Dossiers

Assebroek Assebroek Brugge Ruimtelijke ordening

Open Vld is tevreden met negatieve beslissing over verkaveling Sint-Trudostraat

Het college van burgemeester en schepenen gaf vandaag het advies aan de Brugse gemeenteraad om de omgevingsvergunning voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes niet goed te keuren. Met het project zouden 91 woningen gerealiseerd worden op deze locatie. “Het project is in strijd met de goede ruimtelijke ordening die we als stad voor ogen met deze omgeving”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

Verkavelingsproject Sint-Trudostraat: “Dit past echt niet in de ruimtelijke visie van Stad Brugge”, aldus Mercedes Van Volcem

De omgevingsvergunningsaanvraag voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes werd vandaag besproken op het College van Burgemeester en Schepenen te Brugge. Het gaat om een verkaveling van weilanden achter het oostelijk woonlint langs de Sint-Trudostraat. Deze verkaveling is gelegen zijn in woonuitbreidingsgebied. Het project omvat 53 eengezinswoningen en 4 meergezinswoningen met 38 woonentiteiten. “Dergelijk project op deze locatie is vandaag niet langer aangewezen”, legt Brugs schepen Mercedes Van Volcem uit. “De ontwikkeling van een woonuitbreidingsgebied moet stroken met de ruimtelijke visie van onze stad en in deze verschilt dat van het ingediende project.”

Woonuitbreidingsgebied

Het aansnijden van woonuitbreidingsgebieden leidt vaak tot discussies in Vlaanderen. De gewestplannen van de jaren ‘70 vormen tot op heden de belangrijkste grondslag voor het voeren van het ruimtelijk beleid. Op de Vlaamse gewestplannen werd ongeveer 28.260 hectare woonuitbreidingsgebied aangeduid. Dat is 12 procent van alle zones waar wonen is toegelaten (woonzones, landelijke woonzones, woonuitbreidingsgebieden, …). Een groot deel van deze oppervlakte werd sindsdien herbestemd. Bij de opmaak van het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen in 2015 bedroeg de oppervlakte van onbebouwd woonuitbreidingsgebied nog 12.336 ha. Vaak zijn veel van die gronden ongeschikte voor grote verkavelingsprojecten. “Dit is zo ook het geval bij de Sint-Trudostraat. De gemeenteraad is bevoegd om straks te beslissen over de aanleg van nieuwe wegen en over de ‘zaak der wegen’ als een vergunningsaanvraag wegenwerken omvat. We hebben alvast verzocht om deze aanvraag niet goed te keuren”, besluit Van Volcem.

Christus-Koning Kristus Koning Openbaar domein

Kristus Koning wordt leefbaarder door omgevingswerken en mobiliteitsmaatregelen

Deze legislatuur nog worden de Karel De Stoutelaan en Leopold II laan aangepakt en ook het Stil ende. “Ik wou graag het Stil Ende erbij want deze straat moet echt dringend anders ingericht worden.”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “De route tussen het Graaf Visartpark en het Stil Ende moet straks omgetoverd worden in een echt groene boulevard én een idyllische plek voor onze mooie zwanen”, aldus de Brugse schepen.

In het kader van de heraanleg van de Karel De Stoutelaan en de Leopold I-laan stelt Stad Brugge eindelijk hun wijkmobiliteitsplan voor. “We hebben eerst geluisterd naar de noden van de bewoners op verschillende participatiemomenten, waarna we aan de slag zijn gegaan om te kijken hoe we het sluipverkeer en zwaar vervoer die de wijk Kristus Koning vandaag doorkruist aan banden kunnen leggen”, vertelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Wijkmobiliteitsplan Kristus Koning

Krachtlijnen

Het wijkmobiliteitsplan focust zich op volgende krachtlijnen:

  • Voor de aanleg van de Leopold I-laan en de Karel De Stoutelaan (tussen R30 en Leopold I-laan) wordt als concept geopteerd voor de typedwarsprofiel rijweg – parkeerstrook – veiligheidsstrook – fietspad – voetpad waarbij ter hoogte van kruispunten ingrepen gebeuren om de snelheid te remmen en de oversteekbaarheid te verhogen. Er wordt gekozen voor een snelheidsregime van 50 km/u met uitzondering van de kruispunten Gerard Davidstraat en Lauwerstraat waar via een plateau 30km/u (schoolomgeving) wordt ingevoerd.
  • Voor de heraanleg van de Karel De Stoutelaan (tussen Leopold I-laan en Houtkaai) wordt geopteerd voor een zone 30 (naar analogie met andere woonstraten).
  • Om het sluipverkeer op de Houtkaai te bestrijden wordt in functie van de verkeersveiligheid de Houtkaai geknipt ter hoogte van de Scheepsdalebrug én wordt ter hoogte van de Wagelwaterbruggen geopteerd voor het doortrekken van het fietspad. Het gemotoriseerd verkeer zal alternerend (via verkeerslichten) op één rijstrook rijden. Dit is uitgewerkt op basis van de studie van de Fietsfonds.
  • In functie van het kind dat de verbinding maakt tussen de basisschool en het zwembad krijgen de Gerard Davidstraat en Lauwersstraat het statuut fietsstraat.
  • De diensten van Openbaar Domein starten deze legislatuur nog met het ontwerp voor de heraanleg van de Filips De Goedelaan. Basis hiervoor wordt een participatief project met omwonenden. Timing is voorzien voor 2023-2024.

Verkeersveiligheid

“De uitgangspunten van het wijkmobiliteitsplan zijn afgestemd op de noden van kinderen. We zullen de verkeersveiligheid verhogen, het sluipverkeer aanpakken en met de heraanleg van de Filips De Goedelaan zullen we een mooi sluitstuk plaatsen op de quasi volledige herinrichting van de wijk, waarvoor de voorbije en komende jaren veel inspanningen werden en worden geleverd”, besluit schepen Van Volcem.

Eens er een detailplan opgemaakt is door de Cluster Openbaar Domein zal er een nieuw participatiemoment georganiseerd worden om op detailniveau het plan kort te sluiten met de omwonenden.

Lees onderstaand het volledige wijkmobiliteitsplan:

Wijkmobiliteitsplan-Christus-Koning-aan-CollegeDownload
Lissewege Lissewege

Extra fietsparkeerplaatsen voor Lissewege

De vraag naar extra fietsenstallingen in Lissewege is een terugkerend fenomeen. “Het centrum van Lissewege heeft gedurende de zomermaanden en tijdens de vele evenementen een nijpend tekort aan extra fietsparkeerplaatsen waardoor fietsers hun fiets stallen waar geen plaats voorzien is”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Dit zorgt voor overlast en onveilige situaties.

Om in de toekomst het fietsparkeren beter te sturen onderzocht het College van Burgemeester en Schepenen enkele locaties voor de plaatsing van fietsnietjes. “Zo werd er gekozen voor de parking achter de oude pastorie, onder de toren ter hoogte van de waterpomp en nog onder de toeren zullen de huidige duostaanders vervangen worden door fietsnietjes om meer plaats te creëren”, legt schepen van Volcem uit. “Dat betekent dat er in totaal zullen er 16 vaste fietsparkeerplaatsen in de omgeving van de kerk in Lissewege bijkomen. Mijn diensten van Openbaar Domein zijn alvast belast met de uitvoering van de werken”, besluit Van Volcem.

Voorstelling van de inplanting van de fietsbeugels te Lissewege

Tijdens grote evenementen zal er nog steeds gebruik worden gemaakt van extra ‘movilo’s’ om de toestroom aan fietsen in goede banen te blijven leiden. Bij de volledige heraanleg van ‘Onder de Toren’ die voor 2023-2024 gepland staat, zal bovendien nogmaals bekeken worden waar er extra fietsparkeerplaatsen kunnen bijkomen.

Brugge Brugse binnenstad Openbaar domein

Fietsbeugels voor de Greinschuurstraat

Het appartementsblok in de Guido Gezellelaan 19 – op de hoek met de Greinschuurstraat – beschikt momenteel niet over eigen fietsenstalplaatsen. Wegens de brandveiligheid mogen er immers geen fietsen gestald worden in de gang. “Daarom beslisten we met het stadsbestuur om 5 fietsnietjes of fietsbeugels te plaatsen”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus), “mijn diensten van Openbaar Domein zullen weldra instaan voor de plaatsing.

Er zijn reeds op diverse plaatsen in de binnenstad fietsbeugels te zien. Zo werden de Katelijnestraat, Koningstraat, Langerei, Dweersstraat, Zilverstraat, Snaggaardstraat, Kuipersstraat en de Niklaas Desparsstraat voorzien van ‘fietsnietjes’.

De fietsbeugels krijgen de naam ‘nietje’ omwille van hun rechthoekig model met een extra horizontaal verbindingsprofiel. “Het zijn ideale aanleunbeugels voor het kortparkeren van fietsen. Rekening houdend met de parkeerdruk proberen we ook plaatsen te selecteren waarvoor reeds een bestaand parkeerverbod in voege is”, besluit schepen Van Volcem.

Assebroek Assebroek Bewonersinfo Openbaar domein

Bloemenwijk Assebroek wordt volledig heraangelegd

infomarkt-bloemenwijkDownload

Het nieuwe ontwerp voor de Bloemenwijk, een grote wijk in Assebroek, dicht bij de stad werd deze week door het college goedgekeurd.  De start van de heraanleg wordt voorzien in het voorjaar van 2021. De duurtijd is minimum 200 werkdagen. Rioleringswerken zijn ingrijpende werken (putten tot drie meter) en gaan vaak met hinder gepaard. “Het is vervelend, maar het is nodig want de riolering is helemaal verouderd”, reageert Brugs schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

De werken omvatten een volledige heraanleg, inclusief riolering in de volgende straten: Rozenstraat, Irisstraat, Tulpenstraat, Begoniastraat, Pioenstraat, Jasmijnstraat en Hortensiastraat.

Veilige schoolomgeving

“Deze werken zijn noodzakelijk, omdat na een controle gebleken is dat de riolering in slechte staat is én ook de bovenbouw is aan vernieuwing toe”, vertelt schepen Mercedes Van Volcem. “De werken maken het ook mogelijk om de wijk fietsveiliger te maken, te vergroenen, een veilige schoolomgeving te creëren.  We gaan ook duurzaam te werk en gaan het water van het grote dak van de kerk opvangen“.  Er komen ook 100 nieuwe bomen in de wijk. Rond de bomen worden de bloemen geplant die verwijzen naar de straat”.

Verder komen er snelheidsremmende inrichtingen zoals een smallere rijweg, asverschuivingen en verkeersplateau’s. De parkeerzones worden beter geordend en afgeschermd met plantvakken. De doodlopende straten worden van een erf-achtige inrichting voorzien. Er worden ook parkeerplaatsen voor minder-validen voorzien.

Technische ontwerp van de heraanleg van de Bloemenwijk

Het petanqueveld in de Rozenstraat blijft behouden alsook het speelplein tussen de Tulpenstraat en de Pioenstraat.  Er wordt ook een fietsweg voorzien in kunststofgrasdallen.

Regenputten

In de Jasmijnstraat wordt ook een wadi aangelegd om het oppervlakte water zoveel mogelijk in de bodem te laten dringen alsook twee regenputten die door de bewoners en dienst openbaar domein kunnen worden gebruikt voor besproeiing. “De regenputten worden voorzien van een slimme sturing waardoor deze voor intense regenbuien geledigd worden en als buffervoorziening ingezet worden. Daarnaast wordt de wijk wordt ook voorzien van een gescheiden rioleringsstelsel”, aldus Van Volcem. 

Praktisch

De werken worden geraamd op 3,1 miljoen euro (waarvan 913.000 euro voor de stad en het saldo voor Farys) en zullen gefaseerd uitgevoerd worden. “Dit is om de toegankelijkheid tijdens de werken te kunnen verzekeren. De fasering zal bepaald worden in samenspraak met de aannemer en politie”, besluit schepen Van Volcem.

Er komt nog een bewonersvergadering om de opmerkingen van de bewoners te verwerken. We gaan dit voorzien op een nieuwe manier indien de lockdown-maatregelen blijven en in groep niet kan samengekomen worden. Afhankelijk van de maatregelen van de federale overheid zal de inspraak georganiseerd worden.

Start uitvoering:

  • voorjaar 2021
  • termijn 200 werkdagen
Overzichtsplan en bestaande toestand
Ontwerpen Tulpenstraat en Irisstraat
Ontwerp Rozensstraat en Kleine Kerkhofstraat
Ontwerp Rozenstraat, Jasmijnstraat en Hortensiastraat
Ontwerp Pioenstraat
Ontwerp Begoniastraat
Beplantingsplan Bloemenwijk
Bewonersinfo Brugge Brugse binnenstad Openbaar domein

Rodenonnenstraat permanent toegankelijk via Katelijnestraat en Visspaanstraat

De toegang tot de Rodenonnenstraat via de Katelijnestraat en de Visspaanstraat zal vanaf nu permanent toegankelijk zijn. Deze beslissing nam het Brugse stadsbestuur om de onduidelijkheid hieromtrent weg te nemen. “De Rodenonnenstraat maakt deel uit van het openbaar domein. Het afsluiten ervan druist in tegen de algemene principes waaraan het openbaar domein moet voldoen”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). De plaatsing van de paal en het openen van de poorten zullen eerstdaags uitgevoerd worden.

In 2012 werd aan de NV Katelijne de toelating gegeven voor de realisatie van het bouwproject “De Wispeltuin” op het terrein van het voormalige klooster Redemptoristinnen langs de Katelijnestraat. Deze tuin, gelegen tussen de Rodenonnenstraat en de Visspaanstraat, werd enkele jaren geleden nog dagelijks ontsloten via de conciërge van het Europacollege. Gelet op de geplande overdracht naar het openbaar domein worden deze poorten echter sinds enige tijd niet meer bediend.

Toegang tot de Visspaansstraat via de Mispeltuin

Toegankelijkheid

“Gezien de werken in de Katelijnestraat kan deze echter verbinding nuttig gebruikt worden. Daarom bekeek Stad Brugge op verzoek van de bewoners van de Visspaanstraat de mogelijkheid om deze poorten terug te openen”, vertelt Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. In navolging van onze eerdere beslissing ontstond echter wat onduidelijkheid of de poorten nu al dan niet permanent open zouden staan. “Onze visie hierop is duidelijk”, licht schepen Van Volcem toe, “de Rodenonnenstraat maakt deel uit van het openbaar domein. Het afsluiten ervan druist in tegen de algemene principes waaraan het openbaar domein moet voldoen. Daarom werd beslist om de poort kant Visspaanstraat en de poort aan de onderdoorgang van de woningen (nr. 14-15) permanent open te laten.

Aangezien we willen vermijden dat er gemotoriseerd verkeer op de site zou komen zal aan de zijde van de Visspaanstraat wel een trottoirpaal geplaatst worden, zoals ook werd voorzien op het originele ontwerpplan. De werken zullen eerstdaags uitgevoerd worden.

Assebroek Assebroek Brugge Openbaar domein

Zeven Torentjes wordt diervriendelijke kinderboerderij

De huidige setting in de Kinderboerderij Zeven Torentjes komt tekort aan de gewenste standaarden voor het houden van varkens. “De inplanting van de kinderboerderij kon niet op korte termijn aangepast worden. Het welzijn van onze dieren staat echter voorop en als overheid hebben wij vanzelfsprekend een voorbeeldfunctie”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “Daarom worden de varkens nu overgebracht naar een dierenopvangcentrum die instaat voor een geschikte adoptant.”

De Kinderboerderij Zeven Torentjes is belangrijk voor de Bruggeling en de Brugse scholen. “De Zeven Torentjes is gelegen in een prachtige omgeving met beschermde gebouwen en komt een boeiende werking rond landbouwleven, platteland en milieu tot stand”, vertelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. Heel wat Brugse gezinnen komen naar de kinderboerderij voor de boerderijdieren, alwaar de bezoekers tussen geiten, schapen, ganzen, kalkoenen en kippen kunnen wandelen. Tot voor kort was er ook een varkensschuur aanwezig.

Varkens zijn emotionele dieren

Onderzoek leert dat varkens zeer intelligente dieren zijn. Zo zijn ze intelligenter dan een hond en hebben ze voor 98% hetzelfde DNA als mensen. Dat maakt dat ze sociale dieren zijn, gevoelig zijn en snel gestresseerd geraken. “De huidige setting in de kinderboerderij vandaag laat het natuurlijk gedrag, zoals wroeten, modderbad, sociaal gedrag met andere varken(s) onvoldoende toe”, legt schepen Van Volcem uit. “Gezien we de inplanting van de kinderboerderij niet op korte termijn konden aanpassen hebben we dan ook voorgesteld om de huidige varkens over te brengen naar een dierenopvangcentrum. Zij zullen instaan om een geschikte adoptant te vinden (die wel kan voldoen aan de gestelde voorwaarden).”

Dierenwelzijn

Het stadsbestuur wil sterk inzetten op dierenwelzijn en heeft op dat vlak een voorbeeldfunctie. “Als eigenaar van de dieren zijn we verantwoordelijk voor het welzijn van onze dieren. Dit houdt in dat we een omgeving creëren waarin dieren optimaal de mogelijkheid krijgen om natuurlijk gedrag te vertonen. Dit kon in de Zeven Torentjes helaas niet gegarandeerd worden”, aldus Van Volcem. Het team van de Kinderboerderij verzorgt hun dieren met veel aandacht. Daarbij gaat men verder dan de wettelijke normen en dan wat gangbaar is. “We voldoen dan ook ruim aan alle standaarden en wetgeving op vlak van dierenwelzijn en -gezondheid”, legt de Brugse schepen uit.

Schepen Mercedes Van Volcem inspecteert het welzijn van de dieren bij De Zeven Torentjes

Het team van de kinderboerderij onderzocht of een schaduwrijke buitenuitloop voor de varkens aansluitend aan de varkensstal mogelijk is. “Op dit moment is dat echter niet haalbaar. Daarom heb ik beslist om voorlopig niet langer varkens te houden op de kinderboerderij. Het is een moeilijke beslissing, want varkens zijn bij veel van onze bezoekers gekend en onze kinderboerderij is een van de weinige plekken waar deze dieren te bezichtigen zijn”, aldus de Brugse schepen. “Ook in het welzijn van de andere dieren blijven wij investeren. Recent zijn in de weide houtblokken en -stammen geplaatst waar de geiten op klimmen. Hierdoor hebben de dieren afleiding, voorkomen we stress en verbetert het dierenwelzijn”, besluit Mercedes Van Volcem.

Bezoek de website van De Zeven Torentjes -> https://www.brugge.be/kinderboerderij

Sint-Jozef Sint-Jozef - Koolkerke

Weldra indoor-sporten in Sint-Jozef/Koolkerke

Het aantal sportvoorzieningen in Koolkerke/Sint-Jozef is al jaren beperkt, zeker wat betreft indoor-mogelijkheden. “We hebben daarom vandaag een eerste principiële beslissing genomen om dit te verhelpen. Het openluchtsportpark langs de Gemeneweidestraat wordt aangeduid als voorkeurslocatie om een volwaardige sporthal te bouwen. De locatie is momenteel stadsdomein, wat een verschil maakt voor de financiën én de bestemming klopt waardoor het snel realiseerbaar is”, vertelt een opgetogen schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)

Het aantal voorzieningen in Koolkerke en Sint-jozef is, ten opzichte van andere deelgemeenten, aan de magere kant. Geen grote scholen, winkels of recreatiemogelijkheden. “Ook het aanbod aan sportmogelijkheden is aan de magere kant,” legt Brugs schepen Mercedes Van Volcem uit, “en al zeker wat indoor sportinfrastructuur betreft.” In een onderzoek naar de sportinfrastructuur in de stad werd opgemerkt dat hoewel het aanbod in Brugge meer dan behoorlijk is, Koolkerke en Sint-Jozef, helaas nog altijd als blinde vlek gelden in onze stad. “De bouw van een multifunctionele indoor sporthal kan deze vlek meteen opvullen”, aldus een tevreden schepen.

Zien sporten, doet sporten

“Hier willen we dus iets aan doen. Voldoende beweeg- en recreatiemogelijkheden zijn belangrijk om mensen te laten sporten en bewegen. Zonder sportinfrastructuur kan je immers moeilijk sporten”, reageert Van Volcem. “En dat is belangrijk voor ons allemaal. Voldoende beweging draagt niet alleen bij tot een gezonde levensstijl, maar heeft ook een belangrijk aandeel in onze mentale en sociale gezondheid.”

“Het is als stad dan ook belangrijk om te blijven investeren in voldoende én kwalitatieve sportinfrastructuur.  Met om en bij de 300 erkende Brugse sport- en ontspanningsverenigingen zien we alvast een zeer bloeiend sportverenigingsleven in Brugge, dat ook behoefte heeft aan aangepaste en kwalitatieve sportinfrastructuur.”

Mercedes Van Volcem

Gemeneweidestraat

Stad Brugge zal nu werken maken van het bekijken van de mogelijkheden om een sporthal te bouwen langs de Gemeneweidestraat. Op het openluchtsportpark zin momenteel twee voetbalvelden voorzien van vzw amateursport evenals jeugdvoorzieningen, een minipitch, trapvelden, en een speelplein. “Het voordeel is dat de voorziene locatie momenteel reeds stadseigendom is, dat scheelt een flinke slok op de borrel voor de stadsfinanciën die we gezond wensen te houden. De bestaande ruimtelijke bestemming klopt waardoor we snel zouden kunnen beginnen met de bouw én de clustering van de verschillende activiteiten zorgt ervoor dat de parking gedeeld kan worden”, besluit Van Volcem.

Brugge Sint-Pieters Sint-Pieters

Opmaak Masterplan Sint-Pietersplas stap dichterbij

Het stadsbestuur besliste eerder al om voor het recreatiegebied Sint-Pietersplas een masterplan of inrichtingsstudie op te maken. “De opmaak van een masterplan is een essentieel element om huidige en toekomstige (aan)vragen binnen dit gebied te kunnen beoordelen, vertelt Schepen Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “Daarom maakten we de voorbije weken werk om een grondig bestek op te maken alvorens voor deze opdracht een ontwerper aan te stellen.”

De Sint-Pietersplas zal binnenkort ontwikkeld worden als recreatief gebied. Hier moeten spelen, zwemmen, watersporten, ontmoeting en beleving straks centraal staan. “Om het recreatiedomein Sint-Pietersplas verder te kunnen uitbouwen, is er dus dringend nood aan een inrichtingsstudie/masterplan”, aldus Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “We onderzoeken daarom op welke manier het bestaande recreatief aanbod en de vraag naar bijkomend recreatief aanbod in dit gebied een plaats kunnen krijgen. Hierbij is het essentieel dat de draagkracht van het gebied niet overschreven zal worden.”

Plas vzw

Het was oorspronkelijk de bedoeling dat Aan de Plas vzw hiertoe het initiatief nam. Dit in samenspraak met de Stad. Na enkele gesprekken met Aan de Plas vzw werd echter duidelijk dat hiervoor de nodige expertise en financiële middelen bij hen ontbreken. “Gezien dit domein eigenlijk als een openbaar stadsdomein kan worden beschouwd, leek het ons aangewezen dat de stad zelf het initiatief in handen neemt en een ontwerper hiertoe aanstelt,” legt Van Volcem uit.

Weldra meer zicht op de toekomst van de Sint-Pietersplas

Actieplan

Het masterplan zal een concreet ruimtelijk kader bevatten. Hierin zal men de beschrijving ten aanzien van gebouwen en constructies, verhardingen, ontsluiting, beplanting, en parkeren uiteen doen. “Dit masterplan moet ook gericht zijn op uitvoering en zal daarom een actieplan bevatten. Bij de opmaak zullen ook de omwonenden (en andere stakeholders) betrokken worden om zo tot een gedragen en uitvoerbaar masterplan te komen”, besluit Van Volcem.

Brugge Dudzele - Lissewege

Vrachtwagenparking nabij A11 gevonden

“Nabij het op/afrittencomplex van de A11 werd eindelijk een zone gevonden die 146 vrachtwagens en 18 personenwagens zal kunnen ontvangen”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “Het parkeren van vrachtwagens is een oud zeer die al geruime tijd aansleept. Het is dan ook zeer positief dat dit stadsbestuur erin is geslaagd om een duurzame oplossing te vinden.”

De zoektocht naar een geschikte locatie voor een vrachtwagenparking in de nabijheid van de A11 kende al verscheidene obstakels. “Nabij het op/afrittencomplex (19 – Heist/ Kaaien 400-999) werd eindelijk een zone gevonden die plaats zal kunnen bieden aan 146 vrachtwagens en 18 personenwagens”, vertelt een opgetogen schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. De aantakking zal gebeuren op de N3000.  

Ook het Agentschap Wegen en Verkeer en de Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ) waren niet doof voor dit pleidooi van onze stad. “De gekozen locatie is in ieder geval ook een duurzame oplossing”, aldus Schepen Van Volcem, “voor vrachtwagens komend vanuit het hinterland van Europa en met bestemming achterhaven vormt dit een ideale locatie. Bovendien is het ook op een respectabele afstand van woningen en de dorpskern van Dudzele.”

Na het afronden van de A11 en de flankerende infrastructuur werd een inrichtingsstudie opgemaakt voor deze zone. De inrichting van een tankstation (sanitair, horeca, shop, edm) zal gevat worden in een afzonderlijke procedure. Hier werden dus nog geen knopen over doorgehakt.