Ruim vier op de tien personen die eind 2012 een sociale woning huurden van een Vlaamse sociale huisvestingsmaatschappij waren ouder dan 60. In absolute getallen ging het om 60.456 van de 138.239 personen of (43,7 procent). Daarnaast was 44,7 procent alleenstaand en had 4,6 procent van de huurders een netto-belastbaar jaarinkomen van meer dan 40.000 euro. Dat blijkt uit het antwoord van Vlaams minister van Wonen Freya Van den Bossche (Sp.a) op een schriftelijke vraag van Mercedes Van Volcem (Open Vld). Wat leeftijd betreft, zijn er slechts 6.185 huurders (4,4 procent) onder de 30 en 21.958 (15,8 procent) onder de 40. 65.520 huurders (47,1 procent) hebben een netto-belastbaar gezinsinkomen van 15.000 euro, maar bij 25.219 (18,2 procent) loopt dat op tot meer dan 25.000 euro per jaar. 23.658 huurders (17,11 procent) heeft een handicap. De totale groep telt voorts 116.678 Belgen (84,4 procent), 4.396 EU-inwoners (3,18 procent) en 12.314 niet-EU-ers (8,9 procent).
Het nieuw decreet Onroerend Erfgoed werd gestemd in de plenaire zitting van het Vlaams Parlement en goedgekeurd door Cd&v, N-VA en Sp.a. “Inhoudelijk is het decreet een draak van wetgeving, met heel wat tekortkomingen en gemiste kansen. De vele input van belangengroepen en deskundigen is verbazingwekkend afwezig in het uiteindelijke decreet. Minister Bourgeois (N-VA) scoort niet meer dan 3 op 10 met dit decreet. Hier volgt mijn uiteenzetting met de voornaamste kritieken betreffende het decreet.” reageert Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem.
Mercedes Van Volcem wil dat de stad initiatieven neemt om de Brugse stadsparken aantrekkelijker te maken inzake beleving en sociale cohesie. “Ik pleit onder andere voor openbare barbecuestellen die iedereen kan gebruiken. Voorwaarde is dat alles goed opgeruimd wordt, hiervoor zijn duidelijke regels noodzakelijk. Dit wordt in andere steden met succes toegepast. Het brengt mensen dichter bij elkaar.” verduidelijkt Mercedes Van Volcem. (meer…)
“Er zullen enkel kleine busjes in de stad mogelijk zijn als er ook minder de bus nemen. Dit kan opgevangen worden door de elektrische fiets, maar dit zal moeten aangevuld worden met andere vervoersmiddelen.” zo stelt Mercedes Van Volcem. “Nu rijden er 33 grote bussen per uur door de Steenstraat en Geldmuntstraat. Dit is niet langer veilig en het heeft de grenzen van het leefbare bereikt. 33 bussen per uur of 216 per dag vervangen door bussen die maar half zo groot zijn betekent dat je 2 x zoveel bussen nodig hebt (reken?) en ook 2 x zoveel personeel voor die bussen. Een zeer duur verhaal voor de Bruggeling. Daarom pleit ik voor andere alternatieven zoals de waterbus.”
Belgisch vastgoed is niet te duur in vergelijking met de rest van Europa. Dat blijkt uit een studie van consultant Deloitte, die de markt in 12 Europese landen onder de loep nam. Dat we toch relatief veel voor een woning betalen, komt vooral omdat we ruim wonen. Mercedes Van Volcem (Open Vld) beklemtoont dit al jaren. “Ik ben blij dat Deloitte dit nu ook aantoont. 76% van de Vlamingen is eigenaar van een huis, dat is redelijk uniek. Dat betekent dat er zo’n 18% huurders en 6% sociale huurders zijn. Dat de huurmarkt zo klein is betekent ook dat er minder vermogende huurders zijn in vergelijking met andere landen. De eerdere studies van OESO vergelijken de huurprijzen met de aankoopprijzen van woningen van verschillende landen. Als je hoge huurprijzen kan vragen zoals in andere landen, dan ben je zogezegd meer betaalbaar. De studie toont eigenlijk aan dat we een zwakke huurmarkt hebben, niet dat we overgewaardeerd zijn. Hierdoor zijn investeringen in huurpatrimonium niet aantrekkelijk, en daalt de kwaliteit van de huurmarkt. Zo vind je ook geen huurders die voor een hoger bedrag huren. De Vlaamse Regering moet werk maken van een betere huurmarkt. De Vlaamse Regering heeft binnenkort, na de staatshervorming, hiervoor zelfs alle tools in handen. Ook starters moeten we aanmoedigen.” (meer…)
Een onderzoek van Sia Partners waarschuwt voor de sterk stijgende kostprijs van windenergie: van 350 miljoen euro nu tot 1,1 miljard euro in 2020. “Als de Vlaamse Regering niet ingrijpt, wordt deze kostenstijging helemaal doorgerekend aan de eindconsument: de gezinnen en de bedrijven,” zegt Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem. Ze ondervroeg minister Van Den Bossche hierover vandaag in het Vlaams Parlement. “We mogen niet hetzelfde meemaken als bij zonnepanelen: oversubsidiëring die de burger handenvol geld kost. Daarom pleit ik voor een tijdige aanpassing van het ondersteuningsmechanisme.” Ze waarschuwt ook voor een energiehandicap voor Vlaamse bedrijven.
Als het van Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) afhangt, dan laat het stadsbestuur van Brugge het concept van de waterbussen onderzoeken. “Als Brugge af wil van de grote bussen in de binnenstad, dan kunnen waterbussen misschien een deel van de reizigers opvangen. Zo’n watertaxi vervoert passagiers over het water. Dat kan bijvoorbeeld vanaf de Dampoort tot aan Jan Van Eyck of in de buurt van het Oud Sint-Jan. Voorbeelden in het buitenland tonen dat het werkt. De stad moet dat voorstel voorleggen aan vervoersmaatschappij De Lijn. Onderzoeken kan geen kwaad”, vindt Van Volcem. (meer…)
Dinsdag 25 juni is er gemeenteraad in Brugge, met op de agenda de bespreking van het beleidsakkoord. “De beleidsnota is geen antwoord op de uitdagingen waarvoor onze Stad staat: het keren van de stadsvlucht, het aanzwengelen van het ondernemerschap en het aanpakken van de werkloosheid.” aldus Fractieleider Mercedes Van Volcem (Open Vld)
De huidige coalitie neemt een zeer trage start. Zeven maand na het sluiten van de coalitie stellen ze hun beleidsplan voor de komende jaren aan Bruggeling voor. Het document blijkt net als de burgemeester uit in vaagheid. Het ontbreken van een lokaal mandaat de laatste twaalf jaar en het daaruit vloeiende gebrek aan ervaring van Landuyt en Defauw speelt hen duidelijk parten. De beleidsnota van SP.A -(CD&V light) werd eind vorige week om 14u30 voorgesteld aan de pers nadat ze deze om 14 u hadden goedgekeurd.
De uitwerking van de plannen voor een kennispool aan de achterkant van het station komen dichterbij. Het KHBO is aan de uitvoering bezig, alsook de aanleg van een nieuw rondpunt nadert haar uitvoering.
In Malmö wonen maar liefst 20 000 inwoners op een geslaagde reconversie-site. In plaats van stadsvlucht is er dorpsvlucht. Er kwamen de laatste jaren 40 000 nieuwe inwoners bij!
