BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede. Vandaag stelt ze aan Vlaams minister van Wonen, Matthias Diependaele, een vraag omtrent Tiny houses.
Veel jonge mensen en starters blijven bij de ouders wonen (in hun kamer) maar recent doet zich toch ook een trend voor waarbij jonge mensen of gezinnen graag ook in een bijgebouw willen wonen in de groene tuin van de ouders. Vandaag bestaat deze mogelijkheid in woongebied als een BPA of RUP of verordening dit niet verhindert. In het landbouwgebied mag er geen extra functie gecreëerd worden in de bijgebouwen en mag er ook geen Tiny House worden bijgezet. Je mag wel zonder vergunning een bijgebouw plaatsen maar zonder woonfunctie.
Velen zien het als iets romantisch. Een zorgwoning mag daarentegen wel maar de omgekeerde was om de jongere in de tuin te laten wonen is vaak iets waar de wetgever, het beleid nog niet voor openstaat hoewel velen daarin creatief wensen te zijn. Roulottes, pippowagens, moderne verplaatse caravans doen vele jonge mensen dromen van een mini-huisje in het groen.
De wetgeving laat het vandaag niet toe, tenzij je met de pop up wetgeving vier maand terplaatse blijft en dan je huisje op willen opnieuw voor 4 maanden verplaatst..
In andere landen en op instagram zie je tal van leuke Tiny houses in de stad en in het buitengebied.
Aangezien de helft van de huishoudens bestaat uit 1 persoonsgezinshuishouden en het wonen ook onder druk staat én er een grote vraag is naar deze vorm van wonen in het groen, landbouwgebied en zelfs natuur (dat laatste is heel moeilijk). Vandaag kan je afwijken van bestemming of wonen in bijgebouwen van een landbouwwoning als guesthouse (b en b) maar niet voor vaste bewoning, je kan ook wonen in bijgebouwen als je een afwijking bekomt in een pand op het bouwkundig erfgoed.
Vraag aan de minister :
Is het niet aangewezen meneer de minister gelet op het gebrek aan aanbod, de hoge bouwkosten, de hoge energiekosten om Tiny Houses in de markt te zetten en de wettelijke barriéres om te vormen naar regelluwe zones voor Tiny Houses?
Waarom mag je in buitengebied bij een bestaande woning in landbouwgebied geen Tiny house plaatsen met woonfunctie, maar wel tijdelijk 4 maand er verblijven in de vorm van een pop up?
Zal de minister overleg plegen met minister Demir om de mogelijkheden voor Tiny Houses te verbeteren?
Waarom de definitie van zorgwoning niet worden uitgebreid naar betaalbaar wonen (zonder facet zorg) en een masterplan Tiny Houses in steden en landbouwgebied uitrollen zodat vele betaalbare en duurzame woningen met lage energieprijs op de markt komen?
BRUGGE – De Vlaamse overheid – Agentschap Wegen en Verkeer – en Stad Brugge willen het complexe verkeersknooppunt aan het Brugse station aanpakken om ervoor te zorgen dat de vele voetgangers en fietsers op een veilige manier de ring kunnen oversteken. Bovendien willen ze de kruispunten op de ring, in de omgeving van het station, optimaliseren zodat deze omgeving voor de vele gebruikers een aantrekkelijke site wordt. Eind deze week worden de resultaten van deze studie voorgesteld op een infomarkt. “De stationsomgeving van Brugge is een cruciale plek voor onze stad: ze is niet alleen een uithangbord en toegangspoort tot ons historisch stadscentrum maar ook een passage langs de prachtige Vesten. De omgeving verdient dan ook een kwalitatieve publieke ruimte voor bezoekers en Bruggelingen als verbinding naar dat Brugs werelderfgoed. We willen met de nieuwe invulling van het Stationsplein een aansluiting maken naar deze groene long voor de Bruggelingen en zorgen dat wandelaars en fietsers op ononderbroken wijze in het groene park rond onze stad kunnen genieten en beleven”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.
Schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem: “We willen de stationsomgeving ter hoogte van de ring in zijn geheel meer leefbaar en vooral veiliger maken voor alle weggebruikers. Daarnaast willen we ook de ruimtelijke kwaliteit van deze toegangspoort naar het historische stadscentrum verhogen.”
Het Studiebureau Tractebel werd aangesteld om deze complexe omgeving te bestuderen en om een globale visie te ontwikkelen voor de ring tussen de Unesco-rotonde en de Vaartdijkstraat. Ondertussen werden de verschillende mogelijke oplossingen tegen elkaar afgewogen. “Ik bedank graag de Vlaamse Overheid in het algemeen en minister Lydia Peeters in het bijzonder om deze studie mee te financieren en dus samen met ons al de eerste stappen te zetten om dit zwarte punt aan te pakken. Er werd een globaal concept gekozen dat bestaat uit een tunneloplossing voor voetgangers en fietsers en een veilige herinrichting van heel de stationsomgeving”, schepen Van Volcem.
Het concept in een notendop
· een passage onder de R30 voor voetgangers en fietsers tussen het stationsplein en de vesten;
· een voetgangers- en fietserstunnel aan de Unesco-rotonde (kant centrum);
· slechts één gelijkgrondse voetgangers- en fietsersoversteek over de R30;
· meer ruimte geven aan de voetgangers en fietsers;
· een fiets- en voetgangersonderdoorgang van de R30 van de Vaartdijkstraat naar de vesten (kant centrum);
· optimaliseren van de kruispunten (compacter en beter leesbaar maken voor de weggebruikers);
· integreren van de kiss&ride-zone in de stationsparking;
· het creëren van een hoppinpunt in de Hendrik Brugmansstraat;
· het aantrekkelijker maken van de stationsomgeving als belangrijke toegangspoort tot de stad.
Infomarkt Samen met het Agentschap Wegen en Verkeer en Departement Mobiliteit en Openbare Werken stelt Stad Brugge dit project ook voor aan de bewoners en aan de vele gebruikers van deze site.
Vrijdag 11 februari kunnen de directe ‘omwonenden’ terecht op een infosessie. Het gaat om de bewoners van de buurt, samen met de diensten/handelaars/horeca die zich hier op en in de onmiddellijke omgeving van het Stationsplein bevinden. Daarna is er een infomarkt voor alle Bruggelingen en geïnteresseerden op zaterdag 12 februari van 10.00 tot 16.00 uur in de inkomhal van het station. Er zijn bijkomend twee infopunten op het terrein voorzien (één op het dak van de parking station en één aan de Kiss&Ride-zone) zodat vanuit beide gezichtspunten het project nog beter kan geduid worden. Tenslotte krijgen alle gebruikers van het station info over het project. Ze kunnen hiervoor terecht bij de infostand in de inkomhal van het station vanaf zaterdag 12 februari tot en met zondag 13 maart.
Stationsomgeving wordt site van de toekomst De voorstudies en het onderzoek van de verschillende mogelijke oplossingen zijn achter de rug. Een aantal concrete voorstellen liggen op tafel. Die voorstellen worden nu eerst afgetoetst op praktische, juridische en financiële haalbaarheid, en vervolgens gefinaliseerd met het oog op uitvoering. De komende maanden wordt zeer hard gewerkt aan de detailuitwerking van de plannen waarna uiteraard ook nog een omgevingsvergunning moet worden aangevraagd, een aannemer aangesteld, een exacte werfplanning met Minder Hinder-maatregelen moet uitgestippeld worden. Dit is echter nog geen eindpunt, want we werken ook nog verder aan een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) stationsomgeving. Dit zal de stationsomgeving tot de site van de toekomst maken.
Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “Met de ondertunneling voor fietsers en voetgangers grijpen we de opportuniteit om de site niet alleen veiliger te maken maar ook het plein zelf groener en aantrekkelijk te maken. Het station is het vertrekpunt naar de stad en de Vesten, een park van zeven kilometer lang rond de stad. Zo is het voor de Bruggeling en bezoeker duidelijk dat Brugge groen, veilig en leefbaar is. De voetganger en fietser zal ook op deze manier de route rond de Vesten kunnen afleggen zonder verkeerslichten en hindernissen. De tunnel vormt met andere woorden de doorgang naar de Vesten, naar het Minnewaterpark, het nieuwe Koning Albertpark dat de groene toegang tot het hart van Brugge wordt.”
Humberto Van Nunen, afdelingshoofd Wegen en Verkeer West-Vlaanderen: “Het AWV werkt aan een veilige, vlotte en duurzame mobiliteit voor alle weggebruikers. Met dit project waarbij we twee in het bijzonder voor fietsers gevaarlijke punten van de dynamische lijst aanpakken, de oversteekbaarheid van de R30 aan het stationsplein beveiligen en de doorstroming op de R30 bevorderen, zetten we een grote stap vooruit. Dat dat in een zeer goede verstandhouding met onze partner Brugge gebeurt, is daarbij zeer fijn.”
BRUGGE – Opstekende boomwortels zorgen voor moeilijk begaanbare voetpaden in de Ter Looigemweg. “De bomen werden dan ook gekapt in het wegdeel tussen het Sint-Jozefplein en de Pannebekestraat. De bomen op het Sint-Jozefplein worden wel integraal behouden en we breidden er de groenzone uit”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein en Groen, Mercedes Van Volcem. De dienst Openbaar Domein zal er 113 vierkante meter ontharden en 12 bomen planten. De werken starten op 9 februari en zullen een anderhalve maand in beslag nemen.
Eerst moesten de bomen gekapt worden in de Ter Looigemweg, vervolgens kan het voetpad vernieuwd worden aan de kant met de even huisnummers. “We zullen de rijweg ook versmallen tot een breedte van 5 meter. De parkeerstrook aan de oneven nummers wordt wel bewaard. Door het versmallen van de rijweg kunnen we zowel een volwaardig voetpad aanleggen én een brede meer aaneengesloten groenstrook die de nieuwe bomen die er komen meer wortelruimte geeft”, aldus schepen Van Volcem. Er komen 12 bomen, sierkersen, in plaats van de 6 gekapte bomen. Voetpad en groenstrook samen zullen zo’n 2,75 meter beslagen waarvan een 1,5 meter voetpad: een toegankelijk begaanbaar voetpad voor iedereen dus. Aan het Sint-Jozefplein wordt het voetpad heraangelegd in natuursteen: de voetpaden zullen daar mooi aansluiten op de te vernieuwen voetpaden in de Ronsaardbekestraat. De andere voetpaden worden geplaatst in grijze betonklinkers.
Waterinfiltratie
“Door de aanleg van de groenzones die lager liggen in de straat, wordt er ingezet op maximale waterinfiltratie: de bomen en groenzones worden zo voorzien van water en de riolering wordt ontlast van een te veel aan regenwater bij hevige regenval”, vult de schepen aan.
Er werd gebruik gemaakt van de gelegenheid om de nutsleidingen te vernieuwen. “Zo bundelen we de hinder en beperken we het ongemak voor de straat tot een minimum”, zegt de schepen. De stad blijft inzetten op maximale ontharding: er wordt 113 vierkante meter extra groen voorzien. De stad investeert 85.000 euro in het heraanleggen en vergroenen van het gedeelte Ter Looigemweg.
BRUGGE – Het Rode Dopheidereservaat verdriedubbelt tot meer dan 50 hectare. Natuurpunt met de steun van Stad Brugge en schepen Mercedes Van Volcem slaagde erin maar liefst 37 hectare aan te kopen en zo Domein Beisbroek en Tudor uit te breiden. “Het is uitzonderlijk dat een dergelijk groot perceel aangekocht kan worden. De uitbreiding is een absolute meerwaarde voor de Groene Gordel rond Brugge die we proberen te realiseren, maar ook hoogkwalitatief natuurgebied met een uitzonderlijke fauna en flora”, aldus schepen van Openbaar Domein en Groen, Mercedes Van Volcem.
Waar en Wat?
Het Rode Dopheide reservaat is gelegen tussen Brugge en Zedelgem, het wordt door de A10 gescheiden van het stadsdomein Tudor. Een gedeelte is gelegen in Sint-Andries (zo’n 25 hectare) en gedeelte in Snellegem (12 hectare), deelgemeente van Jabbeke.
Uitbreiding in fases
“Het Rode Dopheidereservaat werd opgericht in 1978 met 2,5 hectare. Het reservaat huist een bijzonder mooie heidesoort, die in het Brugse leefgebied een heel klein leefgebied kent. Bij de oprichting van het vrijwaren van de Rode Dopheide, startte ook Stad Brugge met heideherstel in het stadsdomein Beisbroek”, vertelt de conservator van Natuurpunt Karim Neirynck. De laatste tien jaar breidde het reservaat uit naar 15 hectare. Waarbij Natuurpunt kon rekenen iedere keer op stadssubsidies van Brugge.
Met de huidige uitbreiding groeit het gebied in één klap van 15 hectare naar meer dan 50 hectare. “We breidden maar liefst met meer dan 55 voetbalvelden het reservaat uit”, benadrukt Van Volcem. Op een vierde van de aangekochte gronden gaat Natuurpunt nieuw bos aanleggen. “We hopen nog deze winter de eerste aanplant te kunnen realiseren, samen met de bevolking van Brugge en Jabbeke. Het mee aangekochte bestaand bos zal ecologisch opgewaardeerd worden naar gevarieerd inheems loofbos. Een aantal percelen binnen de aankoop blijven open en gaan in samenwerking met plaatselijke landbouwers evolueren naar bloemrijk grasland”, volgens Natuurpuntconservator Karim Neirynck.
Uniek
“Voor de dichtstbijzijnde groeiplaats van de Rode Dopheide soort moet je naar de verre Kempen, omgeving Maasmechelen. Het is dus een historisch natuurlijke rijkdom die we hiermee in beheer krijgen”, aldus Schepen Van Volcem. Het stuk grond die toegevoegd wordt, is historisch het Sint-Andriesveld. Een gedeelte van het eigendom van de voormalige Abdij Sint-Andriesabdij.
“Het Rode Dopheidereservaat is dan misschien bij het grote publiek minder bekend dan Beisbroek en Tudor aan de stadszijde -de noordzijde- van de E40. Maar dit gebied heeft evenzeer veel natuurwaarde te bieden. Een plan om het open te stellen is in de maak. Met de grote uitbreiding van het domein zal het ongetwijfeld aan roem winnen”, aldus Van Volcem.
“Fantastisch dat we deze legislatuur kunnen inzetten op uitbreiding bos en natuur”, klinkt het bij burgemeester Dirk De Fauw.
Het Rodedopeheidereservaat is een erkend natuurreservaat sinds eind 2020. Het gebied huist enkele special soorten heide: struikheide, dopheide en rode dopheide. Deze soorten zijn alleen hier nog en een kleine gedeelte in Limburg te vinden in ons land. “In het Rode Dopheidereservaat zijn er ook dieren gevonden die nog nergens anders in België gedetecteerd werden: soorten duizendpoten, spinnen. De inventarisatie van deze dieren is nog gaande. Ook de boommarter en de hazelworm maken er deel uit van de fauna”, aldus Karim Neirynck, conservator van het gebied.
Natuurpunt
Natuurpunt is een vrijwilligersvereniging met ongeveer 130.000 Vlaamse gezinnen als lid. Ook in Brugge, waar ruim 2200 gezinnen lid zijn, is een actieve afdeling aan het werk. En dit in opperbeste samenwerking met onder meer Natuurpunt-Jabbeke en plaatselijke landbouwers. Zij bouwen samen met Stad Brugge mee aan de versterking van de Brugse Groene Gordel en de rijke natuur die er huist. “Een unieke troef die de andere provinciehoofdsteden benijden”, klinkt het trots bij schepen Mercedes van Volcem.
Het natuurreservaat zal toegankelijk zijn bij geleide wandelingen en beheerwerken. Het gebied is gelegen in een toeristisch recreatief gebied waar we de kasteelbossen vinden, maar maakt ook deel uit van de Groene fiets-en wandelgordel rond Brugge. Heel wat wandelroutes en knooppunten zijn in de buurt te vinden. “Natuurpunt zal op aanpalende openbare wegen de verwerving en het beheer van de zone bekend maken”, legt Van Volcem uit.
“Het gebied is belangrijk voor de drinkwatervoorziening. Door de aankoop van gronden en een beheer als natuurreservaat ontstaat een mooie bufferzone die de kwaliteit van het water ten goede zal komen”, aldus de Brugse schepen van Openbaar Domein, “De bebossing is versterking van Beisbroek en stadsrandbos. Deze legislatuur konden we het stadsrandbos al uitbreiden met 21 hectare tot 124 hectare.”
Budget aankoop
Na aftrek van de Vlaamse subsidies blijft er nog ongeveer 300.000 euro bijeen te krijgen om de aankoop te financieren. “Hiervoor kan Natuurpunt rekenen op de steun van Stad Brugge. Maar ook daarnaast zijn giften bij de organisatie altijd welkom. Zij verrichten dan ook ongelooflijk belangrijk werk voor het behoud en de vrijwaring van onze natuur. Zo steun ik als schepen en met de stad hun werking, maar ook persoonlijk doe ik mijn duit in het zakje en stort ik 100 euro voor dit project”, aldus Van Volcem.
Wie het project van Natuurpunt wil steunen kan dit via een fiscaal aftrekbare gift doen op rekeningnr. BE56 2930 2120 7588 met vermelding “projectnr. 5513 Rode Dopheidereservaat.
Meer info: +32 496 16 63 92 of schepen.vanvolcem@brugge.be
Brugge – De roltrappenpartij aan het stationsplein te Brugge zijn reeds jaren buiten gebruik. Ze zijn evenwel geen eigendom van de stad maar wel van de verenigde eigenaars. Deze hadden de roltrappen buiten werking gesteld.
Schepen van Openbaar Domein en Eigendommen Mercedes Van Volcem vond het hoogtijd om in te grijpen. Om uit de impasse te geraken leek het de enige oplossing om het beheer en onderhoud van de roltrappen over te nemen door de eigendom ervan te verwerven. “We kregen veel klachten van inwoners. Velen dachten dat de trap van de Stad was want de roltrap leidt ook naar het Huis van de Bruggeling en naar de parking en omgekeerd van de parking naar het stationsplein”, legt de schepen van Eigendommen en openbaar domein. , Mercedes Van Volcem.
“Ze hebben een publieke functie en daarom wou ik zeer graag het probleem oplossen, maar het was zeker geen walk in the park.” Alle mede-eigenaars moesten met de oplossing en kosten akkoord gaan. Vandaag kreeg de schepen het heugelijke nieuws dat de mede-eigenaars gisteren akkoord zijn gegaan met het herstel en de offerte die werd opgevraagd voor uitvoeren van de herstellingswerken.
“Na vele onderhandelingen kon een overeenkomst gevonden worden over een huurovereenkomst met voorwaarden”, aldus de schepen. Zowel op de gelijkvloerse verdieping als op de verdieping zelf zal een zone worden afgehuurd door de Stad van de VME Globaal Hart van Brugge. Stad Brugge zal de gehuurde oppervlakte en de gevestigde installaties aanwenden voor openbaar gebruik door derden.
“De verhuurder verbindt zich ertoe om het gehuurde goed en de installaties te leveren in goede staat van onderhoud, wat impliceert dat de roltrappen terug in werking zullen gesteld worden”, verduidelijkt Van Volcem. “De huur wordt aangegaan voor een duur van negen jaar. De verschuldigde basishuur bedraagt 1,00 euro per jaar, maar voor het eerste jaar zal deze huur vermeerderd worden met het verschil tussen de effectieve kost voor in dienst stelling van de roltrappen en de voorlopige begrootte kost van 45.429,21 euro.” Vanaf de start van het huren zal de Stad instaan voor de goede staat van onderhoud en properheid van de gehuurde delen, alsook voor alle onderhoud, herstellingen en desgevallend vernieuwing van de roltrappen, deel uitmakend van de gemene delen.
“Een noodzakelijke tussenkomst”, zegt schepen Van Volcem, “Een locatie waar heel wat beweging is, waar mensen naar de verdieping moeten voor een bezoek aan het Huis van de Bruggeling, de parking maar ook andere gebouwen op deze site kunnen bereiken, dat moet ook met een roltrap bereikbaar zijn. Binnenkort start een verdere ontwikkeling van de site en omgeving wat nog meer beweging met zich zal meebrengen.”
“Ik ben blij dat er eindelijk een oplossing is voor dit probleem, dat we uit deze impasse zijn geraakt en de trappen normaal tegen juli weer kunnen rollen”. Ik hoop dat ze ook blijven rollen.
Extra natuur in de stad, water en groene dooradering van de stad: het maakt van Brugge een aangenamere en meer leefbare stad om in te wonen en te werken. “Ieder jaar opnieuw onderstrepen we onze toekomstvisie met nieuwe onthardingen, herbekijken we pleintjes en kijken we waar we kunnen verbeteren”, zegt schepen Van Volcem. Voor 2022 gaat het onthardingsproject in de binnenstad over de Calvariebergstraat, ’s Gravenhof, Ganzenstraat, Diamantslijperstraat en het Oosterlingenplein.
Calvariebergstraat met twee vernieuwde pleintjes
De Calvariebergstraat telt al heel wat mooie bomen, grenst aan park Sincfal via het Calvariebergplein aan café de Bronne. De straat wordt nog groener doordat er kasseien rond de bomen verdwijnen zodat er meer infiltratie mogelijk is en ook het pleintje wordt heraangelegd met zes nieuwe bomen. “Momenteel is er vooral functionele verhardingen en fietstrommels waar mensen hun fietsen in opbergen. We keken om het pleintje wat meer leven in te blazen. Zo wordt er een petanqueveld aangelegd tegen de parkmuur met drie zitbanken. Er komen ook 6 hoogstammige bomen bij op het plein. Ook het centrale groenplein beplanten we verder met vaste planten en siergrassen. De fietstrommels blijven waar ze staan, maar we zullen hier en daar de verharding verwijderen zonder aan toegankelijkheid in te boeten”, legt Van Volcem uit.
Aan Café De Bronne wordt de verharding dan wel uitgebreid zodat de horecazaak een uitgebreid terras kan zetten en er een volkscafé ook rendabel kan zijn en na jaren leegstand toch voor ontmoetingen kan zorgen. Twee bomen worden hiervoor geveld, maar deze worden gecompenseerd. Er wordt groen voorzien langs de zijde van het terras. “Het plein zal verder onthard worden.
De hoeken aan de kruispunten met de Walweinstraat en Komvest zullen onthard worden en met planten worden ingevuld. De boomroosters in de parkeerstroken maken plaats voor open plantvakken met bodembedekkende planten zonder dat er verlies is aan parkeerplaatsen.
Tussen de Walweinstraat en St. Claradreef maken ook hier de boomroosters in de parkeerstroken plaats voor open plantvakken met bodembedekkende planten. Er is geen verlies aan parkeerplaatsen.
“Het pleintje aan de woningen bij huisnummer 21-23 wordt gedeeltelijk onthard en maakt plaats voor sierheesters.
Het pleintje op de hoek van de Sint-Clarastraat, de Sint-Claradreef en de Calvariebergstraat wordt onthard. Daar zal een leuke zitzone gecreëerd worden met een groene omkadering”, aldus Van Volcem. Aan de overkant recht over de Baliestraat komen er ook twee grote groene zones met hoogstammige boom.
Tot slot worden bestaande plantvakken in de voetpadzone in de Sint-Clarastraat uitgebreid van aan de hoek van de Sint-Claradreef tot huisnummer 93.
Op het kruispunt met de James Waelestraat wordt er in de voetpadzone een plantzone met een sierkers ingeplant.
Op de hoek van de Calvariestraat met de JM Sabbestraat is er ook een straattuintje met peter- en meterschap.
’s Gravenhof (zijstraat Calvariebergstraat)
De huidige groenzone bestaat uit een eentonig heestermassief waarin twee kleine bomen staan. “Er is geen plaats om te vertoeven, daarom verwijderen we de huidige beplanting en vervangen we het door gazon, heesters en vaste planten. Door de aanpassing wordt er ruimte gecreëerd voor een picknickbank”, aldus Van Volcem.
Baliestraat (zijstraat Calvariebergstraat)
Vorige week werd ook in het college beslist om de Baliestraat her aan te leggen. Er is een petitie van de inwoners van de straat. We gaan erop in en zullen de komende maand een inspraakvergadering organiseren. Het ontwerp is in voorbereiding. Men wil alvast waar kan straatkolken in het midden, meer groen, minder verkeer en meer fietsstallingen. Deze werken zullen in het najaar plaatsvinden.
Sint -Claradreef
Ook uit deze straat kwam de vraag meer te vergroenen en minder doorgaand verkeer te hebben. Er komt een proefproject van drie maand waarbij éénrichtingsverkeer wordt ingevoerd en na evaluatie kunnen we dan de straat vergroenen. Ook dit wensen we in het najaar dan te verfijnen.
Julius Maurits Sabbestraat
Deze straat staat echt op invallen. De ontwerpen zijn bijna klaar en zodra de Sint-Jorisstraat en Vlamingdam klaar zijn zullen we aan deze straat beginnen. Ook daar wensen we het groen uit te breiden en infiltratie te voorzien. De straat grenst aan het prahtige stadsparkje Hof de Jonghe met fruitboomgaard en waar sedert 2019 opnieuw schapen grazen midden in de stad. In dat parkje staan ook picknickbanken alsook groene stoelen. De Walweinstraat werd reeds voorzien van boomvakken met groen en borders alsook werden de parkeerplaatsen in kasseien aangelegd zodat de straat smaller oogt en vooral groener. Een vraag van diverse bewoners aldaar.
Ganzenstraat
Ter hoogte van twee voetpaduitstulpingen wordt er onthard en worden plantenborders aangeplant. Dat gebeurt ter hoogte van huisnummers 136 en 138.
Diamantslijperstraat (Pandreitje)
“Een volledig verharde zone met zitbank. Dat moet beter. We voorzien in het ontwerp twee grote plantvakken met vaste planten. De zitbank en fietsenstalling dichtbij krijgen een nieuwe plaats in de directe omgeving”, gaat Van Volcem verder.
Oosterlingenplein (aan woensdagmarkt en het Genthof)
Het Oosterlingenplein is een verhard stadsplein met 5 parkeerplaatsen en twee prachtige lindes. De bomen staan in boomroosters, maar voor de rest is er geen groen te bespeuren. “We gaan een gedeelte van het pleintje ontharden. En komen de twee bomen in een groot plantvak te staan: beter voor de bomen en krijgen ze meer ruimte om uit te groeien. De groene zone wordt verder met bloeiende heesters en planten aangevuld”, zegt de schepen. In 2019 werd de Woensdagmarkt onthard en voorzien van planten en bloemenborder.
Komvest
Aan de komvest wordt de komende maanden ook een fietsstraat gerealiseerd met twee fietsuggestiestroken die onze dienst zal aanleggen. Ook het wandelpad zal er nieuwe dolemiet krijgen en we zullen ook nagaan om aldaar Brugse lantaarns te voorzien zodat het wandelpad beter verlicht is.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede. Vandaag stelt ze aan Vlaams minister van Wonen, Matthias Diependaele, een vraag omtrent hamsterhuren / onroerende leasing. Een opstap voor kinderen die geen duwtje in de rug krijgen.
Het bezit van een eigen huis is op lange termijn de meest solide vorm van sparen. Volgens cijfers van van de POD Maatschappelijke integratie is het risico om in armoede te belanden vandaag vier keer groter voor huurders dan voor eigenaars. De voorbije tien jaar is dat verschil enkel toegenomen. Het is dan ook goed nieuws dat het aandeel huiseigenaars in Vlaanderen een stuk hoger ligt dan in de omringende landen. Volgens de laatste meting in 2018 was 72% van de Vlaamse huishoudens eigenaar van de woning waarin ze wonen. Het aandeel private huurders bedraagt 19% en het aandeel sociale huurders 7%. Toch betekent die gunstige verhouding niet dat we op onze lauweren mogen rusten. Eigenaars kennen verhoudingsgewijs een hogere welvaart doordat de lening met de tijd wegvalt en ze zo kapitaal opbouwen. Het is dan ook een nobele doelstelling om zoveel mogelijk mensen in Vlaanderen de kans te geven een eigen woning te verwerven.
Een recent fenomeen is huren met aankoopoptie/hamsterhuren en of onroerende leasing. Dat houdt in dat iemand een woning of appartement kan huren, waarbij (een deel van) de betaalde huur later in mindering gebracht kan worden van de aankoopprijs van de woning. Huurders zijn evenwel niet verplicht om tot aankoop over te gaan. Dit systeem vergroot de kans voor jonge gezinnen om op termijn een eigen woning te verwerven die niet over een inleg beschikken. Voor de verhuurders zijn er voordelen aan verbonden, ook wanneer uiteindelijk niet tot aankoop wordt overgegaan, want de huurder zal meer geneigd zijn de woning in een zo goed mogelijke staat te houden. Vandaag bevinden er zich in Vlaanderen enkele honderden woningen die via huur met aankoopoptie op de markt werden gebracht.
Huren met aankoopoptie werd een jaar geleden al eens besproken in de commissie Wonen en Onroerend Erfgoed. De minister liet toen optekenen dat hij het een interessante formule vond voor een bepaalde groep – gezinnen met een hoog inkomen, maar zonder startkapitaal – maar dat hij dergelijke initiatieven aan de markt wil overlaten. Ook voor sociale huisvesting achtte hij huren met aankoopoptie niet wenselijk, omdat de woning daardoor uit het patrimonium van de sociale huisvestingsmaatschappij verdwijnt. Wel voegde hij toe dat de formule deel uitmaakt van het onderzoek naar innovatieve woonvormen. Dat onderzoek moet de juridische knelpunten aan het licht brengen.
Ik heb hierover de volgende vragen:
1. Hoeveel cases maken deel uit van het onderzoek naar innovatieve woonvormen, die specifiek te maken hebben met huren met aankoopoptie? Om welke projecten gaat het?
2. Is het onderzoek naar innovatieve woonvormen ondertussen afgerond? Welke juridische knelpunten zijn aan de oppervlakte gekomen met betrekking tot huren met aankoopoptie of onroerende leasing ?
3. De cijfers tonen aan dat de vraag het aanbod ruimschoots overstijgt. Is de minister nog steeds van mening dat we dergelijke initiatieven aan de markt moeten overlaten? Is het geen optie om de verankering van deze formule in de maatschappij te stimuleren, om jonge gezinnen een duwtje in de rug te geven bij het verwerven van een eigen woning? Kan de minister deze vorm van betaalbaar wonen en eigendomsverwerving aanmoedigen door de bouwer te faciliteren of belastingskorting toe te staan (bijvoorbeeld bij realisatie van betaalbare woning onder 300000 euro) en ook gesprekken daarover aangaan met de banken en of verzekeringsmaatschappijen ? Kan dit ook een woonvorm zijn die woonmaatschappijen straks zullen aanbieden ?
4. Een verkochte woning verdwijnt uit het aanbod van het sociaal patrimonium, maar de voorbije tien jaar werden er volgens cijfers van de VMSW gemiddeld 820 gegunde sociale koopwoningen per jaar aangeboden. Deze koopwoningen verdwijnen óók uit het sociale patrimonium. Zou de huur met aankoop niet op gelijkaardige wijze geïntegreerd kunnen worden, als één van de instrumenten voor eigendomsondersteuning binnen het Vlaamse woonbeleid? Kan dat een voorwaarde zijn om woonuitbreidingsgebieden aan te snijden ?
REDEN : de woonbonus voor de eerste woning is in Vlaanderen afgeschaft sedert 2019
Kleine duiding : De woonbonus werd ingevoerd in 2004 toen was de rente op de markt 5 procent. Vandaag is de rente ongeveer 1,5 procent. De woonbonus leverde een fiscaal voordeel op van ongeveer 2500 euro per persoon of 5000 euro per gezin. Mensen die een woning kochten voor 2019 kregen dus een mooie fiscale aftrek, mensen die na deze datum kochten niet meer.
Toch zijn de prijzen niet gedaald sedert 2019, integendeel ze zelfs veel meer gestegen. Persoonlijk was ik voorstander om de woonbonus te behouden, maar ze werd in het regeerakkoord toch afgeschaft. Het was een mooi belastingsvoordeel voor vele starters op de koopmarkt.
Anderzijds kostte het de Vlaamse overheid heel wat middelen. De woonbonus kostte de Vlaamse regering 1,5 miljard op jaarbasis en zou op kruissnelheid oplopen tot 2 miljard op jaarbasis. De woonbonus zou de prijzen in de lucht duwen (dixit) , hoewel het een maatregel was die gedurende de gehele duur van je hypothecaire lening liep (dus vaak 20 jaar lang). De begroting zal dus nog zeker tot 2039 met de woonbonus worden bezwaard.
In 2019 werd de woonbonus voor de eigen woning afgeschaft. Dit zou de prijzen milderen. We zagen evenwel het omgekeerde. De prijzen stegen de voorbije twee jaar nooit zo hard. De reden : de lage rente.
Wel werd in 2021 de registratierechten voor de eerste woning verlaagd naar 3 procent of 1 procent. Op een tweede of derde woning of gelijk welk investeringsgoed moet je nu 12 procent registratierechten betalen. Een starter heeft dus op de koopmarkt een voordeel van 9 procent. Met andere woorden de starter betaalt voor een woning van 200000 euro een bedrag van 206000 euro of 202000 euro. De investeerder betaald 200000 euro plus 24000 euro of 224000 euro. Een verschil dus van 18000 euro met de koper van een tweede woning. Zo heeft een starter 18000 euro voordeel ten aanzien van de investeerder en zijn er ook minder spaargelden nodig bij de aankoop.
VERHUURDERS krijgen geen woonbonus maar wel een intrestaftrek ten belope van hun KI als ze een hypothecaire lening nemen voor het pand (lees geld lenen van de bank). De bewoner van de GEZINSWONING is sowieso vrijgesteld van belasting op het KI in zijn belastingsbrief (inkomsten uit onroerend inkomen). Deze intrestaftrek van de tweede woning is beperkt tot het KI van de tweede woning of meerdere woningen. Concreet : Stel dat je een huis koopt om te verhuren en het KI beloopt 1000 euro op jaarbasis, dan mag je de intresten voor het afbetalen van die woning aftrekken van het KI die ongeveer 1000 euro beloopt. Wie een eerste woning in bezit heeft en er woont is sowieso vrijgesteld van het onroerend inkomen op dat pand in zijn belastingsbrief.
Daarnaast betaalt wel elke eigenaar op gelijke welke woning of vastgoed onroerende voorheffing (is nog iets anders dan de belasting op onroerend inkomen in je belastingsbrief) . De opcentiemen op de onroerende voorheffing zijn een stedelijke heffing waar de stad zijn begroting mee financiert. Ik stelde een vraag over de intrestaftrek van de niet-eigen woning in de commissie wonen tijdens een hoorzitting over betaalbaar wonen.
Op eerste zicht denk je misschien dat die aftrek van intresten niet eerlijk is. Anderzijds motiveert ze mensen om hun spaargeld te investeren in woningen die ze verhuren. Ook Sien Winters, die als spreker werd gevraagd en onderzoeken doet over betaalbaar wonen stelde dat dit een negatief effect zou hebben op de verhuurmarkt.
Dat kleine fiscaal voordeel afnemen zoals Conner doet zou net de verhuurders (die maatschappelijk een rol betekenen omdat ze 420000 gezinnen huisvesten) naar de beurs kunnen jagen. Daar wordt veel geld belegd en winsten geboekt, zonder dat er enige belasting wordt betaald. Bovendien zou het ook kunnen leiden tot hogere huurprijzen omdat de verhuurder het wegvallen van zijn voordeel zou kunnen doorrekenen aan de huurder.
Vraag is of we de zorgzame spaarder willen ontmoedigen te verhuren? Zij maken immers dat er een aanbod is aan woningen. Er zijn nu al huurwoningen tekort. Stop met het viseren van verhuurders. Stimuleer net de verhuurmarkt zodat er voldoende woningen op de markt blijven om te verhuren. In plaats van jaloersheid in de hand te werken, zou men vanuit de overheid veel meer moeten focussen op MEER BETAALBARE WONINGEN, zowel koopwoningen als huurwoningen. HET AANBOD IS NET TE SCHAARS. Het is de hoogste tijd voor een groot WONINGBOUWPLAN.
Nu zijn er net te weinig betaalbare woningen huurwoningen ook te weinig betaalbare koopwoningen, vooral in de steden waar steeds meer mensen wonen of in studentensteden waar studenten na hun studies blijven hangen. Zo zie je dat de prijzen in Leuven en Gent duurder zijn.
BRUGGE – Wilde dieren en Brugse Vogels uit Brugge werden in 2020 maar liefst 950 keer binnengebracht in de opvangcentra van Beernem en Oostende. “De opvangcentra hebben alle wetenschap in huis om de dieren goed op te vangen. Thuis doe je dat beter niet. Beide centra werken met heel wat vrijwilligers, maar het is nodig hun werking te ondersteunen. De Stad Brugge geeft een toelage van 3780 euro voor het VOC van Oostende en 15060 euro voor het VOC van Beernem om ieder dier de nodige opvanghulp te verzekeren”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.
Ongetwijfeld maakte je het al eens mee dat een ongelukkige vogel tegen het raam vloog, en je die op de vensterbank vond. Of misschien vond je een gedehydrateerde egel.
Er zijn talloze oorzaken waarom een wild dier hulp nodig heeft: verkeer, besmeurd met olie, gepakt door een kat, vergiftigd, onderkoeld, vast in prikkeldraad. “Zo snel mogelijk moet dit dier naar een erkend opvangcentrum gebracht worden. Die hebben de nodige expertise om het dier te verzorgen. Begin niet zelf het dier te verzorgen. Immers, elk wild dier heeft zijn specifieke voeding en zorg nodig. Gemiddeld wordt 60% van de binnen gebrachte dieren gered en terug in de vrije natuur los gelaten”, duidt Van Volcem. Daarnaast bieden de Opvangcentra voor Vogels en Wilde dieren ook educatie aan.
“Brugge is voor ons de grootste omgeving van waaruit wij gekwetste of verzwakte wilde vogels en dieren binnen krijgen. De steun van de stad Brugge zorgt ervoor dat wij onze zorg op een hoog kwalitatief niveau kunnen houden”, klinkt het bij het VOC Beernem.
“Ik vind het belangrijk dat de Opvangcentra voor Vogels en Wilde dieren voldoende mogelijkheden hebben om hun zeer relevante werk uit te voeren. Vorig jaar werden maar liefst 950 dieren uit Brugge binnengebracht: dat zijn er heel wat. Het aantal dieren dat de VOC’s opvangen kende de vorige jaren bovendien een sterk stijgende lijn”, aldus Van Volcem.
“Dankzij de steun van de steden en gemeenten kunnen wij onze werking voor de wilde dieren uit de natuur verderzetten. Het is prachtig om te zien dat Brugge hierin een voorbeeldrol speelt”, vult directeur van het VOC Oostende, Claude Velter, aan.
Sterke Vrijwilligerswerking
De werking vraagt uiteraard geld. De kostprijs van de verzorging van een binnen gebracht dier wordt zo beperkt mogelijk gehouden door de inzet van gemotiveerde vrijwilligers. Bijkomende helpende handen zijn er steeds meer dan welkom.
Schepen Van Volcem: “Als Schepen wil ik dat de verzorging van dieren die uit Brugge binnen gebracht worden, bekostigd kan worden. De kostprijs van verzorging, voeding, huisvesting, enzovoort loopt op tot gemiddeld 50 euro per dier. Dit wordt gesteund door de financiële tussenkomst van de Provincie West-Vlaanderen. Door een toelage van 3780 euro voor het VOC van Oostende en 15060 euro voor het VOC van Beernem, zorg ik ervoor dat de opvang van elk dier dat in 2020 uit Brugge binnengebracht is volledig bekostigd kan zijn. Ook voor de komende jaren zal ik met deze twee VOC’s een samenwerkingsovereenkomst afsluiten, zodat zij de nodige middelen hebben om elk dier dat uit Brugge binnengebracht wordt, te verzorgen.”
Wil je weten wat te doen als je een gewond dier of een eenzaam nestjong vindt? Wil je meer weten over de werking? Wil je er graag eens met een groep op bezoek? Wil je er als vrijwilliger meehelpen? Of wil je de webshop van deze VOC’s verkennen? Neem dan zeker een kijkje op https://www.voc-bulskampveld.be/ of https://www.vogelopvangcentrum.be/
BRUGGE – De kerstvakantie is een periode van hoop, geluk en stilstaan bij het leven. Brugge wil haar stad doen dromen en dus werd tijdens de vakantie een wensbomenbos op de Burg gezet. “Iedereen kon een wens maken en die in ons wensbomenbos hangen. We maakten de belofte dat we de wens van één Bruggeling zouden waarmaken. Uiteindelijk werden er 1.096 wensen in het bos gehangen. 48 van die wensen zijn van Bruggelingen én kunnen we waarmaken. En dat zullen we ook doen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein en Groen, Mercedes Van Volcem.
Brugge die baadt in kerstsfeer is altijd een uniek moment in het jaar. Dit jaar was dat nog net iets unieker. Op het openbaar domein van de stad werd namelijk een wensbomenbos geplaatst op de Burg. Iedereen die wilde, kon zijn wens uitbrengen. “Het was een onverwacht succes. Voor kerstmis mochten we nog eens het dubbel aantal kerstballen aankopen. Alle voorziene kerstballen waar de mensen hun wensen in konden ophangen, waren al gebruikt. Zo zie je maar: heel wat mensen vonden hoop en troost in het wensbomenbos”, zegt de schepen.
Meer dan 1.000 wensen
Het uiteindelijke resultaat zijn 1.096 wensen. Er waren heel wat wensen in andere talen: 653. 117 Engelstalige wensen, 331 franstalige en 205 wensen in vreemde talen. “Dat toont toch ook aan dat het toerisme weer aantrekt in onze stad. Naast de anderstalige wensen waren er 443 nederlandstalige wensen. 207 wensen gingen over geluk, gezondheid en liefde. Sommige mensen wensten een kindje voor het komende jaar, andere wenste geen armoede meer in Brugge. Abstracte en persoonlijke wensen waartoe we ons steentje kunnen bijdragen als stadsbestuur, maar ook wensen waar we helemaal geen invloed op hebben”, vertelt de schepen.
53 Bruggelingen schreven een wens en lieten ook hun contactgegevens na. 17 Bruggelingen stuurden hun wens in zonder afzender. “Die mensen kunnen we helaas niet helpen aan hun wens. Van de 53 wensen bleken er 48 mogelijk om volledig waar te maken. Zo waren er natuurlijk ook wensen als: ‘meer veilige fietspaden in Brugge’ of ‘een volledig autovrij stadscentrum’. Meer verkeersveiligheid staat altijd op onze prioriteitenlijst”, zegt Van Volcem.
Een boottochtje of koetsritje
Tussen de andere wensen waren er enkele terugkerende thema’s:
Een ritje op de bootje al dan niet ’s nachts was de wens van 7 Bruggelingen.
Een koetsritje was de droom van 6 mensen, waaronder de begeleidster van Spermalie Nele Storme die vroeg om een ritje met haar leefgroep.
Een ballonvaart boven de stad werd gewenst door 5 Bruggelingen. “Die wens kunnen we echter niet kunnen laten uitkomen. We doen hen een ander voorstel: een bezoekje aan onze Halletoren”, vult de schepen aan
Een volksfeest na corona: daar dromen 3 Bruggelingen van.
Daarnaast vroegen twee hele jonge Bruggelingen een speciale persoonlijke wens aan: de 8-jarige Julien Neirynck wil graag een dagje burgemeester zijn. “Echt burgemeester worden voor een dag wordt moeilijk, maar de jonge Julien mag hem wel een dag meevolgen. De 4-jarige Jesper Verholle vroeg om een dagje op de eerste rij naar de koers te komen kijken. Die wens laten we uiteraard ook met heel veel plezier uitkomen”, klinkt het.
Onder de andere persoonlijke wensen van de Bruggelingen vinden we:
Pingpongtafels voor Gulden Kamer
Ook kerstlichtjes in de Boeveriestraat
Verlichting op de Snagaardsbrug en de Carmersbrug
Eens te spelen op de beiaard
Voetpadsverlaging aan de plantsoendienst (aangevraagd door een rolstoelgebruiker)
Twee elektriciteitskasten te pimpen met graffiti (in de Kemelstraat en Zilverstraat)
Samen met het stadbestuur laten we 48 wensen het komende jaar werkelijkheid worden. “Als stad willen we onze Bruggelingen ondersteunen in hun dromen. Een beetje zoals een Brugse droomfabriek. Geluk kan je niet kopen, maar een koetsritje of bootritje kan echt gelukkig maken. Dat is wat we ook willen doen voor onze inwoners: door ons beleid en aanpak in onze stad ze gelukkig maken in ons prachtig Brugge”, sluit Van Volcem af.
