Een nieuw hoofdstuk in de kroniek van de Brugse bruggen lijkt aangebroken. Medio 2023 vangen de werkzaamheden aan die de Steenbruggebrug zullen vervangen door twee nieuwe bruggen, én op een vraag van Mercedes Van Volcem liet minister van mobiliteit Lydia Peeters zich ook uit over de toekomst van de Krakelebrug.
Recent voer een binnenvaartschip tegen de Krakelebrug die zeer ernstige schade opliep. Niet veel later kwam opnieuw een schip in aanvaring met de benedenbrug aan de verbindingsluis, vlakbij de Boudewijnbrug. Die schade viel gelukkig mee en snel kon de brug weer naar behoren draaien, al was er een week later een technisch euvel waardoor de brug niet meer kon sluiten. “Op korte tijd vond een reeks onvoorziene gebeurtenissen plaats die mogelijks een enorme impact konden hebben op de mobiliteit van en naar onze stad. De Krakelebrug werd buiten dienst gesteld en daar moet dringend een oplossing voor komen. Ik pleitte bij de minister om snel te schakelen en te voorzien in de vervanging ervan. De minister heeft de Vlaamse Waterweg nv nu gevraagd om een nieuwbouwdossier op te starten. Daarnaast wordt ook overwogen om een tijdelijke voetgangersbrug te plaatsen.
In mijn vraag aan de minister vroeg ik ook naar de staat van enkele andere belangrijke bruggen in en rond onze stad.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
In de commissie Wonen & Erfgoed diende Mercedes Van Volcem (Open VLD), samen met haar collega’s: Nadia Sminate, Tinne Rombouts, Maaike De Vreese, Kurt Vanryckeghem en Allessia Claes, een voorstel tot decreet in. Het voorliggende voorstel van decreet wil aan gemeenten de mogelijkheid geven om winkels en andere gebouwen met economische activiteit op te nemen in hun leegstandsregister na een kortere termijn dan de huidige twaalf opeenvolgende maanden. De huidige regeling is heel restrictief voor lokale besturen die maatregelen te nemen die het gebruik stimuleren. Het werkt verloedering in de hand en door de algemene maatregel van 12 maanden is er geen maatwerk mogelijk van de lokale besturen zelf. Daarom stellen we voor dat de stad of gemeente zelf over de bevoegdheid beschikt om deze termijn te bepalen, zonder hen ertoe te dwingen om deze termijn direct aan te passen. Je kan het voorstel tot decreet die Mercedes voorstelt, hier al lezen:
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
Mercedes stelde een schriftelijke vraag gericht aan Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters. Ze informeerde naar de stand van zaken in verband met het Fietssnelwegennetwerk. Op 15 maart 2018 werd het netwerk van fietssnelwegen namelijk vastgelegd in een ministerieel besluit. Ze stelde vragen over de signalisatie en bewegwijzering, maar wees ook op het grensoverschrijdend karakter van de fietssnelwegen. Je kan de vragen die Mercedes stelt en het antwoord van de minister, hier al lezen.
Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open VLD) lanceert een oproep voor West-Vlaamse gemeenten en steden. “De Vlaamse regering voorziet 3 miljoen euro om de huidige verkeersinfrastructuur te verbeteren, alleen werden tot nu toe maar 9 projectaanvragen ingediend. Daarom doe ik een oproep aan alle West-Vlaamse Gemeenten om gebruik te maken van de aangeboden middelen.”
Fietsfonds
Minister Peeters (Open VLD) versterkte het Fietsfonds met een aanvullende 5 miljoen euro, waardoor er nu 15 miljoen euro voor alle Vlaamse gemeenten en steden beschikbaar is gesteld. Het Fietsfonds is een subsidieregeling waarvoor de Vlaamse overheid samenwerkt met de vijf provincies. Gemeenten kunnen bij het provinciale niveau aanvragen doen voor projecten op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. De provincies nemen een deel van de totale kost op zich en prefinancieren ook het Vlaamse subsidieaandeel. Vlaanderen biedt hen op haar beurt twee keer per jaar de gelegenheid om gebundelde subsidieaanvragen in te dienen, waarbij de Vlaamse subsidie voor verschillende projecten kan teruggevorderd worden. West-Vlaanderen beschikt op deze manier over 3 miljoen euro om fietsinfrastructuur te financieren.
“Wat blijkt uit mijn parlementaire vragen, maar 627.308 euro werd tot nu toe toegekend voor 9 projecten (zie bovenstaande afbeelding)” aldus Van Volcem. “Een gemiste kans voor de lokale besturen. Zij geven al jaren aan dat er nood is aan financiële ondersteuning van de hogere overheden om de fietsinfrastructuur te optimaliseren. Deze Vlaamse regering is niet doof voor deze oproep en verhoogde het budget van het Fietsfonds met 50%. Al blijven de projectaanvragen nog uit, waardoor het extra budget niet gespendeerd wordt.”
Tweede oproep
In het najaar volgt er een tweede oproep voor de projectaanvragen. De gemeenten en steden kunnen dan weer terecht bij de provinciebesturen. “Ik wens dan ook alle lokale besturen aan te moedigen, de fietsers zullen u dankbaar zijn”
In de commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken stelde minister Lydia Peeters haar Vlaams verkeersveiligheidsplan voor. Dit voorstel tot decreet heeft als doel om de verkeersinfrastructuur veiliger te maken voor iedere weggebruiker om zo het aantal verkeersslachtoffers drastisch te reduceren. Zo wil minister Peeters een alomvattend beleid waarbij ze een record aan investeringen gaat koppelen aan diverse initiatieven om de verkeersinfrastructuur te optimaliseren.
Mercedes Van Volcem (Open VLD) ondervroeg minister Peeters (Open VLD) over haar nieuw verkeerveiligheidsplan
Wat zijn nu de voornaamste aanpassingen? Deze lees je hier:
TEN-T Netwerk
Een TEN-T netwerk, oftewel het trans-Europees vervoersnetwerk, is gericht op de uitvoering en ontwikkeling van een Europawijd netwerk van spoorlijnen, wegen, binnenwateren, etc. Het uiteindelijke doel is leemten op te vullen, knelpunten en technische belemmeringen weg te werken binnen de EU. Zo kan de mobiliteit bevorderd worden op vlak van comfort, maar ook verkeersveiligheid. Binnen het huidige plan van de minister zal dit netwerk aangevuld worden met Netwerk + autosnelwegen, Vlaamse hoofdwegen en andere wegen die met EU financiering gerealiseerd worden.
Beoordeling & Inspectie
Er volgt een aanpassing van de beoordeling en inspectie van de verkeersveiligheid van het wegennet. Tot op heden was die reactief en keek die vooral naar historisch gevaarlijke situaties. In dit nieuwe plan wordt geopperd om dit te koppelen aan een proactieve beoordeling, op basis van de objectieve veiligheid van de weg. Na de beoordeling zal desbetreffende wegennet ingedeeld worden in één van de drie nieuwe veiligheidscategorieën. Bovendien zal deze beoordeling opgevolgd worden door gerichte verkeersveiligheidsinspecties, zodoende dat er een continue controle blijft van verkeerssituatie.
Kwetsbare weggebruikers
In de huidige regelingen was er geen bijzondere aandacht voor de voorzieningen van zwakke weggebruikers. Minister Peeters wil hier verandering inbrengen door een expliciete vermelding van voorzieningen voor kwetsbare weggebruikers in de verschillende procedures. Vervolgens zal in de opleiding verkeersveiligheidsauditor, ook aandacht komen voor zwakkere weggebruikers. In praktijk omvat de huidige opleiding al elementen rond kwetsbare weggebruikers, maar de minister wil deze nog verder uitbreiden. Ten slotte levert de minister ook inspanningen om de leesbaarheid van wegmarkeringen en verkeersborden te verbeteren. De verhoogde leesbaarheid komt ten goede van de menselijke bestuurders, maar zorgt ook voor verbeterde detecteerbaarheid voor geautomatiseerde rijhulpsystemen.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
Mercedes stelde 2 schriftelijke vragen gericht aan Vlaams minister van Binnenlands Bestuur en Bestuurszaken Bart Somers. Ze stelt een vraag over de introductie van de leasefiets in het Vlaams woon-werkverkeer beleid. Vervolgens stelt ze ook een vraag over de extralegale voordelen voor lokale ambtenaren met betrekking tot maaltijdcheques en maaltijdchequegebruik; ecocheques en ecochequegebruik en de vergoeding voor het openbaar vervoer. Je kan de vragen die Mercedes stelt en het antwoord van de minister, hier al lezen.
Vervolgens richtte Mercedes nog 1 schriftelijke vraag aan Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters. Ze formuleerde vragen over het gebruik en promotie van leasefiesten bij privébedrijven.
BRUSSEL – Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem zetelt in de commissies Wonen & Onroerend Erfgoed en Mobiliteit & Openbare Werken. Vanuit het Vlaams parlement probeert ze met een Brugse bril het leven van de Vlaming te beïnvloeden voor het goede.
Commissie Mobiliteit en Openbare Werken
Mercedes stelt deze week 3 vragen om uitleg in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken aan Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Lydia Peeters. Ze stelt de containercapaciteit van de Antwerpse haven in vraag aan de minister, de start van het gebruik van de elektrische bussen in Antwerpen, maar ook wat met het opladen van je elektrische auto te komende jaren. De commissie vindt plaats donderdag 20 mei vanaf 14 uur. Je kan de vragen die Mercedes stelt, hier al lezen.
Deze week stelt Mercedes 2 vragen aan Vlaams minister van Financiën en Begroting, Wonen en Onroerend Erfgoed in de commissie Wonen en Onroerend Erfgoed omtrent de richtlijnen voor archeologisch onderzoek, maar ook over het vermelden van de bewoonbare oppervlakte als een huis of appartement verkocht wordt. Je kan de vragen van Mercedes hieronder raadplegen. De commissie kan je volgen nu donderdag 20 mei vanaf 9 uur.
Elk jaar worden er in Vlaanderen door het Agentschap Natuur en Bos (ANB) bomen gekapt. Dit gebeurt steeds volgens de principes van natuurgericht en duurzaam bosbeheer. Het aantal m3 geoogst hout daalde de afgelopen paar jaar. Terwijl er in 2016 nog 109.865,91 m3 plaats moest ruimen, was dat vorig jaar slechts 86.573,06 m3. Dat blijkt uit het antwoord van Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir op een schriftelijke vraag van Open Vld-parlementslid Mercedes Van Volcem. “Het is bemoedigend nieuws dat het kappen van bomen in onze Vlaamse bossen een daling van 21% kent. In 2019 beloofde het ANB om het tempo, alsook de schaal, terug te schroeven wat het aantal geoogste m3 betreft. Deze dalende evolutie zou zich de komende jaren dus moeten doorzetten”, zegt Van Volcem.
Het Agentschap Natuur en Bos kapt ieder jaar een bepaalde hoeveelheid bomen. Dit gebeurt altijd omwille van een combinatie van redenen. Enerzijds is er het kappen van bomen waardoor het bos verdwijnt (ontbossing), maar anderzijds is er ook het vellen van bomen waardoor onze Vlaamse domeinbossen mooier en sterker worden. Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) vroeg zich af in welke cijfers deze principes van goed bosbeheer zich vertaalden en stelde er een schriftelijke vraag over.
Dalende trend
Uit het antwoord van minister Zuhal Demir blijkt dat het aantal m3 geoogst hout de afgelopen paar jaar daalde. Vorig jaar tekende men een daling met 21,2 procent op in vergelijking met 2016 (respectievelijk 86.573,06 m3 en 109.865,91 m3). Volgens de minister wordt er steeds gezorgd voor een positief evenwicht tussen nieuwe en gevelde bomen. De toename van hout in onze Vlaamse bossen zou de houtoogst dus fors overstijgen. Daardoor neemt de hoeveelheid levend én dood hout in onze bossen snel toe, wat zowel de biodiversiteit als de koolstofcaptatie ten goede komt.
Provinciaal verschil
Het aantal m3 geoogst hout varieert wel enigszins tussen de verschillende provincies. “De provincie Limburg kan de sterkste daling op haar conto schrijven. Terwijl er in 2016 nog 49.078,24 m3 plaats moest ruimen, was dat vorig jaar slechts 30.086,52 m3, ofwel -38,7 procent. West-Vlaanderen daarentegen, is de enige provincie die een stijging optekent. Zij evolueren van 7.549,94 m3 in 2016 naar 10.101,45 m3 in 2019, wat neerkomt op +33,8 procent”, geeft Mercedes Van Volcem nog mee.
Liberaal Parlementslid Van Volcem besluit: “Deze cijfers stemmen me optimistisch. Het kappen van bomen in onze domeinbossen kende de afgelopen paar jaar een daling. Daarnaast beloofde het Agentschap Natuur en Bos om het tempo én de schaal van het aantal geoogste m3 terug te dringen met als doel op lange termijn mooie bossen met grote bomen te realiseren. De dalende evolutie sinds 2016 zou dus ook de komende jaren een vervolg moeten kennen.”
Er is een nieuw decreet nodig voor er nog vergunningen voor nieuwe windturbines kunnen worden afgeleverd. Dat zei Vlaams minister van Energie Zuhal Demir (N-VA) in het Vlaams Parlement na de vraag van Mercedes Van Volcem (Open Vld). Volgens minister Demir komen anders de doelstellingen voor hernieuwbare energie in het gedrang.
Arrest Europees Hof
Het Europees Hof van Justitie oordeelde vorige maand dat er een milieueffectbeoordeling vereist is voor de bouw van vijf windturbines langs de E40 in Aalter en Nevele. De vergunning voor de bouw en de exploitatie van die turbines werd in 2016 verleend door het departement Ruimte Vlaanderen, op basis van Vlarem II (het Vlaams Reglement betreffende de Milieuvergunning), dat normen bevat voor slagschaduw, veiligheid en geluid, en een administratieve omzendbrief. Voor dat besluit en die omzendbrief werd echter geen milieueffectbeoordeling uitgevoerd, wat volgens het Hof van Justitie nochtans vereist was.
“We gaan straks aan de slag in het parlement om een nieuw decreet uit te werken die de problemen op korte termijn zal aanpakken”, reageert Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem.
“Het risico bestaat dat bestaande windturbines moeten worden stilgelegd en dat er geen vergunningen voor nieuwe windturbines meer kunnen worden afgeleverd”, zei Van Volcem woensdag in de commissie ruimtelijke ordening en energie. De minister gaf te kennen dat het voor zich spreekt dat de doelstellingen voor hernieuwbare energie – opgelegd door Europa – hierdoor ernstig in gevaar worden gebracht. Daarnaast zal ook de energiebevoorrading in het gedrang komen.
Decreet
Volgens Demir kan het probleem worden opgelost als het parlement een decreet maakt waarin de sectorale normen voor de windturbines worden gevalideerd. “Een duidelijk signaal dus om hier mee aan de slag te gaan”, reageert Vlaams Volksvertegenwoordiger Van Volcem. “Daarmee zouden immers de komende drie jaar nog windturbines kunnen worden vergund op grond van het huidige kader. De verleende vergunningen zouden dan ook rechtsgeldig blijven”, besluit Van Volcem.
Voor de periode daarna wil de minister starten met de opmaak van een milieueffectbeoordeling voor de nieuwe normen. Die zouden dan in werking moeten treden binnen een termijn van drie jaar.
Op
vraag van het Vlaams Huurdersplatform en de Verenigde Eigenaars agendeerden de
oppositiepartijen Groen, SP.A en PVDA vandaag in het Vlaams Parlement bij
spoedbehandeling een voorstel van resolutie om de huurpremie tijdelijk uit te
breiden naar alle private huurders op de wachtlijst voor een sociale woning.
Open Vld-parlementslid Mercedes Van Volcem is reeds 10 jaar voorstander om de
huurtoeslag uit te breiden voor huurders die recht hebben op een sociale woning.
“Op vandaag moet je al vier jaar op de wachtlijst staan en mag je maximum
16.500 euro aan inkomen hebben om in aanmerking te komen voor zo’n huurtoeslag.
Laat ons deze coronacrisis aangrijpen als hét moment om de toeslag uit te
breiden. Het zorgt direct voor een verlichting van de woonkost én het
vermindert ook de druk op het bouwen van sociale woningen. Deze gezondheids- en
economische crisis mag geen wooncrisis worden”, reageert Mercedes Van Volcem.
Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem stelde in het verleden al meermaals voor om de huurtoeslag uit te breiden voor huurders die recht hebben op een sociale woning. Het liberaal parlementslid vindt dan ook dat de Vlaamse Regering wel kan tegemoetkomen aan de huidige vragen van huurders.
Wachtlijst
“De coronamaatregelen hebben als rechtstreeks effect dat de bouw van sociale woningen vertraging oploopt. Dat zorgt opnieuw voor extra wachttijd, bovenop de vier jaar die sociale huurders nu al gemiddeld dienen te wachten op een woning. Zo kan de theoretische wachtlijst aangroeien tot 300.000 Vlamingen, ofwel de helft van het totaal aantal huurders in Vlaanderen”, benadrukt Van Volcem.
“Dat
zijn enorm veel mensen. In plaats van altijd achterop te blijven lopen in het
bouwen van sociale woningen, kunnen we beter eens nadenken over een
alternatief, namelijk het uitbreiden van de huurtoeslag voor huurders die recht
hebben op een sociale woning. Hiermee sla je twee vliegen in één klap: je zorgt
voor verlichting van hun woonkosten én je vermindert ook de druk op het bouwen
van sociale woningen”, aldus Van Volcem. “Momenteel moet je echter al vier jaar
op de wachtlijst staan en mag je maximum 16.500 euro aan inkomen hebben om in
aanmerking te komen voor zo’n huurtoeslag. Dit is dan ook hét moment om daar
iets aan te doen. Kortom: laat deze gezondheids- en economische crisis
alstublieft geen wooncrisis worden.”
Van
Volcem voegt eraan toe dat minister Diependaele in de commissievergadering van
13 februari 2020 nog open stond voor een uitbreiding van de toeslag. Het parlementslid
pleit er wel voor dat de toeslag slechts tijdelijk is. Dit om mensen aan te
sporen aan de slag te gaan opdat ze de toeslag binnen afzienbare tijd niet meer
nodig hebben.
Oneerlijk
Mercedes Van Volcem: “De toeslag ondersteunt de huurder maar is ook goed voor zijn of haar solvabiliteit en is dus indirect ook een goede zaak voor de verhuurder. Op vandaag wordt de helft van de woningen privaat verhuurd aan mensen die op basis van hun inkomen eigenlijk recht hebben op een sociale woning. De discrepantie tussen de huurprijs van een sociale woning (22% van je inkomen) en de huurprijs van een woning op de private markt, betaald door iemand met exact hetzelfde inkomen, is té groot. Respectievelijk is dit 350 en 700 euro. Daar moeten we iets aan doen.”
