BRUGGE – Het Boudewijnpark in Sint-Michiels is het vaccinatiecentrum voor Brugge. De diensten van Openbaar Domein zijn alvast druk in de weer om alles logistiek mogelijk te maken. Er zullen zo’n 5000 Bruggelingen per dag kunnen gevaccineerd worden in het centrum. Het Daverlo Centrum in Assebroek wordt back-up vaccinatiecentrum.
Op deze site kunnen 10 tot 12 lijnen geïnstalleerd worden. Als je weet dat de Vlaamse overheid aangeeft dat er tot 25 mensen per uur en per lijn kunnen gevaccineerd worden, dan hebben we de capaciteit om5.000 mensen per dag te vaccineren afhankelijk van de beschikbare vaccins.
De vaccinatiestrategie zal vanuit het Boudewijnseapark georkestreerd worden.
De ingang is in de Sint-Michielslaan zodat er geen interactie of wachttijden ontstaan wanneer het Boudewijnpark terug open mag gaan van de federale overheid. De Politie zal er voor een goede signalisatie en begeleiding van de verkeersstromen zorgen.
Daverlo is back-up
De site Daverlo blijft testcentrum voor personen die op aanraden van hun arts een test moeten nemen. En zal ook back-up vaccinatiecentrum zijn voor de site Boudewijnpark.
Voor personen die zich niet kunnen verplaatsen, wordt de mobiele commandowagen van de Politie ingezet om ter plekke de vaccinatie te geven, in het bijzonder ook voor de inwoners van Zeebrugge, Zwankendamme, Dudzele en Lissewege. De bevolking zal ruim op voorhand geïnformeerd worden over hoe alles praktisch in zijn werk zal gaan.
Vrijwilligers gezocht
Er worden nog altijd vrijwilligers gezocht. Alle helpende handen zijn welkom. We kregen al veel reacties, maar we hebben nog mensen nodig. Vooral mensen die een ‘prikje’ kunnen zetten: geneesheren en verpleegster op rust. Wie zich geroepen voelt kan een mailtje sturen naar: tom.dewaele@brugge.be.
Een van de meest pittoreske en charmantste straatjes van Brugge naast de Republiek krijgt nieuwe riolering en wordt met charmante kasseien en charme heraangelegd.
BRUGGE – Stad Brugge neemt vanaf februari het Boterhuis onder handen. “We voeren in één keer zowel nuts-, riolerings- als wegeniswerken uit. Zo gaan we efficiënt te werk en vermijden we meer hinder voor de omwonenden”, verduidelijkt de Brugse schepen Mercedes Van Volcem. De werken starten op 8 februari en zullen tegen midden mei 2021 afgerond zijn. Totale kostprijs van het project bedraagt 110.000 euro.
Het wegdek van het Boterhuis vraagt al een tijdje om vernieuwing. Ook de riolering is in slechte staat. “Het Boterhuis is een smal steegje met een charmante uitstraling. Die uitstraling willen we vrijwaren, maar we willen ook dat het ondergrondse radarwerk van riolering op punt staat”, aldus schepen Mercedes Van Volcem.
Timing
De opbraak van het wegdek in februari vormt het eerste deel van de werken. Nadien volgen de nuts- en rioleringswerken. In de laatste fase wordt het wegdek heraangelegd met charmante kasseistenen. “We zorgen eerst dat het ondergronds terug allemaal op orde is voor we bovengronds starten. Als alles goed gaat hopen we tegen midden mei de straat opnieuw open te stellen voor omwonenden en bezoekers. Die zullen kunnen genieten van een nieuwe, veilige en toegankelijke straat”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Bereikbaarheid
Tijdens de werken ligt het verkeer volledig stil in het Boterhuis. “We garanderen voldoende bereikbaarheid voor de voetgangers maar raden fietsers aan om tijdens de werken het Boterhuis te vermijden. Een klein steegje aanpakken is niet eenvoudig en vraagt veel coördinatie. We hopen op het geduld van de omwonenden tijdens de werken”, aldus schepen Van Volcem.
BRUSSEL – De komende zes maanden zal de Brugse dienst Openbaar Domein 10 schoolomgevingen veiliger maken. De werken zullen zo’n 144.755 euro kosten en worden ondersteund door de Vlaamse maatregelen van minister van Mobiliteit Lydia Peeters. Onze stad kreeg het hoogste bedrag van de 8 steden en gemeenten voor hun projecten, maar liefst 67.127,50 EUR. “Schoolomgevingen zijn een knooppunt voor verkeersveiligheid. Fietsers, wandelaars, bussen, auto’s komen er samen met als doel: kinderen naar hun leerplek brengen en dan nog eens in hoge concentratie bij het begin en het einde van de schooltijd. Dat het uitdagingen met zich meebrengt, is niet verbazend, maar als stad moeten we er alles aan doen om het zo veilig mogelijk te maken. De ondersteuning van de minister is een bevestiging voor een daadkrachtige aanpak”, zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem.
Het is één van de grootste zorgen die een ouder kan hebben: komt mijn kind veilig aan op school? Kan ik mijn kinderen veilig naar school brengen. Ook zeker vanaf een bepaalde leeftijd zorgt een veilige schoolomgeving voor vertrouwen bij ouders en zelfstandigheid bij opgroeiende kinderen. “We krijgen de mogelijkheden om lokale investeringen in veilige schoolomgevingen te verdubbelen door de steunmaatregelen van minister Peeters. Het gaat om kleine ingrepen die een bewezen positieve impact hebben op snelheid en op het signaleren van de zwakke weggebruiker”, duidt Van Volcem de plannen.
De schoolomgevingen moéten veiliger. 10 projecten worden nu ondersteund vanuit de Vlaamse regering.
Vlaamse steun
Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters ondersteunt de tien ingediende projecten in Brugge en ondersteunt daarmee de veiligheid van de Brugse leerlingen. “Binnen mijn beleid vormt verkeersveiligheid een topprioriteit. Met deze subsidie kunnen we vanuit Vlaanderen samen met onze lokale besturen de veiligheid van schoolomgevingen verhogen. Men moet zich op een veilige manier naar school kunnen verplaatsen en ik wil mij daar de volgende jaren blijven voor inzetten”, zegt minister Peeters.
Tien schoolomgevingen zullen aangepakt worden in Brugge. Dat is direct ook het maximale aantal projecten dat ingediend mocht worden binnen de Vlaamse steunmaatregelen. “Een ondersteuning om de schoolomgevingen aan te pakken, moeten we met beide handen grijpen. De werken moeten zoals aangegeven binnen de maatregelen binnen zes maanden uitgevoerd worden. Dat wil zeggen dat onze dienst Openbaar Domein binnen de 6 maanden tien school omgevingen zal veiliger maken”, stelt Van Volcem.
Stedelijke Basisschool Sint-Michiels
Aan de school zelf wordt het voetpad doorgetrokken aan de Sint-Michielslaan, zodat er letterlijk een drempel is naar de school toe. De schoolstraat wordt er extra in de verf gezet. “Zo worden automobilisten ontmoedigd om de parkeerplaatsen aan de school zelf te gaan gebruiken. Daarnaast wordt aan de Sint-Godelievelaan het kruispunt sterk verkleind. Een groene zone met bomen en een bankje komen in de plaats. Er zal niet mee gevlamd kunnen worden in de straat”, stipt Van Volcem aan.
Een groene zone moet de snelheid verminderen in de Sint-Godelievelaan.
2. Immaculata Secundair Brugge
De Koningin Astridlaan waar nu al een zebrapad is, krijgt een gevleugeld zebrapad. Dat houdt in dat het zebrapad langs beide kanten wordt verbreed tegen de rijrichting in, beide kanten vormen van boven bekeken precies vleugels. “Een gevleugeld zebrapad doet automobilisten al vroeger afremmen en zorgt ervoor dat de dode hoek kleiner is voor vrachtwagens”, legt de schepen uit. Er zullen hoogstens 4 parkeerplaatsen verdwijnen door de ingreep langs beide kanten van de straat. “De ingreep zal hier sterk gemonitord worden en bijgestuurd worden indien nodig”, benadrukt Van Volcem.
Aan de Koningin Astridlaan komt een gevleugeld zebrapad.
3. Vrije Basisschool De Roezemoes Zeebrugge
De zone 30 borden in de ploegstraat staan eigenlijk niet juist opgesteld, deze worden dus herplaatst zodat de automobilisten op een juiste manier geïnformeerd worden door de signalisatie. “Ter hoogte van de school in diezelfde straat is ze 9 meter breed en dat nodigt uit om sneller te rijden. De school was al langer vragende partij om dat aan te pakken. De dienst zal witte wegmarkeringen aanbrengen en zo de breedte van de straat inperken en dus ook snelle auto’s visueel beperken”, klinkt het bij de Vlaams volksvertegenwoordiger.
De breedte van de straat zal ingenomen worden door witte wegmarkeringen.
4. Maricolen Secundair Brugge
Het Professor Sebrechtspark wordt vaak als lunchplek gebruikt, maar ook als doorsteekplaats van en naar het station. Om oversteken zichtbaarder te maken, wordt het voetpad uitgebreid naar de rijbaan toe. “Zo wordt de ingang van het park geaccentueerd”, zegt Van Volcem.
De ingang naar het park wordt verduidelijkt door een verbreding van het voetpad.
5. Stedelijke Basisschool De Triangel Brugge
De Diksmuidse Heerweg zal drie zebrapaden krijgen die reflecteren. Tijdens donkere dagen zouden de reflectie ervoor zorgen dat de zebrapaden veel duidelijker aangegeven worden. “Veilig oversteken is een must in de schoolomgeving. Er volgt een evaluatie van de ingrepen achteraf. De reflecterende zebrapaden worden geïnstalleerd op proef”, aldus de Bruggeling.
Aan de Triangel Brugge moeten reflecterende zebrapaden het veiliger oversteken maken.
6. Kleuter – en Lagere school OLVA Sint-Katarina Assebroek.
Een bank voor de schoolpoort ter bevordering van de sociale omgang en barrières tussen de schoolpoort en het zebrapad ter bescherming van aan- of wegwandelende schoolkinderen en hun ouders zijn aangrepen rechtstreeks aan de school. “Daarnaast breiden we twee groenzones uit aan de parkeerplaatsen aan de kerk om foutparkeerders tegen te gaan”, voegt Van Volcem nog toe.
Twee groenzones zullen foutparkeerder schaakmat zetten.
7. Stedelijke Basisschool Ter Poorten Lissewege
“De schoolkinderen zullen veilig van en naar de parkeerplaats aan het station kunnen wandelen, daar trekken we het voetpad door van de Pol Dhondtstraat”, klinkt het bij Van Volcem. Ook een busparkeerplaatsmarkering wordt bewerkstelligd zodat die altijd veilig kan parkeren. Via het speelpleintje aan de Vincent Doensstraat wordt er een pad in klinkers aangelegd. Kinderen die naar school gaan, worden sneller gescheiden van het verkeer en worden verleid om het nog eens op een spelen te zetten.
Het wordt veiliger wandelen van het station naar school.
8. Middenschool Brugge Centrum
Een verbreding van de trottoir aan het einde van de toegangscorridor van de school moet de visibiliteit versterken voor de voetgangers en fietsers. “Door het verhogen van de trottoir worden fietsers aangemaand niet té veel snelheid te nemen en kunnen ze beter uitkijken in de Sint-Clarastraat als ze die inrijden”, duidt de volksvertegenwoordiger.
Een verbreding van het trottoir zal de aandacht meer op de zwakke weggebruikers vestigen.
9. Freinetschool De Boomhut Brugge
De oversteek aan de Freinetschool werd onlangs al aangepakt. “Het zebrapad wordt hier ook reflecterend gemaakt”, zegt Van Volcem.
Ook aan de Freinetschool komt er een reflecterend zebrapad.
10. Kleuterschool ’t Sparrenhof Brugge
“Zowel de kleuterschool ’t Sparrenhof als de andere scholen in Daverlostraat hebben al regelmatig aangegeven dat de rotonda van de Dries, Leenhof en Weidestraat een probleem blijft. De draaicirkel van de rotonde is te klein voor lange voertuigen, waardoor het rondpunt zelfs in tegengestelde richting genomen wordt”, haal Van Volcem aan, Er zijn in de laatste 2 jaar drie ongevallen gebeurd waarvan 2 met lichte fysieke letsels. Ook het verkeersbord in het midden van de rotonde werd al omver gereden. “Vandaar wordt er aangestuurd op de omvorming tot kruispunt”, vult Van Volcem nog aan.
Een betere verkeerssituatie aan de rotonde moet de veiligheid beter garanderen.
BRUGGE – De komende jaren komen er 24 hectare bos bij in Beisbroek. Het extra bosgebied zal Beisbroek nog meer versterken als groene natuurbaken in deelgemeente Sint-Andries.
“Een groen ingeklede geluidsbuffer langs de E40 zal onze strijd tegen de klimaatsverandering ondersteunen en wordt ook een aangenamer zicht van op de snelweg. Er zal een ruiter en mountainbikepad aangelegd worden in de plaats van het pad dat nu langs de E40 loopt. Voldoende openbare natuur is cruciaal voor iedere Bruggeling. Dat is toch iets dat we zeker geleerd hebben in deze coronaperiode”, aldus Mercedes Van Volcem. We verschenen met het project in het boomblad van de Bosgroepen West-Vlaanderen. Zie hieronder het artikel. Je kan ook het volledige boomblad lezen via de link onderaan.
Het desbetreffende fragment die Beisbroek beschrijft.
Boomblad is een initiatief van Bosgroepen West-Vlaanderen.
BRUGGE – Op dinsdag 6 oktober van vorig jaar nam de leerlingenraad van de Stedelijke Academie (kunsthumaniora) op eigen initiatief contact op met schepen van onderwijs, Ann Soete. Ze kaartten tijdens een overleg het ‘zitprobleem’ in de Noordstraat aan. In de rustige straat, waar leerlingen wel vaker een babbeltje slaan met elkaar, bestond geen gelegenheid om even te gaan zitten of bijvoorbeeld te lunchen.
“Ik was aangenaam verrast door het spontane initiatief en de daadkracht van de leerlingen. Ik volg hen helemaal in hun redenering: een aangename schoolomgeving waar scholieren vlak voor of na de schooluren terecht kunnen voor small talk is een absolute meerwaarde voor zowel de school als de scholier. Als schepen van onderwijs ben ik dan ook bijzonder verheugd dat we de budgettaire ruimte konden creëren om deze zitbanken aan te kopen en dat ze zo snel geplaatst konden worden,” aldus schepen Soete.
Groen zitplekje
De aangekochte zitbanken werden geplaatst aan het groen aan de school en zullen vooral gedienstig zijn voor scholieren van de Stedelijke Academie. Er is in de zone waar de zitbanken geplaatst werden een geringe breedte tussen het plantvak en de gevel van het gebouw. Er werd dus geopteerd voor smalle banken, zonder rugleuning. In totaal werden er 10 aangekocht, wat neerkwam op een uitgave van 4.600 EUR.
Comfortabel pauzeren
“Iedereen weet dat een kwalitatieve pauze ervoor zorgt dat je concentratie beter is. De leerlingen van de stedelijke academie zoeken die zuurstof buiten. Als stad is het belangrijk dat we onze studenten de nodige ondersteuning geven, ook in hun pauze. Waar ze vroeger moesten leunen tegen het gebouw, kunnen ze nu aangenaam plaats nemen op de banken. Een comfortabeler pauze in de buitenlucht met zicht op groen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
BRUGGE – Op 6 januari worden het trottoir en de greppel vernieuwd aan Ten Boomgaard. “We doen er alles aan om zo min mogelijk hinder te veroorzaken. De werken worden zodoende in fases uitgevoerd”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
De inwoners van Ten Boomgaard krijgen voor hun voordeur een nieuw voetpad, boordsteen en greppel vanaf 6 januari. De werken zullen uitgevoerd worden in twee fasen om een minimale last voor de omwonenden te garanderen. Hun garages en inritten zullen tijdelijk verhinderd worden door de werken. “We beginnen bij het aanleggen van het nieuwe voetpad aan Pizzeria Aquilla tot net voor wijnhandel Maele. Voor de wijnhandel zal er niet worden heraangelegd. De bestaande betonnen straatstenen zijn er in uitstekende staat nog”, duidt de schepen van Openbaar Domein.
De inritten van de omwonenden zullen tijdelijk niet toegankelijk zijn.
Veilig ’t blokje rond
Ook aan de overkant van de straat waar er zich een nieuwbouwproject bevindt, zal niet gewerkt worden. Pas als de eerste fase van de make-over van het voetpad volledig klaar is, zal de tweede fase van het project ingezet worden. “Tussen optiek Dumont en het gemeenteschooltje -het blokje rond- komt er drie rijen breed voetpad met betonnen straatstenen. Ten Boomgaard krijgt zo een veilige upgrade voor haar buurt”, vertelt Van Volcem.
Op woensdag 6 januari zullen de bestaande voetpaden in fase 1 opgebroken worden. Dat houdt in: huisnummers 1 tot 13 aan de onpare kant en huisnummers 2 en 20 aan de pare kant. Een parkeerverbod werd alvast ingevoerd ter voorbereiding van de werken.
“De werken zouden op 22 januari afgewerkt moeten zijn als de weersomstandigheden ons geen parten spelen. We willen zo efficiënt en vlot mogelijk dit project achter de rug zodat de bewoners weer toegang hebben tot garages en inritten”, zegt de schepen nog.
De stad Brugge streeft naar voldoende groen en natuur in de nabijheid van elke Bruggeling. Daarom steunt de stad de aankoop van natuurgebied door erkende natuurverenigingen. Zo steunde de stad Natuurpunt voor de aankoop van percelen om het “Rode Dopheidereservaat” te Sint-Andries uit te bouwen.
1978
Dit reservaat startte in 1978 toen gronden van De Watergroep in beheer gegeven werden aan Natuurpunt. Sinds 2011 bleef het gebied groeien, zowel op grondgebied Brugge als Jabbele. De verwervingen op Brugs grondgebied werden telkens door de Stad Brugge gesteund. Van dit gebied is vorig jaar door de Vlaamse Overheid 3,07 hectare erkend als natuurgebied. Dit is een erkenning voor de hoge biologische waarde van dit gebied!
Toegankelijk groen
Schepen van Openbaar Domein Van Volcem: “De coronacrisis maakt ons meer dan ooit duidelijk dat de Bruggeling nood heeft aan de nabijheid van toegankelijk groen. De hete zomers maakten ons dit ook duidelijk want natuur is nodig om die droogte en hitteperiodes aan te pakken. Dat een bijkomend stuk Brugse natuur, aangekocht met de steun van onze Stad, als natuurgebied erkend is, is een opsteker voor al wie zijn schouders zet onder meer natuur in Brugge. Ik engageer mij ertoe om nog meer natuur voor de Bruggeling ter beschikking te stellen.”
Rode Dopheidereservaat
Wie dit natuurgebied “Rode Dopheidereservaat” wil bezoeken kan dit op een begeleide wandeling of op aanvraag. Ook kun je aansluiten op een natuurwerkdag. Vrije toegankelijkheid is niet mogelijk door de biologische kwetsbaarheid en de waterwinning. Daarvoor kun je terecht in het nabije stadsdomein Beisbroek-Tudor-Chartreuzinnenbos terecht.
De deelgemeente Koolkerke krijgt er dit jaar een nieuw park bij. Een zone van 8500 m 2 wordt omgetoverd tot een park met bomen waar het leuk vertoeven wordt voor jong en oud. “Het wordt de place to be van Koolkerke”, zegt Van Volcem Mercedes bevoegd voor openbaar domein.
Koolkerke krijgt een nieuw park van 8500 m 2
“Het nieuwe park komt tussen het provinciedomein Fort van Beieren en de Damse Vaart en naast het sportpark. Over het ontwerp werd goed nagedacht, zegt Van Volcem Mercedes bevoegd voor openbaar domein. “We doen geen dubbel werk of delen het proces op in stukjes, maar pakken het volledige terrein in één keer aan en richten opnieuw in”, stelt Mercedes Van Volcem.
Wanneer het speelplein klaar is, wordt het een trekpleister voor geheel Koolkerke. En niet in het minst voor de jonge generatie: “Een kabelbaan tussen de bomen, een dubbele wip, een gamma aan de meest uiteenlopende schommels en twee piramiden zullen voor de nodige speeluitdaging zorgen. Op zondag zal de buurt geen twee keer nadenken waar ze met hun kroost naartoe kunnen”, lacht de schepen
Toegankelijk en voor alle leeftijden
“Het nieuwe park is bijna 1 hectare groot en het zal er leuk vertoeven zijn. Het openbaar domein is er voor jong, gezinnen en ouderen. Bij een aanleg van openbaar domein houden we rekening met elke leeftijd”, zegt Van Volcem. Bij de ontwerpen denken we aan de kinderen, ouders, grootouders. Veel mensen waken immers over het speelplein dus moet het ook voor de ouders en grootouders leuk zijn.
Daarom voorzien we naast speelelementen ook picknickbanken en andere banken zodat ook de ouders kunnen genieten van het park als de kinderen spelen.
“Het park voldoet aan de toegankelijkheidseisen en kreeg positief advies van Inter”, zegt de Brugse schepen.
Stervorm voor kleine sterren
Het ontwerp maakt ook een knipoog naar de vesting van het Fort van Beieren. Er komt een ster zoals de vesting van het Fort Van Beieren. Binnen deze ster komt een speelzone waar de speelelementen worden geplaatst. De kleine sterren (kinderen) zullen er hun gading vinden, zegt Van Volcem.
In de zandzone komen er verschillende nieuwe speeltoestellen. Een draaimolen, dubbele wip, zandkranen, een glijbaan en twee piramiden zullen de zandzone invullen, zegt schepen Van Volcem die zeer tevreden is met het nieuwe plan en aanleg.
“Op vraag van de nabij gelegen jeugdbeweging behouden we een open graszone met afmeting van 40 m x 60 m”, zegt schepen Van Volcem.
Bomen, vlindertuin en focus op de natuur
Bomen en bloemen
Alle bomen binnen het projectgebied blijven behouden. Ze vormen de basis voor het nieuwe ontwerp. We breiden tegelijk het bestaande bomenbestand uit met de aanplant van 44 nieuwe bomen. Verder voorzien we vaste planten en een groot aantal bloembollen om kleur te geven aan het terrein.
“Meer groen zorgt voor gelukkigere inwoners. Als er één ding is die we in deze tijden opnieuw ontdekken dan zijn het toch wel onze groene plekjes dicht bij huis. Meer bomen dat betekent meer zuurstof, de gedachte alleen al aan vlinders die rondfladderen doet dromen”, klinkt het enthousiast bij Van Volcem.
Wadi
Ook toekomstige waterproblematiek wordt ingecalculeerd, daar had het park nu vaak last van op de paden. “Het regent intenser dan vroeger en dat zal er ook niet op verbeteren als we kijken naar de evolutie van het klimaat. We zijn dan ook maar beter voorbereid op de toekomst”, stelt de schepen. Er worden twee waterbuffers ingewerkt daar waar het water traag in de bodem sijpelt. “Het laatste dat we willen is een speelplein dat onder water staat. We zorgen dat het domein in harmonie blijft met zijn omgeving”, zegt Van Volcem.
Rond de zandzone van het speelplein graven we een wadi uit. Deze wadi komt op de laagste en natste locatie van het terrein te liggen. Het is de bedoeling dat we hier het water langzaam in de bodem laten sijpelen zodat de rest van het terrein droog kan blijven. De open graszone wateren we ook af naar een nieuwe langwerpige wadi. Zowel voor de wadi langs de speelzone als voor de wadi naast de open graszone, ontwerpen we een overloop naar de bestaande grachten.
Vlindertuin
In de vlindertuin (beplanting en bloemen die Vlinders aantrekken), wijzigen we de bestaande padenstructuur en herprofileren we de bestaande heuvels.
Centrale zone met picknicktafels en drie schommels
Centraal komt er een zitterras met twee zitbanken. Deze centrale zone omringen we met een rijk bloeiende vaste plantenborder. We richten de rest van de parkzone in met een variëteit aan bomen en bloembollen. Tussen de bomen voorzien we verschillende zitruimten.
Er komen ook drie verschillende schommels (vogelnestschommel, peuterschommel en gewone schommel) zullen tussen de bomen verspreid staan. Twee van de drie nieuwe schommels staan op speelheuvels met een hoogte van 50 cm.
Kabelbaan
Om aan de vraag van omwonenden te voldoen plannen we ook nog de plaatsing van een kabelbaan tussen de bomen, zegt Van Volcem Mercedes.
Pleintje
Als laatste deel van het ontwerp herbekeken we het pleintje tussen de Zoete Vaartstraat, de Potagierstraat en het sportpark. Ook hier vervangen we de dolomietpaden door betonverharding en optimaliseerden we het tracé. Een nieuwe boom en bloembollen zullen kleur geven aan het vernieuwde pleintje.
Nieuwe gebruiksvriendelijke wandelpaden en fietspaden
Globaal voorzien we om alle dolomietpaden binnen het projectgebied te vervangen door betonpaden. Tegelijk herbekeken we het tracé van de bestaande paden in functie van de meest logische verbinding. We hielden hierbij ook rekening met wateroverlast op de bestaande paden.
De fiets- en wandelpaden worden hertekend en heraangelegd. “Bij het huidige radarwerk van paden ontbreekt logica. We gaan ze dan ook efficiënter en doelbewuster heraanleggen. Eenvoudigere verbindingen betekent zich eenvoudiger verplaatsen. En dat is maar normaal ook”, aldus burgemeester Defauw
Slot
Bezoekers van het terrein zullen heerlijke verpozing kunnen zoeken op het domein op de zitbanken die hier en daar ingepland worden. “Ouders kunnen op hun gemak van op een afstand hun kinderen in de gaten houden terwijl ze een boek lezen. Natuurliefhebbers vinden hun gading in de vlindertuin en de vernieuwde groene omgeving. Koolkerke krijgt er een heerlijke ontmoetingsplek bij”, stelt de schepen van Openbaar Domein.
Inspraak
Het ontwerp werd diverse malen aan de bevolking voorgelegd en komt ook tegemoet aan hun wensen. Het definitieve ontwerp voldoet aan de bemerkingen van de omwonenden.
Daarnaast zal je er de ultieme natuurinvestering terugvinden: een vlindertuin. De buurt kreeg heel wat inspraak in het project. Het resultaat zal niet alleen een inspanning zijn van het beleid maar ook van de inwoners van Koolkerke.
Kostprijs en timing
De stad investeert 376000 euro in het nieuwe park in Koolkerke. De aanleg en werken zullen drie maand in beslag nemen. De aanbesteding gaat nu naar de gemeeteraad en als alles vlot verloopt starten de werken in het late voorjaar. De aanplantingswerken gebeuren begin van het plantseizoen in november 2021.
Inhoud van de werken
De inhoud van de werken bestaat hoofdzakelijk uit:
– Opbraak bestaande verharding;
– Opbraak parkmeubilair;
– Grondwerken;
– Aanleg paden
– Leveren en plaatsen van parkmeubilair;
– Leveren en plaatsen van speeltoestellen;
– aanplant bomen, groen, heuvels
– aanleg wadi
De stad investeert dus ook in 2021 in haar parken. Vorig jaar werd een mooi speelplein aangelegd in het Koningin Astridpark. Het speelplein wordt ongelofelijk veel gebruikt door de kinderen en ook ouders vertoeven er op de groene stoelen en picknickbanken, zegt schepen van Volcem.
BRUGGE – Vanaf 4 januari starten de wegenwerken terug aan de Katelijnestraat. De stukken tussen de Katelijneparkeerplaats tot het Ankerplein en van het Ankerplein tot de Mariabrug worden aangepakt. “De Katelijnestraat was in een slechte staat. Een aanpak kon niet uitgesteld worden, maar is geen eenvoudige klus. Moeilijke dossiers schuiven we niet op de lange baan, maar pakken we aan”, stelt Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Werf 1: Katelijnestraat
Ondertussen werd al het kruispunt van de Katelijnestraat met de Bargeweg, Gentpoortstraat en Vispaanstraat vrijgemaakt. Ook de toegang tot de Arsenaalstraat is weer toegankelijk. Die laatste straat kreeg een volledige make-over en werd voorzien van nieuwe riolering.
“De Katelijneparkeerplaats is weer bereikbaar en dat maakt het voor de buurt toch ook weer gemakkelijker. Aansluitend beginnen we nu met de straat tussen de Katelijneparking tot het Ankerplein én van het Ankerplein tot aan de Mariabrug”, duidt Van Volcem. De Ankerplaats wordt dan weer aangepakt in de laatste fase.
De Mariabrug stelt verlopig nog enkele vraagtekens en vraagt bijkomend onderzoek. “De bruggehoofden van de brug, de pijlers waarop de brug steunt, zitten veel dieper dan gedacht. Daardoor moeten we de aanpak herbekijken. We willen natuurlijk een zo min mogelijk impact op de omgeving. We moeten dus voorzichtjes te werk gaan. We willen geen risico’s lopen. Pas bij de doorboringen van de bruggehoofden kon de complexiteit en de diepte van de pijlers worden vastgesteld”, legt de schepen uit.
De werken aan de Katelijnestraat zijn geen sinecure. Door de aard en ligging van de straat is er samenloop van omstandigheden: “De straat is een invalsweg met veel handelaars, bewoners; trekt veel toeristen; herbergt een ondergronds parkeerplaats, scholen… Daarnaast is er de archeologische waarde van de straat. Dergelijke werken zorgen voor hoogspanning door lawaai en trilling. We hopen op een verder vlot verloop. Dat hebben we tot nu toe wel kunnen vrijwaren én dat in deze coronatijden”, zegt Mercedes Van Volcem.
Hopen op goed weer en een toeristische relance: daar blijft de schepen van Openbaar Domein in geloven. “Iedereen wist dat de straat moest aangepakt worden. Geen gemakkelijke opdracht, maar dat wil niet zeggen dat ze op de lange baan wordt geschoven. We nemen de problemen ter hande en pakken ze aan”, zegt de schepen standvastig.
Werf 2: Sint-Jorisstraat
De werken in de Sint-Jorisstraat werden ook hervat.
Werf 3 en 4: Beursgebouw/’t Zand
De rioleringswerken in de Hauwerstraat en de omgeving van het beursgebouw lopen ook op schema net zoals de werken aan de ondergrondse parking op het Zand.
5. Volgende straten pakken we ook aan
Naast deze grote rioleringswerken en vernieuwing van nutsleidingen voorzien we de komende wintermaanden ook de volgende verbeteringswerken :
– Alle voetpaden in ten Boomgaarde in Sint-Michiels
Op 11 januari start de afwerking van de Kleine Herstbergestraat waar de kasseien opnieuw werden heraangelegd.
De charmante Hertsbergestraat
Investeringen in het openbaar domein zijn nodig om de stad aantrekkelijk te maken, de reien proper te houden, wandelaars veilig te laten verplaatsen, pleinen aantrekkelijk in te richten en om veilige wegen te hebben zodat rioleringen niet inzakken. Bovendien worden ook andere nutsleidingen intussen vernieuwd zoals verzwaring elektriciteit, Telenet, fiber to the home van Proximus, waterleidingen worden gecontroleerd. “Het is een gehele coördinatie. Helaas vaak met hinder. De tijd staat niet stil in coronatijden. “Eens we weer overal naartoe mogen en kunnen gaan en staan waar we willen zal dat in een nieuw en verbeterd openbaar domein zijn”, sluit de schepen af.
BRUSSEL / BRUGGE – De coronacrisis zorgt voor een toegenomen digitalisering. Zo zetten verschillende steden in op druktemeting om grote druktes te vermijden. Daar eindigt het niet voor Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem (Open VLD). “De coronacrisis toont aan dat druktemeting cruciaal is voor de leefbaarheid van een stad. We moeten nadenken over de opportuniteiten, ook buiten de coronacrisis.”
Door de huidige coronacrisis staat druktemeting hoog op de politieke agenda. Een geslaagde druktemeting zorgt voor een betere opvolging waardoor stadsbesturen korter op de bal kunnen spelen. “We stellen vast dat druktemeting in één jaar tijd een groot belang heeft gekregen. Terecht, ook in Brugge zetten we erop in. Ik wil nu al nadenken over de mogelijkheden buiten de coronacrisis”, stelt Van Volcem.
Een volkstoeloop vermijden: hoe kan Vlaanderen ondersteunen?
Om die reden stelde ze een vraag aan minister Bart Somers om de wenselijkheid van een gestandaardiseerde druktemeting te onderzoeken. Mercedes Van Volcem verwees naar de goede praktijken uit Nederland. “In Amsterdam deelt de overheid systematisch druktecijfers met de bezoekers. Zo spelen toeristen en inwoners gemakkelijk in op de drukte in bepaalde gebieden. De drukte wordt ook gekoppeld aan de prijszetting voor bepaalde diensten, zoals het openbaar vervoer. Bij een grotere drukte kan een hogere prijs worden gevraagd. Dat zorgt voor een grotere leefbaarheid in de volledige stad.”
De minister zal de vraag doorgeven aan Smart Flanders. Dit kennisplatform zal, in samenwerking met 13 centrumsteden, onderzoeken welke lessen Nederland biedt. Het zijn nadien de lokale besturen die zelf moeten aangeven hoe ze zo’n druktemeting in de toekomst zien. “Ik ben sterk overtuigd van de mogelijkheden die druktemeting biedt, zowel voor toeristen als voor de eigen inwoners. Brugge telt op jaarbasis 8 miljoen toeristen. Een uitgebouwd platform kan hun bezoek aan de prachtige Brugse binnenstad nog vlotter doen verlopen”, aldus Vlaams Volksvertegenwoordiger en schepen van Brugge Mercedes Van Volcem.
Interessant om lezen: https://www.hln.be/brugge/brugge-lanceert-druktebarometer-om-massa-volk-in-winkelstraten-en-tijdens-wintergloed-te-voorkomen~af5f9396/
