Het stadsbestuur besliste eerder al om voor het recreatiegebied Sint-Pietersplas een masterplan of inrichtingsstudie op te maken. “De opmaak van een masterplan is een essentieel element om huidige en toekomstige (aan)vragen binnen dit gebied te kunnen beoordelen, vertelt Schepen Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “Daarom maakten we de voorbije weken werk om een grondig bestek op te maken alvorens voor deze opdracht een ontwerper aan te stellen.”
De Sint-Pietersplas zal binnenkort ontwikkeld worden als recreatief gebied. Hier moeten spelen, zwemmen, watersporten, ontmoeting en beleving straks centraal staan. “Om het recreatiedomein Sint-Pietersplas verder te kunnen uitbouwen, is er dus dringend nood aan een inrichtingsstudie/masterplan”, aldus Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “We onderzoeken daarom op welke manier het bestaande recreatief aanbod en de vraag naar bijkomend recreatief aanbod in dit gebied een plaats kunnen krijgen. Hierbij is het essentieel dat de draagkracht van het gebied niet overschreven zal worden.”
Plas vzw
Het was oorspronkelijk de bedoeling dat Aan de Plas vzw hiertoe het initiatief nam. Dit in samenspraak met de Stad. Na enkele gesprekken met Aan de Plas vzw werd echter duidelijk dat hiervoor de nodige expertise en financiële middelen bij hen ontbreken. “Gezien dit domein eigenlijk als een openbaar stadsdomein kan worden beschouwd, leek het ons aangewezen dat de stad zelf het initiatief in handen neemt en een ontwerper hiertoe aanstelt,” legt Van Volcem uit.
Weldra meer zicht op de toekomst van de Sint-Pietersplas
Actieplan
Het masterplan zal een concreet ruimtelijk kader bevatten. Hierin zal men de beschrijving ten aanzien van gebouwen en constructies, verhardingen, ontsluiting, beplanting, en parkeren uiteen doen. “Dit masterplan moet ook gericht zijn op uitvoering en zal daarom een actieplan bevatten. Bij de opmaak zullen ook de omwonenden (en andere stakeholders) betrokken worden om zo tot een gedragen en uitvoerbaar masterplan te komen”, besluit Van Volcem.
“Nabij het op/afrittencomplex van de A11 werd eindelijk een zone gevonden die 146 vrachtwagens en 18 personenwagens zal kunnen ontvangen”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “Het parkeren van vrachtwagens is een oud zeer die al geruime tijd aansleept. Het is dan ook zeer positief dat dit stadsbestuur erin is geslaagd om een duurzame oplossing te vinden.”
De
zoektocht naar een geschikte locatie voor een vrachtwagenparking in de
nabijheid van de A11 kende al verscheidene obstakels. “Nabij het
op/afrittencomplex (19 – Heist/ Kaaien 400-999) werd eindelijk een zone
gevonden die plaats zal kunnen bieden aan 146 vrachtwagens en 18 personenwagens”,
vertelt een opgetogen schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. De
aantakking zal gebeuren op de N3000.
Ook het Agentschap
Wegen en Verkeer en de Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ) waren niet
doof voor dit pleidooi van onze stad. “De gekozen locatie is in ieder geval ook
een duurzame oplossing”, aldus Schepen Van Volcem, “voor vrachtwagens komend
vanuit het hinterland van Europa en met bestemming achterhaven vormt dit een ideale
locatie. Bovendien is het ook op een respectabele afstand van woningen en de
dorpskern van Dudzele.”
Na het
afronden van de A11 en de flankerende infrastructuur werd een inrichtingsstudie
opgemaakt voor deze zone. De inrichting van een tankstation (sanitair, horeca,
shop, edm) zal gevat worden in een afzonderlijke procedure. Hier werden dus nog
geen knopen over doorgehakt.
In totaliteit moeten tegen eind 2020 zo’n 61 laadpunten operationeel zijn
op Brugs grondgebied. Er dienen nog 16 locaties voorzien te worden.
“Met de selectie van 14 nieuwe laadpunten voor Brugge zijn we weer een
stap dichter bij het bereiken van ons doel om tegen 2020 zo’n 61 laadpunten
operationeel te hebben. Voor de plaatsing, aansluiting en aanbesteden heeft de
stad in het verleden al beslist om beroep te doen op Fluvius. Enkel de
signalisatie dient voorzien te worden door Openbaar Domein”, vertelt schepen
van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Als lokaal bestuur dient de Stad enkel te voorzien in twee
parkeerplaatsen per laadpunt. De stad wordt geen bijkomende kosten aangerekend
voor plaatsing, aansluiting en uitbating van de paal.
Op volgende locaties wordt telkens 1 laadpunt voor 2 elektrische
voertuigen ingericht:
Mercedes Van Volcem en de dienst Openbaar Domein zaten de afgelopen weken niet stil. Naast de vele groenwerken worden ook op vlak van openbare werken heel wat zaken aangepakt. Zo werd de Vijversdreef de voorbije weken afgesloten tussen de Maalse Steenweg en De Linde. De betonvakken werden er vernieuwd en de verkeersdrempel werd heraangelegd.
De opritten van huisnummers 13, 15, 17, 36, 38, 40, 42 en 44 zijn hierdoor tijdelijk nog steeds niet bereikbaar. De opritten van huisnummers 24, 32 en 34 zijn te bereiken via Vuurkruisenlaan. Er is een omleiding voorzien via Vuurkruisenlaan, Vijversgracht en De Linde.
Het beton van de Vijversdreef was duidelijk aan vervangen toe.
Vandaag start de laatste fase van de werken met de aanleg van het beton. Tijdens het uitdrogen van het beton kunnen fietsers en voetgangers door via de groenzone.
In Brugge hebben al 2737 zelfstandigen hun hinderpremie bij de Vlaamse overheid aangevraagd. “Maar liefst 2292 onder hen hebben hun premie inmiddels al ontvangen”, reageert Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem (Open Vld), “het is duidelijk dat we onze zelfstandigen niet in de steek laten tijdens deze coronacrisis.”
Omwille van de coronamaatregelen worden sommige bedrijven verplicht de deuren te sluiten. Om hen financieel te ondersteunen, werd de corona hinderpremie in het leven geroepen. “Velen moesten de deuren volledig sluiten en hebben recht op 4.000 euro hinderpremie en een vervangingsinkomen”, vertelt Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem, “zelfstandigen die open mochten blijven maar zwaar omzetverlies lijden, krijgen een compensatiepremie van 3.000 euro.
De lockdown in Brugge treft de zelfstandigen hard.
Voor diegene die nog geen aanvraag hebben ingediend. Ondernemers hebben nog tot uiterlijk 5 mei de tijd om hun aanvraag in te dienen bij het Agentschap Innoveren en Innoveren (VLAIO). Hier kan je de corona hinderpremie in geval van verplichte sluiting aanvragen: https://www.vlaio.be/nl/subsidies-financiering/corona-hinderpremie
Afgelopen vrijdag zorgde de Nationale Veiligheidsraad voor een perspectief op een heropstart. “Vanaf 11 mei mogen normaal alle winkels de deuren weer openen”, aldus Mercedes Van Volcem, “deze versoepeling moet de verdere economische schade, faillissementen en ontslagen gaan beperken.”
Provincie
Hinderpremie
Hinderpremie Betaald
Dagvergoeding Betaald
Antwerpen
31.168
25.008
18.734
Brussel
hoofdsted. Gewest
980
745
337
Henegouwen
123
105
69
Limburg
16.158
13.188
9.931
Luik
62
56
36
Luxemburg
6
6
3
Namen
17
10
7
Oost-Vlaanderen
26.275
21.182
16.158
Vlaams-Brabant
16.216
12.290
8872
Waals-Brabant
104
83
53
West-Vlaanderen
25.220
21.253
16.463
Tijdelijke werkloosheid
Sinds 13 maart 2020 kan alle tijdelijke
werkloosheid als gevolg van het coronavirus worden beschouwd als tijdelijke
werkloosheid wegens overmacht. Een werknemer met een lopende
arbeidsovereenkomst kan tijdelijk werkloos worden wanneer zijn werkprestaties
tijdelijk worden verminderd of opgeschort. Als een werknemer tijdens een
periode “Op basis van de aangiften die
tot hiertoe werden ingediend, stellen we vast dat 1.721 werkgevers op het
Brugse grondgebied voor maar liefst 14.020 werknemers tijdelijke werkloosheid
hebben aangegeven”, geeft Mercedes Van Volcem aan. Ter info: Brugge telt maar
liefst 70.000 werknemers.
Om prioriteit te verlenen aan de uitbetaling van de werknemers, werden de procedures sterk vereenvoudigd. “Als gevolg hiervan konden de uitbetalingsinstellingen overgaan tot betalen zonder de goedkeuring van en de behandeling door de RVA af te wachten. Hierdoor ontbreekt bij heel wat dossiers nog veel info waardoor we bijvoorbeeld nog niet beschikken over de verdeling van de tijdelijke werkloosheid volgens woonplaats van de werknemers”, besluit Van Volcem. Dat zal wellicht pas beschikbaar zijn nadat alle dossiers ten gronde werden behandeld en ingevoerd in de databank van de RVA.
Omwille van de COVID-19 maatregelen hebben reeds heel
wat bouwprojecten vertraging opgelopen. “Onze bouwondernemers betalen
belangrijke bijdragen aan het stad om openbaar domein in te nemen voor het
realiseren van hun bouwprojecten. Gezien er heel wat bouwprojecten vandaag stil
liggen door overmacht is het een logische beslissing om soepel om te gaan met
de kosten voor de inname van het openbaar domein. Zo kunnen we de opgelopen
economische schade toch enigszins mee helpen te beperken”, vertelt schepen van
Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Vanuit de Confederatie Bouw West-Vlaanderen kwam
de vraag om vanaf de start van de COVID-19 maatregelen die door de Federale
overheid werden opgelegd, en waardoor een groot deel van de werkzaamheden op
het openbaar domein moesten worden gestaakt, een opschorting te bekomen van de
kosten inzake de inname van het openbaar domein. “Deze kosten moeten betaald
worden aan de stad naar aanleiding van het wegenwerken, bouwwerken en andere
werkzaamheden en het oprichten of veroorzaken van verkeersbelemmeringen in functie
van deze werkzaamheden”, reageert Mercedes Van Volcem, schepen van Openbaar
Domein, “maar gezien heel wat bouwprojecten momenteel door overmacht stil
liggen is het logisch dat wij gehoor wensten te geven aan de oproep van vele
bedrijven. Deze retributie konden we gemakkelijk opschorten om zo wat meer
zuurstof te geven.”
Specifiek naar Zeebrugge toe (Strandwijk en
omgeving oude Vismijn) werd ook gevraagd toegestaan dat torenkranen en/of
stellingen niet moeten gedemonteerd worden tijdens de zomermaanden. “Zo kan de
achterstand tegen de start van het bouwverlof zoveel als mogelijk gereduceerd
worden en zal ook tijdens deze periode van inname van het openbaar domein ook
kosteloos kunnen gebeuren”, besluit Van Volcem.
Gemeentelijke Stedelijke verordening van de Stad
Brugge:
Randparking Coiseau telt vandaag ongeveer 75 plaatsen. “Het succes van het proefproject met de gratis shuttlebus zorgt ervoor dat deze capaciteit niet meer volstaat”, aldus Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Het college van burgemeester en schepenen zette het licht op groen voor de verdubbeling van de capaciteit van deze randparking.
Ter hoogte van de randparking Coiseau wordt een halte ingericht voor de shuttlebus. Daarnaast komt er ook laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Verwezenlijking beleidsprogramma
Een van de punten uit het beleidsprogramma van de Stad Brugge is de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen op randparkings. Na de realisatie van parking Waggelwater zal nu ook deze herinrichting de mobiliteit in heel Brugge ten goede komen. “Met de verhuis van de vrachtwagenparking komen we bovendien tegemoet aan een vraag van de omwonenden langsheen de Dudzeelse Steenweg die thans tot tegen hun tuin de vrachtwagenparking ingeplant zien”, aldus Mercedes Van Volcem.
De extra parkeerplaatsen voor de uitbreiding komen op de plaats van de huidige vrachtwagenparking. Dit impliceert dat de vrachtwagenparking op een andere locatie moet worden ingericht. “In overleg met de Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ) werkten we een oplossing uit: met name een nabijgelegen perceel in de Lodewijk Coiseaukaai, ten noorden van het politiehuis (tussen de parking van het politiehuis en de Binnenweg) wordt de nieuwe vrachtwagenparking, aldus de Brugse schepen van Openbaar Domein.”
“De plannen worden straks opgemaakt zodat de effectieve aanleg kan beginnen. We hopen de uitgebreide parking klaar te hebben voor de zomer van 2021.”
Mercedes Van Volcem, Schepen van Openbaar Domein
Leefbaarheid
De verplaatsing van de vrachtwagenparking wordt alvast een verbetering voor de leefbaarheid van de mensen die nu aan die parking wonen. “Hiermee realiseren we dus meteen drie zaken”, reageert Van Volcem,” met name in eerste instantie een uitgebreide randparking voor bezoekers aan de rand van het noorden van de stad. In combinatie met fietsen en bussen kan op een vlotte en veilige manier naar het centrum worden gegaan. Ten tweede een herlocalisatie van de vrachtwagenparking die vanaag tot overlast leidde en uiteindelijk een verbetering van de leefbaarheid voor de buurt. Bovendien is de parking gelegen in een grotendeels industriële omgeving waardoor er een extra open ruimte zal worden ingenomen.”
De plannen werden besproken met de buurtbewoners en iedereen klonk enthousiast over de gevonden oplossing. We zullen deze werken nu gefaseerd in uitvoering brengen.
Op 9 mei 2020 zetten de Vrijwilligerscentrale en Openbaar Domein de Brugse buurten letterlijk en figuurlijk in de bloemen door de jaarlijkse bebloemingsactie. Deze editie kenmerkt zich door een recordaantal bloemen, de twee soorten bloemensoorten in diverse kleuren en een aangepaste verdeling van de bloemen door de corona-maatregelen. “Voor deze editie tekenden 62 buurten present, goed voor maar liefst 42.676 bloemen en 2095 gevels (20 planten per gevel). Assebroek spant de kroon met 8.784 bloemen”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
De jaarlijkse bebloemingsactie van de Vrijwilligerscentrale en Openbaar domein verdeelt voor het tweede jaar op rij een recordaantal bloemen over de Brugse buurten. Een kleurrijke en broodnodige actie in deze ongewone tijden die we als stadsbestuur absoluut wilden voorzetten. Tijdens deze mondiale crisis is het immers belangrijk te zorgen voor de mentale gezondheid van onze bewoners. Met dit project zorgen we voor meer verbinding in de buurt en opbeurende activiteit rond de woning van de deelnemers.
Schepen van Open Domein Mercedes Van Volcem en Schepen van Preventie Mathijs Goderis maken zich klaar voor de jaarlijkse bebloemingsactie
40.000 bloemen
Dit jaar koos Stad Brugge om het aanbod van de bloemen uit te breiden. Naast de traditionele rode, maken de witte en roze hanggeraniums ook deel uit van het aanbod. Daarenboven zijn paarse, roze en witte petunia’s als tweede bloemsoort toegevoegd. De ‘traditionele’ rode hanggeraniums zijn goed voor 42% van de totale aanvragen, de nieuwe kleuren hanggeraniums voor 19% en de petunia’s voor 39%.
“De meer dan 40 000 bloemen plaatsen de Bruggelingen aan hun voorgevels. Dit kleurenpallet aan bloemen draagt bij aan een kleurrijke diversiteit van groen binnen onze deelnemende straten. Als Schepen van openbaar domein doet het mij veel plezier dat het nieuwe aanbod van kleuren en soorten zo gesmaakt wordt bij de bewoners”
Schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)
Voor het eerst
springen de diensten- en buurtcentra van Mintus mee op de kar. Mensen die in
een buurt wonen zonder buurtcomité kunnen bij de centra terecht om ook hun
gevel te bebloemen. Zo worden ook de delen van Brugge waar buurtcomités minder
actief zijn ook opgefleurd.
Door de nationale
en lokale Corona-maatregelen die van kracht zijn, worden de bloemen anders
verdeeld. Zo wordt het leeuwendeel van de bloemen via vaste tijdsloten geleverd
aan de verschillende comités om de regels rond ‘social distancing’ te
respecteren. De buurtcomités die zich inschreven, weten op hun beurt exact
wanneer ze de bloemenpracht mogen verwachten en hoe ze die veilig kunnen verdelen.
Tenslotte zet Stad Brugge 2236 bloemen in als dankgebaar voor de Brugse mantelzorgers.
Door de opgelegde sluitingen en afgelasting van evenementen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan, zijn heel wat Brugse sectoren hard getroffen. “Denk maar aan alle bedrijven die in de toeristische sector zitten, de horeca, de handel, het transport, de haven … etc.” reageert Brugs schepen van Financiën Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus), “daarom is het essentieel dat we vanuit Brugge – rekening houdende met onze eigen financiële slagkracht bijkomende fiscale en financiële maatregelen te nemen.
Als iemand ons een jaar geleden zou hebben verteld wat we nu meemaken, dan hadden we dit vrijwel zeker niet geloofd: straten in Brugge zijn zo goed als leeg, bijna alle winkels en bedrijven zijn gesloten, er wordt geen les meer gegeven in de scholen, heel wat mensen zijn technisch werkloos, anderen proberen thuiswerk en de zorg voor kinderen te combinerenen. Het is duidelijk dat we midden in een zware crisis zitten. Inwoners, bedrijven, zelfstandigen, organisaties, dienstverleners … iedereen probeert op zijn manier om te gaan met deze onwezenlijke situatie.
Ook Brugge werd helaas niet gespaard van corona-gerelateerde sterfgevallen. We betreuren het overlijden van 77 van onze inwoners.
De enorme impact van de coronacrisis wordt steeds duidelijker. We worden hard getroffen op zowel medisch, financieel, logistiek als op mentaal vlak. Velen hebben het moeilijk om het hoofd boven water te houden. Door de geldende maatregelen schuilt er vandaag veel leed achter de Brugse gevels. We moeten als stadsbestuur vandaag actie ondernemen om onze Bruggelingen, zowel inwoners als ondernemers, de nodige steun te bieden.
Geen toeristen vandaag in Brugge: dat is een ramp voor horeca en toerisme.
De dienst Financiën richtte de voorbije weken een Taskforce op om maatregelen te ontwikkelen voor de hardst getroffen sectoren. “Samen met de ambtenaren berekende we eerst welke sectoren het hardst afzien door de coronamaatregelen, om vervolgens te bekijken hoeveel marge we hebben om vrijstellingen te voorzien die deze sectoren er mee bovenop kunnen helpen”, vertelt schepen van Financiën Mercedes Van Volcem.
“Er zijn nu reeds 12 miljoen minder inkomsten begroot voor 2020. Toch neemt het stadsbestuur maatregelen bestaande uit fiscale hoek en relance. Deze maatregelen worden toegevoegd aan het reeds uitgebreid gamma die zowel Europa, de Federale regering, als de Vlaamse regering hebben aangekondigd.”
Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)
Het stadsbestuur
zal zoveel als mogelijk rekening houden met de financiële liquiditeit van de
Bruggelingen en de Brugse bedrijven. We doen onder andere het volgende:
De
inkohiering van de stadsbelastingen moet gebeuren voor 30 juni, deze
aanslagbiljetten zullen pas verstuurd worden vanaf 1 september 2020.
De
betalingstermijn van deze aanslagbiljetten wordt verlengd van 2 naar 4 maanden
Dwanguitvoering
door gerechtsdeurwaarders worden pas heropgestart in januari 2021.
Afbetalingsplannen
worden soepeler toegestaan, op voorwaarde dat de betalingsmoeilijkheden
ontstaan zijn door de coronacrisis en kunnen desnoods heronderhandeld worden.
Niet-fiscale
facturatie blijft verstuurd worden. Maar hier merkt de financiële dienst een
grote afname, gezien de huidige maatregelen van de federale overheid.
“Daarnaast zal de dienst ook streven om voortaan alle facturen binnen de 14 dagen na ontvangst te betalen en niet langer op de gestelde vervaldatum. Als overheid hebben we een voorbeeldrol. Zo zorgen we er hopelijk mee voor dat bedrijven niet in liquiditeitsproblemen zullen komen.”
Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem:
2. Fiscale steunmaatregelen
2.1. Geen taks op economische ruimte voor bedrijven in 2020
“Zo zal de stad één jaar lang geen belasting heffen op het economisch gebruik van bedrijfsruimten. Dit moet extra zuurstof geven voor onze kmo’s en ook voor onze haven. Het is een forfaitaire taks per oppervlakte die 5000 bedrijven niet moeten betalen. De bedrijven met een oppervlakte tot 2000 vierkante meter kregen reeds vrijstelling in het reglement van november 2019. (totale kostprijs is 1.500.000 euro)”
Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem:
2.2. Taks economische ruimte voor 2019 pas betalen op 1 januari 2021
De aanslagbiljetten met betrekking tot 2019 zullen pas op 1 januari 2021 verstuurd worden en ook de inwerkingtreding van het belastingreglement op het economisch gebruik van bedrijfsruimten (zoals vastgesteld door de gemeenteraad van 25 november 2019) wordt verschoven naar 1 januari 2021.
2.3. Belasting reclamedrukwerk
Bij de belasting op verspreiding van reclamedrukwerk zullen de eerste 6 verdelingen vrijgesteld worden i.p.v. enkel de eerste verdeling (10000 euro).
2.4. Terrastaks
De terrastaks m.b.t. 2019 die nog verstuurd moet worden zal pas in januari 2021 verstuurd worden (300.000 euro)
De terrastaks voor 2020 zal gehalveerd worden voor de periode dat ze wordt uitgezet in zowel deelgemeenten als binnenstad
Brugge heeft er alle belang bij dat de stad snel terug kan heropleven na de lockdown-maatregelen.
2.5. Paardentram & Segways
De belasting op excursies wordt gehalveerd. Dit geld bijvoorbeeld voor de vertrouwde paardentram en segways in ons straatbeeld. Deze maatregel wordt begroot op 5.000 euro.
2.6. Marktkramers
De belasting op verkoopkramen wordt verminderd met 50% (10000 euro)
2.7. Private Musea
Bij de belasting op vertoningen en vermakelijkheden worden de eerste 24.000 tickets van private musea vrijgesteld. Deze maatregel wordt begoot op 100.000 euro.
2.8. Taxisector
Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem: “Het stadsbestuur onderzocht verder nog of het mogelijk was om de belasting op de taxi’s en de voertuigen met bestuurder aan te passen. Dit is helaas een Vlaamse materie waarvoor een decreetwijziging noodzakelijk is. Ik zal daarom eerstdaags contact opnemen met de Minister van Mobiliteit, Lydia Peeters (Open Vld) om dit verder te bespreken.
3. Niet-fiscale maatregelen
3.1. Toegestane subsidies:
Alle
subsidies voor boekjaar 2020 zullen worden uitgekeerd zoals voorzien. Dit
betekent dat subsidies die dienen tot ondersteuning voor de werking of
evenementen niet worden geschrapt. Heel wat organisatoren maakten al kosten en
komen anders in de problemen. Op basis van een activiteitenverslag 2020 en
eventuele annuleringen van evenementen kan het stadsbestuur wel beslissen om
bepaalde subsidies voor 2021 te schrappen.
3.2. Evenementenbeleid:
Indien een evenement of voorstelling verschoven wordt zal gekeken worden om het ticket te gebruiken op de nieuwe datum. Indien een evenement of voorstelling definitief geannuleerd wordt zal het ticket terugbetaald worden binnen de 14 dagen.
3.3. Huren
De
stad kiest ervoor om wie verplicht gesloten is en commercieel huurt aan de stad
geen huur te laten betalen voor april en mei. Voor juni voorzien we een
vermindering van 50% van de huurprijs. Vanaf juli voorzien we een verlaging van
10% tot eind december 2020. Concessies en erfpachten worden niet vrijgesteld.
“Opnieuw proberen we hier als overheid onze voorbeeldrol op te nemen als goede huisvader en geven we onze handelaars, ondernemers financiële ademruimte voor zover onze financiële draagkracht het toelaat.”
Schepen Mercedes Van Volcem
3.4. Retributies bootjes en koetsen
Voor de bootjes voorzien we geen verlaging van de retributie gezien dit een retributie per verkocht ticket is. Als er geen klanten zijn, is er ook geen retributie verschuldigd.
Voor de forfaitaire retributie op de koetsen voorzien we 50% vrijstelling voor 2020.
Lege winkelstraten, lege Markt, onwezenlijke foto’s voor Brugge
3.5. Parkeren
Wat betreft het bovengronds voorzien we geen tariefwijziging
Voor het ondergronds parkeren kan de stad de tarieven niet autonoom aanpassen. Hiervoor is een akkoord met Interparking nv noodzakelijk. Er zal onderhandeld worden met Interparking om de parkeertarieven ondergronds tijdelijk aan te passen en gratis parkeren uit te breiden naar 4 uur voor de rest van het jaar, om zo extra bezoekers naar de binnenstad te lokken.
“Wat betreft het ondergronds parkeren voeren we momenteel onderhandelingen met Interparking om te kijken welke financiële impact een uitbreiding zou betekenen. We bekijken hierbij verschillende scenario’s: bijvoorbeeld gratis uitbreiding tot 4 uur op zaterdag en zondag vrij, wat het betekent wanneer we dit doorvoeren voor zowel de parking aan het station en het t’ Zand, etc. We hopen hier alvast snel meer duidelijkheid te kunnen krijgen. De kostprijs loopt op maar we bekijken met Interparking wat haalbaar is.”
Schepen van Financiën, Mercedes Van Volcem
3.6. Opschorting van de bouwtaks gedurende periode van lockdown
4. Overige relance-maatregelen
Er wordt een gratis museumticket per kamer aangeboden aan het verblijfstoerisme
Aanmoediging winkels om op zondag te openen met concrete campagnes
Het budget van wintergloed wordt verhoogd naar meer dan 1 miljoen euro. Dit met het oog op een langer lichtparcours, langere duurtijd en maximale inschakeling van winkels & handelszaken op het parcours.
Er wordt nagedacht om uitzonderlijk grotere terrassen toe te staan, waar dit nodig is om de social distancing te waarborgen.
“Aan alle Bruggelingen: we werken samen aan dit plan, jullie zijn in goede handen, we waken over jullie gezondheid en niet onbelangrijk: Onze Stad is financieel gezond. We hebben een historisch lage schuld van 77 miljoen euro. Dat is te danken aan een zuinig beleid. In 2019 namen we geen leningen op. Dat komt nu goed van pas om samen aan dit plan te werken. Samen komen we hier doorheen.”
Momenteel krijgen de voetpaden van de
winkelstraten in de Brugse binnenstad een deftige schrobbeurt.
“Een schrobbeurt op dergelijke grote schaal is niet alleen uitzonderlijk. We gebruiken hiervoor ook een speciale machine. Deze machine komt uit Duitsland en testen we hier voor drie weken. Bedoeling is om de voetpaden grondig te schrobben, zonder dat we de voegen mee uitspuiten. Als stad willen we daar in de toekomst nog meer op inzetten. Brugge trekt jaarlijks miljoenen bezoekers aan en die wensen in een nette stad te verblijven. Ook de bewoners verdienen uiteraard een propere publieke ruimte.”
Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem
Deze machine zal de volgende dagen te zien zijn in de ‘lege’ Brugse winkelstraten
De machine doet zijn werk in volgende straten:
Zuidzandstraat,
Steenstraat;
Geldmuntstraat,
Noordzandstraat;
Smedenstraat;
Ezelstraat;
Burg;
Vismarkt
en omgeving;
Dijver;
Langestraat
en Hoogstraat;
Philip
Stockstraat;
Academiestraat.
“De coronacrisis noopt ons tot een andere invulling van het takenpakket van onze stadsmedewerkers. We maken van de nood een deugd om de lege winkelstraten op te frissen. Wanneer de maatregelen straks versoepelen, zal Brugge er alvast zeer netjes uitzien.”
