BRUGGE – Na verschillende gevallen van vogelgriep werd eind 2021 een ophokplicht ingevoerd voor pluimvee en vogels. Deze ophokplicht werd opgegeven en nu kunnen de Brugse zwanen opnieuw vrij rondzwemmen in de Brugse reien.
Het heeft toch bijna vijf maanden geduurd, maar de Brugse zwanen werden vandaag eindelijk weer vrijgelaten om te gaan en staan waar ze willen. Het zijn er 71 en ze verkeren allen in goede conditie. Al sleuren enkelen wat extra coronakilo’s mee. In het kostuumatelier van de Stad Brugge zijn daarom ook nieuwe, ruimere jasjes in de maak. Daar ben ik blij om. Vanaf half mei is het ophokken van de Brugse zwanen en dus brachten mijn diensten alles in gereedheid ter voorbereiding van de vrijlating:
Loopplanken werden waar nodig vervangen
Voederbakken gereinigd
Zwanen werden ontwormd
Nestmateriaal en afscherming ligt klaar om geplaatst te worden
Tijdens de ophokplicht werden de dieren goed verzorgd. “Ze kregen naast granen ook sla spinazie en andere bladgroenten te eten, drinkwater werd dagelijks ververst, zwemwater wekelijks. Onlangs werden extra zwanenverzorgers aangesteld om de ervaren verzorgers te helpen bij de opvolging van de zwanen. Ze krijgen komende periode een gedegen opleiding om hun taak naar behoren uit te voeren.
Broedseizoen
Het broedseizoen van de zwanen loopt van maart tot mei. In normale omstandigheden worden jaarlijks zo’n 20-tal jongen geboren bij onze Brugse zwanen. Een nest van een zwaan telt zo’n 5 à 7 eieren die gedurende 36 tot 40dagen broedtijd nodig hebben. Langs de oevers maken onze zwanen grote nesten van takken en plantaardige materialen. Uit ervaring weet onze dienst dat de zwanen snel de draad weer zullen oppikken om nesten te bouwen en te broeden. Dus we verwachten geen complicaties of nadelige gevolgen voor het broedseizoen van onze Brugse zwanen. Ik ben heel tevreden dat onze zwanen weer buiten kunnen.
Wens je meer te weten te komen over de Brugse zwanen? Klik dan hier.
BRUGGE – Een nieuwe opsteker voor Zeebrugge! Sinds 2019 bleef de Stella Maris site onaangeroerd. Daar komt nu verandering in.
De vernieuwde Stella Maris site
Deze site kon niet blijven verloederen, daarvoor ligt ze te centraal in onze kustgemeente. Hier moest iets mee gebeuren. Daarom lanceerde ik begin dit jaar een hernieuwde oproep om de juiste persoon te vinden voor uitbating.
In 1992 werd de site voor 38 jaar aan het Boudewijn Seapark in concessie gegeven. Er was een minigolf, tennisbanen en een zwembadinrichting. Het contract werd vroegtijdig beëindigd door het wegvallen van de uitbaatster van de tenniscafetaria. Het is een uitdaging om dergelijke site weer een invulling te geven.
Ik ben erg blij dat mevrouw Els De Neve zich als kandidaat aanbood om in te staan voor de uitbating. Ze is geboren en getogen in Zeebrugge en kent de omgeving als geen ander. Daarnaast baatte haar familie diverse handelszaken uit in Zeebrugge dorp. Samen met haar ouders zal Els De Neve nu deze prachtige site nieuw leven in blazen. Uiterlijk tegen 1 juli van dit jaar hopen zij jullie te kunnen verwelkomen op hun zonnig terras voor een hapje en een drankje.
Het zoeken van een nieuwe exploitant was één zaak, maar de site moest ook onder handen genomen geworden. Dienst Openbaar Domein heeft hiervoor gezorgd. Naast het snoeien van de hagen, werden ook paden en verhardingen onkruidvrij gemaakt en kregen de tennisvelden een onderhoudsbeurt.
Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk zullen we opnieuw ten volle kunnen genieten van deze prachtige site. We heel erg tevreden met deze nieuwe uitbating. Het is leuk om zaken nieuw leven in te blazen!
Als Vlaams Parlementslid kwam ik tussen voor de economische belangen van de haven en het toerisme. Reden: een nieuwe ferryverbinding tussen Vlaanderen en Schotland.
Geen ballonnetje meneer de minister, maar zowel rechtstreeks vrachtverkeer en passagiersverkeer zijn opportuniteiten voor de haven, het toerisme en het duurzaamheidsbeleid.
“Als het lukt ! Trakteer ik de minister op Brugse Zot en een fles Schotse Whisky”
De plenaire vergadering herbekijken? Klik dan hier.
BRUGGE – De uitrol van meer Vlaamse laadpunten volg ik van nabij op. Ik ondervraag de minister dan ook regelmatig over de stand van zaken van dit dossier.
Elektrische wagens
Uit een antwoord van minister Lydia Peeters op mijn schriftelijke vraag bleek dat in de stad Brugge zo’n 800 laadpunten of charge point equivalents zullen moeten komen. Hiermee verwijst ze naar de potentieelkaarten die met lokale besturen gedeeld werden.
De plankaarten waarbij potentiële locaties worden geplot, zijn bedoeld als werkinstrument. Binnen een studie werd al een deel van de behoeften vertaald naar locaties in de digitale kaarten (enkel toegankelijk met een persoonlijke account), maar de definitieve exacte aanduiding zal plaatsvinden tijdens de uitvoering van de toekomstige concessie.
Naast de eerste zeven elektrische minibussen, maakt Brugge werk van haar ambitie om een snelle elektrificatie van het wegennet te bewerkstelligen.
Lees hier meer over de uitrol van de Vlaamse laadinfrastructuur.
Wil je meer weten over het laden van elektrische en hybride voertuigen in Brugge? Lees het hier.
BRUGGE – Brugse buurten zullen straks opnieuw bloeien. De jaarlijkse bebloemingsactie was wederom een succes. Maar liefst 102.000 bloemen zullen pronken op de voorgevels van Brugse woningen.
Paarse petunia
Op 7 mei was het weer zo ver! De jaarlijkse bebloemingsactie was opnieuw een succes van formaat. Er worden zo’n 102.000 bloemen verdeeld die straks de Brugse buurten zullen opfleuren. Ik ben echt verheugd met dit succes.
Mijn bebloemingsinitiatieven op het openbare domein werpen duidelijk hun vruchten af, want: bloemen zien, doet bloemen zetten. Als Schepen van openbaar domein doet het mij veel plezier dat het aanbod van kleuren en soorten zo gesmaakt wordt bij de bewoners. Door het succes van 2020 en 2021 gingen we verder met een mix van soorten. De ‘traditionele’ hanggeraniums blijven goed voor 31,8% van de totale aanvragen, de petunia’s zijn met 68,2% de favoriet van de Bruggeling. Deze waren beschikbaar in drie verschillende kleuren: wit, paars en roze.
In Assebroek zullen 1.412 voorgevels pronken met in totaal 21.185 bloemen. Daarmee zijn ze de deelgemeente met het meeste bloemen.
Hier vind je meer informatie over bloemen in de stad.
BRUGGE – Het plan Kopenhagen ondersteunt lokale besturen bij het investeren in fietsinfrastructuur. Er liggen 37 projecten op tafel om Brugge veiliger en fietsvriendelijker te maken.
Brugge fietsstad
Brugge wordt steeds meer een fietsstad. De voorbije jaren investeerden we al fors, maar nu doen we daar nog een schepje bovenop. De komende jaren zullen we meer dan vijf miljoen euro uitgeven om in het onderhoud en de verdere uitbouw van onze fietsinfrastructuur te voorzien.
Hiervoor doen we beroep op het plan Kopenhagen dat de Vlaamse Regering in 2019 goedkeurde. Dit plan ondersteunt lokale besturen bij het investeren in fietsinfrastructuur. Het college van burgemeester en schepenen bevestigde het indienen van 37 nieuwe dossiers binnen dit kader. Het gaat om een totaalbedrag van 5.337.311,89 euro waarvan 1.779.103,96 euro door Vlaanderen zal gesubsidieerd worden.
Hiermee zetten we een forse stap vooruit naar een comfortabele en veilige infrastructuur voor de fietser. We kunnen veel dossiers indienen omdat er veel openbare werken op stapel staan.
Dat Brugge werk maakt van haar ambitie richting een comfortabele en veilige fietsinfrastructuur is geen nieuwtje. In 2020 bijvoorbeeld maakte de stad nog deel uit van het Europees Project ‘Handshake’. Dit project bracht 14 Europese steden samen om kennis en expertise te delen over fietsbeleid en fietsinfrastructuur. Onder meer fietssteden als Kopenhagen en Amsterdam maakten ook deel uit van dit project.
Hieronder vind je de ingediende projecten terug.
1. Verbetering aan de bovenlokale functionele fietsroutes (telkens met startjaar van uitvoering):
Houtkaai als fietsstraat (kruispuntvlak Waggelwaterstraat/kruispunt Scheepsdalelaan) (2022)
Filips De Goedelaan (2023)
Verbreden fietsinfrastructuur Zeveneke in Sint-Pieters, kruispunt Paul de Halleux en chicane Zeveneke ter verbetering van de F31 (2023)
Verbetering van de Evendijk West in Zeebrugge (2023)
Verbetering van het fietspad langs de Torhoutse Steenweg tussen de Koning Leopold III-laan en de Expresweg (2024)
Nieuw fietspad door het toekomstige Kustpark (Kazerne Knapen – 2024)
2. Ook buiten het functionele fietsroutenetwerken worden investeringen ingediend in het plan Kopenhagen. Het gaat om volgende projecten:
Fietpaden in de Dampoortstraat (2023) in Sint-Kruis
Fietspad aan het Zuidervaartje (2023) in Sint-Kruis
Heraanleg van de Leopold I-Laan (2023) in Sint-Andries
Heraanleg van de Knotwilgenlaan, Iepenlaan, Eikenlaan, Meiboomlaan, Rodebeukendreef, Ter Lucht, Ter Zale, Sint- Hubertuslaan en Hogeweg (2023) in Sint-Andries
Heraanleg van de Jan Breydellaan, Peter Benoitlaan, Pieter de Conincklaan, Hovenierslanden en Molenwallen (2024)
Inrichting van de Komvest als fietsstraat (2024) in de binnenstad
Heraanleg van de Zuiderakker in Sint-Kruis, van het kruispunt met de Vossesteert tot de Gemeneweideweg-Zuid (2023)
Inrichting van de Leopold Debruynestraat – Driekoningenweg als fietsstraat (2025)
Invoeren van een zonale reglementering fietsstraat in Christus-Koning ter subsidiëring ingediend (2022)
3. Anderzijds worden ook volgende nieuwe fietspaden voor subsidiëring via het plan Kopenhagen ingediend:
Nieuw fietspad door de oude stelplaats van site De Lijn in Assebroek (2023)
Vernieuwing van het Kerkebeekpad (uitvoering vanaf 2022) in Sint-Michiels (groot project van Station tot Heidelbergstraat)
Aanleg van een nieuw fietspad langs de Moerkerkse steenweg, tussen de Pijpeweg en de Vierschaerestraat (2023) in Sint-Kruis
Toeleidende fietspaden naar de te bouwen fietsersbrug over Kolvestraat F31 (2023) op het bedrijventerrein Blauwe Toren in Sint-Pieters
4. Ook de verbetering van volgende fietsoversteken en -doorsteken wordt ter subsidiëring ingediend:
Fietsoversteken op de Abdijenroute; ter hoogte van de Sint-Trudostraat, Weidestraat, Michel van Hammestraat, Molenstraat, Lorreinenstraat, Sparrenstraat, Beukendreef, Populierendreef, Rijkeveldestraat (uitvoering vanaf 2022) in Assebroek
Fietsoversteek op het Kerkebeekpad Dorpstraat, Sint-Michielslaan, Alfons De Baeckelaan (uitvoering vanaf 2023) in Sint-Michiels
Fietsdoorsteek Veldstraat (uitvoering vanaf 2022) in Sint-Michiels
5. Ten slotte wordt ook de vernieuwing van de toplaag van diverse fietspaden ingediend. Het gaat om de volgende locaties:
Verbreding van het fietspad langs de Sint-Pietersmolenstraat tussen de Blankenbergse Steenweg en de Genteleweg (2022)
Fietspaden Hoeve De Grendel (2023) in Koolkerke
Fietspad Cornelis Everaardstraat (2023) in Koolkerke
Fietspaden Gandhiplein (2023) in Sint-Jozef
Fietspaden Moerkerkse Steenweg (2023) in Sint-Kruis
Fietspaden Peellaertplein (2023)
Vaartdijkstraat: fietspad gelegen tussen Ten Briele en de voetgangersbrug aan Bombardier
Rotonde Daverlostraat (2022) in Assebroek
Fietspaden Koningin Astridlaan (2022 of begin 2023) in Sint-Michiels
Heraanleg van het fietspad langs de Bevrijdingslaan, gedeelte tussen de Buffelbrug en de uitrit van Hamiltonpark (net voor brug Waggelwaterstraat) in rode betonstraatstenen (2023)
Lange Vesting: vervangen van rode fietssuggestiestrook in een oker kleurige fietssuggestiestrook (2022)
Vernieuwing dolomiet tussen Gentpoort en Kruispoort (2023) op de Vesten als fietsas
Wil je meer informatie over fietsen in Brugge? Klik dan hier.
Brugge – Het College van Burgemeester en Schepenen geeft gunstig advies voor het invoeren van snelheidsremmende maatregelen in de Doornstraat in Zwankendamme.
Doornstraat, Zwankendamme
In 2021 ontving het stadsbestuur een melding inzake een mogelijk snelheidsprobleem in de Doornweg.
Daaropvolgend startte de Lokale politie een snelheidsprocedure om na te gaan of er inderdaad een structureel snelheidsprobleem is. Dit bleek het geval. Het College van Burgemeester en Schepenen besliste nu om een bewonersbrief uit te sturen waarin enkele snelheidsremmende maatregelen voorgesteld worden, waarbij gepolst wordt of hiervoor voldoende draagvlak is.
Om het snelheidsprobleem aan te pakken worden volgende zaken voorgesteld:
In de bocht wordt voorgesteld om 3 punctuele middengeleiders (aanvang/eind alsook centraal) te voorzien zodat de bocht niet langer ruim en alzo aan hoge snelheid genomen kan worden.
In de zuidelijke zone (tussen x Lisseweegse Steenweg en x Gaarlemstraat) wordt voorgesteld om de parkeerstrook aan zijde rijwoningen af te bakenen met een witte lijn waarbij de aanvang van de parkeerzone t.h.v. kruispuntvlak Gaarlemstraat wordt afgebakend a.h.v. een plantvak.
In de noordelijke zone wordt voorgesteld om diverse wegversmallingen te voorzien door de (thans ondermaatse) plantvakken te vergroten, dit kan ook een suggestie van parkeerhaven wekken (zonder evenwel reeds meteen in parkeerbelijning te voorzien).
Indien positief antwoord kunnen deze maatregelen ten uitvoer worden gebracht.
Brugge – De aanleg van het buffergebied Cathemgoed werd als voorwaarde opgelegd bij de aanleg van de A11. Een voorwaarde die resulteert in een prachtig natuurgebied.
Cathemgoed
Cathemgoed wordt een openbare groenzone tussen Dudzele en de A11. Het gebied heeft als doel een buffer te vormen tussen Dudzele en de haven van Zeebrugge. Daarbij zaten de Vlaamse Landmaatschappij en inwoners van Dudzele en Stad Brugge samen om een plan op te maken.
De werken voor de realisatie van het project werden opgedeeld in twee fases. Fase één werd reeds in uitvoer gebracht en legde de focus op het gebied ten oosten van de Zwaanhofstraat. De weilanden werden er publiek en krijgen een natuurgericht beheer.
Fase twee zal nu eindelijk ook van start gaan. De mensen van Dudzele hebben er lang op gewacht. Een open grasvlakte en vijver ten westen van de Zwaanhofstraat zullen de omgeving verder vergroenen. Daarnaast komt er ook een fiets- en wandelverbinding tussen het Dudzeels Neerhof en de Zwaanhofstraat. Tot slot wordt langs de Zwaanhofstraat een dorpsboomgaard aangeplant. Deze zal bestaan uit een vijftigtal hoogstamfruitbomen.
Fase 2 : Omvat de werken ten westen van de Zwaanhofstraat:
De aanleg van een fiets- en wandelverbinding tussen het Dudzeels Neerhof en de Zwaanhofstraat;
De aanleg van een mote, vijver en park langs de Zwaanhofstraat;
De aanleg van een grondberm met aanplant van inheems bosplantsoen;
Het aanplanten van knotwilgen;
Het aanplanten van een boomgaard;
Het aanplanten van twee rijen populieren loodrecht op de Zwaanhofstraat als visuele buffer met de A11;
De aanleg van een zone verhard gazon van zo’n 1.750m² dat kan gebruikt worden als evenementzone.
In de winter 2022-23 wordt er geplant, dan wordt ook de wandelverbinding naar de wijk aangelegd. Na de werkzaamheden zal Stad Brugge het volledige Cathemgoed beheren. We verwachten nauwelijks hinder door de werken.
Deze middag ondervraag ik minister Zuhal Demir in de commissie Energie over het Ventilusproject. Dit dossier leeft echt in West-Vlaanderen en daarom peil ik naar de laatste stand van zaken!
Het Ventilusproject is een cruciaal element om de groen opgewekte elektriciteit van het tweede windmolenpark op zee verder in ons land te transporteren. Deze hoogspanningslijn brengt die elektriciteit tot onze verbruikers (gezinnen en bedrijven) en draagt bij aan de Europese klimaatdoelstellingen en meer onafhankelijkheid van de import. West-Vlaanderen is hierbij letterlijk de poort tot meer groene stroom.
Vanuit o.m. omwonenden, landbouwers en lokale besturen is er wel wat kritiek op dat project. Zij maken zich zorgen over onder meer gezondheidseffecten en de impact op het leefmilieu. Het is in dat kader dat de minister in mei vorig jaar een intendant heeft aangesteld, dhr. Guy Vloebergh. Na een eerste periode van zes maanden werd zijn mandaat met drie maanden verlengd. Zijn uiteindelijke eindrapport werd op 26 februari van dit jaar aan de minister overgemaakt om het nadien in de schoot van de regering te gaan bespreken. Ondertussen zijn we enkele weken verder.
Vele mensen wensen duidelijkheid te verkrijgen over het vervolg van het project. Het is aan de Regering om in eerste instantie duidelijkheid te scheppen.
Volg hier de commissie Energie waar ik deze middag minister Zuhal Demir zal bevragen.
BRUSSEL – De sociale woonmarkt ondergaat momenteel een heuse metamorfose. Sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren moeten tegen 2023 samensmelten wat de efficiëntie ten goede zal komen. Tijdens die overgang moet worden vermeden dat sociale woningen worden verkocht aan de private huurmarkt. Hiervoor diende ik op 10 maart al een voorstel tot decreet in. Op 27 april werd deze ook aangenomen in de plenaire vergadering.
Momenteel wachten zo’n 170.000 gezinnen in Vlaanderen op een sociale woning. Deze wachtlijst zal logischerwijs niet weggewerkt worden als we ons bestaand sociaal patrimonium inkrimpen ten belope van de private markt. Dit zou de nijpende situatie enkel acuter maken.
Daarbij komt ook dat we noodopvang en huisvesting van vluchtelingen uit Oekraïne moeten creëren. De woonmaatschappijen zijn hiervoor onze logische partners en we zullen elke sociale woning nodig hebben.
Het samensmelten van sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren tot één woonmaatschappij moet de efficiëntie verbeteren. Tegen 2023 moet de samensmelting een afgerond verhaal zijn. Tot die tijd moeten we ervoor zorgen dat maatschappijen die straks niet langer actief zijn hun woningen niet verkopen aan de private markt.
Het voorstel voor een tijdelijk verbod op de verkoop van sociale woningen aan de private markt werd goedgekeurd tijdens de plenaire vergadering in het Vlaams Parlement. 79 parlementsleden stemden voor. 24 hebben zich onthouden.
Stemming voorstel van decreet
Hier kan je meer informatie vinden over het voorstel tot decreet.
