BRUGGE – De Provincie West-Vlaanderen kondigt werkzaamheden aan langs de Jules Van Praetstraat en de Noorweegse Kaai. Een onthaalplein wordt ingericht en het fietspad langs de Jules Van Praetstraat krijgt een heraanleg. De werken starten op 1 maart en zullen, behoudens onvoorziene omstandigheden, op 30 juni afgerond zijn.
Werkzaamheden
De aanleg van het onthaalplein omvat de aanleg van een houten platform, de heraanleg van een fietspad in de Jules Van Praetstraat in asfaltverharding en het plaatsen van nieuw straatmeubilair (zitbank, welkomstmuur, infoborden…). Daarna krijgen de groentegels op het voetpad van de dam een heraanleg.
Vanaf 28 februari vernieuwen de nutsmaatschappijen (Farys, Fluvius, Proximus en Telenet) hun leidingen in de Karel de Stoutelaan. Dit ter voorbereiding van de geplande heraanleg van de Karel de Stoutelaan.
Fasering: vernieuwing nutsleidingen
De werkzaamheden gebeuren in 6 fasen en vinden plaats in de paarkeerzone en de voetpaden. De werken starten op 28 februari en lopen tot 14 april, maar gebeuren in 6 fasen. Onvoorziene omstandigheden zoals slecht weer kunnen voor vertraging zorgen.
Fase:
Karel de Stoutelaan, tussen Leopold-I-laan en Kanunnik Van Hoonackerstraat (pare kant)
Karel de Stoutelaan, tussen Kanunnik Van Hoonackerstraat en Karel de Floustraat (pare kant)
Karel de Stoutelaan, tussen Karel de Floustraat en Houtkaai (pare kant)
Karel de Stoutelaan, tussen Houtkaai en Karel de Floustraat (onpare kant)
Karel de Stoutelaan, tussen Karel de Floustraat en Kanunnik Van Hoonackerstraat (onpare kant)
Karel de Stoutelaan, tussen Kanunnik Van Hoonackerstraat en Leopold I-laan (onpare kant)
BRUGGE – Het speelpleintje ‘t Leitje op Ver-Assebroek krijgt een opwaardering.Dit kleine, rustige speelplein heeft momenteel 1 speeltoestel. Na de vernieuwing komen er 5 speeltoestellen gemaakt uit natuurlijke elementen.Deze legislatuur zet ik in op het vernieuwen van speelpleinen. In het College van Burgemeester en Schepenen van 6 februari werd het ontwerp vernieuwing speelplein ‘t Leitje goedgekeurd.
Huidige situatie
Momenteel is er slechts één speeltoestel op het speelplein, een combinatietoestel voor twee- tot achtjarigen. Aan dit toestel zijn herstelwerken nodig. Daarnaast kent de buurt een toename van wooninfrastructuur. Voor de buurtbewoners en de kinderen uit de buurt is een vernieuwd speelplein met meerdere speeltoestellen belangrijk.
Natuurlijke herinrichting
‘t Leitje is gelegen nabij de Assebroekse Meersen. We houden de natuurrijke omgeving in ere door te kiezen voor een natuurlijke aanleg. De speeltoestellen zijn gemaakt uit Acaciahout. In totaal voorzien we 5 toestellen: een evenwichtsbalk, evenwichtsparcours, een dubbele wip, een klimtoren en voor de allerjongsten een zand-speel-eiland met spelprikkels.
Speelse zitelementen zorgen voor voldoende zitplaatsen met tussenruimtes van steeds 1,5 meter. Op die manier kan een buggy of rolwagen naast de zitelementen geplaatst worden.
Groene ruimte
We zorgen voor groene randen rondom het speelplein. Er wordt een mix van heesters en vaste planten geplanten. Deze hebben kleuraccenten die doorheen de seizoenen kleur zullen brengen. We treffen specifieke maatregelen om de bestaande bomen tijdens en na de werken te beschermen.
Brugge – De nieuwe autosnelweg A11 tussen Brugge en Knokke werd aangelegd. Dit had een impact op de natuur in de omgeving. Om de effecten van deze nieuwe autosnelweg te verzachten, voert de Vlaamse Landmaatschappij verschillende inrichtingswerken uit in Brugge. Naast de aanleg van een volledig nieuwe buurtpark Cathemgoed in Dudzele is ook aan natuurherstel gedaan aan de moeraszone op de parkbegraafplaats Blauwe Toren. Als Schepen van Openbaar Domein ben ik verheugd met de afwerking van beide domeinen. Stad Brugge zal beide zones in de toekomst beheren.
VLM creëert een zone voor natte natuur met de moeraszone. Het gebied is omgevormd tot een zone met open water, wat afgewisseld wordt met rietmoeras. Dit versterkt de biodiversiteit en maakt het gebied aantrekkelijk voor water- en rietvogels. Als Schepen van Openbaar Domein ben ik tevreden met de afwerking van deze zone. In het najaar van 2023 plannen we de aanleg van een natuurbegraafplaats aan de Blauwe Toren. Deze afgewerkte moeraszone in de nabijheid, zorgt voor een extra natuurrijke plaats waar bezoekers tijd in de natuur kunnen doorbrengen.
BRUGGE – Zeven leerlingen uit het vierde middelbaar Plant, dier en milieu doen iedere donderdag praktijkervaring op bij de Groendienst van Openbaar Domein. De leerlingen, met autismespectrumstoornis, leren verschillende praktijkoefeningen uitvoeren, zoals het aanplanten van bomen en bloembollen. De leerlingen zelf leren veel bij én zijn een grote hulp voor de regieploeg van Openbaar Domein. Leuk om te zien !
Zeven leerlingen voeren praktijkopdrachten uit op het Brugse Openbaar Domein
Tijdens het schooljaar 2022 – 2023 komen zeven leerlingen uit de richting ‘Plant, dier en milieu’ elke donderdag praktijkopdrachten uitvoeren bij de cluster Openbaar Domein. We zoeken steeds gevarieerde opdrachten, die seizoensgebonden, haalbaar en goed afgebakend zijn. Zo leren de leerlingen om bladeren op te kuisen, bloembollen te planten en zelfs het aanplanten van bomen. De leerlingen krijgen zo de kans om hun passie te ontdekken. Ze worden stapsgewijs voorbereid op de derde graad, waar ze de richting groenaanleg- en beheer kunnen volgen, en op de arbeidsmarkt.
Met de stad geven we deze leerlingen zo de kans om praktijkgerichte ervaring op te doen op het openbaar domein. Zowel voor de leerlingen als voor de medewerkers van het openbaar domein blijkt dit een uiterst positieve ervaring. De leerlingen zijn een hulp voor de regieploeg. Daarnaast kan deze samenwerking ook overbruggend werken, want de leerlingen leren Stad Brugge kennen als mogelijke toekomstige werkgever.
Bomen leren aanplanten
Om bomen aan te planten is de winter het ideale moment. De medewerkers van het openbaar domein planten heel wat bomen aan. In Assebroek en Sint-Kruis alleen al worden deze winter 150 bomen geplant. De leerlingen uit AtelierB leerden stap voor stap hoe een boom aan te planten op de correcte manier. Ondertussen kunnen de zeven leerlingen al heel wat onderhoudshandelingen zelfstandig uitvoeren.
Brugge – Op verschillende plaatsen in Brugge wordt overbodige verharde ondergrond weggehaald en komt meer groen in de plaats. Ook het Gaston Roelandtsplein in Assebroek maken we gezelliger en groener: we ontharden in totaal 190m², planten veel kleurrijke bloemen aan en vernieuwen 370m² aan voetpaden.
Vernieuwd plein: groener, meer zitbanken en nieuwe voetpaden
Op het Gaston Roelandtsplein ontharden we 190 m² . Daarnaast planten we ook nieuwe planten en bloemen aan in de bestaande 640 m² aan groenzones reeds op het plein. Inwoners zullen hierdoor van 830 m² groen kunnen genieten.
Er komen nog verschillende vernieuwingen: er komt een laadpaal voor elektrische wagens, de zes bestaande zitbanken zullen we schilderen en een nieuw plaats geven. Een nieuwe zitbank komt er bij. Daarnaast verwijderen we de drie duo-staanders voor de fietsen en vervangen we deze door zestien fietsnietjes. Er zal geen verlies aan parkeerplaatsen zijn.
De voetpaden rond het plein en langs het tramhuis zullen ook heraangelegd worden. In totaal leggen we langs het Gaston Roelandtsplein 370 m² aan voetpaden opnieuw aan.
Kleurrijke beplanting
We kozen om met een assortiment van groenblijvende planten en kleurrijke bloemen te werken. Dit zorgt ervoor dat het plein het hele jaar door kleurrijk blijft, wat heel fijn is voor de bewoners. We kozen voor toverhazelaars en rode kornoeljes, die in de winter bloeien. Daarnaast zorgen onder andere vergeet-mij-nietjes, beemdkronen, ijzerhard en zonnehoeden voor kleur op het plein tijdens de lente en zomer.
Timing en kostprijs
De (onthardings)werken aan het Gaston Roelandtsplein worden geraamd op zo’n 39.750 euro. De werken zijn opgestart op 6 februari en behoudens onvoorziene omstandigheden zullen deze omstreeks eind februari afgerond zijn.
BRUGGE – We zetten volop in op het ontharden van het Brugse Openbaar Domein: zo gaan we van een grijze naar groene stad. Deze legislatuur werd al 10.000 m² onthard. In 2023 schakelen we een versnelling hoger en ontharden we meer dan 4 hectare ! Dit bijvoorbeeld op het stationsplein in Brugge. In 2019 is hier 580 m² onthard: de reacties hierop waren overweldigend positief. De vele mensen die in het stationsgebouw werken kijken nu uit op mooie groenzones en niet meer enkel op beton. Dit jaar maken we dit plein mooier door nogmaals 210 m² extra te ontharden. Ook op het Gaston Roelandtsplein in de deelgemeente Assebroek ontharden we momenteel 190 m², planten we kleurrijke bloemen en vernieuwen we de voetpaden.
4 hectare ontharden in 2023: meer groen heeft veel voordelen
Op verschillende plaatsen in Brugge plannen we onthardingswerken. Deze legislatuur is al meer dan 9.000 m² onthard. In 2023 zetten we een tandje bij: we ontharden 40.000 m² ! Vooral in Zeebrugge zal op de site Knapen en op het Marktplein zo’n 22.000 m² onthard worden. Niet enkel de Brugse binnenstad, maar ook de deelgemeenten nemen we onder handen. Groene plekjes maken van Brugge een gezonde, aangename en meer leefbare plaats om te wonen.
Ontharden en vergroenen is belangrijk in een stad. Het zorgt ervoor dat het regenwater in de bodem kan doordringen, wat voor minder wateroverlast zorgt en het grondwaterpeil aanvult. Ook visueel zal Brugge er groener uitzien. Groen in de stad biedt tal van voordelen: zo zijn groene plekjes ideaal om te ontspannen of mensen te ontmoeten. Het nodigt uit om naar buiten te komen en zet mensen aan om meer te bewegen, want wandelen of fietsen in een groene omgeving is altijd fijn.
In stedelijke gebieden ligt de temperatuur vaak hoger dan in niet-stedelijke gebieden. Dit omdat er in steden meer verharding is: de verharding absorbeert warmte en straalt dit terug uit. Meer groen gaat hier tegenin en zorgt voor verkoeling: bomen zuiveren de lucht en zorgen voor koele schaduwplekken tijdens warme dagen.
Stationsplein: Groene toegang tot de stad
Voor veel bezoekers is het stationsplein de eerste kennismaking met onze stad. Door het plein verder te ontharden en groener te maken, maken we zeker een goede indruk. In 2019 is in een eerste fase 580 m² onthard. Dit zorgde ervoor dat het stationsplein in 2020 door de Vereniging van Openbaar Groen de eerste plaats in de categorie Plein kreeg. Door in de tweede fase nog eens 210 m² te ontharden, maken we dit plein mooier.
De vorm van de nieuwe ontharde zone sluit aan bij de onthardingen uit 2019. We beplanten deze groenzone met 2.150 vaste planten, 3.000 bloembollen, 25 heesters en 7 bomen. Dit zorgt ervoor dat het plein extra kleurrijk is ! We garanderen de veiligheid door de aanplant van de bomen af te stemmen op het functioneren van de veiligheidscamera’s op het stationsplein.
2.800 m² aan evenementenruimte
Verschillende evenementen, waaronder Dag van de Jeugdbeweging en Student Welcome vinden jaarlijks plaats op het stationsplein. We plannen een evenementenzone in van 2.800 m² om op die manier genoeg ruimte te garanderen zodat de evenementen correct en veilig kunnen verlopen.
Groene laan tot aan het station: Koning Albert I-laan
De Koning Albert I-laan loopt naar het station. Deze gewestweg toverden we om tot een prachtige, kleurrijke laan. We plantten 35 bomen en 38.000 bloembollen aan aan en er werd voor 883 m² onthard. Bezoekers en Bruggelingen rijden de binnenstad binnen doorheen een prachtige, groene laan.
Help met het maken van een groene, waterrobuuste stad via de actie ‘Breek Uit’
Elke m² telt! Daarom roep ik aan iedereen op om via het project Breek Uit meer groen in je (voor)tuin of terras te brengen. Vanuit Stad Brugge kun je een toelage aanvragen voor het opbreken en beplanten van verharden grond. Meer info hierover vind je hier.
BRUGGE – In november 2021 slaagde ik er nog in om de plooien glad te strijken tussen Cercle Brugge en Club Brugge. Samen met beide partijen zat ik opnieuw aan tafel en vond een consensus over het stadiondossier. Resultaat: Een kaderovereenkomst tussen stadsbestuur en Cercle Brugge waarin afspraken en principes duidelijk vastliggen en waarin beide ploegen én het stadsbestuur zich in kunnen vinden. Het vernietigingsarrest rond de omgevingsvergunning van het stadion van Club Brugge betekent echter een nieuwe tegenslag in dit stadiondossier.
De omgevingsvergunning geraakte in oktober 2021 nog goedgekeurd door de Vlaamse Regering, maar omwonenden gingen in beroep na kritiek over de parkeervraag en het mobiliteitsplan.
De Raad voor Vergunningsbetwistingen nam de beslissing op basis van twee redenen. Ten eerste zou de vergunning in strijd zijn met de bouwverordening van de stad Brugge. Die vereist dat het terrein in alle nodige parkeerplaatsen voorziet. Een probleem, want naast de parking voor 3.000 wagens zou Club Brugge ook afstandsparkings met een shuttledienst inzetten. Daarnaast oordeelt de Raad dat de Vlaamse Regering onvoldoende rekening hield met een aantal opmerkingen over het mobiliteitsplan.
Ik geloof nog steeds in een goede afloop van dit dossier.
De Vlaamse Waterweg nv heeft SWECO aangesteld om een variantenstudie voor een nieuwe Kruispoortbrug uit te voeren. De studie neemt tegelijk ook de verkeersknoop R30 onder de loep. “Het is de ambitie om eind 2023 met een concept te landen waarna koers gezet kan worden richting een detailontwerp van de brug en de omgeving met als hoofddoel een veilige en vlotte verkeersituatie voor alle weggebruikers”, vertelt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.
Toen de oude Kruispoortbrug stuk ging, installeerde De Vlaamse Waterweg in 2018 een tijdelijke brug om het uitgaand verkeer uit de Brugse binnenstad te leiden. De vergunning voor deze brug loopt tot eind 2027. “De Vlaamse Waterweg stippelde daarom in nauwe dialoog met het stadsbestuur Brugge en het Agentschap Wegen en Verkeer een traject uit waarbij we koers zetten naar niet alleen een nieuwe brug, maar waarbij we ook de R30-knoop ter hoogte van het kruispunt met de Moerkerkse en Maalse Steenweg en de aanpalende Vesten bestuderen”, zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.
“Vanzelfsprekend is het concept van een nieuwe brug één van de doelstellingen. Dit is echter ook een unieke kans om de verkeersknoop R30 aan te pakken. Iedere Bruggeling weet dat de situatie hier voor voetgangers, fietsers en auto’s absoluut niet optimaal is. De doorstroming wringt, elk jaar gebeuren er meerdere ongevallen…”, vult burgemeester Dirk De fauw aan.
“Het is een goede zaak dat naast de brug ook het kruispunt zelf, gelegen aan de grens van het gebied en in de bufferzone met de meeste aandacht wordt onderzocht. Het zou een goede zaak zijn mocht het kruispunt eenvoudiger en leesbaarder zijn.Ook de ring aan de kant van de wegen moet nog vergroenen en fietsvriendelijker worden”, stelt Van Volcem. “Er zijn ook heel wat kansen om te ontharden. De bruggen in Brugge zijn heel belangrijk voor de stad en de ontsluiting ervan. Ik ben heel blij dat de bevoegde minister er werk van maakt. Er zijn veel middelen nodig maar zowel de Kruispoort en Krakelebrug staan hoog op haar prioriteitenlijst”, zegt Vlaams Parlementslid en schepen van openbaar domein Mercedes Van Volcem
SWECO
Voor de variantenstudie gaat De Vlaamse Waterweg nv in zee met studiebureau SWECO die vertrouwd is met soortgelijke complexe vraagstukken. Een interdisciplinair team van verkeersdeskundigen tot landschapsarchitecten zal het project in kaart brengen om, via een geïntegreerde benadering, tot een voorkeursvariante voor de nieuwe brug te komen. De kostprijs van deze studie bedraagt 215.000 euro.
De studie is het startschot van een intensief traject dat de komende jaren wordt uitgerold. De eerste opgave voor SWECO en alle betrokken administraties, van het Agentschap Onroerend Erfgoed tot De Lijn, is een concept uit te denken. “Waar komt de nieuwe Kruispoortbrug? Hoe richten we de knoop op de R30 aan? Zijn quick wins mogelijks? Kiezen we voor een nieuwe kruispuntinrichting met bijvoorbeeld een rotonde? Het zijn allemaal vragen die op tafel komen te liggen”, aldus bevoegd minister Lydia Peeters.
“Eind 2023 weten we dan normaal wat de belangrijkste principes zijn voor de brug, de R30 en de omgeving”, stelt Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder van De Vlaamse Waterweg nv. “Dan plannen we ook een ruimere communicatie naar de omwonenden en bij uitbreiding alle Bruggelingen. Ook dan kunnen we een verfijnd concept afspreken met de partners stad Brugge en het Agentschap Wegen en Verkeer. Zo zullen we stap voor stap richting detailontwerp en omgevingsvergunning en richting de spreekwoordelijke schop in de grond werken.”
Brugge – In de Brugse binnenstad zijn werken om de Sint-Jorisstraat te vernieuwen aan de gang. Hierdoor wordt het verkeer, inclusief de Lijnbussen, omgeleid via de Langerei. Dit zorgt ervoor dat er dagelijks meer dan 400 bussen door de Langerei rijden, maar er is beterschap in zicht: vanaf 1 juli wordt het bussenplan aangepast, waardoor er zo’n 58% minder bussen door de Langerei zullen rijden. Nadat we de Sint-Jorisstraat opnieuw kunnen openstellen voor het verkeer in september zal de omleiding wegvallen, wat nog minder bussen door de Langerei betekent.
Toekomstplannen voor de Langerei en Potterierei
Na de heraanleg van de Sint-Jorisstraat, plannen we om de Julius & Maurits Sabbestraat aan te pakken. Bovendien zijn de ontwerpers van Cluster Openbaar Domein reeds begonnen aan ontwerpen om de Langerei en Potterierei te vernieuwen. We moeten investeren in deze twee belangrijke Brugse stadsgezichten om zo de straten tot mooie, groene lanen om te vormen. Deze straten willen we aanpakken na het vernieuwen van de Julius en Maurits Sabbestraat. Ondertussen plannen we om het asfalt in de Langerei te vernieuwen. Bijkomend kijken we of fietssuggestiestroken mogelijk zijn.
Gemeenteraad
Op de Gemeenteraad van 31 januari 2023 kwam een interpellatie over deze straten in de Brugse binnenstad. Bekijk mijn antwoord hieronder:
