Uit een parlementaire vraag van Mercedes Van Volcem (Open Vld) blijkt dat de brug in Steenbrugge geen structurele aanpassing nodig heeft. “De inspectie eind 2016 heeft aangetoond dat er een aantal onderhoudswerken noodzakelijk zijn. Het gaat onder meer om het reinigen van de brug, het stralen en schilderen en het vernieuwen van de wrijfhouten.” zo blijkt uit het antwoord van minister Weyts.

“De uit te voeren investeringen worden bijgesteld tot onderhoudswerken aangezien de vernieuwing van de Steenbruggebrug, mits goedkeuring van het project Stadsvaart, binnen enkele jaren aan de orde zal zijn.” besluit Van Volcem uit het antwoord van de minister.

Al meer dan 1500 mensen ondertekenden de petitie van Mercedes van Volcem (Open Vld) op haar website stophetparkeerplan.be. “We krijgen heel veel feedback van de mensen over het parkeerplan. Die reacties gaan we bundelen en overmaken aan het stadsbestuur. We zullen de druk opvoeren.” verduidelijkt Van Volcem.

De petitie kan je tekenen op www.stophetparkeerplan.be . Van Volcem noemde het parkeerplan in de Brugse gemeenteraad ‘asociaal en ondoordacht’. “Al wie werkt in de binnenstad, wie een zaak heeft of wie familie ontvangt is de dupe. Er zijn bovendien op sommige plaatsen parkeerplaatsen te kort. Daar gaat hun plan niets aan veranderen. Dus eerst moet men de capaciteit verhogen.” (meer…)

Onderteken de petitie op deze website

Vlaams Volksvertegenwoordiger Van Volcem reageert op CD&V die de ‘zero-emissiepremie’ voor wagens boven de 41.000 euro wil afschaffen. Het doel van de premie is de elektrische wagens in de markt zetten, aldus Van Volcem. ‘We moeten stoppen met mensen die geld willen uitgeven te straffen.’

Er wordt al 21 procent BTW op deze wagens betaald, gaat Van Volcem verder. Het is dus een absurde gedachte om de zero-emissiepremie voor deze wagens af te schaffen, als liberaal verzet ik mij hier tegen. ‘Wat heeft CD&V tegen auto’s die meer dan 41.000 euro kosten?’

Het lijkt wel alsof CD&V liever het geld op de spaarboek ziet staan en mensen naar goedkopere modellen wil leiden, stelt Van Volcem. Dat mag geenszins de bedoeling van overheidsbeleid zijn. De overheid moet elektrisch rijden aanmoedigen. Met de keuze van de burger om wel of niet een duurdere wagen aan te schaffen, dient zij zich niet te mengen.

Partijvoorzitster Rutten liet reeds weten zich aan te sluiten bij de kritiek van partijgenote Van Volcem.

De premie geldt momenteel voor alle zero-emissie-voertuigen en bedraagt vanaf 2017 maximaal 4.000 euro. En heeft betrekking op nieuwe wagens die besteld zijn vanaf 1-1-2016.

De wagens die in aanmerking komen voor de zero-emissiepremie kan men terugvinden op www.energiesparen.be, een initiatief van de Vlaamse Overheid. In de lijst zijn heel wat wagens van Nissan en Renault opgenomen, naast ook andere merken als Mercedes, BMW en Tesla. Bij BMW gaat het over de energiezuinige I3 modellen en bij Tesla over de populaire S reeks.

De kleine BMW I3 heeft een catalogusprijs tussen de 37.000 en 44.000 euro en dreigt dus uit de boot te vallen in het plan van CD&V. Maar ook tal van andere kleinere en goedkopere wagens, als we de lijst er op gade slaan.

Mercedes Van Volcem

Open Vld Brugge is niet te spreken over het uitstel van de kleine bussen te Brugge. Beloven, beloven en beloven, stellen de liberalen. 

Er werden in 2012 kleine bussen beloofd door Renaat Landuyt (SP.a). ‘Waar blijven ze nu?’, vraagt Open Vld zich af.

De bussen in het centrum werden reeds uit de Steenstraat en de Noordzandstraat geweerd. Open Vld stelt zich dan ook ernstige vragen bij de verschuivingen die De Lijn doorvoert in het aanbod aan bussen.

Open Vld heeft ernstige vragen bij de verschuivingen die De Lijn doorvoert in het busaanbod. Dit om tegemoet te komen aan deze ersatzoplossing.

“De grote bussen volgen nu een ander parcours maar de kleine busjes zijn nergens te bespeuren.” Van Volcem.

Het stadsbestuur wil ook geen de lage-emissiezone in Brugge. Nochtans zou dit de leefbaarheid enkel maar ten goede komen. Een oude historische stad gevuld met propere bussen en lucht zou onder meer het stof van op het stadhuis kunnen doen wegwaaien, stelt Van Volcem. Tijd voor dynamiek en voorbereiding op betere en kwalitatievere tijden.

Brugge moet het voortouw nemen. Niet anderen nahollen.

Mercedes van volcem
Fractieleider Open Vld Brugge

Het nieuwe mobiliteitsplan treft iedereen die werkt, inzonderheid leraren en zorginstellingen. Ook diegene die (bvb.) naar de kapper gaan zullen 4 euro per uur betalen.

Dit plan is slecht voor iedereen die in de binnenstad wil werken: leraren, verpleegkundigen, … tot de bezoekers die wensen beroep te doen op diensten.

Bijvoorbeeld het personeel van de Zwarte Zusters. Zij parkeren nu op een eigen parking aan de kliniek, tegen betaling van 1,5 euro. Omdat ze €3 te veel vinden in de stad.

Maar ook de patiënten die naar de dialyse moeten hebben problemen, gelet op het gebruik van de blauwe schijf voor max twee uren. Hetzelfde stelt zich bij het personeel WZC Van Zuylen.

Ook voor de andere OCMW-medewerkers, zoals in de rusthuizen of het sociaal huis, is dit “dikke shit” aldus,
raadsleden Jean-Marie De Plancke (Gemeenteraad) en Benedikte Bruggeman (OCMW).

Het stadsbestuur moet hier echt iets op vinden… Dit is asociaal en uiterst slecht voor de Brugse handelaars.  Op heden waren weinig klachten, zeker in het Noordelijk deel van Brugge is er geen parkeeroverlast, zegt Van Volcem.

Uit de kaartjes blijkt hoeveel scholen en zorginstellingen er zijn. Veel bakkers, kappers, vrije beroepen, beenhouwers en bloemenzaken verdwenen al uit het centrum naar de rand. Brugge verliest haar dynamiek en leefbaarheid in het centrum, stelt Van Volcem vast. Het huidig bestuur gaat ondoordacht en amateuristisch te werk. Zo vonden er geen metingen plaats en werden er cijfers opgevraagd, de impact werd dus niet ingeschat en moeten al 4 aanpassingen voor het start.

Mercedes Van Volcem
Fractieleider Open Vld Brugge

(meer…)

In de strijd tegen fietsendiefstal werden in het verleden campagnes opgezet om de burgers aan te moedigen hun fietsen te laten merken.  Dit maakt dat je je fiets kan identificeren als je hem vindt, maar helaas vind je hem daar niet altijd mee terug. Van Volcem komt met een alternatief voorstel. “Met een actieve chip kan je de fiets van op afstand opsporen, als deze gestolen is. Dit moet het aantal fietsdiefstallen doen dalen. Het stad moet hier het initiatief nemen.”reageert Van Volcem.  (meer…)

In Brugge is heel wat commotie ontstaan door een openbaar toilet. Het stadsbestuur plaatste een nieuw openbaar toilettencomplex in de uitgaansbuurt, waarna de kritiek op de “lelijke constructie” al snel opborrelde op sociale media en bij de oppositie. Vooral het feit dat het dak van een airco werd voorzien, kan er bij velen niet in. “Het stadsbestuur mag rood van schaamte aanlopen”, vindt fractieleider Mercedes Van Volcem (Open Vld). “Niemand mag in Brugge een ventilator openlijk op een dak zetten en niemand mag een plat dak installeren in de binnenstad. Maar de stad kennelijk wel.”

Volgens schepen van Openbare Werken Philip Pierins (sp.a) gaat het om een optie die eigenlijk niet besteld werd en zal de airco zo snel mogelijk verwijderd worden”. “Hoe dan ook is dat toilet een schande voor een werelderfgoedstad als Brugge”, vindt Van Volcem.

(meer…)