug officieel geopend. De straten waren dringend aan vernieuwing toe en zijn volledig opgefrist. Een opsteker voor de bewoners.
De parkeerzones in de straten werden in natuursteen aangelegd om het cachet van deze straten te verhogen. Ook werd er heel veel aandacht geschonken aan water. Volgens de nieuwe milieunormen werden er infiltratie- en bufferzones aangelegd zodat regenwater niet rechtstreeks in de riool loopt. De regen blijft eerst ter plaatse in de groenzones als voeding en stroomt pas daarna door naar de riool. Naast de groenzones plaatste men een duurzame borduur om de groenzones te beschermen en te vermijden dat men met de wagen in het groen rijdt.
‘t Veld
In ’t Veld werden niet alleen nieuwe voetpaden, parkeerzones en plantvakken aangelegd, de straat kreeg ook een nieuwe asfaltlaag. De nieuwe bomen komen er in het plantseizoen eind 2022.
Akkerstraat
In de Akkerstraat werd er op dit moment nog geen nieuwe asfaltlaag gegoten. Deze komt er in oktober. Ook het plateau in de Akkerstraat zal volledig in nieuwe asfalt worden aangelegd.
In de Akkerstraat legde men de focus op het zoveel mogelijk behouden van de bestaande bomen.
“Zeker in warme temperaturen zoals vandaag, tonen de bomen hun waarde voor de straat. Niet alleen verlagen de bomen de temperatuur met een aantal graden, ook zorgen ze voor meer zuurstof voor de mensen die wandelen in de straat,” licht schepen Van Volcem toe.
Altenastraat
In de Altenastraat is men nog volop bezig. De aannemer werd weggeroepen naar andere werven. De werken in deze straat zullen tijdig voltooid zijn voor het begin van het bouwverlof. De werken schieten op dit moment goed op.
Aannemer
Firma Krinkels
Kostenplaatje
Kostprijs ’t Veld: € 326.171
Kostprijs Akkerstraat: € 320.000
Kostprijs Altenastraat: € 282.000
Hier kan je lezen waar de dienst openbaar domein nog aan werkt.
OLVA zelf legt momenteel de laatste hand aan de herinrichting van de vernieuwde voortuin, maar zowel leerlingen als omwonenden kunnen nu al genieten van het nieuw stukje openbaar groen.
Deze groene ruimte nodigt uit tot ontmoeting, om even op adem te komen, te ontspannen en te genieten. Het is een plaats waar jong en oud even kan onthaasten in de frisse buitenlucht. Op die manier draagt deze omgeving in Assebroek bij aan een betere leefbaarheid van de Brugse deelgemeente.
De heraanleg van de voortuin van OLVA Assebroek vatte aan op 8 november 2021. Op vandaag is deze bijna volledig afgerond. De school zelf legt binnenkort de laatste hand aan de herinrichting met het plaatsen van de klimwand tegen een bestaande muur. Het kostenplaatje komt neer op €97.836.
Ontwerp
Op de grens met het openbaar domein werd de betonnen afsluiting weggenomen. Zo vergroot de relatie tussen de voortuin van het OLVA en het openbaar domein.
De parkeerplaatsen op het terrein van de school bleven behouden, met uitzondering van 2 parkeerplaatsen die werden ingevuld met planten. Deze beslissing werd met enthousiasme ontvangen door zowel school als omwonenden. De parkeerdruk in de Collegestraat ligt momenteel zeer hoog.
Diverse plantvakken zijn geïntegreerd op het terrein. Deze werden beplant met bloemrijke planten en struiken met eetbare bessen. 3 nieuwe bomen fleuren het terrein extra op.
Leuke toevoegingen op het terrein:
De klimmuur, bestaande uit aparte klimelementen, wordt later opgehangen aan een bestaande muur door de school zelf.
Toegankelijkheid voor mensen met een beperking
Iedereen heeft recht op ontspanning, ontmoeting en natuur. Daarom vond ik het van groot belang dat er ook werd gedacht aan rolstoelgebruikers bij de herinrichting van deze voortuin.
Op volgende manieren werd hiermee rekening gehouden in het ontwerp:
Hier kan je het voorontwerp terugvinden.
