1. De verdere planning en timing werkzaamheden tussen Arsenaalstraat en Visspaanstraat/Colletijnenstraat

werfzone:

Tot 20 december wordt er gewerkt aan de onpare kant vanaf de Arsenaalstraat (kruispunt niet inbegrepen) tot net voorbij de Rodenonnenstraat
vanaf 6 januari werkt men aan de pare kant vanaf de Colettijnenstraat (kruispunt inbegrepen) in de richting van de Arsenaalstraat (kruispunt niet inbegrepen) en dit gedurende anderhalve week
vanaf 16 januari werkt men in de zone vanaf net voorbij de Rodenonnenstraat in de richting van de Katelijnepoort. Een onderbreking van de Visspaanstraat is voorzien in de week van 20 januari en een onderbreking van de Gentpoortvest in de week van 27 januari. Vermoedelijk gaat het om een 3-tal dagen. Beide aansluitingen worden niet gelijktijdig onderbroken.
Opgelet: de vermelde data zijn richtdata. De aannemer probeert deze zoveel als mogelijk te respecteren. Onvoorziene omstandigheden (weerverlet, moeilijkheden bij de uitvoering) kunnen deze data wijzigen.

De handelaars van de Katelijnestraat in Brugge hebben, samen met de aannemer, alvast het glas geheven op 2020. In februari starten immers de belangrijke wegenwerken van anderhalf jaar in de stukgereden straat. “We duimen dat we halfweg 2021 opnieuw vlot bereikbaar zijn”, zegt Daniel Jonckheere van Het Bierpaleis.

Maandag 17 februari 2020. Die dag start aannemer Willemen Infra nv met de rioleringswerken en de heraanleg van de Katelijnestraat en de Arsenaalstraat. Maar de hinder is al merkbaar. De afgelopen weken zijn er voorbereidende sleufwerken gebeurd aan de nutsleidingen. De straat was de voorbije tijd ook al vaak niet goed bereikbaar. “Tijdens de kerstvakantie zetten we alles open en zijn de handelaars wél weer vlot te bereiken”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld). “Dit wordt het belangrijkste wegenwerk van de komende jaren en we willen het goed aanpakken.”

Unizo

Dat begint met een drankje, want Unizo trakteerde de handelaars en de werkmannen op een glas, net voor de vakantie start. “De stad heeft ons gevraagd om de schakel te zijn tussen de aannemer en de handelaars”, zegt Brecht Clyncke van Unizo. “We hebben die rol ook al opgenomen bij de werken aan ’t Zand en dat is toen goed verlopen. We zijn aanwezig op de wekelijkse werfvergaderingen, zodat we de handelaars snel op de hoogte kunnen brengen van praktische zaken. Zij kunnen dan hun klanten of leveranciers tijdig verwittigen.”

HLN – Bart Huysentruyt

Goed nieuws voor het Brugse stadspersoneel die de waarde van hun maaltijdcheques zien verhogen. “De maaltijdcheques bedragen momenteel 5 euro en worden de komende drie jaar gefaseerd verhoogd. Op 1 januari 2023 zal  een maaltijdcheque 8 euro bedragen, het wettelijk maximum,” zegt schepen van Financiën Mercedes Van Volcem.

De laatste verhoging van de maaltijdcheques dateerde van 1 juni 2012. Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem:  “Ik ben zeer tevreden dat de maaltijdcheques verhogen tot het wettelijk maximum. De verhoging van de maaltijdcheques betekent een aanzienlijke koopkrachtverhoging voor onze personeelsleden. Zeker voor de laagste inkomens is deze verhoging welgekomen. Als stadsbestuur doen we een financiële inspanning die het personeel direct zal voelen. In 2020 zal een maaltijdcheque 6 euro bedragen, in 2021 zal dit 7 euro zijn en in 2023 zal dit 8 euro bedragen.

Stad Brugge plant het vervangen van alle 2.700 Brugse lantaarns in de historische binnenstad door led-armaturen met dezelfde look-and-feel, een investering om reden van de huidige conditie van de lantaarns en de geldende eco-design regelgeving. Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “Door slimme keuzes te maken wordt er ongeveer 60 procent energie bespaard op vlak van openbare verlichting. Een aanzienlijke CO2-reductie is daarvan het logische gevolg.”

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “De vervanging van alle Brugse lantaarns, in samenwerking met netbedrijf Fluvius, kadert in de visie van duurzame doelstellingen rond openbare verlichting vastgelegd in het Brugs beleidsprogramma 2019-2024. Daarnaast is het de ambitie van Fluvius en de Vlaamse overheid om het openbaar verlichtingspark tegen 2030 van slimme led-technologie te voorzien.”

De totale kostprijs is geraamd op 4,1 miljoen euro. De uitrol is gepland in het eerste kwartaal van 2020 en wordt gespreid over een periode van drie jaar. “Vroeger verbruikten de lantaarns 85 Watt per lamp, de nieuwe lantaarns verbruiken slechts 28 Watt per lamp. Dit zal een besparing opleveren van 60 procent op onze energiefactuur wat overeenkomt met 134.000 euro per jaar”, zegt schepen Van Volcem.  

Smart Light Concepts

Via het SLIC-project (Smart Light Concepts), waarin Stad Brugge met zeven andere partners participeert, bekomt de Stad subsidies via het Europese Interreg 2 Zeeën-programma en de provincie West-Vlaanderen. Naast het informeren over de mogelijkheden van duurzame verlichting (niet alleen de technologie maar ook bijvoorbeeld het dimmen van verlichting), wordt er in het SLIC-project ook onderzocht wat de impact is op onder meer mobiliteit, sociale veiligheid en verkeersveiligheid. In dit project wordt ook onderzocht hoe nieuwe, slimme technologieën geïntegreerd kunnen worden (bijvoorbeeld via sensortechnologie).

“Dankzij dit SLIC-project heeft Stad Brugge een Expert Openbaar Domein aangesteld, die samen met Fluvius zorgt voor een milieuvriendelijker, duurzamer, energiebesparend en technologisch vernieuwend verlichtingspark”, aldus Mercedes Van Volcem.

DALCOM BVBA uit Zele zal in opdracht van Fluvius Brugge nutswerkzaamheden uitvoeren in de Veldmaarschalk Fochstraat tussen de Kardinaal Mercierstraat en de Werfstraat.

Timing

De start van de werkzaamheden is gepland op maandag 13 januari 2020. Behoudens onvoorziene omstandigheden is het einde voorzien tegen 29 januari 2020.

Verkeersverloop

De Veldmaarschalk Fochstraat wordt afgesloten tussen de Kardinaal Mercierstraat en de Werfstraat voor graafwerkzaamheden en aanleg van ondergrondse nutsleidingen in opdracht van Fluvius.

Het verkeer wordt omgeleid via de Werfstraat -> Scheepsdalelaan -> Kardinaal Mercierstraat.

Ter hoogte van de werkzaamheden is er een stilstaan- en parkeerverbod.

De stad Brugge gaat op zoek naar een uitbater voor een nieuw indoor skatepark in Sint-Michiels. Zoals eerder bekend wordt een oud industrieel gebouw in de Grasdreef omgevormd tot skatepark.

“We kiezen er heel bewust voor om eerst op zoek te gaan naar een uitbater en pas daarna naar een bouwheer voor het park”, zegt schepen van Jeugd Mathijs Goderis (sp.a). “Op die manier kunnen we onmiddellijk met de uitbater, de bouwheer en de skaters zelf rond te tafel zitten bij het ontwerpen van het park.” Geïnteresseerden kunnen een dossier indienen dat zal beoordeeld worden door een jury van experten. “Het financiële plaatje moet kloppen, er moet een duidelijke communicatiestrategie zijn, maar vooral moet het plan op elk vlak op maat van de doelgroep zijn. Alle dossiers met de vereiste documenten kunnen ingediend worden tot woensdag 22 januari 2020”, vullen schepenen Mercedes Van Volcem (Open Vld) en Franky Demon (CD&V) nog aan. 

Na een eerste selectie worden mogelijke kandidaten uitgenodigd om hun plan verder voor te stellen aan een jury. Voor meer info en alle documenten kan je terecht op www.brugge.be/uitbatingindoorskate.

BRON: HLN (Bart Huysentruyt)

De eerste vrieskou hangt in de lucht en dat betekent dat de cluster Openbaar Domein van Stad Brugge klaarstaat om de Brugse wegen sneeuw- en ijsvrij te houden.

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “Met 350 ton strooizout in voorraad zijn we goed voorbereid op een eerste winterprik. Dankzij een nieuwe coördinatieplan gladheidsbestrijding is het voortaan ook mogelijk om bij langdurig winterweer een aantal bijkomende ploegen stand-by te zetten, waardoor de strooibeurten korter op elkaar kunnen volgen.

Het college van burgemeester en schepenen keurde op 18 november 2019 een nieuw coördinatieplan gladheidsbestrijding goed. Het plan bundelt de gezamenlijke inspanningen om ook tijdens de komende wintermaanden de rijbaan, fietspaden, pleinen, bushaltes, voetpaden, …. sneeuw- en ijsvrij te houden. “Bij langdurig winterweer streng winterweer kunnen we nu een aantal bijkomende ploegen stand-by zetten waardoor strooibeurten korter op elkaar kunnen worden herhaald. Daarnaast werd ook het ruimen en bestrooien van het fietstraject ‘Diksmuidse Heerweg’, dat de verbinding maakt van en naar Zedelgem, in het nieuwe coördinatieplan opgenomen”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem:

Er wordt echter blijvend gerekend op al wie woont en werkt in Brugge, om ook zelf trottoirs voor eigen woning of kantoor sneeuw- en ijsvrij te houden komende winter.

De gladheidsbestrijding op wegen en fietspaden gebeurt door de verschillende wegbeheerders volgens vooraf opgestelde plannen. Het strooiplan is dan ook zo opgevat dat volgende wegen in het algemeen strooiplan zijn opgenomen:
• belangrijke invalswegen en ring
• belangrijke verbindingswegen
• trajecten van vervoersmaatschappij De Lijn
• omgevingen van scholen, zorgcentra, ziekenhuizen en brandweer.

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem :”Om het strooiplan uit te voeren schakelt de stad 11 ploegen in die 24/24u kunnen worden opgeroepen om strooiwerken uit te voeren. Bij een algemene strooibeurt worden meer dan 220 km rijbaan en 90 km fietspaden bestrooid.”

Zoals ook op de trottoirs het geval is, raakt bij sneeuwval strooizout moeilijk vermengd met de sneeuw op de fietspaden waardoor het gewenste resultaat niet wordt bereikt. Daarom worden alle ingezette strooivoertuigen op fietspaden voorzien van een sneeuwschop om eerst de sneeuw te ruimen en daarna pas het fietspad te bestrooien.

Meldingen, vragen of klachten?
Voor meldingen van gladheid, vragen en/of klachten kan men terecht bij het Huis van de Bruggeling. Telefonisch bereikbaar op 050 44 80 00 en buiten de openingsuren bij de politie.