Na de
terugkeer van de bebloemde bruggen worden er vandaag bijkomende bloembakken
geplaatst aan de fietstunnel op ’t Zand en verschijnen er ook bloemtorens in
het centrum van Brugge. “t’Zand zal straks opgefleurd worden door maar liefst
60 bloembakken”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open
Vld Plus), “en ook de fameuze bloemtorens maken hun intrede voor de eerste maal
in het centrum van de stad.”
Onder impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder op het initiatief van vorig jaar. “Toen plaatsten we 20 bloemtorens, maar dan enkel in de noordelijke deelgemeentes van Brugge. Nu doen we daar een schepje bij en verdubbelen we het aantal naar 40”, vertelt schepen Van Volcem. Een bloemtoren telt een 300-tal planten per toren en meet ongeveer 150 tot 185 cm. “Uitgerekend komt dit dus neer op een 12.000 bloemen die vanaf deze week het Brugse straatbeeld zullen kleuren”, aldus de schepen.
Bloemtorens kleuren vanaf nu de ingang van de Ezelpoort
In het centrum van Brugge zullen er 4 stuks geplaatst worden aan de Ezelpoort en 4 stuks aan de Sint-Annakerk. In de bloemtorens zal er een mix van verschillende bloemen te zien zijn, variërende van geraniums (balcon rood & rose), roze verbena, tot paarse Surfinia’s en Nepeta’s. De totale investeringskost voor deze bloemtorens bedraagt 41.236 euro. “Deze investering vinden we als stadsbestuur belangrijk. Kleurrijke bloemen maken mensen gelukkiger en dat is in deze tijd meer dan ooit van belang. Daarom leggen we overal in de binnenstad, maar ook daarbuiten in de stadsrand en deelgemeenten groene accenten.”
Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem verwelkomt de bloemtorens in Brugge.
Ook ’t Zand wordt dit jaar letterlijk in de bloemetjes gezet. “Er komen maar liefst 60 bloembakken aan de fietstunnel. Zij zullen het plein straks wat meer kleur geven. Zoals beloofd in ons beleidsprogramma willen we werk maken om Brugge ook als groene en bloeiende stad in de markt te zetten. We maken er constant werk van om de natuur in de stad te integreren, gaande van bloembollen tot de aanleg van nieuwe pleintjes en aanplanten van bomen”, besluit Van Volcem.
In de haven van Zeebrugge wordt maandag een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis losgekoppeld en overgebracht naar de achterhaven voor renovatie. De renovatie kadert binnen de structurele renovatiewerken aan de Pierre Vandammesluis die sinds 2010 aan de gang zijn. De werken lopen ondanks de coronacrisis op schema en de sluisdeur zou in september 2021 worden teruggeplaatst.
De sluisdeur van de Pierre Vandammesluis wordt verplaatst voor een renovatie.
In de
haven van Zeebrugge is maandag een grote operatie aan de gang. Een sluisdeur
van de Pierre Vandammesluis wordt er losgekoppeld voor renovatie. De deur weegt
2.500 ton en heeft de oppervlakte van een kwart voetbalveld. De werken nemen
naar schatting 19 uur in beslag. Daardoor is het scheepvaartverkeer door de sluis
gestremd van 3.30 uur tot 15.30 uur.
Er is tijdens de operatie geen wegverkeer mogelijk over bruggen 1 en 2 van het bovenhoofd. Alle doorgaand verkeer gaat via de zeewaartse bruggen. Eerst zal een groot aantal ton oesters en slib worden verwijderd. Daarna zal de aannemer meerdere mechanische onderdelen vervangen en nieuwe technieken installeren. Daarnaast zullen er meerdere aanpassingen aan de staalstructuur gebeuren. De deur wordt daarna opnieuw geschilderd om ze te beschermen tegen corrosie. Na de renovatiewerken wordt de sluisdeur in 2021 opnieuw teruggevaren en in de deurkamer geplaatst.
Bezoek minister Lydia Peeters
Tijdens de
renovatie van deze sluisdeur kan de Vandammesluis blijven functioneren met de
drie andere sluisdeuren.
Vlaams
minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) bracht
maandag een bezoek aan de operatie. “Ik ben tevreden dat de werken aan de
Vandammesluis in volle coronacrisis zijn blijven doorlopen, met respect voor de
momenteel zeer strikte veiligheids- en hygiënemaatregelen. Ik ben de aannemer
en alle betrokken partners daarvoor zeer dankbaar”, aldus Peeters.
Vlaanderen investeert in totaal 120 miljoen euro voor de renovatie.
De
coronacrisis heeft een grote financiële impact op de inkomsten- en
uitgavenstroom van Stad Brugge. Heel wat inkomsten vallen grotendeels weg. De
minderinkomsten worden nu al geraamd op 13,2 miljoen euro (vooral ten gevolge
van minder toerisme, sluiting musea en verminderde parkeerinkomsten). Minder
inkomsten zorgen ervoor dat er minder uitgaven kunnen gebeuren. Daardoor ziet
het stadsbestuur zich genoodzaakt om ook enkele grote uitgaven te herbekijken
en keuzes te maken. Na uitvoerig onderzoek besliste het college van burgemeester
en schepenen om het renovatieproject van de site Biekorf/Stadsrepubliek on hold
te zetten en deze niet meer in de huidige legislatuur te realiseren.
Vorig jaar stelde het stadsbestuur Architectuuratelier Dertien12 en zijn partners aan als multidisciplinair ontwerpteam om het project ‘De Stadsrepubliek’ uit te tekenen. Ook de verbouwing van de Biekorfsite maakte daarvan deel uit, waarbij het de bedoeling was om de Bibliotheek en het Cultuurcentrum een nieuw en duurzaam elan te geven en in het gebouw ook Brugge Plus onderdak te geven. Bibliotheek De Biekorf en het Cultuurcentrum zullen wel hun stek blijven behouden op de huidige locatie (Kuipersstraat). Bezoekers kunnen er dus blijvend terecht voor alle dienstverlening. Voor het personeel maakt Stad Brugge een nieuwe huisvestingsoefening, rekening houdend met het meer inzetten op telewerk.
Blijven investeren in de toekomst
Door
dit project on hold te zetten, geeft het stadsbestuur negen miljoen euro minder
uit. Nog meer dan ooit zal het bestuur het beschikbare budget beheren als een
goede huisvader en de financiële middelen inzetten in sectoren die het meeste
zorgen voor een relance van de stad. Zo worden onder meer het relanceplan voor
economie en toerisme en het actieplan ‘retail & horeca’ onverminderd
uitgevoerd, krijgen kwetsbare doelgroepen extra ondersteuning (sociaal
relanceplan), gaat de bouw van het beurs- en congresgebouw (Beursplein) nog
steeds voort, en zal ook de nieuwe museumsite (Garenmarkt) straks gerealiseerd
worden. Het bestuur kiest ervoor om projecten/infrastructuur ten dienste van de
burger te vrijwaren: Xaverianensite, sportzaal Koolkerke en Koude Keuken,
Scharphoutsite Lissewege en het administratief centrum van Sint-Andries blijven
op de projectlijst voor uitvoering staan, net zoals de projecten in het kader
van de revitalisering van Zeebrugge (onder meer site Knaepen).
Stad Brugge zal dus in de toekomst blijven investeren, want de stad en haar inwoners hebben er alle belang bij dat Brugge snel heropleeft na de coronacrisis.
Farys laat een ondergrondse waterleiding aanleggen van in de Veemarktstraat tot in de Veldmaarschalk Fochstraat. Het doortrekken van de leiding onder de ring en het kanaal zal gebeuren via een gestuurde boring. Voor het verkeer zal er hinder zijn in de Veemarktstraat, de Veldmaarschalk Fochstraat en de Leopold II-laan.
BVBA Lamote uit Brugge voert de werkzaamheden uit in 2 fasen: – Veemarktstraat: 25 mei tot 8 juni 2020 – Veldmaarschalk Fochstraat: 8 juni tot 2 juli 2020
Verkeer
Veemarktstraat: 25/5/2020-8/6/2020
Voor het plaatsen en lassen van de leiding en het uitvoeren van de gestuurde boring wordt een van de twee rijstroken afgezet. Het doorgaand verkeer kan nog door.
De in/uitrit van de parking van de Lidl en Colruyt in de Veemarktstraat kunnen niet gebruikt worden. De grootwarenhuizen bereiken kan enkel via de Sint-Pieterszuidstraat of de Sint-Pieterskaai. Uitrijden dient te gebeuren via de Sint-Pieterskaai.
2. Veldmaarschalk Fochstraat: 8/6/2020-2/7/2020
De boring van in de
Veemarktstraat komt uit in het stuk Veldmaarschalk Fochstraat tussen de
Leopold II-laan en de Kardinaal Mercierstraat. Van daaruit moet dan terug
een kleinere boring gebeuren naar het stuk Veldmaarschalk Fochstraat
tussen de Leopold II-laan en het kanaal. Deze boring komt uit in de
parkeerstrook (plaatselijk parkeerverbod). In de Veldmaarschalk
Fochstraat tussen Leopold II-laan en Kardinaal Mercierstraat wordt aan
beide kanten stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd en éénrichtingsverkeer
komende van de Leopold II-laan.
Ter hoogte van de Leopold
II-laan komt aan beide kanten een dwarsing van de rijbaan (open sleuf).
Deze wordt dezelfde dag terug dicht gedaan. Het verkeer zal 1 dag niet
kunnen indraaien in de Veldmaarschalk Fochstraat vanuit de Leopold
II-laan. In de Leopold II-laan is er ter hoogte van het kruispunt
plaatselijk parkeerverbod.
Eind 2019 won de stad Brugge een zogenaamde ‘groene Oscar’ voor de bebloemde bruggen van afgelopen lente en zomer. “Dit motiveerde ons om in 2020 daar nog een schepje bovenop te doen en dubbel zoveel bloembakken aan de bruggen te hangen”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Onder
impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder op het initiatief
van vorig jaar. “Vanaf vandaag zal Brugge opnieuw nog wat fleuriger ogen. In
vergelijking met de 150 bloembakken van vorig jaar komen er maar liefst 110
extra bloembakken bij. Deze zullen geplaatst worden op maar liefst Brugse
bruggen, waarvan er drie nieuwe locaties bij zijn (zie foto in bijlage):
Bruggen aan de Smedevest (14), Fietsbrug Boeverievest (15) en Minnewaterbrug
(16)”, legt een gedreven schepen Van Volcem uit. De
eerste 10 bloembakken hangen aan de Carmersbrug in de Langerei.
Een overzicht van de bebloemde bruggen van Brugge
“In onze eigen serres hebben de stadsmedewerkers in het voorjaar hard gewerkt aan de samenstelling van maar liefst 260 prachtige bloembakken”, vertelt Van Volcem, “een 150-tal daarvan zullen opgehangen worden aan dertien Brugse bruggen. Kleurrijke bloemen maken mensen gelukkiger en dat is in deze tijd meer dan ooit van belang. Daarom leggen we overal in de binnenstad, maar ook daarbuiten in de stadsrand en deelgemeenten groene accenten.”
6.260 planten
In de bloembakken zullen vier verschillende plantencombinaties te zien zijn, variërende van witte combinaties, tot roze-blauw, blauw-grijs-oranje tot geel-blauw-grijs. “Alles samen is dit goed voor maar liefst 6.260 planten”, zegt schepen Van Volcem, “de aankoop van bloembakken betekende een investering van ongeveer 52.000 euro, verdeeld over een periode van twee jaar. Het onderhoud gebeurt door eigen medewerkers met ondersteuning van de sociale economie bij het geven van water.”
Groene oscars
De Stad Brugge was een van de slokoppen tijdens de finale van ‘Groene Lente’, ofwel de Oscars voor openbaar groen vorig jaar. “Met de bebloeming van de bruggen behaalde de stad maar liefst de hoofdprijs”, aldus een trotse schepen van Openbaar Domein. “Zoals beloofd in ons beleidsprogramma willen we werk maken om Brugge ook als groene en bloeiende stad in de markt te zetten. We maken er constant werk van om de natuur in de stad te integreren, gaande van bloembollen tot de aanleg van nieuwe pleintjes en aanplanten van bomen”, besluit Van Volcem.
De verkeersleefbaarheid van de
binnenstad en deelgemeenten is een prioriteit voor dit stadsbestuur. In
woonwijken is er nog te veel doorgaand verkeer en sluipverkeer. Dat is niet
alleen nefast voor wie vlot op zijn bestemming wil geraken maar weegt ook door
op de verkeersveiligheid en de volksgezondheid.
Vanaf 3 juni geldt in de Bossuytlaan en de Vossensteert een tonnagebeperking. Dit betekent dat er vanaf dan – uitgezonderd plaatselijk verkeer – geen voertuigen zwaarder dan 3,5 ton deze straten in mogen rijden. “We voeren deze maatregel in naar aanleiding van opmerkingen van bewoners over overlast naar aanleiding van zwaar verkeer in de buurt”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Om deze tonnagebeperking duidelijk te signaleren zullen verkeersborden worden geplaatst aan het begin van de Generaal Lemanlaan en de Maalse Steenweg en op het kruispunt met de Sint-Kruisstraat. “Samen met de aanleg van twee verkeersplateaus eerder dit jaar moet dit de verkeersveiligheid in Assebroek toch een stuk verhogen”, besluit Mercedes Van Volcem.
Hierbij de brief die is verstuurd aan de buurtbewoners.
Het Vlaams Agentschap Natuur en Bos (ANB) lanceert een subsidie om de nesten en jongen van een aantal broedvogelsoorten op landbouwpercelen te beschermen. Het gaat over bruine en grauwe kiekendief, kwartelkoning, velduil en grauwe gors. Als de landbouwer extra inspanningen levert door na de gebruikelijke datum te maaien of te oogsten, dan vergoedt de subsidie zijn gemiste inkomsten.
De heraanleg van het dolomietpad langsheen de Boninvest is zo goed als afgerond. Joggers en wandelaars?♀️?♂️kunnen weer naar hartenlust (met de nodige afstand in gedachten) op de Vesten
Situatie voor heraanleg
De werken werden uitgevoerd door aannemer Verkinderen uit Ichtegem en namen in totaal zo’n 10 werkdagen in beslag.
Situatie tijdens heraanleg
Concreet hebben we – zoals u hierboven kunt zien – het wandelpad langsheen de Boninvest volledig uitgebroken omdat de bestaande cementgebonden dolomietverharding er in zijn geheel in een erg slechte toestand bij lag. Velen onder jullie die vaak eens joggen, wandelen of fietsen op het pad konden dit wellicht beamen en dienden dagelijks op te letten om hun voeten niet om te slaan of weg te glijden met de fiets. Hier hebben we dus iets aan gedaan.
De situatie vandaag, een verademing voor alle wandelaars en joggers.
Het pad werd vernieuwd over een lengte van +/- 285m en over een breedte van 3m. De bestaande rollaag van kleiklinkers wordt (nog) hersteld op de plaatsen waar er verzakkingen zijn of stenen ontbreken. Waar ze opgeduwd worden door de boomwortels blijven we momenteel af. Wat volgt is het herstellen van de aanliggen groenzone met plaatselijke rustpunten. Dit doen we met teelaarde en zullen we inzaaien met een bloemenmengsel.
Het Brugse stadsbestuur pakt uit met een ambitieus plan voor de retail & horeca om Brugge de komende jaren nog duidelijker op de kaart te zetten als vernieuwende en verrassende shoppingstad. “We streven naar een levendige winkelkern, beperkte leegstand, een sterk imago als verrassende en vernieuwende shoppingstad en een doorgedreven service voor handelaars”, zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Stad Brugge stelde op 1 december 2019 Ilse Snick aan als centrummanager. Haar opdracht was om tegen september een actieplan op te maken voor de handel en horeca. Door de coronacrisis wordt het plan, dat losstaat van corona, nu versneld en versterkt uitgerold.
Meer groen in de winkelstraten is zeker een meerwaarde”, aldus schepen Mercedes Van Volcem
“Een bloeiende detailhandelssector is van wezenlijk belang voor de blijvende vitaliteit van het Brugse stadscentrum. Dat is de voorbije maanden eens te meer duidelijk geworden. Retail en horeca zijn bovendien een belangrijke bron van werkgelegenheid en economische bedrijvigheid. We willen hier dan ook volop op inzetten”, verduidelijkt burgemeester Dirk De fauw.
De retail staat echter onder druk. De toenemende impact van online shoppen, de verschraling van het aanbod en de stijgende leegstand zijn slechts enkele factoren die een nefaste invloed hebben op het winkelaanbod. De retailers concurreren nu met de wereld via een scala aan online platforms. “Om ervoor te zorgen dat de handelszaken in onze winkelkern verder levensvatbaar blijven én kunnen bloeien, moeten we het juiste publiek naar onze winkelstraten trekken. We willen de Brugge shoppingervaring verbeteren en een winkelkern creëren waar mensen hun tijd willen besteden, een place to be en niet louter een place to buy”, zegt schepen Mercedes Van Volcem. Voor de uitvoering van het actieplan is een vlotte samenwerking nodig met andere beleidsdomeinen zoals ruimtelijke ordening, openbaar domein, citymarketing en toerisme.
Afbakening kernwinkelgebied en verschraling
tegengaan
Het stadsbestuur stelde de voorbije jaren een
geleidelijke daling van zowel het aantal handelspanden als de
winkelvloeroppervlakte (WVO) vast. Dat is de ruimte van een handelszaak die
overdekt, zichtbaar en toegankelijk is voor de consument. Deze daling is niet
noodzakelijk een negatieve trend. “Door duidelijk de kern af te bakenen en
voorop te stellen welke straten we als kernwinkelgebied aanzien, kan een
verdichting van de winkelconcentratie optreden. In de loop der jaren ondergaan
centrumstraten significante wijzigingen, waardoor delen van de stad die
voorheen als winkelstraat werden aanzien, dit niet noodzakelijk moeten blijven”,
stelt schepen van Ruimtelijke Ordening Franky Demon. Een van de prioriteiten
uit dit actieplan is om ons volledig te richten op het centrum van Brugge, de
duidelijke afbakening van een kernwinkelgebied, zodat we dit aantrekkelijk en
weerbaar kunnen maken tegen de invloeden van online verkoop en andere
uitdagingen van de 21ste eeuw. Ook om de verschraling van het aanbod tegen te
gaan, zal er vanuit ruimtelijke ordening worden onderzocht welke middelen
hiertoe kunnen worden ingezet. Voorts wil de Stad ook dat vernieuwende
winkelconcepten, die vaak een mix van functies bevatten, zich vlot in Brugge
kunnen vestigen.
Actief aanpakken van de leegstand
Voor het twaalfde jaar op rij is de leegstand van het
aantal handelspanden in België gestegen. Dit jaar is voor heel België een
historisch hoog niveau bereikt van 11,2%. Begin vorig jaar bedroeg de leegstand
nog 10,3%. De stijging van 0,9 procentpunten in 2019 is de sterkste stijging
sinds Locatus de leegstand in België bijhoudt.
“Ook in Brugge stellen we een stijging van de leegstand vast, al blijft de leegstandsgraad in Brugge eind 2019 met 6,8% nog ver onder het Belgische gemiddelde. Er werden eind 2019 214 leegstaande panden geteld, voor het volledige Brugse grondgebied, en dit op een totaal van 3.169 winkelpanden. Deze cijfers staan nog los van corona. Toch toont deze stijging aan dat we nu moeten ingrijpen”, vervolgt schepen Mercedes Van Volcem. Er zullen voortaan maandelijkse leegstandstellingen gebeuren, panden worden actief in de markt gezet naar nieuwe spelers middels een portfolio en business days en ook een verhoging van de leegstandstaks wordt vooropgesteld.
Vier pijlers van centrummanagement
Naast het actief aanpakken van de leegstand, vormen ook
beleving, marketing en het verder opbouwen van een sterke retailcommunity de
pijlers van sterk centrummanagement. We gaan de verschillende
handelsgebuurtekringen in het centrum verenigen in één sterke overkoepelende
organisatie. Hierin zijn volgende stakeholders vertegenwoordigd:
• een vertegenwoordiging van de bestaande
handelsgebuurtekringen actief binnen het kernwinkelgebied BHC + Smedenstraat +
Katelijnestraat/Walplein + Hoogstraat/Langestraat + Ezelstraat + Pluzand
• een vertegenwoordiging van de belangenorganisatie Unizo
• een vertegenwoordiging van HoReCa Brugge
• een vertegenwoordiging van vzw Hotels Brugge
• vertegenwoordiging van de eigenaars van handelspanden
• een vertegenwoordiger centrummanager namens Stad Brugge
• een vertegenwoordiger Toerisme Brugge
Deze doorgedreven samenwerking biedt aanzienlijke
voordelen: eenheid, grotere slagkracht, sterk merk Brugge, overkoepelende
activiteiten, één aanspreekpunt, professionalisering van de werking,
efficiënter inzetten van middelen, nieuwe events, doorgedreven marketing en een
retail- en horecabeleid gedragen door de handelaars.
“We willen de komende jaren ook sterk inzetten op marketing en beleving met eigen shoppingevents, opvallende promocampagnes, een shoppingmagazine, aanwezigheid op social media, … “, zegt schepen Mercedes Van Volcem. De winkelpromotie verliep tot dusver eerder ad-hoc. Doordat Toerisme Brugge zich in het verleden uitsluitend richtte op de internationale bezoekers en de dienst citymarketing van de Stad vooral de Bruggelingen als doelgroep heeft, liggen hier nieuwe mogelijkheden. “In Toerisme Brugge zal een willige partner worden gevonden in de uitvoering van dit plan, in het bijzonder op de punten met een link naar toerisme en de strategische visienota toerisme 2019-2024”, voegt schepen van toerisme Philip Pierins hier aan toe.
“Centrummanagement wil zich met het shoppinggebeuren
richten tot de eigen inwoners en de ca. 300.000 inwoners uit de omliggende
steden en gemeenten. De stad heeft een merk en identiteit nodig om zichzelf te
verkopen als vernieuwende shoppingstad. We willen werken naar een sterke
positionering en die consequent en consistent doortrekken in alle communicatie
via website, social media en alle gerelateerde berichten. Eén sterk merk sluit
niet uit dat ook de straten hun eigenheid kunnen behouden. De Steenstraat heeft
een heel ander profiel dan de Langestraat. Deze complimentariteit, deze
eigenheid van de straten moeten we uitspelen”, vindt schepen Pablo Annys.
Kwaliteit staat voorop
Een rode draad doorheen het centrummanagement van een
stad is: beheer je winkelkerngebied als een indoor shoppingcentrum, met
dezelfde voorzieningen en dezelfde kwalitatieve omgeving.
Dan hebben we het onder meer over volgende factoren:
• netheid
• vuilbakken
• groen
• publieke toiletten
• shoppingcomfort
“Het historische centrum van Brugge heeft al een heel
hoge kwalitatieve uitstraling naar de bezoekers toe. Brugge heeft een reputatie
als propere en veilige stad. Meer groen in de winkelstraten is zeker een
meerwaarde. We bekijken ook de mogelijkheid van lockers. Het Zilverpand is hier
alvast een optie als mogelijke locatie”, zegt schepen van Openbaar Domein
Mercedes Van Volcem.
Het centrummanagement wordt ook betrokken bij de
heraanleg van pleinen en straten. Waarbij rekening kan worden gehouden met de
insteek en de belangen vanuit de handelszaken. Ook wordt er door het
centrummanagement duidelijk en correct gecommuniceerd over alle werkzaamheden
die in het kernwinkelgebied plaatsvinden.
Dertig actiepunten
Het actieplan Retail & Horeca bevat een totale
handelsvisie voor het centrum. Deze werd vertaald in dertig concrete
actiepunten die de komende jaren verder zullen worden uitgevoerd. Het spreekt
voor zich dat dit teamwerk is waarvoor verschillende stadsdiensten de handen in
elkaar slaan.
Om echt succesvol te zijn, moet het detailhandelsbeleid
vertaald worden in concrete acties die vorm geven aan onze lokale strategie.
Dit moet gebeuren ongeacht of de initiatieven top-down of bottom-up zijn.
Deze actiepunten stellen wij voorop:
1. Eén sterke
organisatie
2. Afbakenen
kernwinkelgebied
3. Eén
aanspreekpunt
4. Database
winkels
5. Tellingen
leegstand
6. Passantentellingen
7. Tevredenheidsenquêtes
shoppers
8. Bevraging
handelaars
9. Implementatie
nieuw dienstsysteem
10. Herschrijven
van de geldende reglementering
11. Verdere
digitalisering en vereenvoudiging van de aanvragen
12. Opleidingen
en workshops voor handelaars
13. Organisatie
eigen shoppingevents
14. Aansluiten
met shopping bij bestaande events
15. Koopzondagen
revitaliseren
16. Vernieuwen
van de kerstverlichting in de winkelstraten
17. Organisatie
Brugge Awards
18. Facebook,
Instagram en website Shopping Brugge
19. Marketingcampagnes
meermaals per jaar
20. Shoppingmagazine
21. Persconferenties
22. Cadeaubon
23. The Box:
uitbreiding
24. Actieve
invulling leegstand
25. Leegstandstaks
herwerken
26. Organisatie
Business Day en opmaak portfolio voor potentiële investeerders
27. Buurtwinkels
revitaliseren (deelgemeenten)
28. Smart
parkeren
29. Aanpassen RUP
in functie van branchering en percentages
30. Aanpassen reglementering in functie van blurred concepts
Herbekijk hier de voorstelling van het Actieplan Retail & Horeca van de Stad Brugge
Het college van burgemeester en schepenen gaf vandaag het advies aan de Brugse gemeenteraad om de omgevingsvergunning voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes niet goed te keuren. Met het project zouden 91 woningen gerealiseerd worden op deze locatie. “Het project is in strijd met de goede ruimtelijke ordening die we als stad voor ogen met deze omgeving”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Verkavelingsproject Sint-Trudostraat: “Dit past echt niet in de ruimtelijke visie van Stad Brugge”, aldus Mercedes Van Volcem
De omgevingsvergunningsaanvraag voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes werd vandaag besproken op het College van Burgemeester en Schepenen te Brugge. Het gaat om een verkaveling van weilanden achter het oostelijk woonlint langs de Sint-Trudostraat. Deze verkaveling is gelegen zijn in woonuitbreidingsgebied. Het project omvat 53 eengezinswoningen en 4 meergezinswoningen met 38 woonentiteiten. “Dergelijk project op deze locatie is vandaag niet langer aangewezen”, legt Brugs schepen Mercedes Van Volcem uit. “De ontwikkeling van een woonuitbreidingsgebied moet stroken met de ruimtelijke visie van onze stad en in deze verschilt dat van het ingediende project.”
Woonuitbreidingsgebied
Het aansnijden van woonuitbreidingsgebieden leidt vaak tot discussies in Vlaanderen. De gewestplannen van de jaren ‘70 vormen tot op heden de belangrijkste grondslag voor het voeren van het ruimtelijk beleid. Op de Vlaamse gewestplannen werd ongeveer 28.260 hectare woonuitbreidingsgebied aangeduid. Dat is 12 procent van alle zones waar wonen is toegelaten (woonzones, landelijke woonzones, woonuitbreidingsgebieden, …). Een groot deel van deze oppervlakte werd sindsdien herbestemd. Bij de opmaak van het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen in 2015 bedroeg de oppervlakte van onbebouwd woonuitbreidingsgebied nog 12.336 ha. Vaak zijn veel van die gronden ongeschikte voor grote verkavelingsprojecten. “Dit is zo ook het geval bij de Sint-Trudostraat. De gemeenteraad is bevoegd om straks te beslissen over de aanleg van nieuwe wegen en over de ‘zaak der wegen’ als een vergunningsaanvraag wegenwerken omvat. We hebben alvast verzocht om deze aanvraag niet goed te keuren”, besluit Van Volcem.
