Een nieuw hoofdstuk in de kroniek van de Brugse bruggen lijkt aangebroken. Medio 2023 vangen de werkzaamheden aan die de Steenbruggebrug zullen vervangen door twee nieuwe bruggen, én op een vraag van Mercedes Van Volcem liet minister van mobiliteit Lydia Peeters zich ook uit over de toekomst van de Krakelebrug.
Recent voer een binnenvaartschip tegen de Krakelebrug die zeer ernstige schade opliep. Niet veel later kwam opnieuw een schip in aanvaring met de benedenbrug aan de verbindingsluis, vlakbij de Boudewijnbrug. Die schade viel gelukkig mee en snel kon de brug weer naar behoren draaien, al was er een week later een technisch euvel waardoor de brug niet meer kon sluiten. “Op korte tijd vond een reeks onvoorziene gebeurtenissen plaats die mogelijks een enorme impact konden hebben op de mobiliteit van en naar onze stad. De Krakelebrug werd buiten dienst gesteld en daar moet dringend een oplossing voor komen. Ik pleitte bij de minister om snel te schakelen en te voorzien in de vervanging ervan. De minister heeft de Vlaamse Waterweg nv nu gevraagd om een nieuwbouwdossier op te starten. Daarnaast wordt ook overwogen om een tijdelijke voetgangersbrug te plaatsen.
In mijn vraag aan de minister vroeg ik ook naar de staat van enkele andere belangrijke bruggen in en rond onze stad.
Jeugdvoetbalvereniging Sint-Andries is een buurtploeg die competitief voetbal combineert met een groot gemeenschappelijk gevoel. De club bestaat uit meer dan 200 leden en 12 ploegen. Dit seizoen startte de vereniging zelfs met een G-ploeg voor jongens en meisjes met een licht mentale of fysieke beperking tussen 6 en 16 jaar. Het voetbalveld wordt dus intens gebruikt, waardoor het bij slecht weer soms onbespeelbaar is.
Inspanning
“We vernamen de noodsignalen en ik vond dat er wat aan de situatie moest gedaan worden. J.V.V. Sint-Andries is een club met het hart op de juiste plaats en geeft enorm veel terug aan de gemeenschap. Ik was dus direct bereid om ze zowel financieel als door het maken van een ontwerp bij te staan” aldus schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD plus).
Werken
Het huidige grasveld wordt vervangen door kunstgras. De switch naar kunstgras biedt enkele significante voordelen. Zo heeft kunstgras minder last van lange droge en natte periodes, maar biedt het ook de mogelijkheden voor mensen met pollenallergie om zich volledig uit te leven. Om het overtollige regenwater af te voeren voorzien we dan weer extra drainage. Naast werken aan het veld gaan we ook de omliggende infrastructuur moderniseren. Zo gaan we de bestaande armaturen, die ons veld belichten, voorzien van klimaatvriendelijke LED verlichting. Voor de voetbalclub zelf voorzien we ook extra berging om materiaal in op te bergen. Daarnaast hernieuwen we de omheining met ballenvangers, dit om overvliegende ballen bij de aangelanden tegen te gaan. Ten slotte zal de volledige toegang met fietsenstandplaats vanuit de Robrecht van Vlaanderenlaan wordt vernieuwd met water doorlatende materialen en groenblijvende beplanting.
Transparantie
“We willen de aangelanden zoveel mogelijk informeren over de komende werken en hadden dan ook een infomarkt voorzien. Hier probeerden we uitleg te geven over het project en ook directe vragen van geïnteresseerden te beantwoorden. De respons van het aanwezige publiek was heel positief en we zijn dan ook heel blij dat we met zo een buurtproject kunnen uitpakken.” concludeert schepen Van Volcem.
De Stad Brugge laat de groenzone, de opritten en het voetpad aan beide kanten van de weg in de Koolkerkse Steenweg tussen Brugse Steenweg en August Vermeylenstraat heraanleggen. Verkinderen Aannemingen zal de werkzaamheden uitvoeren van 14 oktober tot en met 19 november.
Verkeersimpact?
Het doorgaand verkeer langs de Koolkerkse Steenweg wordt volledig afgesloten tussen de Brugse Steenweg en de August Vermeylenstraat. Er zijn omleidingen voorzien via de Jules van Praetstraat, Noorweegse Kaai en R30. Het verkeer komende van de R30 kan plaatselijk omrijden via de Leon de Foerestraat naar de Noorweegse Kaai. De omleiding geldt zowel voor motorvoertuigen als voor fietsers. Bewoners kunnen enige overlast ondervinden, omdat ze tijdens de werken hun oprit niet kunnen gebruiken.
De bussen (lijn 4 en 90) rijden als volgt:
– komende van Koolkerke: Jules van Praetstraat, Louis de Potterstraat, Leon de Foerestraat, Koolkerkse Steenweg
– komende van de Koolkerkse Steenweg: Leon de Foerestraat, Louis de Potterstraat, Jules van Praetstraat, Brugse Steenweg.
Bushalte Brugge Ons Tehuis wordt niet bediend. De Lijn voorziet een tijdelijke vervanghalte in de Cornelis Everaartstraat.
Plantenkeuze
Voor de plantenkeuze stellen we voor om dit in te vullen met sneeuwbes (symphoricarpos) als rond geschoren haagblokken. Deze plant geeft een roze bloei en bessen we kunnen dit stimuleren met de correcte snoeiperiodes.
De financiële inspanningen van de Stad Brugge zijn niet zonder resultaat. De Brugse stadsschuld staat op zijn laagste peil sinds 30 jaar, ondanks een financieel veeleisende coronacrisis. “Als schepen van financiën van de Stad Brugge probeer ik de schulden van de stad af te bouwen zodat er meer ruimte ontstaat om te investeren” gaf Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus) aan.
Uit de jaarrekening van 2020 kunnen we opmaken dat Brugge tot de financieel gezondste centrumsteden behoort en enkel Turnhout voor moet laten. De Brugse stadsschuld beslaat nu 68 miljoen euro of 814 euro per persoon. In vergelijking met 1990 was de schuld nog 214 miljoen euro.
Het blijft gevaarlijk om schulden geïsoleerd te bekijken en als maatstaf te gebruiken voor de financiële gezondheid van de stad. “‘Een gemeente met amper schulden is niet altijd goed bezig, daarom koppelen we een lage stadsschuld met een hoge investeringsgraad” aldus schepen Van Volcem. “Er staan heel veel nieuwe projecten op het programma en we investeren meer dan 350 miljoen euro”
Investeringen
Onze focus was tijdens de coronacrisis gericht op de getroffen sectoren. Zo hebben we de terrasbelasting van 2020 en 2021 niet geïnd, de maatregel moet extra zuurstof geven aan de horeca in de stad. Daarnaast zijn we ook van plan om verder succesvolle evenementen te blijven organiseren. Zo kon Brugge het WK tijdrijden naar de stad lokken en hiermee de stad op wereldkaart zetten. Ten slotte komt er ook een nieuw museum, maar ook bossen, bomen, parken, wegen, rioleringen en bloemen.
Teamspirit
“We doen het goed, de schwung en daadkracht kan je zien in deze cijfers”, klopt Van Volcem op de borst van de bestuursploeg. “Er is een goeie ploeg en er heerst teamspirit. We doen wat goed is voor de Bruggeling en laten elkaar de ruimte om dingen te realiseren. Zo gaat het ook vooruit. En deze ingesteldheid zullen we ook nodig hebben om deze nakende crisis aan te pakken.”
Het kruispunt van de Scheepsdalelaan met de Leopold I- en Leopold II-laan krijgt het ‘vierkant groen’ licht. “Hiermee zetten we een grote stap om de verkeersveiligheid door een zwart punt in Brugge aan te pakken” vertelde een verheugde schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).
Het heraanleggen van het kruispunt stond al langer op de agenda van de stad Brugge. “In het verleden waren hier al meerdere ongevallen te betreuren, waaronder 2 dodelijke, een ingreep was dus noodzakelijk” gaf Van Volcem aan. “We gingen met ons dossier naar de Vlaamse regering en kregen een constructieve reactie van minister Peeters (Open VLD)”.
Voor de verkeersveiligheid voerde het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid begin dit jaar nodige aanpassingen door. De fietspaden aan het kruispunt werden heraangelegd. “Ze werden opgeschoven om de zichtbaarheid van fietsers voor autobestuurders te verbeteren. Hiervoor waren aanpassingen nodig aan de fietspaden en aan de verkeerslichtenregeling op alle hoeken van het kruispunt.” aldus Van Volcem. Het Agentschap heeft bijkomend de verkeerslichten verder aangepast en vanaf nu geldt ‘vierkant groen’ op het kruispunt van de Scheepsdalelaan, Leopold I- en Leopold II-laan.
Wat is “vierkant groen”?
Dat betekent dat alle fietsers en voetgangers uit de verschillende richtingen telkens tegelijk groen licht krijgen om over te steken, terwijl auto’s en vrachtwagens nog even moeten wachten. “Het is het eerste kruispunt in West-Vlaanderen dat met vierkant groen wordt uitgerust sinds de wetgeving dit toelaat” zegt Lydia Peeters. “Dergelijke verkeerslichten laten pijltjes zien rond het silhouet van de fietser of voetgangers. Doel is om contact te vermijden tussen de trappers en stappers, en de auto’s en vrachtwagens, en zo dodehoekongevallen te voorkomen.”
vzw Ouders van Verongelukte Kinderen
De vzw Ouders van Verongelukte Kinderen is blij met deze bijzondere inspanning, zegt gedelegeerd bestuurder Koen Van Wonterghem. “We rekenen erop dat de ingeslagen weg verder bewandeld wordt. De evolutie aan dit kruispunt moet uiteraard nog verder opgevolgd worden, maar de hoop is wel dat zo een referentie ontstaat voor de toekomstige aanpak van andere gevaarlijke punten.”
Basisschool ‘Context’ heeft ervoor gekozen om zich mee te engageren in het onthardingsverhaal. Zowel directie als leerlingen wensen de speelplaats te ontharden, een groene invulling te geven en deze ruimte open te stellen. “Ik was hier onmiddellijk voor te vinden”, aldus een enthousiaste schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).
“Samen met de medewerkers van de dienst Openbaar Domein ben ik aan de slag gegaan om tegemoet te komen aan de vraag van de school. Ontharden en vergroening klinken als muziek in m’n oren” stelde de schepen. In teken van de klimaatuitdagingen, maar ook voor de gezondheid van de mensen is het vergroenen een goede zaak.
Wat gaat er nu veranderen?
In totaal werd ondertussen 1.255 m² verharding weggenomen. Er zullen verschillende “groene” invullingen volgen van dit gebied. De centraal gelegen ontharde zones werden afgelopen week ingezaaid met gazon zodat de kinderen er in de toekomst naar hartenlust kunnen ravotten. Zones waar er veel schaduw aanwezig is, door gebouwen of bomen, krijgen een speciale bloemenmengsel speciaal voor schaduwrijke droge plekjes. Dit bloemenmengsel bestaat maar liefst uit 29 soorten inheemse bloemen waaronder gewone duizendblad, wilde akelei, prachtklokje, korenbloem, bosaardbei, bosanemoon en nog veel meer. Andere gedeelten zijn dan weer ingezaaid met een laag bloemenmengsel om ecologische gazons te ontwikkelen die regelmatig maaien perfect verdragen. Hier kan je madeliefjes, muizenoortje, klavers en nog veel meer terugvinden. Beide mengsels zijn bijzonder aantrekkelijk voor vlinders en bijtjes omdat ze een bron van voedsel zijn.
Sterke realisaties in kader van beleidsprogramma 2019-2024
“In een sterk verstedelijkte en dichtbebouwde omgeving is een bijkomende groene publieke ruimte een enorme meerwaarde voor de buurtbewoners”, zegt Van Volcem. “Het biedt mogelijkheden voor de organisatie van buurtversterkende initiatieven waardoor de cohesie en betrokkenheid groter wordt. Momenteel is een gelijkaardig traject lopende voor OLVA Assebroek waarvan de uitvoering recent werd opgestart.’
“Met realisatie van dergelijke voorstellen wil ik duidelijke stappen voorwaarts zetten in de punten uit het beleidsprogramma 2019-2024”, licht de schepen toe. “Enkel zo kunnen we ons wapenen tegen de effecten van de klimaatverandering en nemen we maatregelen die leiden tot een overstroming robuust openbaar domein. Door een slimme inrichting met voldoende groen en door extra ruimte te geven aan water, vangen we de gevolgen van de klimaatveranderingen veel beter op. Ik zet nog een stap verder door ook op schooldomeinen dergelijke initiatieven te ondersteunen”. “In een tweede fase worden twintig extra bomen aangeplant op de site. Door extra bomen te voorzien streven we naar meer natuurlijke fixatie van het broeikasgas CO2 op het Brugse grondgebied”
De stad Brugge heeft besloten een verkeersonderzoek te houden in verband met de verkeersveiligheid in de Dudzeelse Steenweg. Uit de resultaten blijkt dat op sommige specifieke punten het gevaarlijk is om over te steken. “Na het bekijken van het resultaten van het verkeersonderzoek zijn we meteen in actie geschoten. Samen met de gemeentediensten stelden we een aanpassing van de verkeersinfrastructuur voor” aldus Schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).
Wat verandert er nu concreet?
Ter hoogte van de kruispunten met de Ronsaardbekestraat en de Pannebekestraat zullen we voetpaduitstulpingen aanleggen. Een voetpaduitstulping is een infrastructurele maatregel waar de kijkhoeken mee verhogen. Voetpaduitstulpingen zorgen er namelijk voor dat bestuurders en voetgangers elkaar tijdig en beter opmerken. “Via deze ingrepen willen we de verkeersveiligheid gevoelig verhogen” zegt de schepen.
Als alles volgens plan gaat, zal de aannemer op dinsdag 28 september met de werkzaamheden starten. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Verkinderen uit Eernegem. De werklui zullen eerst beginnen met het opbreken van de verharding op de verschillende plaatsen en nadien het nieuwe voetpad aanleggen samen met de greppels en de boordstenen. De werkzaamheden zullen ongeveer 4 werkdagen duren.
Parkeerverbod
Tijdens de werkzaamheden zal er parkeerverbod zijn ter hoogte van de drie werkzones: Dudzeelse Steenweg tussen huisnummers 39-43, Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Ronsaardbekestraat tot huisnummer 60 en Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Pannebekestraat tot huisnummer 82. De doorgang voor het verkeer kan te allen tijde gegarandeerd worden.
Meer weten?
Op www.brugge.be/sint-jozef kan u bij ‘werkzaamheden en projecten’ een link vinden naar nog meer projecten voor Sint-Jozef.
BRUGGE – Vanaf 4 januari starten de wegenwerken terug aan de Katelijnestraat. De stukken tussen de Katelijneparkeerplaats tot het Ankerplein en van het Ankerplein tot de Mariabrug worden aangepakt. “De Katelijnestraat was in een slechte staat. Een aanpak kon niet uitgesteld worden, maar is geen eenvoudige klus. Moeilijke dossiers schuiven we niet op de lange baan, maar pakken we aan”, stelt Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.
Werf 1: Katelijnestraat
Ondertussen werd al het kruispunt van de Katelijnestraat met de Bargeweg, Gentpoortstraat en Vispaanstraat vrijgemaakt. Ook de toegang tot de Arsenaalstraat is weer toegankelijk. Die laatste straat kreeg een volledige make-over en werd voorzien van nieuwe riolering.
“De Katelijneparkeerplaats is weer bereikbaar en dat maakt het voor de buurt toch ook weer gemakkelijker. Aansluitend beginnen we nu met de straat tussen de Katelijneparking tot het Ankerplein én van het Ankerplein tot aan de Mariabrug”, duidt Van Volcem. De Ankerplaats wordt dan weer aangepakt in de laatste fase.
De Mariabrug stelt verlopig nog enkele vraagtekens en vraagt bijkomend onderzoek. “De bruggehoofden van de brug, de pijlers waarop de brug steunt, zitten veel dieper dan gedacht. Daardoor moeten we de aanpak herbekijken. We willen natuurlijk een zo min mogelijk impact op de omgeving. We moeten dus voorzichtjes te werk gaan. We willen geen risico’s lopen. Pas bij de doorboringen van de bruggehoofden kon de complexiteit en de diepte van de pijlers worden vastgesteld”, legt de schepen uit.
De werken aan de Katelijnestraat zijn geen sinecure. Door de aard en ligging van de straat is er samenloop van omstandigheden: “De straat is een invalsweg met veel handelaars, bewoners; trekt veel toeristen; herbergt een ondergronds parkeerplaats, scholen… Daarnaast is er de archeologische waarde van de straat. Dergelijke werken zorgen voor hoogspanning door lawaai en trilling. We hopen op een verder vlot verloop. Dat hebben we tot nu toe wel kunnen vrijwaren én dat in deze coronatijden”, zegt Mercedes Van Volcem.
Hopen op goed weer en een toeristische relance: daar blijft de schepen van Openbaar Domein in geloven. “Iedereen wist dat de straat moest aangepakt worden. Geen gemakkelijke opdracht, maar dat wil niet zeggen dat ze op de lange baan wordt geschoven. We nemen de problemen ter hande en pakken ze aan”, zegt de schepen standvastig.
Werf 2: Sint-Jorisstraat
De werken in de Sint-Jorisstraat werden ook hervat.
Werf 3 en 4: Beursgebouw/’t Zand
De rioleringswerken in de Hauwerstraat en de omgeving van het beursgebouw lopen ook op schema net zoals de werken aan de ondergrondse parking op het Zand.
5. Volgende straten pakken we ook aan
Naast deze grote rioleringswerken en vernieuwing van nutsleidingen voorzien we de komende wintermaanden ook de volgende verbeteringswerken :
– Alle voetpaden in ten Boomgaarde in Sint-Michiels
Op 11 januari start de afwerking van de Kleine Herstbergestraat waar de kasseien opnieuw werden heraangelegd.
De charmante Hertsbergestraat
Investeringen in het openbaar domein zijn nodig om de stad aantrekkelijk te maken, de reien proper te houden, wandelaars veilig te laten verplaatsen, pleinen aantrekkelijk in te richten en om veilige wegen te hebben zodat rioleringen niet inzakken. Bovendien worden ook andere nutsleidingen intussen vernieuwd zoals verzwaring elektriciteit, Telenet, fiber to the home van Proximus, waterleidingen worden gecontroleerd. “Het is een gehele coördinatie. Helaas vaak met hinder. De tijd staat niet stil in coronatijden. “Eens we weer overal naartoe mogen en kunnen gaan en staan waar we willen zal dat in een nieuw en verbeterd openbaar domein zijn”, sluit de schepen af.
CRISIS HEEFT ENORME IMPACT OP BUDGET EN PLANNEN VAN DE STAD
BRUGGE – De coronacrisis heeft een enorme impact op de Brugse stadsfinanciën. Berekeningen tonen nu al een verlies van 25 miljoen euro aan. En het einde is nog niet in zicht. “Nooit was Brugge zo stil”.
Na de verplichte ‘coronasluiting’ van de Brugse recyclageparken, werden de 3 Brugse recyclageparken (Sint-Pieters, Sint-Michiels en Zeebrugge) op 7 april heropend. “Bij de heropening werd meteen een afsprakensysteem ingevoerd”, reageert Brugs schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Zo kan de social distancing tussen bezoekers in de parken gerespecteerd worden.” Hierdoor werd het aantal bezoekers beperkt tot 2.672, waar voorafgaand aan de coronacrisis gemiddeld 4.240 per week werden ontvangen.
Momenteel wordt de afsprakenagenda van alle parken samen voor ongeveer 90 % ingevuld. Terwijl de parken van Sint-Pieters en vooral Sint-Michiels op heel wat dagen maximum geboekt zijn, wordt de agenda voor het recyclagepark van Zeebrugge slechts voor 2/3 volgeboekt. “We stellen vast dat er momenteel ruimte is om nog iets meer bezoekers toe te laten zonder weliswaar de mogelijkheid tot social distancing in gevaar te brengen”, legt schepen Van Volcem uit. “Daarom zullen we het aantal mogelijke afspraken voor de recyclageparken verder uitbreiden.”
Vanaf 9 juli zullen er per week 3.437 afspraken mogelijk zijn (+ 29 %). “Vooral de boekingsmogelijkheden op de recyclageparken van Sint-Pieters en Sint-Michiels worden verder uitgebreid”, besluit Van Volcem.
Hoe maak ik een afspraak?
Boeken kun je het meest eenvoudig online. Op de startpagina van de stedelijke website (www.brugge.be) vind je een directe link naar de agenda van de recyclageparken. Wie dit wenst kan ook telefonisch boeken via het Huis van de Bruggeling (t 050 44 8000).
