Brugge

Brugge

Krijgt Brugge haar eigen Ramblas?

Het kabinet van Vlaams minister Lydia Peeters kondigt het begin aan van een studie over een langere ondertunneling van de R30-ringweg, onder de Hoefijzerlaan. Deze zou nog voor het einde van dit jaar aanvatten. De studie kadert binnen het ‘fietsrelanceplan’ van de minister.

Dat de studie nu uitgevoerd zal worden, is een eerste stap in de goede richting. Het idee vond z’n oorsprong in 2012, en nu, tien jaar later, maakt het toch nog een kans. Ik hoop dat het idee dan ook effectief in uitvoer kan worden gebracht.

Toegangsweg

De Hoefijzerlaan is vandaag de toegangsweg van Brugge. Deze drukke vierbaanweg doorkruist als een autostrade het ei van Brugge en is echt een doorn in het oog. De infrastructuur leggen we beter onder de grond, waardoor we bovengronds een groene brede laan kunnen creëren naar het voorbeeld van de Ramblas in Barcelona. Dit zou de omgeving van ’t Zand meteen een nieuwe impuls kunnen geven.

De groen laan zou dienen als veilige, publieke ruimte waar de bruggelingen gemakkelijk met elkaar in contact kunnen komen. Bovendien krijgt de omgeving hiermee een enorme boost. Niet alleen wordt het er aangenaam vertoeven, maar het is ook goed voor de veiligheid, gezondheid, het klimaat en de leefbaarheid van de stad. Zo wordt het weefsel van het werelderfgoed hersteld.

Het is dus een betere besteding van onze ruimte waar elke Bruggeling beter van wordt.

Vier ingrepen

In afwachting van de resultaten van de studie, plant het Agentschap Wegen en Verkeer wél reeds vier ingrepen voor meer fietsveiligheid en -comfort langs de R30 in Brugge. Voor één van die vier ingrepen werd ondertussen ook al een vergunning verleend. De werken tussen ’t Zand en de bloedput starten na het zomerreces.

Ook de bushalte op de Hoefijzerlaan krijgt een make-over. De kerstvakantie zou het eindpunt van de werken moeten inluiden.

De drie andere ingrepen langs de R30 kaderen ook binnen het fietsrelanceplan.

  • Tussen Warandebrug en de Koolkerkse Steenweg
  • Tussen Kruispoort en Dampoort
  • Tussen Gentpoort en Katelijnepoort

Samen hangt aan deze vier ingrepen een kostenplaatje van 1,4 miljoen euro. Nadien kunnen we dan hopelijk werk maken van de langere ondertunneling van de R30-ringweg en een eigen Ramblas voor Brugge!

Hier vind je het krantenartikel.

Brugge

Al 440 gevelplanten in Brugse straatbeeld

Uit de data van 1 juni 2022 blijkt dat reeds 440 Brugse woningen opgefleurd zijn met een gevelplant.
Het aantal blijft stijgen en dat maakt van project “Gevelgroen” een succes.

Het maakt me enorm blij dat we aanvragen voor gevelplanten blijven binnenkrijgen. Onze stad wordt zo steeds mooier en groener.

Sinds de start van het intitiatief, ontvingen we reeds 497 aanvragen voor gevelplanten. 440 aanvragen werden op vandaag positief geadviseerd.

Er zijn tal van redenen om een gevelplant aan te vragen: verkoeling, fijn stof wordt uit de lucht gefilterd, regenwater wordt langer vastgehouden, geluid wordt gedempt. Het is ook goed voor vogels, vlinders en bijen.
Om dan niet te spreken over hoeveel mooier een straat kan zijn wanneer groenelementen aanwezig zijn.

Onze straten zijn al een stuk groener, maar het kan altijd beter!
Ik wil blijven oproepen om gevelplanten aan te vragen en zo mee te helpen aan een stad waarin we overal kunnen genieten van stukjes prachtige natuur.

Vraag ook jouw gevelplant aan!

Overtuigd? Surf dan snel naar www.brugge.be/gevelplant
Als je aanvraag positief advies krijgt, gaan we voor je aan de slag!

De dienst Openbaar Domein komt het plantvak maken. Dit gebeurt in februari en oktober, telkens voor het plantseizoen.
Daarna ben jij aan de beurt! Is je plantvak geplaatst, dan kun jij er je plant naar keuze in aanplanten en eventuele muurgeleiding voorzien.
De gevel van uw woonst ziet er op deze manier op slag een stukje frisser uit!
Goed onderhouden van jouw gevelplant is nu de boodschap.

Voorwaarden

Twee voorwaarden die we wel stellen vooraleer jouw aanvraag kan worden goedgekeurd:

  • Er moet voldoende doorgang blijven op het voetpad.
  • Hou ook rekening met je buren.

Aantal gevelplanten in Brugge

 2019202020212022Totaal
Centrum84759841298
Noord1116826
Oost051171381
West31610635
Totaal8815313168440

Pot op de stoep

Sedert huidige legislatuur mag je ook een pot met bloemen of plant(en) op de stoep plaatsen, mits er een vrije doorgang blijft van 1 meter. Zo zet je letterlijk de voorbijganger “in de bloemen”. Een vergunning is niet nodig.

Draag je steentje bij aan een mooiere, groenere, duurzame en diervriendelijke stad!

Meer weten? Klik hier

Brugge

Ten Boomgaard: na de vernieuwde voetpaden ook een nieuwe asfaltlaag

In januari 2021 kreeg Ten Boomgaard in Sint-Michiels nieuwe voetpaden. In juni van dit jaar ondergaat ook de rijbaan een make-over. Waar nodig zal men de rijweg asfalteren. Op bovenstaande kaart is in het blauw aangeduid over welke delen het gaat.

Timing

Aannemer Raf Devriese nv uit Koolskamp staat in voor het uitvoeren van de asfalteringswerken in Ten Boomgaard. De werken zullen plaatsvinden tijdens de werkuren vanaf dinsdag 14 juni om 7.00 uur tot en met woensdag 22 juni om 19.00 uur (behoudens onvoorziene omstandigheden).

3 fasen

  • Fase 1: frezen van de rijbaan
  • Fase 2: tussenfase in afwachting van het asfalteren
  • Fase 3: asfalteren (op dinsdag 21 en woensdag 22 juni)

Verkeer

  • Fase 1: het verkeer kan door, maar lichte hinder is mogelijk.
  • Fase 2: in afwachting van het asfalteren zal doorgaand verkeer mogelijk blijven.
  • Fase 3: Tijdens het asfalteren zal geen doorgaand verkeer mogelijk zijn.

Voetgangers en fietsers behouden doorgang. Er is stilstaan- en parkeerverbod aan beide kanten.

Meer weten, klik hier

Brugge

Naar een veiligere Polderstraat

De Polderstraat is in zeer slechte staat en dringend aan vernieuwing toe. De vraag naar het aanpakken van deze straat was er al lange tijd. Nu zijn eindelijk de nodige middelen hiervoor vrijgemaakt. Ik vind veiligheid van een straat van prioritair belang en ben tevreden dat de werken binnenkort van start kunnen gaan.

Huidige toestand

Het wegdek in de Polderstraat vertoont veel barsten en is in erbarmelijke staat. Ter hoogte waar een 7-tal populieren staan, is het wegdek omhoog gestoken en gevaarlijk voor de fietsers.
Op sommige plaatsen is de asfalt aan de zijkanten van de rijbaan weg.

Aanpak

De asfalt wordt op 3 plaatsen hersteld. Op elk van deze plaatsen zal men de toplaag affrezen en daarna asfalteren. De zijkanten van de rijbaan worden aangewerkt met steenslag.

De 3 plaatsen waar men deze werken zal uitvoeren, zijn:

  • Vanaf het kruispunt Blauwezaalhoek – Polderstraat: 30m
  • Ter hoogte waar een 7-tal hoge populieren staan en het wegdek omhoog gestoken is: 150m
  • Ter hoogte van huisnummer 150 aan de brug naar Gemeneweideweg-Noord: 550m

Timing

De werken zijn voorzien voor 20 juni 2022 en zouden – behoudens onvoorziene omstandigheden – moeten afgerond zijn op 24 juni 2022.

Kostprijs

Raming: € 35.000 excl. BTW

Brugge

Lisseweegse Steenweg krijgt 2 wegversmallingen

Inspraakvergadering

In het voorjaar van 2022 kwam een deel van de bewoners van Zwankendamme samen op een infovergadering door Stad Brugge. Er kwamen veel opmerkingen i.v.m. de overdreven snelheid bij het in- en uitrijden van het dorp langsheen de Lisseweegse Steenweg. Ook het gebrek aan een veilige wandelstrook werd aangekaart.
Als schepen van Openbaar Domein wil ik steeds een luisterend oor bieden als het over de bezorgdheden van bewoners gaat. Het is belangrijk dat iedereen zich zo comfortabel mogelijk voelt in de omgeving waar hij woont. Ik ben dus zo snel mogelijk aan de slag gegaan met deze informatie.

Twee wegversmallingen

Om tegemoet te komen aan de wensen van de bewoners van Zwankendamme, zullen we op volgende manier te werk gaan:

Om de overdreven snelheid in te perken, zullen er twee wegversmallingen komen voorzien van ribbelmarkering, grondreflectoren en dwarsstroken. De nodige verkeersborden/voorrangsregelingen worden ook voorzien.

Als je het dorp verlaat in oostelijke richting komt de eerste wegversmalling net voor het volkstuinencomplex.

De tweede wegversmalling komt 150m verder net voor huisnummer 16 en 14.

Wandelstrook

Langs de bestaande grasberm in dit deel van de Lisseweegse Steenweg komt een groen gekleurde wandelstrook van 1 meter breed over de volledige lengte.
Dit moet ervoor zorgen dat zwakke weggebruikers via de nieuwe verbinding veilig naar de dorpskern kunnen gaan.

Timing

De uitvoering is voorzien voor augustus 2022.

Brugge

Fietsrelance: Vlaanderen ondersteunt Brugse fietser

Samen met de stad Brugge maakt Vlaanderen werk van haar ambitie om de stad fietsvriendelijker en veiliger te maken. In het kader van fietsrelance werd ondertussen de omgevingsvergunning goedgekeurd voor een van de vier verschillende ingrepen langs de R30. Na het zomerreces vatten de werken aan ter hoogte van de Hoefijzerlaan.  

Dat Stad Brugge zich blijft inzetten voor het veiliger en beter maken van haar fietsinfrastructuur,  werd onlangs nog maar eens bevestigd met de aankondiging van het plan Kopenhagen. Vandaag wordt hierin opnieuw een volgende stap gezet.

Voor de ingreep aan de R30 ter hoogte van de Hoefijzerlaan werd ondertussen een omgevingsvergunning goedgekeurd, en ook de startdatum staat concreet gepland. Na het bouwverlof deze zomer zullen de werken aanvatten (8 augustus).

Wat zal er concreet gebeuren?

Voorafgaand aan de eigenlijke werken, zullen nutswerken uitgevoerd worden. Zonder vertragingen kan op 3 oktober dan gestart worden met het heraanleggen van de fietspaden aan beide kanten van de gewestweg. Bestaande verhardingen zullen worden opengebroken en vervangen door asfalt. Een veiligheidsstrook moet de nieuwe fietspaden scheiden van parkeerstroken. Daarnaast worden ook de bestaande bushaven en uitstulpende bushalte vernieuwd op de Hoefijzerlaan zodat gebruikers van het openbaar vervoer comfortabel op de bus kunnen stappen.

Het einde van de werken wordt voorzien tegen de start van de kerstvakantie.

Voor meer informatie over het fietsrelance plan, klik hier.

Meer fietscomfort en -veiligheid op 4 verschillende locaties langs R30

Er zijn dus in totaal 4 fietsrelancedossiers gepland langs de R30 in Brugge:

1) R30 – Warandebrug – Fort Lapin – fietspaden tussen Warandebrug-Koolkerkse Steenweg (kant Ringvaart): de fietspaden worden heraangelegd voor meer comfort en veiligheid. Dit dossier is onderverdeeld in meerdere zones waarbij een deel van de fietspaden verhoogd wordt aangelegd, een deel van het fietspad in betonstraatstenen wordt vervangen door asfalt, het vrijliggend fietspad in slechte staat heraangelegd wordt en een deel vrijliggend wordt aangelegd. Ter hoogte van de Warandebrug  (noordzijde) worden markeringen aangebracht op de rijweg om de fietsers aan te zetten om het fietspad naast de brug te gebruiken. De omgevingsvergunning is ingediend en goedgekeurd. Een startdatum is momenteel nog niet gekend en zal worden besproken met aannemer en politie Brugge. 

2) R30 –  Buiten Kruisvest zone tussen Kruispoort en Dampoort (kant Zuidervaartje): het huidige fietspad in slechte staat (de klinkers zijn verzakt) wordt opnieuw aangelegd in asfalt en verbreed. Tussen rijweg en fietspad komt een bredere redresseerstrook. De omgevingsvergunning is toegekend, de werken zullen vermoedelijk starten in het voorjaar van 2023. 

3) R30 – Aanpak aanliggende fietspaden tussen Gentpoort en Katelijnepoort: er wordt langs de kant van het centrum een breed enkelrichtingsfietspad en een nieuwe bushaven aangelegd. De omgevingsvergunning werd inmiddels ingediend. Startdatum ligt nog niet vast. 

4) R30 – Hoefijzerlaan tussen Korte Lane en Pater Damiaanstraat (beide kanten). Hiervoor werd de omgevingsvergunning dus goedgekeurd!

Brugge

Heraanleg Nieuwe Sint-Annadreef en omgeving: start fase 1 op 16 juni

Binnenkort start de heraanleg van de Nieuwe Sint-Annadreef en omgeving te Sint-Andries. De werken zullen worden uitgevoerd door aannemer De Witte uit Maldegem.

De inrichting van de Nieuwe-Sint Annadreef en omgeving voldoet niet meer aan de huidige normen van duurzaam openbaar domein, zoals waterdoorlaatbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid. Algemeen is de verhouding verharde oppervlakte – groenzone niet in evenwicht en aangepast aan de huidige klimaatverandering en droogteperiodes. De riolering werd in deze omgeving aangelegd in de jaren’60 van de vorige eeuw en vertoont tal van gebreken, die wijzen op een degradatie van het rioleringsstelsel.
Ook de bovenbouw (wegenis en voetpaden) is gedegradeerd.

De heraanleg van de Nieuwe Sint-Annadreef is dus vereist om terug een veilige, leefbare en duurzame straat te creëren.

Eerste fase
De eerste fase van de werken gaat van start op 16 juni. In deze eerste fase werkt de aannemer in de Nieuwe Sint-Annadreef in het gedeelte vanaf de Doornstraat tot aan de perceelsgrens met huisnummer 42. De aannemer voorziet er een nieuw voetpad, een rijbaan in kasseien en aan beide kanten van de weg een fietscomfortstrook in asfalt. Het einde van de werkzaamheden van deze fase is – behoudens onvoorziene omstandigheden – voorzien tegen 30 september.

Tijdens deze eerste fase is er in de Nieuwe Sint-Annadreef in het gedeelte vanaf het kruispunt met de Doornstraat tot aan huisnummer 42 geen doorgaand verkeer mogelijk.
Bewoners uit de Nieuwe Sint-Annadreef 46-48 en 50 kunnen hun woning enkel te voet bereiken. Bewoners uit de Karel Custisstraat kunnen hun woning enkel bereiken via de Jacob Meyerstraat. De school blijft altijd bereikbaar via de omleidingsroute: Lange Molenstraat – Gistelse Steenweg. Voetgangers en fietsers behouden de doorgang. In het heraan te leggen deel van de straat geldt een stilstaan- en parkeerverbod.

12 fasen

  • fase 1: wegeniswerken Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Doornstraat tot aan perceelsgrens met Nieuwe Sint-Annadreef 40
  • fase 2: wegeniswerken Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Nieuwe Sint-Annadreef 40 tot Krakkestraat
  • fase 3: wegeniswerken Krakkestraat
  • fase 4: aanleg van voet- en fietspaden op diverse locaties
  • fase 5: wegwerkzaamheden Gagelstraat
  • fase 6: riolerings- en wegeniswerken Heidelaan
  • fase 7: wegwerkzaamheden Dopheidestraat
  • fase 8: wegeniswerken Bremlaan tussen Gagelstraat en Dopheidestraat
  • fase 9: wegeniswerken Bremlaan: tussen Dopheidestraat en Nieuwe Sint-Annadreef
  • fase 10: riolerings- en wegeniswerken Heesterlaan
  • fase 11: wegeniswerken Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Krakkestraat tot Bremlaan
  • fase 12: wegwerkzaamheden Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Bremlaan tot Gistelsteenweg

Rioolrenovatie

In de Heesterlaan en de Heidelaan wordt gelijktijdig met de heraanleg een nieuwe riolering geplaatst.

In de andere straten (Nieuwe Sint-Annadreef, Bremlaan, Gagelstraat, Dopheidestraat en Krakkestraat) gebeurt de rioolrenovatie pas achteraf, nadat de straten zijn heraangelegd, door een gespecialiseerde aannemer. Hij hoeft de straat niet op te breken, maar zal gebruik maken van de zogenaamde koustechniek (relining). Dat is een zeer duurzame techniek waarbij een nieuwe binnenwand uit kunsthars wordt aangebracht in de riool. De levensduur van de bestaande riolering wordt daardoor met ongeveer 30 jaar verlengd. Er is voor deze techniek gekozen om de bomen maximaal te kunnen behouden.

Vernieuwen bovenbouw

Voor de bovenbouw wordt er zo veel mogelijk gewerkt met materialen die zo weinig mogelijk schade veroorzaken in de ondergrond.

Het wegprofiel wordt aangepast. De rijloper wordt smaller waar bomen een te grote wortelaanzet hebben. Ook de goten en de inplanting van de straatkolken zullen wijzigen.

Bestaande waardevolle bomenbestand

De bestaande statige straatbomen zijn allesbepalend voor het karakter van de ganse wijk. Het behoud ervan staat dan ook voorop. Daarom worden in dit project weinig nieuwe bomen aangeplant. Enkel in de Heesterlaan worden de minder waardevolle berken gerooid in functie van een nieuwe aanplant.
Er wordt in de Nieuwe Sint- Annadreef een plataan gerooid in functie van het aanleggen van een nieuwe, verhoogde bushalte aan de school ‘De Varens’. Deze boom is een minder waardevol exemplaar gezien deze veel concurrentie ondervindt van de andere, grotere platanen

Kostenplaatje

Totaal geraamde kostprijs: € 3.695.406,19

Meer weten? Klik hier

Brugge

Mercedes in Kopenhagen

Deze week staan diverse werkbezoeken in Kopenhagen en Malmö op de planning. Met onze Deense en Zweedse collega’s heb ik het onder andere over stadsontwikkeling en uitbreiding, stedenbeleid, Green cities, fusies, integratie en de aanpak van de Oekraïnecrisis.

Het Deens Parlement

In het kader van Stedelijk Beleid is Kopenhagen een echte trendsetter. De stad blijkt een echte smart city te zijn. Daarnaast kunnen verschillende stadsontwikkelingsprojecten er per fiets worden bezocht. Malmö evolueerde de afgelopen decennia van een industriële stad naar een duurzame stad.

Vandaag trad ik dialoog met mijn Deense tegenhangers tijdens de commissies voor Migratie en integratie en Binnenlandse Zaken en Huisvesting. Het ging er onder andere over de herbestemming van een deel van het havengebied waar 40.000 gezinnen zich konden huisvesten. Huurprijzen liggen er weliswaar hoger dan in Vlaanderen. Voor een privé wooneenheid van 90m2 betaal je er gemakkelijk 2.300 EUR per maand. Public Houses, te vergelijken met ons sociaal verhuurstelsel, vind je er voor 1..300 EUR per maand met een toelage voor zij die een laag inkomen hebben. Een interessante gedachtewisseling!

Dialoog Commissie Binnenlandse Zaken en Huisvesting

Later deze week staat onder andere nog een overleg met de gemeentelijke autoriteiten van Malmö op de planning, een presentatie van State of Green (over stadsontwikkeling en green cities), een bezoek aan het Asylcenter Sandholm en een bezoek aan een huis voor personen met een handicap. Een volle agenda dus!

Brugge

Mercedes Van Volcem: midibussen en hernieuwde stelplaats in Brugge operationeel in 2023

Tijdens de commissie Mobiliteit en Openbare Werken in het Vlaams Parlement deze middag vond een gedachtewisseling plaats over het jaarverslag 2021 van De Lijn. Het jaarverslag 2021 geeft een overzicht van de activiteiten en het beleid van de Vlaamse Vervoermaatschappij. Naast cijfergegevens over het personeel en de vloot geeft het ook inzicht in de jaarrekening. Omdat ik al gedurende lange tijd pleit voor een duurzame oplossing om de stadskern in Brugge emissievrij te bedienen, is deze gedachtewisseling in het bijzonder interessant.

Uit de presentatie van de heer Johan Sauwens en mevrouw Ann Schoubs viel op te maken dat De Lijn een prioriteit maakt van de vergroening van de vloot en stelplaatsen. Het plan van aanpak zal in 3 fases uitgerold worden.

Tijdens de exploratiefase worden diverse pilootprojecten opgezet waarvan de zeven emissievrije midibussen in Brugge onderdeel zijn. Ten laatste in 2023 zullen zowel de bussen als de stelplaats hiervoor operationeel zijn.

De Uitrolfase wordt voorzien tussen 2028 en 2035. Dan wil De Lijn haar elektrische vloot hebben uitgebreid tot 1.657 voertuigen met 69 stelplaatsen.

Lees hier meer over de elektrische midibussen die we weldra zullen verwelkomen in Brugge.

Vind hieronder de presentatie die deze middag tijdens de commissie Mobiliteit en Openbare Werken werd toegelicht.

20220602-presentatie-jaarverslag-De-LijnDownloaden
Brugge

Herstel rondpunt Daverlo Assebroek

Op het rondpunt aan Daverlo zal de aannemer de kasseien uitbreken en asfalteren.
Het rondpunt ter hoogte van Daverlo zal gedurende 2 dagen volledig onderbroken worden.
De werken zullen plaatsvinden van woensdag 29 juni om 9 uur tot donderdag 30 juni om 18 uur.

Aannemer Raf Devriese staat in voor het uitvoeren van deze werken.

Bereikbaarheid

Daverlo is bereikbaar. De omleidingen vanuit beide richtingen zullen gesignaleerd zijn.

Voetgangers en fietsers (mits afstappen) behouden de doorgang via het voetpad.