BRUGGE – De Vlaamse Overheid besloot om binnen het VAPEO-project een ecoveloduct over de E40 in Brugge te realiseren. Zo komt een vlotte en veilige verbinding voor wandelaars, dieren, ruiters en fietsers. Dit ecoveloduct zal voor een versterking van de Doornstraat als fietsverbinding zorgen.
VAPEO-project
Tussen 2019 en 2024 geeft het Vlaams Actieplan Ecologische Ontsnippering van de Vlaamse Overheid uitvoering aan vijftien knelpunten binnen Vlaanderen. Het verbinden van de natuurzone tussen Vloethemveld, Tillegem en Beisbroek door middel van een ecoveloduct over de E40 is voorgesteld als project voor het Noorden van West-Vlaanderen.
Veilige verbinding voor fietsers, voetgangers, ruiters en dieren
De bestaande brug in de Doornstraat is in het beheer van AWV en verkeert in een goede staat. We zullen dit omvormen tot een ecoveloduct, waar een groenzone voor dieren, alsook een pad voor wandelaars en fietsers zal komen. Auto- en tractorverkeer zal hier niet meer mogelijk zijn. Voor Stad Brugge zijn geen grote mobiliteitsingrepen verwacht, stad Jabbeke zal hierover afzonderlijk met AWV overleggen. Het autoluw houden van de Doornstraat is een positieve verandering, aangezien de straat een bovenlokale fietsroute omvat. De Doornstraat zal door dit ecoveloduct versterkt worden als veilige fietsverbinding.
Natuurinrichtingsproject Stad Brugge
26 hectare grond van Stad Brugge komt dit jaar vrij uit pacht. We bereiden hier een natuurinrichtingsproject voor. Aangezien de gronden ten noorden van de E40 liggen, zullen we de plannen voor dit gebied aanpassen. We voorzien een aansluiting van een nieuw ruiterpad op het ecoveloduct, alsook een natuurcorridor op de twee aansluitingen onderaan de brug.
Kostprijs
De geschatte kostprijs van dit ecoveloduct is 1 miljoen euro. Vlaanderen financiert dit project volledig.
BRUGGE – Ter hoogte van de Mariastraat 5 en 7 vinden onthardingswerken plaats. We ontharden 26,22 m². Het ontharden en vergroenen van de stad staat centraal in mijn beleid. Ook kleine onthardingsprojecten zijn waardevol, want iedere m² telt !
Van grijze naar groene stad
In een middeleeuwse stad als Brugge is verharding veelvoorkomend. Dit betekent dat water niet altijd door het oppervlak kan dringen, waardoor grondwaterreserves in warme periodes sneller op raken en hevige regen de rioleringen kan overbelasten, wat voor overstroming zal zorgen. We lossen dit op door de bestaande verharding zoveel mogelijk (én waar mogelijk) weg te halen. En in de plaats meer groen aan te planten. Op die manier kan het water in de bodem infiltreren. Meer groen heeft daarnaast ook een verkoelend effect tijdens warme zomers, wat belangrijk is.
26 m² ontharding in de Mariastraat
Tussen 13 en 17 maart voert de aannemer APK de onthardingswerken uit. Aan de Mariastraat 5 maken we van een parkeerplaats een groene zone. Aan de Mariastraat 7 zorgen we voor een laad- en loszone, maar ook een nieuwe groenzone. We planten twee meerstammige bomen en lage beplanting aan. Deze aanplant zal in de loop van april gebeuren.
Help zelf ook mee aan een groenere stad !
We hebben deze legislatuur verschillende initiatieven opgezet zodat Bruggelingen kunnen meehelpen aan het groener maken van de straat.
Je kunt een boom aanvragen voor in de voortuin, op het openbaar domein of in de schoolomgeving
BRUGGE – De start van de lente voor amfibieën is wanneer er meer licht is, de dagen warmer worden en neerslag valt. De amfibieën komen uit hun winterslaap en trekken naar de poel, om daar hun eitjes af te zetten. Aangezien de dieren de gevaren onderweg niet kunnen inschatten, worden jaarlijks verschillende overzetacties opgezet. Ook Brugse leerlingen helpen padden overzetten. Dit jaar zullen maar liefst 22 klassen van in totaal 420 leerlingen de paddenoverzet helpen begeleiden en terzelfder tijd bijleren over amfibieën. Er is niets zo interessant als de natuur door de praktijk te leren kennen!
Een gevaarlijke tocht
Na hun winterslaap in het bos onder takken of een verdwaalde dakpan trekken de amfibieën naar een nabije poel. Kikkers, salamanders en padden hebben namelijk water nodig om hun eitjes af te zetten. Hun erfgenamen doorlopen verscheidene ontwikkelingsstadia onder water voor ze effectief aan land kunnen komen.
De dieren krijgen met verschillende gevaren te maken voor ze aan de poel komen. Roofdieren vormen een gevaar, maar ook de weg is gevaarlijk. Amfibieën leggen de tocht naar water ‘s avonds af, om zo in de schemering veilig te zijn van roofdieren. Dit zorgt er natuurlijk voor dat bestuurders van auto’s hen minder goed kunnen zien, wat jaarlijks voor veel slachtoffers zorgt. De dieren hebben geen inzicht in al het gevaar dat op de weg dreigt. Integendeel zelfs, vele paddenmannetjes en bruine kikkers blijven lange tijd op de weg staan om op die manier een partner te beklimmen en samen tot de poel te gaan. Ook de vrouwtjes brengen soms tot een half uur door op de weg.
Om slachtoffers te vermijden, organiseren we jaarlijks heel wat overzetacties. We gebruiken schermen om er zo voor te zorgen dat de dieren de weg niet rechtstreeks kunnen oversteken. De amfibieën zijn dan gedwongen om langs het scherm te gaan, waarbij ze uiteindelijk naar een tunnel of emmer geleid worden. Ze dwarsen de straat vervolgens ondergronds of worden door vrijwilligers naar de overkant gebracht.
Vorig jaar konden we in Brugge 2245 padden, 1014 kikkers en 185 salamanders overzetten. In de Zeeweg werden deze legislatuur ook 7 tunnels geplaats om de dieren zo veiliger te laten oversteken.
In Brugge zijn er verschillende overzetacties. In de Zeeweg te Sint-Andries houden medewerkers van het Natuurcentrum overzetacties, in de Weidestraat gebeurt dit door medewerkers van Openbaar Domein en de eigenaar van de poel. In de Gemeneweideweg-Zuid in Assebroek zetten 231 leerlingen van basisschool Paalbos dagelijks padden, kikkers en salamanders over. De dieren zijn namelijk op weg naar de poel op het schoolterrein zelf. Mensen van Hoeve Hangerijn en het Natuurcentrum helpen hierbij.
In de Weidestraat werd dit jaar nu al een recordaantal aan amfibieën overget, namelijk 1.000 in de eerste drie dagen ! Tot op vandaag (14 maart) zijn er reeds 928 bruine kikkers, 233 gewone padden, 97 alpenwatersalamanders, vijf kleine salamanders en twee vinpootsalamanders overgezet in Brugge.
Deze overzetacties zijn noodzakelijk en niet alleen voor de amfibieën. Het is belangrijk voor de gehele voedselcirculatie. Padden en kikkers voeden zich met insecten, slakken en verschillende kleinere dieren, die veel schade kunnen aanrichten aan de planten. Padden en kikkers zijn daarnaast ook zelf voedsel voor roofdieren. Op die manier blijven de natuur en voedselcirculatie in evenwicht.
Leerlingen helpen padden overzetten
420 leerlingen uit 22 Brugse klassen zullen dit jaar de overzet van op de eerste rij beleven. Het Natuurcentrum biedt twee opties aan voor de Brugse basisscholen. Een medewerker komt de interessante les “Gekwaak in de klas” geven of de leerlingen steken zelf de handen uit de mouwen en brengen met een gids een bezoek aan de overzetacties. Voor dit jaar zijn 6 klassen ingeschreven voor de les “Gekwaak in de klas”.
Maak zelf mee het verschil !
Amfibieën steken op verschillende plaatsen in Brugge de weg over. Hoe kan jij hen helpen?
Pas de snelheid van je wagen aan op landelijke wegen.
Hou er rekening mee dat de dieren op warme, natte voorjaarsavonden oversteken
Blijf ook met de fiets aandachtig, want ook op fietspaden vallen slachtoffers.
Laat paddensnoeren en kikkerdril ongestoord liggen.
Help de dieren naar de overkant: steeds van bos naar wei en met vochtige handen (gebruik bij voorkeur plastieken handschoentjes)
Zorg voor je eigen veiligheid en draag een fluojasje
Ga op 12 maart van 10 uur tot 12 uur samen met een gids op pad. Controleer samen de emmers en breng een bezoekje aan de poel, waar de kikkerdril en paddensnoeren bezichtigd kunnen worden. Ontdek hier ook interessante weetjes over padden, kikkers en salamanders. Inschrijven kan hier.
BRUGGE – Gisteren werd het natuurbeheerplan en de plannen voor natuurontwikkeling van een akker in Foreest aan de buurtbewoners voorgesteld.Bekijk de plannen voor het natuurbeheerplan en de inrichting van de akker hier.
Natuurbeheerplan Foreest
We werken een natuurbeheerplan voor het stadsdomein Foreest uit, wat het draaiboek zal worden voor het toekomstig beheer van het domein. Zo’n natuurbeheerplan zorgt ervoor dat de stad meer subsidies kan ontvangen voor de natuurgebieden.
Wat staat centraal in het natuurbeheerplan?
Behoud van Foreest als wandel- en ontspanningsgebied
De oude boomgaard herstellen en na een aantal jaar hier schapenbegrazing integreren
Een infobord met informatie over de historische achtergrond van de locatie langs de Oude Sint-Annadreef
Behouden van elementen met erfgoedwaarde in de bossen van Foreest zoals de dreven en monumentale bomen.
Terugdringen van invasieve exoten op een boomgerichte, geleidelijke manier
Van akker tot natuurpark met heischraal grasland en wandellus
Het gebied van 5 hectare groot werd voordien als akkergrond ingericht. Om de natuur te herstellen, plannen we een nieuwe inrichting. We stellen heischraal grasland met overgangen naar omgevende bospercelen voor, wat zal aansluiten bij de nabije heideterreinen. Het beheer hiervan gebeurt door schapenbegrazing. We plannen om 8.835 m² aan bosgoed aan te planten, alsook 14 fruitbomen in de boomgaard langs de Doornstraat.
We maken een groene ontmoetingsplek met wandellus, zitbanken en drie houten brugjes. Om de plaats aantrekkelijk te maken voor bezoekers komen fietsbeugels en parkeerplaatsen in waterdoorlatende betonstenen.
Benieuwd hoe het er zal uitzien? Bekijk de prachtige 3D-beelden:
BRUGGE – In juni 2022 zijn de riolerings- en wegeniswerken in de wijk rondom de Nieuwe Sint-Annadreef opgestart. In vijf van de straten renoveren we de riolen via een koustechniek. In de Heidestraat en Heesterstraat leggen we een gescheiden rioleringsstelsel aan. Momenteel zijn de werkzaamheden in de Bremlaan nog volop aan de gang. De volgende fase, namelijk de heraanleg van de Heidestraat, zal na de paasvakantie opstarten. Ik drong aan om een versnelling hoger te schakelen, zodat we de werken tegen het bouwverlof kunnen afronden !
Veilige, duurzame en leefbare wijk
De riolering in de wijk stamde uit de jaren 60 en vertoonde gebreken. Ook de verhouding tussen groen en verharding was niet meer van deze tijd. Hierop besloten we de volledige wijk heraan te leggen. Waterdoorlaatbaarheid en leefbaarheid zijn belangrijk in Brugge. We maken mooie lanen en behouden de prachtige plantanen.
Via een koustechniek renoveren we de riolen om zo de bomen in de straten te kunnen behouden. In de Heidestraat krijgt de riolering een volledige heraanleg. We behouden de bomen in de straat. De riolerings- en wegeniswerken in de Heidestraat starten midden april 2023 op. Dit is de volgende fase in de werkzaamheden.
Fasering
Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Doornstraat tot aan perceelsgrens met Nieuwe Sint-Annadreef 40 (uitgevoerd)
Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Nieuwe Sint-Annadreef 40 tot Krakkestraat (uitgevoerd)
Krakkestraat (uitgevoerd, enkel nog kasseien midden rijweg aanbrengen)
Aanleg van voetpad en fietspad in Krakkestraat (uitgevoerd)
Gagelstraat (uitgevoerd, enkel nog kasseien midden rijweg aanbrengen)
Heidelaan (geplande opstart: midden april tot eind mei 2023)
Dopheidestraat (uitgevoerd, enkel nog kasseien midden rijweg aanbrengen)
Bremlaan tussen Gagelstraat en Dopheidestraat (in uitvoering)
Bremlaan: tussen Dopheidestraat en Nieuwe Sint-Annadreef (geplande opstart: half mei tot begin juni)
Heesterlaan (geplande opstart: half mei tot eind juni 2023)
Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Krakkestraat tot Bremlaan (geplande opstart: begin juni tot bouwverlof)
Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Bremlaan tot Gistelsteenweg (geplande opstart: begin juni tot bouwverlof)
BRUGGE – De drie vrouwelijke schepenen in Brugge werden op internationale vrouwendag uitgenodigd voor een kopje koffie, gemaakt door vrouwen in Congo. Deze “vrouwenkoffie” werd aangeboden door Oxfam Wereldwinkels en Rebuild Women’s Hope (RWH), een koffiecoöperatie uit Congo.
RWH focust zich op vrouwenrechten, gendergelijkheid én de natuur. Ze planten namelijk inheemse bomen en struiken om de koffieplanten te beschermen. Terzelfdertijd zorgen deze bomen en planten ervoor dat de bodem gezonder wordt. Als Brugse politica werd ik op deze internationale vrouwendag uitgenodigd om samen met mijn collega’s een kopje van deze limited edition “vrouwenkoffie” te proeven. Want: vrouwen moeten vrouwen steunen.
BRUGGE – Vanaf 6 maart 2023 voert het Agentschap Wegen en Verkeer werken uit langs de Dudzeelse Steenweg tussen Dudzele en Brugge. De berm wordt volledig heringericht, in het najaar van 2023 zullen hier 230 olmen aangeplant worden. Dit ter compensatie voor gerooide bomen voor de bouw van geluidsschermen langs de N31 in Brugge.
“Meer groen is van groot belang in een stad: het zorgt voor een gezonde en meer leefbare omgeving. Daarom zetten we in Brugge volop in op het aanplanten van groen: deze legislatuur werden al meer dan 77.000 bomen geplant. Als schepen van Openbaar Domein vind ik ook het vergroenen van de steenwegen belangrijk. Deze 230 prachtige olmen zullen de Dudzeelse Steenweg tot een mooie, groene weg maken,” aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Fase 1: de werken gebeuren in 3 zones
De eerste fase van de werken bevat de opbraak van de bestaande parkeervakken in asfalt met tussenliggende plantvakken, alsook de aanleg van een nieuwe betonnen kantstrook, waarna de aannemer de berm met teelaarde zal opvullen.
Zone 1 – Vanaf St-Jozef tot aan Kruisabele Maandag 6 maart tot en met vrijdag 17 maart. Dit betreft de opbraak op de Dudzeelse Steenweg tussen St-Jozef en Kruisabele. Tijdens de werkzaamheden is er éénrichtingsverkeer tot aan Kruisabele. Er wordt een omleiding voorzien naar Brugge via de Lodewijk Coiseaukaai.
Zone 2 – Vanaf St-Jozef tot Dudzele Maandag 20 maart tot en met vrijdag 7 april. Dit betreft de Dudzeelse Steenweg tussen St-Jozef en Dudzele. Tijdens het volledige traject zal er éénrichtingsverkeer gelden richting Dudzele. Er wordt een omleiding voorzien voor het verkeer dat van Dudzele komt en richting Brugge rijdt via de Lodewijk Coiseaukaai.
Zone 3 – Vanaf Kruisabele tot Dudzele Tussen woensdag 12 april en vrijdag 21 april. Dit betreft de Dudzeelse Steenweg tussen Kruisabele en Dudzele. Het verkeer tussen St-Jozef en Kruisabele kan in twee richtingen door. Er zal éénrichtingsverkeer gelden in Kruisabele richting Dudzele. Een omleiding is voorzien voor het verkeer dat van Dudzele komt en richting Brugge rijdt via de Lodewijk Coiseaukaai.
Fase 2
In het najaar van 2023 gebeurt de aanplant van 230 olmen langs de Dudzeelse Steenweg (N376). Tijdens de aanplant zal de hinder beperkt zijn,.
Omleiding
Tijdens fase 1 blijft de doorgang mogelijk voor het verkeer dat van Brugge naar Dudzele rijdt. Het verkeer dat van Dudzele komt en richting Brugge rijdt, zal echter omgeleid worden. Dit geldt ook voor de bussen van de Lijn: bekijk de dienstregeling op de website van De Lijn.
Bewonersbrief
De bewonersbrief die de inwoners ontvangen hebben van AWV kun je hier vinden.
BRUGGE – De Wollestraat in de Brugse binnenstad is opnieuw open voor verkeer. De straat kreeg een nieuwe rijweg. Aannemer APK vatte de werken begin dit jaar aan. In 7 weken konden de werken afgerond worden: ze verliepen perfect volgens timing in de minst drukke periode van het jaar. Elk jaar pakken we een drukke straat in die periode aan.
Zo waren de Jan Breydelstraat, de Sint-Amandstraat, Huidevettersplein, de Blinde Ezelstraat, Kraanplein en Jan Van Eyckplein al aan de beurt en nu ook de Wollestraat. Na de werken is de Wollestraat opnieuw open voor verkeer.
Ook het Albert park werd intussen volledig heraangelegd en de volledige omgeving rond het nieuwe beursgebouw.
Tegen eind maart zullen de werken in Mariastraat klaar en in april wordt OLV zuid afgewerkt.
De werken rond Sint-Annakerk zullen eind april gedaan zijn en het oogt heel mooi.
Volgend jaar in 2024 wordt na overleg met handelaars in februari en maart de Smedenstraat aangepakt.
Eind mei 2023 zal ook de Zuidzandstraat aangepakt worden van het Zand tot aan de Sint-Savotorskerk.
BRUGGE – In 2022, 2023 en 2024 investeert de stad in het verbeteren van de Brugse stadsvesten en een aantal parken. Na regenval staan plassen in de huidige wandelpaden, alsook oneffenheden. De toestand van de dolomietpaden is dus sterk achteruitgegaan. Daarom zijn we al sinds 2022 bezig met het vernieuwen van deze wandelpaden. De nieuwe dolomietpaden zijn waterdoorlatend, wat ervoor zal zorgen dat er geen plassen ontstaan. Vanaf 6 maart komen ook nieuwe dolomietpaden voor het Koningin Astridpark.
Nieuwe dolomietpaden al gerealiseerd in 2022
In het voorjaar van 2022 pakten we de paden in het Graaf Visartpark en het pad tussen de Karel de Stoutelaan en de Bloedput aan. Bij de heraanleg van de Singel en de Buiten Boeverievest is ook het dolomietpad tussen de Gistelse Steenweg en de Passantenbrug vernieuwd.
In 2022 gebeurde ook de vernieuwing van het dolomietpad langs de Guido Gezellelaan. In september stelden we het dolomietpad van de Binnen Smedenvest open en in november konden we het vernieuwde dolomietpad aan de Buiten Smedenvest opnieuw openstellen. Het deel tussen de Bloedput en het station hebben we in 2022 dus al een hele opwaardering gegeven. Deze tendens zetten we in 2023 en 2024 verder.
Heraanleg van het dolomietpad Binnen Boeverievest: bijna afgewerkt
In 2023 zetten we deze trend verder. Begin januari zijn we reeds begonnen met het vernieuwen van het dolomietpad op de Binnen Boeverievest, dit tussen de Smedenpoort en Passantenbrug. Op 10 maart stellen we dit wandelpad terug open voor lopers en voetgangers.
Koningin Astridpark
Op 6 maart beginnen we met het heraanleggen van de dolomietpaden in het Koningin Astridpark. Dit vernieuwen zal in fasen gebeuren. Eerst pakken we het zuidelijke deel, aan de kant van de kerk, aan. Daarna zal het pad palend aan de Minderbroedersstraat aan de beurt komen. Als laatste nemen we het noordelijke gedeelte onder handen. Tegen 1 mei zullen we het zuidelijke deel afwerken. De overige 2 fasen werken we na 1 mei verder af.
Het gedeelte waar de aannemer werkt is verboden terrein, op die manier kunnen de onafgewerkte paden niet beschadigd raken.
16 zones in drie jaar: een uitvoering in fasen
In 2022 werden reeds 4 zones aangepakt:
Graaf Visartpark (afgerond)
Binnen Smedenvest (afgerond)
Buiten Smedenvest (afgerond)
Buiten Boeverievest (afgerond)
We plannen in 2023:
Binnen Boeverievest (Smedenpoort – Boeveriepoort) (in uitvoering)
Het Koningin Astridpark
Gentpoortvest (Katelijnepoort – Gentpoort)
Boninvest (Gentpoort – Conzettebrug)
Kazernevest (Conzettebrug – Kruispoort)
Kruisvest (Kruispoort – Dampoort)
In 2024 staat gepland:
Het Koning Albertpark (Boeveriepoort – Station)
Buiten Begijnvest (Oostmeers – Ketsbruggetraat)
Binnen Begijnvest (Oostmeers – Minnewaterbrug)
Komvest (Genecor)
Deel 1 van de Gulden-Vlieslaan (Ezelpoort – K. De Stoutelaan)
Deel 2 van de Gulden-Vlieslaan (K. De Stoutelaan – Bloedput)
BRUGGE – In het Dampoortkwartier zijn de werkzaamheden volop bezig. We vernieuwen de riolering, rijweg en voetpaden in 10 straten: Karel Van Manderstraat, De Tuintjes, Edestraat, Korte Sportstraat, Sportstraat, Koolstuk, Paradijsstraat, Zuidervaartje, Julius Dooghelaan en Dampoortstraat. Een update van de timing heraanleg Dampoortkwartier:
Update timing
In uitvoering
De Tuintjes: afgewerkt in de week van 6 maart
Karel van Manderstraat (tussen Zuidervaartje en Geralaan): afgewerkt in de week van 20 maart
Edestraat: afgewerkt in de week van 3 april
Korte Sportstraat: afgewerkt eind april
Karel van Manderstraat (tussen Geralaan en Dampoortstraat): afgewerkt juni
Nog uit te voeren
Sportstraat, Koolstuk en Paradijsstraat: opstart maart/april
Zuidervaartje: opstart april
Julius Dhoogelaan: opstart april
Dampoortstraat: opstart juli
Vragen of suggesties?
Hebt u vragen of suggesties aarzel dan niet om mij te contacteren via mail schepen.vanvolcem@brugge.be of met whatsapp 0496/16.63.92.
