BRUGGE – Brugse buurten zullen straks opnieuw bloeien. De jaarlijkse bebloemingsactie was wederom een succes. Maar liefst 102.000 bloemen zullen pronken op de voorgevels van Brugse woningen.
Paarse petunia
Op 7 mei was het weer zo ver! De jaarlijkse bebloemingsactie was opnieuw een succes van formaat. Er worden zo’n 102.000 bloemen verdeeld die straks de Brugse buurten zullen opfleuren. Ik ben echt verheugd met dit succes.
Mijn bebloemingsinitiatieven op het openbare domein werpen duidelijk hun vruchten af, want: bloemen zien, doet bloemen zetten. Als Schepen van openbaar domein doet het mij veel plezier dat het aanbod van kleuren en soorten zo gesmaakt wordt bij de bewoners. Door het succes van 2020 en 2021 gingen we verder met een mix van soorten. De ‘traditionele’ hanggeraniums blijven goed voor 31,8% van de totale aanvragen, de petunia’s zijn met 68,2% de favoriet van de Bruggeling. Deze waren beschikbaar in drie verschillende kleuren: wit, paars en roze.
In Assebroek zullen 1.412 voorgevels pronken met in totaal 21.185 bloemen. Daarmee zijn ze de deelgemeente met het meeste bloemen.
Hier vind je meer informatie over bloemen in de stad.
BRUGGE – Het plan Kopenhagen ondersteunt lokale besturen bij het investeren in fietsinfrastructuur. Er liggen 37 projecten op tafel om Brugge veiliger en fietsvriendelijker te maken.
Brugge fietsstad
Brugge wordt steeds meer een fietsstad. De voorbije jaren investeerden we al fors, maar nu doen we daar nog een schepje bovenop. De komende jaren zullen we meer dan vijf miljoen euro uitgeven om in het onderhoud en de verdere uitbouw van onze fietsinfrastructuur te voorzien.
Hiervoor doen we beroep op het plan Kopenhagen dat de Vlaamse Regering in 2019 goedkeurde. Dit plan ondersteunt lokale besturen bij het investeren in fietsinfrastructuur. Het college van burgemeester en schepenen bevestigde het indienen van 37 nieuwe dossiers binnen dit kader. Het gaat om een totaalbedrag van 5.337.311,89 euro waarvan 1.779.103,96 euro door Vlaanderen zal gesubsidieerd worden.
Hiermee zetten we een forse stap vooruit naar een comfortabele en veilige infrastructuur voor de fietser. We kunnen veel dossiers indienen omdat er veel openbare werken op stapel staan.
Dat Brugge werk maakt van haar ambitie richting een comfortabele en veilige fietsinfrastructuur is geen nieuwtje. In 2020 bijvoorbeeld maakte de stad nog deel uit van het Europees Project ‘Handshake’. Dit project bracht 14 Europese steden samen om kennis en expertise te delen over fietsbeleid en fietsinfrastructuur. Onder meer fietssteden als Kopenhagen en Amsterdam maakten ook deel uit van dit project.
Hieronder vind je de ingediende projecten terug.
1. Verbetering aan de bovenlokale functionele fietsroutes (telkens met startjaar van uitvoering):
Houtkaai als fietsstraat (kruispuntvlak Waggelwaterstraat/kruispunt Scheepsdalelaan) (2022)
Filips De Goedelaan (2023)
Verbreden fietsinfrastructuur Zeveneke in Sint-Pieters, kruispunt Paul de Halleux en chicane Zeveneke ter verbetering van de F31 (2023)
Verbetering van de Evendijk West in Zeebrugge (2023)
Verbetering van het fietspad langs de Torhoutse Steenweg tussen de Koning Leopold III-laan en de Expresweg (2024)
Nieuw fietspad door het toekomstige Kustpark (Kazerne Knapen – 2024)
2. Ook buiten het functionele fietsroutenetwerken worden investeringen ingediend in het plan Kopenhagen. Het gaat om volgende projecten:
Fietpaden in de Dampoortstraat (2023) in Sint-Kruis
Fietspad aan het Zuidervaartje (2023) in Sint-Kruis
Heraanleg van de Leopold I-Laan (2023) in Sint-Andries
Heraanleg van de Knotwilgenlaan, Iepenlaan, Eikenlaan, Meiboomlaan, Rodebeukendreef, Ter Lucht, Ter Zale, Sint- Hubertuslaan en Hogeweg (2023) in Sint-Andries
Heraanleg van de Jan Breydellaan, Peter Benoitlaan, Pieter de Conincklaan, Hovenierslanden en Molenwallen (2024)
Inrichting van de Komvest als fietsstraat (2024) in de binnenstad
Heraanleg van de Zuiderakker in Sint-Kruis, van het kruispunt met de Vossesteert tot de Gemeneweideweg-Zuid (2023)
Inrichting van de Leopold Debruynestraat – Driekoningenweg als fietsstraat (2025)
Invoeren van een zonale reglementering fietsstraat in Christus-Koning ter subsidiëring ingediend (2022)
3. Anderzijds worden ook volgende nieuwe fietspaden voor subsidiëring via het plan Kopenhagen ingediend:
Nieuw fietspad door de oude stelplaats van site De Lijn in Assebroek (2023)
Vernieuwing van het Kerkebeekpad (uitvoering vanaf 2022) in Sint-Michiels (groot project van Station tot Heidelbergstraat)
Aanleg van een nieuw fietspad langs de Moerkerkse steenweg, tussen de Pijpeweg en de Vierschaerestraat (2023) in Sint-Kruis
Toeleidende fietspaden naar de te bouwen fietsersbrug over Kolvestraat F31 (2023) op het bedrijventerrein Blauwe Toren in Sint-Pieters
4. Ook de verbetering van volgende fietsoversteken en -doorsteken wordt ter subsidiëring ingediend:
Fietsoversteken op de Abdijenroute; ter hoogte van de Sint-Trudostraat, Weidestraat, Michel van Hammestraat, Molenstraat, Lorreinenstraat, Sparrenstraat, Beukendreef, Populierendreef, Rijkeveldestraat (uitvoering vanaf 2022) in Assebroek
Fietsoversteek op het Kerkebeekpad Dorpstraat, Sint-Michielslaan, Alfons De Baeckelaan (uitvoering vanaf 2023) in Sint-Michiels
Fietsdoorsteek Veldstraat (uitvoering vanaf 2022) in Sint-Michiels
5. Ten slotte wordt ook de vernieuwing van de toplaag van diverse fietspaden ingediend. Het gaat om de volgende locaties:
Verbreding van het fietspad langs de Sint-Pietersmolenstraat tussen de Blankenbergse Steenweg en de Genteleweg (2022)
Fietspaden Hoeve De Grendel (2023) in Koolkerke
Fietspad Cornelis Everaardstraat (2023) in Koolkerke
Fietspaden Gandhiplein (2023) in Sint-Jozef
Fietspaden Moerkerkse Steenweg (2023) in Sint-Kruis
Fietspaden Peellaertplein (2023)
Vaartdijkstraat: fietspad gelegen tussen Ten Briele en de voetgangersbrug aan Bombardier
Rotonde Daverlostraat (2022) in Assebroek
Fietspaden Koningin Astridlaan (2022 of begin 2023) in Sint-Michiels
Heraanleg van het fietspad langs de Bevrijdingslaan, gedeelte tussen de Buffelbrug en de uitrit van Hamiltonpark (net voor brug Waggelwaterstraat) in rode betonstraatstenen (2023)
Lange Vesting: vervangen van rode fietssuggestiestrook in een oker kleurige fietssuggestiestrook (2022)
Vernieuwing dolomiet tussen Gentpoort en Kruispoort (2023) op de Vesten als fietsas
Wil je meer informatie over fietsen in Brugge? Klik dan hier.
Brugge – Het College van Burgemeester en Schepenen geeft gunstig advies voor het invoeren van snelheidsremmende maatregelen in de Doornstraat in Zwankendamme.
Doornstraat, Zwankendamme
In 2021 ontving het stadsbestuur een melding inzake een mogelijk snelheidsprobleem in de Doornweg.
Daaropvolgend startte de Lokale politie een snelheidsprocedure om na te gaan of er inderdaad een structureel snelheidsprobleem is. Dit bleek het geval. Het College van Burgemeester en Schepenen besliste nu om een bewonersbrief uit te sturen waarin enkele snelheidsremmende maatregelen voorgesteld worden, waarbij gepolst wordt of hiervoor voldoende draagvlak is.
Om het snelheidsprobleem aan te pakken worden volgende zaken voorgesteld:
In de bocht wordt voorgesteld om 3 punctuele middengeleiders (aanvang/eind alsook centraal) te voorzien zodat de bocht niet langer ruim en alzo aan hoge snelheid genomen kan worden.
In de zuidelijke zone (tussen x Lisseweegse Steenweg en x Gaarlemstraat) wordt voorgesteld om de parkeerstrook aan zijde rijwoningen af te bakenen met een witte lijn waarbij de aanvang van de parkeerzone t.h.v. kruispuntvlak Gaarlemstraat wordt afgebakend a.h.v. een plantvak.
In de noordelijke zone wordt voorgesteld om diverse wegversmallingen te voorzien door de (thans ondermaatse) plantvakken te vergroten, dit kan ook een suggestie van parkeerhaven wekken (zonder evenwel reeds meteen in parkeerbelijning te voorzien).
Indien positief antwoord kunnen deze maatregelen ten uitvoer worden gebracht.
Brugge – De aanleg van het buffergebied Cathemgoed werd als voorwaarde opgelegd bij de aanleg van de A11. Een voorwaarde die resulteert in een prachtig natuurgebied.
Cathemgoed
Cathemgoed wordt een openbare groenzone tussen Dudzele en de A11. Het gebied heeft als doel een buffer te vormen tussen Dudzele en de haven van Zeebrugge. Daarbij zaten de Vlaamse Landmaatschappij en inwoners van Dudzele en Stad Brugge samen om een plan op te maken.
De werken voor de realisatie van het project werden opgedeeld in twee fases. Fase één werd reeds in uitvoer gebracht en legde de focus op het gebied ten oosten van de Zwaanhofstraat. De weilanden werden er publiek en krijgen een natuurgericht beheer.
Fase twee zal nu eindelijk ook van start gaan. De mensen van Dudzele hebben er lang op gewacht. Een open grasvlakte en vijver ten westen van de Zwaanhofstraat zullen de omgeving verder vergroenen. Daarnaast komt er ook een fiets- en wandelverbinding tussen het Dudzeels Neerhof en de Zwaanhofstraat. Tot slot wordt langs de Zwaanhofstraat een dorpsboomgaard aangeplant. Deze zal bestaan uit een vijftigtal hoogstamfruitbomen.
Fase 2 : Omvat de werken ten westen van de Zwaanhofstraat:
De aanleg van een fiets- en wandelverbinding tussen het Dudzeels Neerhof en de Zwaanhofstraat;
De aanleg van een mote, vijver en park langs de Zwaanhofstraat;
De aanleg van een grondberm met aanplant van inheems bosplantsoen;
Het aanplanten van knotwilgen;
Het aanplanten van een boomgaard;
Het aanplanten van twee rijen populieren loodrecht op de Zwaanhofstraat als visuele buffer met de A11;
De aanleg van een zone verhard gazon van zo’n 1.750m² dat kan gebruikt worden als evenementzone.
In de winter 2022-23 wordt er geplant, dan wordt ook de wandelverbinding naar de wijk aangelegd. Na de werkzaamheden zal Stad Brugge het volledige Cathemgoed beheren. We verwachten nauwelijks hinder door de werken.
Deze middag ondervraag ik minister Zuhal Demir in de commissie Energie over het Ventilusproject. Dit dossier leeft echt in West-Vlaanderen en daarom peil ik naar de laatste stand van zaken!
Het Ventilusproject is een cruciaal element om de groen opgewekte elektriciteit van het tweede windmolenpark op zee verder in ons land te transporteren. Deze hoogspanningslijn brengt die elektriciteit tot onze verbruikers (gezinnen en bedrijven) en draagt bij aan de Europese klimaatdoelstellingen en meer onafhankelijkheid van de import. West-Vlaanderen is hierbij letterlijk de poort tot meer groene stroom.
Vanuit o.m. omwonenden, landbouwers en lokale besturen is er wel wat kritiek op dat project. Zij maken zich zorgen over onder meer gezondheidseffecten en de impact op het leefmilieu. Het is in dat kader dat de minister in mei vorig jaar een intendant heeft aangesteld, dhr. Guy Vloebergh. Na een eerste periode van zes maanden werd zijn mandaat met drie maanden verlengd. Zijn uiteindelijke eindrapport werd op 26 februari van dit jaar aan de minister overgemaakt om het nadien in de schoot van de regering te gaan bespreken. Ondertussen zijn we enkele weken verder.
Vele mensen wensen duidelijkheid te verkrijgen over het vervolg van het project. Het is aan de Regering om in eerste instantie duidelijkheid te scheppen.
Volg hier de commissie Energie waar ik deze middag minister Zuhal Demir zal bevragen.
BRUSSEL – De sociale woonmarkt ondergaat momenteel een heuse metamorfose. Sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren moeten tegen 2023 samensmelten wat de efficiëntie ten goede zal komen. Tijdens die overgang moet worden vermeden dat sociale woningen worden verkocht aan de private huurmarkt. Hiervoor diende ik op 10 maart al een voorstel tot decreet in. Op 27 april werd deze ook aangenomen in de plenaire vergadering.
Momenteel wachten zo’n 170.000 gezinnen in Vlaanderen op een sociale woning. Deze wachtlijst zal logischerwijs niet weggewerkt worden als we ons bestaand sociaal patrimonium inkrimpen ten belope van de private markt. Dit zou de nijpende situatie enkel acuter maken.
Daarbij komt ook dat we noodopvang en huisvesting van vluchtelingen uit Oekraïne moeten creëren. De woonmaatschappijen zijn hiervoor onze logische partners en we zullen elke sociale woning nodig hebben.
Het samensmelten van sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren tot één woonmaatschappij moet de efficiëntie verbeteren. Tegen 2023 moet de samensmelting een afgerond verhaal zijn. Tot die tijd moeten we ervoor zorgen dat maatschappijen die straks niet langer actief zijn hun woningen niet verkopen aan de private markt.
Het voorstel voor een tijdelijk verbod op de verkoop van sociale woningen aan de private markt werd goedgekeurd tijdens de plenaire vergadering in het Vlaams Parlement. 79 parlementsleden stemden voor. 24 hebben zich onthouden.
Stemming voorstel van decreet
Hier kan je meer informatie vinden over het voorstel tot decreet.
BRUGGE – 29 april 2022. Parking ‘t Zand is opnieuw bereikbaar voor het publiek. De uitbreidingswerken van de parking kaderen binnen de mobiliteitsvisie van de stad Brugge. Hierdoor zal tijdens piekmomenten een betere doorstroming van het verkeer zijn zodat wachtrijen op de ring verholpen kunnen worden.
De langverwachte uitbreiding brengt de capaciteit van de parkeergarage tot een totaal van 1.887 plaatsen. Dit betekent 635 nieuwe plaatsen. Deze worden verspreid over drie verdiepingen met 12 extra laadpunten. ’t Zand was al een van de grootste parkings van België, maar zet deze titel nu extra kracht bij. De enorme capaciteit was op momenten zelfs niet voldoende om alle bezoekers te ontvangen.
Een volgende stap in de werkzaamheden is de nieuwe inrit aan de achterkant van het Concertgebouw. De auto’s kunnen de nieuwe parkeerplaatsen echter nu al bereiken via de bestaande parking ’t Zand.
Daarnaast zagen wij ook de gelegenheid om het Albert I-park opnieuw in te richten. Met het oog op het behoud van het park werd het ontwerp van de nieuwe parking volledig aangepast aan de bestaande bomen en vegetatie. De inkomhal en de technische gebouwen werden geïntegreerd in de lay-out van het park, zonder hoge structuren, om het open karakter te bewaren.
Eens de ondergrondse parking afgewerkt is, krijgt het park dus ook een nieuwe aanleg. Dit project zal de verbinding tussen ’t Zand en het nieuwe fonteingebied (kant station – Oostmeers) opwaarderen. Dankzij haar centrale ligging heeft het Albert I-park een belangrijke rol als toegangspoort tot de stad.
Naar analogie met de ‘MijnVerbouwPremie’, wat een vereenvoudiging was van de bestaande renovatie- en energiepremies, stelde ik deze morgen in de gezamenlijke commissie Wonen en Energie een voorstel tot wijziging van decreet voor. Het voorstel betreft de introductie van een geïntegreerde lening. Hiermee wil ik de bestaande leningmogelijkheden van de Vlaamse Overheid in beleidsdomeinen Energie en Wonen op elkaar afstemmen. De reikwijdte van de huidige renteloze lening zou worden uitgebreid met ondersteuning om de woningkwaliteit te verbeteren.
“Wie renoveert en hiervoor wil lenen moet zich door een kluwen van procedures worstelen. Die administratieve mallemolen roepen we nu een halt toe. Iedere particulier en elk bedrijf moet maar één verbouwlening aanvragen voor alle renovaties en energiebesparende investeringen”, zegt Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld). “De komende dertig jaar moeten we zowat drie miljoen woningen in Vlaanderen energetisch renoveren om de doelstelling van 2050 te halen. Een duidelijk premie- en leningstelsel is dan ook een belangrijke stap om mensen aan te zetten tot renoveren.”
Door het groeperen van bestaande leningmogelijkheden in ‘MijnVerbouwLening’ zal deze lening kunnen aangesproken worden voor zowel energierenovaties als maatregelen om de woonkwaliteit van de woning te verbeteren. “Het te lenen bedrag wordt zo opgetrokken van 15.000 tot 50.000 euro, de maximale looptijd wordt opgetrokken tot 25 jaar. Op die manier willen we de dienstverlening van de Vlaamse Overheid efficiënter, toegankelijker en transparanter maken.”
Lees hier het persbericht op de website van onze partij!
Vind hier het voorstel van decreet geponeerd in de commissie wonen en energie.
Als lid van de commissie Wonen en Onroerend Erfgoed opper ik al langer bij minister Matthias Diependaele om hiervoor budget vrij te maken. Ik ben dan ook verheugd te vernemen dat de Vlaamse Regering hiervoor stappen onderneemt.
De Sint-Walburgakerk is een echt monument voor Brugge. Ook Pol Van Den Driessche (N-VA) en Minou Esquenet (CD&V) pleitten voor de restauratie van de kerk. De minister maakt bekend dat de kerk een algemene restauratie krijgt. Binnenin zal er worden geschilderd en tevens worden enkele interieurelementen aangepakt. Het merendeel van de werken zal echter aan de buitenkant gevoerd worden. Het is al meer dan 50 jaar geleden dat de kerk een opknapbeurt kreeg.
De Sint-Walburgakerk is beschermd monument in barokstijl. Alvorens toegewijd te zijn aan de heilige Walburga, werd de kerk toegewijd aan Franciscus Xaverius.
Het grootste deel van de inwendige aankleding en meubilair dateert uit de zeventiende en achttiende eeuw, en is sterk in overeenstemming met de architectuur van het gebouw.
BRUGGE – Op 19 april verleende het schepencollege van de stad Brugge een gunstig advies voor de omgevingsvergunning met betrekking tot de aanpassing van fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan. Dit zal bijdragen aan een verhoogde fietsveiligheid en betere doorstroming van het verkeer.
Op 19 april verleende het schepencollege van de stad Brugge een gunstig advies voor de omgevingsvergunning met betrekking tot de aanpassing van fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan.
Het Agentschap Wegen en Verkeer zal onder meer klinkers vervangen door asfaltverharding. Op andere plaatsen is er de verhoogde aanleg van fietspaden of worden ze vrij liggend door de aanpassing van de wegindeling.
Het belang van deze werken staat buiten kijf. Dit punt valt ook terug te vinden in de lijst van zwarte punten. Een verhoogde fietsveiligheid en een gunstig effect op de doorstroming van alle weggebruikers staan hier op het spel.
Vind hier meer informatie over onze Vlaamse fietsinfrastructuur.
