11.232 huurders van sociale woningen verdienen te veel. 541 van hen hebben zelfs meer dan 70.000 netto per jaar op hun loonbriefje staan. Hun huurcontract verbreken, gaat niet. Minister van Wonen Homans (N-VA) onderzoekt of ze hen een solidariteitsbijdrage kan opleggen. Een voorstel die Mercedes Van Volcem (Open Vld) al meer dan 5 jaar bepleit in het parlement. Wie te veel verdient voor een sociale woning maar een levenslang huurcontract heeft, mag binnenkort een extra factuur verwachten. Vlaams minister van Wonen Liesbeth Homans (N-VA) laat onderzoeken of ze zulke huurders een solidariteitsvergoeding kan opleggen. Dat staat in haar beleidsbrief. (meer…)
Eind juni 2016 reden er zo’n 8774 elektrische wagens rond in Vlaanderen. Dat is 0,26% van het totale wagenpark. In de eerste jaarhelft van 2016 werden evenveel wagens ingeschreven als gans 2015. Dat blijkt uit een schriftelijke vraag van Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem(Open Vld) aan minister Tommelein (Open Vld). Nog eens 2874 wagens rijden op aardgas. Dat is 0,08% van het wagenpark. “Het aantal ingeschreven voertuigen zit serieus in de lift. De Vlaamse Regering wil tegen 2020 zo’n 60 500 zero-emissiewagens zien rondrijden.” aldus Van Volcem. “Meer oplaadpunten is een belangrijke eerste stap. Nederland staat al veel verder met elektrisch rijden. Tegen 2018 wil de stad Amsterdam maar liefst 4000 laadpunten hebben. Steeds meer fabrikanten komen opzetten met betaalbare elektrische wagens. Als de gebruikerservaring goed is, zullen steeds meer mensen elkaar overtuigen voor een elektrische wagen. Een goed oplaadnetwerk maakt deel uit van die positieve gebruikservaring.” verduidelijkt Van Volcem haar pleidooi. (meer…)
Open Vld lanceert opmerkelijk voorstel om parkeerplan te doen slagen.
Brugge moet tegen 2020 liefst 3.000 parkeerplaatsen meer tellen dan nu. Dat is het ambitieuze plan van Open Vld-speerpunt Mercedes Van Volcem. “Alleen zo zullen bewoners, werknemers en bezoekers voldoende plaatsen hebben”, zegt de politica. “We werken aan meer plaatsen”, zegt burgemeester Renaat Landuyt (sp.a).
Vlaams parlementslid en gemeenteraadslid MercedesVan Volcem (Open Vld) vroeg cijfers op over het aantal parkeerplaatsen in Brugge. Dat zijn er momenteel 4.840 ondergronds en 5.500 bovengronds. Uit die cijfers blijkt dat er 20.000 Bruggelingen in het centrum wonen en dat meer dan 93 procent van de Brugse gezinnen een wagen heeft. “Bovendien werken 18.000 mensen in de binnenstad. Een snelle optelsom leert dat er simpelweg te weinig plaatsen
zijn om al die auto’s een plek te geven. Dat bewoners nu vaak rondrijden om een vrije plaats te vinden in de buurt van hun woning, is niet verwonderlijk. Met het nieuwe parkeerplan is dat probleem niet verholpen”, zegt ze. “Uit de meest recente Stadsmonitor (onderzoek bij Bruggelingen, red.) blijkt bovendien dat 9 op de 10 Bruggelingen tevreden zijn met de huidige parkeerregeling. Toch voert men nu drastische veranderingen door, zonder de bijkomende randparkings en ondergrondse parkeerplaatsen te realiseren.”
Ambitieus
Haar partij heeft nu zelf een ambitieus plan klaar om tegen 2020 de problematiek op te lossen. “We hebben nood aan 3.000 extra parkeerplaatsen in de buurt van ons centrum”, zegt Van Volcem. “Er is natuurlijk de ondergrondse uitbreiding van‘t Zand met 650 plaatsen, maar ook aan het station en Oud Sint-Jan dringt zich een uitbreiding op. In de Groenestraat, aan de vroegere boksclub, kan dan weer een buurtparking gerealiseerd worden. Het is samen met de buurt van de leegstaande Weylerkazerne in de Ezelstraat een vande plaatsen waar we nieuwe parkeergelegenheden willen zien. Tot slot kan er ook een nieuwe randparking komen aan de Bevrijdingslaan op de site vanMetro. Onderhandel met de eigenaar, want dit is een ideale locatie.”
En is dat allemaal nog niet genoeg, dan wil Open Vld ook onderzoeken of de parkingvan het Gerechtsgebouw en speelplaatsen van scholen in de weekends gebruikt kunnen worden.
Volop bezig
Burgemeester Renaat Landuyt (sp.a) zegt dat er volop werk gemaakt wordt vanextra parkings. “De uitbreiding onder ‘t Zand zal veel opvangen. Ook onder het nieuwe beursgebouw komt er een parking voor 200 wagens. Verder willen we randparkings realiseren in de buurt van de Katelijnebrug en aan de Altebijstraat. Tot slot is er ook een akkoord met het Oud Sint-Jan om op erg drukke momenten, zoals de kerstweekends, vanuit hun parking shuttles te voorzien naar het centrum.”
Bron: Het Laatste Nieuws 27 oktober 2016
Rood: Bestaande parkings
- Pandreitje
- Biekorf
- Langestraat
- Zilverpand
- Katelijnestraat
- Station
Wit: Parkings die Open Vld uitgebreid wil zien worden
- Station
- Zand met 600 plaatsen
- Oud Sint – Jan
Groen: Plaatsen waar Open Vld parkeergelegenheden wil voorzien
- Groenestraat 62 voor buurt aan Boeveriepoort
- Ezelstraat aan Middenschool
- Graaf Visart (onder de grond)
- Bevrijdingslaan bvb site Metro
- Kinepolis
- Begin van de Baron Ruzettelaan (Boudewijnbrug)
- Altebij (Sint Kruis)
Blauw: Multifunctioneel gebruik mogelijk maken
- Gerechtsgebouw (Langestraat)
- Oude Gentweg – Vlaamse overheid
- Hemelsdaele
- Speelplein Sint – Leo
- B-park sint-Pieters
- Parking aan het nieuwe voetbalstadion op lange termijn
Maandag 24 oktober ging ik in overleg met de handelaars van de Katelijnestraat. Vraag is hoe we de Katelijnestraat voldoende aantrekkelijk kunnen houden zodat deze een visitekaartje is voor Brugge. Tegelijk moeten we de leefbaarheid voor de inwoners en de belangen van de zelfstandige zaakvoerders op elkaar afstemmen. Het werd een lang gesprek over toerisme, mobiliteit, ondernemerschap en de Brugse politiek.
De busbanen worden op dit moment verwijderd
De nieuwe busbanen op de ring, ter hoogte van de Koningin Elisabethlaan en Komvest, worden op dit moment weggehaald.
Het was liberaal fractieleider Van Volcem die ten strijde trok tegen de pas aangebrachte busbanen. 
Vanaf dag één reageerde Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem erg strijdvaardig tegen de frustrerende verkeerssituatie. In de lokale pers noemde ze het ‘absurde waanzin’ in het Vlaams parlement bracht ze het tot bij de bevoegde minister, Ben Weyts.
Door de aangelegde busbanen diende het autoverkeer voor een groot deel over één rijvak. “Dit is echt niet goed.”, stelt Open VLD fractieleider Mercedes Van Volcem. “Wie zich in Brugge met de auto moet verplaatsen staat veel te vaak stil. Je kon nu vanuit de file naar lege busbanen staren.”
Van Volcem maakte er een politiek strijdpunt van met Open Vld Brugge. Ze vindt dat het beleid doordachter en slimmer moet optreden. Gisteren was ze dan ook verheugd te kunnen communiceren de slag te hebben binnengehaald.
As we speak, worden op dit moment de busbanen weggehaald. Geen loze woorden, maar sterke daadkracht. “De busbanen moesten weg, dit ging zo flagrant in tegen de wil van de Bruggeling”, besluit Van Volcem. Zo gezegd, zo gedaan dus.
Van Volcem haalt strijdpunt binnen
De nieuwe busbanen op de ring, ter hoogte van de Koningin Elisabethlaan en Komvest, vielen niet bij iedereen in de smaak. “Waanzin”, sprak Mercedes Van Volcem.
Sinds er twee weken geleden nieuwe belijning werd aangebracht, beschikt De Lijn ter hoogte van Komvest in de ene richting en tussen Vlamingdam en Bloedput in de andere richting over nieuwe busbanen. En zo moet het autoverkeer voor een groot deel over één rijvak. “Dit is echt niet goed.”, stelt Open VLD fractieleider Mercedes Van Volcem. “Wie zich in Brugge met de auto moet verplaatsen staat veel te vaak stil.”
Van Volcem maakte er een strijdpunt van. Ze vindt dat het beleid doordachter en slimmer moet optreden. Nu wordt duidelijk dat men de busbanen terug zal afschaffen. “Ik had helemaal geen begrip voor deze beslissing. Ik wist bij voorbaat dat dit enkel maar voor meer file zou zorgen. Jammer genoeg werd dit de voorbije week dan ook pijnlijk duidelijk.” reageert Van Volcem.
De overvloedige regenval op 29 en 30 augustus 2015 in delen van West- en Oost-Vlaanderen zal op de tussenkomst van het Rampenfonds kunnen rekenen, meldt Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem (Open Vld). Ze reageert hiermee positief op de beslissing van de Vlaamse regering.
Wie schade heeft geleden door deze regenval kon bij het Rampenfonds een aanvraag indienen voor een financiële tussenkomst. Sinds maart 2007 dekt elke woningverzekering (brand en eenvoudige risico’s) natuurrampen. Voor de financiële tussenkomst bij de ramp van 29 en 30 augustus 2015 word je dus niet vergoed voor schade die verzekerbaar is via de brandpolis- eenvoudige risico’s (ook niet voor de franchise).
“Het heeft dan geen zin om een dossier in te dienen”, zegt Mercedes Van Volcem. “Eigenaars van goederen die niet verzekerbaar zijn binnen een brandpolis kunnen wel een dossier indienen. Wie geen verzekering heeft, komt ook niet in aanmerking, tenzij je kan bewijzen dat je op het ogenblik van de ramp recht had op een leefloon of een gelijkwaardige financiële hulpverlening.”
Honderdduizenden euro’s schade
Brugs fractieleider Mercedes Van Volcem (Open Vld) communiceert dit in navolging van een beslissing die genomen werd op de Vlaamse ministerraad. Het VFLD en het rampenfonds zullen kunnen tussenkomen voor de geleden schade in Oostkamp en Torhout. Een belangrijke beslissing, aldus de Brugse politica. In Oostkamp wordt de schade immers geraamd op 430.000 euro en in Torhout op meer dan 300.000 euro. Beide gemeenten werden dan ook het zwaarst getroffen die dagen, aldus Van Volcem.
De nieuwe busbanen op de ring, ter hoogte van Elisabethlaan en Komvest, vallen niet bij iedereen in de smaak. “Waanzin”, zegt Mercedes Van Volcem . Sinds vorige week nieuwe belijning werd aangebracht, beschikt De Lijn ter hoogte van Komvest in de ene richting en tussen Vlamingdam en Bloedput in de andere over nieuwe busbanen. En zo moet het autoverkeer voor een groot deel over één rijvak. “Dit is waanzin”, stelt Open VLD-gemeenteraadslid Mercedes Van Volcem. “Wie zich in Brugge met de auto moet verplaatsen staat veel te vaak stil.” (meer…)
Duizenden Vlamingen kunnen dankzij een beslissing van energieminister Bart Tommelein tóch nog genieten van een belastingvoordeel tot 3.070 euro als ze hun dak isoleren. Normaal gezien verviel de fiscale aftrek op 1 januari 2017. Omdat volgeboekte dakwerkers erover klaagden dat ze veel klanten moesten teleurstellen, heeft Tommelein (Open Vld) een overgangsmaatregel in het leven geroepen.
“Je krijgt nog tot het einde van dit jaar de tijd om een bestelling te plaatsen en een voorschot te betalen. Voorwaarde voor de korting is dat alle resterende facturen ten laatste op 31 december 2017 voldaan zijn.”
De voorbije twee jaar hebben telkens zo’n 30.000 Vlaamse gezinnen gebruikgemaakt van de fiscale aftrek voor dakisolatie.
Een malaise voor de handelaars van de Langestraat, noemt Mercedes Van Volcem (Open Vld) het. Er zijn vele werken in de Brugse regio, maar het gebrek aan coördinatie eist zijn tol.
“Het voetpad in de Langestraat werd opengemaakt, voor nutswerken. Nu zijn we een maand verder en is de Brug kapot. De handelaars worden niet voorzien van communicatie en blijven in het ongewisse. Onaanvaardbaar.”
De straat ligt er slordig en onveilig bij, en er is geen duidelijkheid over het verdere verloop van de werken. De handelaars klagen dat na een week de straatwerkers van de netbeheerder vertrokken zijn zonder het voetpad opnieuw te dichten.
Fractieleider voor Open Vld Van Volcem begrijpt de frustratie van de handelaars. Voor haar is het onaanvaardbaar dat de werken zolang aanslepen. De oorzaak van de frustratie van de handelaars is voor haar terug te leiden tot slechte communicatie. Van Volcem, die als volksvertegenwoordiger in het Vlaams Parlement zetelt, zal deze problematiek aankaarten bij minister Weyts. Op die manier hoopt zij dat er snel duidelijkheid komt voor de handelaars en de urgentie verhoogd wordt.