Brugge

Tijdelijk verbod op verkoop sociale woningen aan de private markt

BRUSSEL – De sociale woonmarkt ondergaat momenteel een heuse metamorfose. Sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren moeten tegen 2023 samensmelten wat de efficiëntie ten goede zal komen. Tijdens die overgang moet worden vermeden dat sociale woningen worden verkocht aan de private huurmarkt. Hiervoor diende ik op 10 maart al een voorstel tot decreet in. Op 27 april werd deze ook aangenomen in de plenaire vergadering.  

Momenteel wachten zo’n 170.000 gezinnen in Vlaanderen op een sociale woning. Deze wachtlijst zal logischerwijs niet weggewerkt worden als we ons bestaand sociaal patrimonium inkrimpen ten belope van de private markt. Dit zou de nijpende situatie enkel acuter maken.

Daarbij komt ook dat we noodopvang en huisvesting van vluchtelingen uit Oekraïne moeten creëren. De woonmaatschappijen zijn hiervoor onze logische partners en we zullen elke sociale woning nodig hebben.

Het samensmelten van sociale huisvestingsmaatschappijen en sociale verhuurkantoren tot één woonmaatschappij moet de efficiëntie verbeteren. Tegen 2023 moet de samensmelting een afgerond verhaal zijn. Tot die tijd moeten we ervoor zorgen dat maatschappijen die straks niet langer actief zijn hun woningen niet verkopen aan de private markt.

Het voorstel voor een tijdelijk verbod op de verkoop van sociale woningen aan de private markt werd goedgekeurd tijdens de plenaire vergadering in het Vlaams Parlement. 79 parlementsleden stemden voor. 24 hebben zich onthouden.

Stemming voorstel van decreet

Hier kan je meer informatie vinden over het voorstel tot decreet.

Brugge

Parking ’t Zand opnieuw bereikbaar

BRUGGE – 29 april 2022. Parking ‘t Zand is opnieuw bereikbaar voor het publiek. De uitbreidingswerken van de parking kaderen binnen de mobiliteitsvisie van de stad Brugge. Hierdoor zal tijdens piekmomenten een betere doorstroming van het verkeer zijn zodat wachtrijen op de ring verholpen kunnen worden.

De langverwachte uitbreiding brengt de capaciteit van de parkeergarage tot een totaal van 1.887 plaatsen. Dit betekent 635 nieuwe plaatsen. Deze worden verspreid over drie verdiepingen met 12 extra laadpunten. ’t Zand was al een van de grootste parkings van België, maar zet deze titel nu extra kracht bij. De enorme capaciteit was op momenten zelfs niet voldoende om alle bezoekers te ontvangen.

Een volgende stap in de werkzaamheden is de nieuwe inrit aan de achterkant van het Concertgebouw. De auto’s kunnen de nieuwe parkeerplaatsen echter nu al bereiken via de bestaande parking ’t Zand.

Daarnaast zagen wij  ook de gelegenheid om het Albert I-park opnieuw in te richten. Met het oog op het behoud van het park werd het ontwerp van de nieuwe parking volledig aangepast aan de bestaande bomen en vegetatie. De inkomhal en de technische gebouwen werden geïntegreerd in de lay-out van het park, zonder hoge structuren, om het open karakter te bewaren.

Eens de ondergrondse parking afgewerkt is, krijgt het park dus ook een nieuwe aanleg. Dit project zal de verbinding tussen ’t Zand en het nieuwe fonteingebied (kant station – Oostmeers) opwaarderen. Dankzij haar centrale ligging heeft het Albert I-park een belangrijke rol als toegangspoort tot de stad.

Render Koning Albert I-park

Vind hier meer informatie over de werkzaamheden.

Brugge

Vlaamse renteloze lening kan voortaan ook worden gebruikt voor woningkwaliteit

Naar analogie met de ‘MijnVerbouwPremie’, wat een vereenvoudiging was van de bestaande renovatie- en energiepremies, stelde ik deze morgen in de gezamenlijke commissie Wonen en Energie een voorstel tot wijziging van decreet voor. Het voorstel betreft de introductie van een geïntegreerde lening. Hiermee wil ik de bestaande leningmogelijkheden van de Vlaamse Overheid in beleidsdomeinen Energie en Wonen op elkaar afstemmen. De reikwijdte van de huidige renteloze lening zou worden uitgebreid met ondersteuning om de woningkwaliteit te verbeteren.

“Wie renoveert en hiervoor wil lenen moet zich door een kluwen van procedures worstelen. Die administratieve mallemolen roepen we nu een halt toe. Iedere particulier en elk bedrijf moet maar één verbouwlening aanvragen voor alle renovaties en energiebesparende investeringen”, zegt Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld). “De komende dertig jaar moeten we zowat drie miljoen woningen in Vlaanderen energetisch renoveren om de doelstelling van 2050 te halen. Een duidelijk premie- en leningstelsel is dan ook een belangrijke stap om mensen aan te zetten tot renoveren.”

Door het groeperen van bestaande leningmogelijkheden in ‘MijnVerbouwLening’ zal deze lening kunnen aangesproken worden voor zowel energierenovaties als maatregelen om de woonkwaliteit van de woning te verbeteren. “Het te lenen bedrag wordt zo opgetrokken van 15.000 tot 50.000 euro, de maximale looptijd wordt opgetrokken tot 25 jaar. Op die manier willen we de dienstverlening van de Vlaamse Overheid efficiënter, toegankelijker en transparanter maken.”

Lees hier het persbericht op de website van onze partij!

Vind hier het voorstel van decreet geponeerd in de commissie wonen en energie.

Brugge

Ruim 1,2 miljoen euro voor restauratie Walburgakerk te Brugge

Als lid van de commissie Wonen en Onroerend Erfgoed opper ik al langer bij minister Matthias Diependaele om hiervoor budget vrij te maken. Ik ben dan ook verheugd te vernemen dat de Vlaamse Regering hiervoor stappen onderneemt.

De Sint-Walburgakerk is een echt monument voor Brugge. Ook Pol Van Den Driessche (N-VA) en Minou Esquenet (CD&V) pleitten voor de restauratie van de kerk. De minister maakt bekend dat de kerk een algemene restauratie krijgt. Binnenin zal er worden geschilderd en tevens worden enkele interieurelementen aangepakt. Het merendeel van de werken zal echter aan de buitenkant gevoerd worden. Het is al meer dan 50 jaar geleden dat de kerk een opknapbeurt kreeg.

De Sint-Walburgakerk is beschermd monument in barokstijl. Alvorens toegewijd te zijn aan de heilige Walburga, werd de kerk toegewijd aan Franciscus Xaverius.

Het grootste deel van de inwendige aankleding en meubilair dateert uit de zeventiende en achttiende eeuw, en is sterk in overeenstemming met de architectuur van het gebouw.

Foto door I, LimoWreck
Foto door PMRMaeyaert
Brugge

Gunstig advies voor aanpassing fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan

BRUGGE – Op 19 april verleende het schepencollege van de stad Brugge een gunstig advies voor de omgevingsvergunning met betrekking tot de aanpassing van fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan. Dit zal bijdragen aan een verhoogde fietsveiligheid en betere doorstroming van het verkeer.   

Op 19 april verleende het schepencollege van de stad Brugge een gunstig advies voor de omgevingsvergunning met betrekking tot de aanpassing van fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan.

Het Agentschap Wegen en Verkeer zal onder meer klinkers vervangen door asfaltverharding. Op andere plaatsen is er de verhoogde aanleg van fietspaden of worden ze vrij liggend door de aanpassing van de wegindeling. 

Het belang van deze werken staat buiten kijf. Dit punt valt ook terug te vinden in de lijst van zwarte punten. Een verhoogde fietsveiligheid en een gunstig effect op de doorstroming van alle weggebruikers staan hier op het spel.

Vind hier meer informatie over onze Vlaamse fietsinfrastructuur.

Aanpassing fietspaden langs de R30 Hoefijzerlaan

Brugge

Opknapbeurt voor Brugse Steenweg in Koolkerke

Het Agentschap Wegen en Verkeer plant een grondig onderhoud van het wegdek van de Brugse Steenweg (N374) in Koolkerke. De betonplaten van de rijweg zijn er in slechte staat. De werken zullen in verschillende fases gebeuren. Eind mei start de eerste fase.

Fase 1 (eind mei – midden juni 2022)       
We werken op de Brugse Steenweg tussen de Hoveniersstraat en de Arendstraat. We breken alle betonplaten uit en leggen een nieuwe asfaltlaag aan in de plaats.

Ondertussen werken we ook tussen de Leenweg en de Kasteeldreef op enkele locaties aan beschadigde betonplaten.

Omleidingen
Doorgaand verkeer rijdt om via de Dudzeelse Steenweg (N376).

Lokaal autoverkeer: de Brugse Steenweg wordt afgesloten tussen de Hoveniersstraat en de Arendstraat. Alle auto’s tussen Brugge en Damme moeten een omleiding volgen. Richting Brugge rij je om via de Fortstraat, de Hoveniersstraat en de Brugse Steenweg. Richting Knokke rij je om via de Brugse ring (R30) en de Dudzeelse Steenweg (N376).

Werken Brugse Steenweg in Koolkerke

Fase 2 (midden juni – midden juli 2022)   
We werken op de Brugse Steenweg tussen de Hoveniersstraat en de Kasteeldreef. We breken alle betonplaten uit en leggen een nieuwe asfaltlaag aan in de plaats.

Ondertussen werken we verder tussen de Leenweg en de Kasteeldreef op enkele locaties aan beschadigde betonplaten.

Omleidingen

Doorgaand verkeer rijdt om via de Dudzeelse Steenweg (N376).

Lokaal autoverkeer: de Brugse Steenweg wordt afgesloten tussen de Hoveniersstraat en de Kasteeldreef. Alle auto’s tussen Damme en Brugge moet een omleiding volgen. Richting Brugge rij je om via de Arendstraat en de Ronselarestraat naar de Dudzeelse Steenweg (N376). Richting Knokke rij je om via de Brugse ring (R30) en de Dudzeelse Steenweg (N376).

Fase 3 (maandag 8 augustus – begin september 2022)

We werken op de Brugse Steenweg tussen de Arendstraat en de Fortstraat. We breken alle betonplaten uit en leggen in de plaats een nieuwe asfaltlaag aan.

De werken aan de betonplaten tussen de Leenweg en de Kasteeldreef zijn ondertussen afgerond.

Omleidingen

Doorgaand verkeer rijdt om via de Dudzeelse Steenweg (N376).

Lokaal autoverkeer: de Brugse Steenweg wordt afgesloten tussen de Arendstraat en de Fortstraat. Alle auto’s tussen Damme en Brugge moet een omleiding volgen. Richting Brugge rij je om via de Dudzelesteenweg naar de Dudzeelse Steenweg (N376). Richting Knokke rij je om via de Arendstraat en de Ronselarestraat naar de Dudzeelse Steenweg (N376).

Hier vind je meer informatie over de werken.

Brugge

Bossuytlaan weer open !

Brugge – Heraanleggen van straten en pleintje, voor dienst openbaar domein is dit dagelijkse kost. Een nieuw project is zo goed als afgewerkt, Bossuytlaan, Zevekotedreef, Weidebekestraat, een heraanleg waar we trots op zijn.

“Op 10 januari zijn we gestart met wegeniswerken in de Bossuytlaan, de Zevekotedreef en de Weidebekestraat. Vandaag kunnen we de Bossuytlaan weer openstellen, vanaf volgende week alle andere aanpalende straten”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Reeds nu merken we hoe mooi de straat er zal uitzien. We hebben rekening gehouden met ontharding, vergroening en vooral ook verkeersveiligheid”, zegt Van Volcem. “Ik ben tevreden dat we in de Bossuytlaan de kasseien en de bomen hebben kunnen behouden.”

 “Opnieuw een mooie realisatie van aannemer Norré-Behaegel uit Westende, de nutsmaatschappijen en mijn dienst Openbaar Domein”.

De werken omvatten :


* Er werd een verkeersplateau aangelegd in de Bossuytlaan en het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in een gedeelte van de Bossuytlaan en de Schoolstraat.
* Het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in de Weidebekestraat.
* Het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in de Zevekotedreef, hier werd tevens een RWA (regenwater) riolering voorzien.
* In een gedeelte van de Sint-Kristoffelstraat werd enkel het wegdek vernieuwd.

Veiligheid :

“Na overleg met de bewoners van de Bossuytlaan werd beslist om een verkeersplateau te voorzien om het drukke en snelle verkeer te verminderen”, licht de schepen toe. “Deze snelheidsremmende maatregel komt de zwakke weggebruiker ten goede”. Reeds lang was men vragende partij.  In drie jaar tijd hebben we twee verkeersplateau’s aangelegd, op de as Vossensteert-Bossuytlaan en ook aan het Veltembos (na aankoop van de hoeve) zodat het fietsverkeer naar de scholen in de omgeving via  Zandtiende veiliger kan verlopen. 


De stad investeert fors in openbaar domein van Zeebrugge tot Ver-Assebroek :

De totale kostprijs van de werken in Assebroek  bedraagt 398.578,00 euro exclusief BTW.

“De werken verliepen goed, er is een goede samenwerking met de aannemer, de nutsmaatschappijen en alle collega’s van Openbaar Domein die hierbij betrokken waren. Los van enkele dagen werkverlet omwille van het slechte weer, zaten de werken perfect op schema”, vult schepen Van Volcem aan.

“Nu de wegenwerken voorbij zijn zullen alle wegmarkeringen aangebracht worden alvorens de straten worden opengesteld voor het verkeer”, merkt Van Volcem op. “Het straatmeubilair wordt geplaatst, straatnaambordjes, tegels voor mindervaliden, … . De Bossuytlaan is af, het resultaat mag gezien worden,” zegt een trotse schepen.

Bossuytlaan weer open
Brugge

Nieuwe bloembakken maken inkom Lissewege aantrekkelijk.

Brugge – Een mooie entree voor wie Lissewege binnen rijdt vanaf de N31. De middenbermen aan de verkeerslichten te Lissewege worden opgefleurd met 40 nieuwe bloembakken.

“Niet alleen het centrum van een stad/deelgemeente moet er mooi uitzien, ook de toegang moet aantrekkelijk zijn,” aldus schepen van Openbaar Domein en Groen Mercedes Van Volcem. “Door het plaatsen van 40 nieuwe bloembakken op de middenbermen fleuren we het kruispunt op,” zegt Van Volcem. “Wie dit ziet gaat op zoek naar meer en dat zal men niet alleen in Lissewege dorp vinden maar over het ganse Brugse grondgebied”.

De betonnen middenbermen langs de gewestweg N31 zijn al jaren een doorn in het oog van de inwoners van Lissewege maar ook voor Schepen Van Volcem die deze locatie wou aanpakken en opfleuren.

De N31 is een gewestweg en valt dus onder de bevoegdheid van AWV. “Na onderhandelen met AWV konden we tot een compromis komen”, verduidelijkt de schepen. “Ontharden was geen optie gezien de aanwezigheid van leidingen, een alternatief was het plaatsen van mooie bloembakken”, zegt Mercedes Van Volcem. “AWV investeert in 40 nieuwe houten bloembakken, Stad Brugge zorgt voor de beplanting en het onderhoud ervan. Ik ben blij met de goede samenwerking met AWV.”

“Ik wou een eyecatcher”, aldus Van Volcem, “niet zomaar een grijze pot, maar bloembakken met een uniek kleurpatroon die past bij de stijl van het witte dorp”.

Voor de beplanting werd gekozen voor duurzaam groen, vaste planten en heesters met aandacht voor continue bloei het ganse jaar door.

Nieuwe bloembakken voor Lissewege

Brugge

Wat investeert Vlaamse Regering in West-Vlaamse wegeninfrastructuur in 2022?

De investeringen die het Agentschap Wegen en Verkeer doet in 2022 in de gemeenten zijn definitief vastgesteld. Dit betreft het Geïntegreerd InvesteringsProgramma (GIP).

Onderstaand vind je een handig overzicht van de investeringen die vastliggen in deze West-Vlaamse gemeentes.

Brugge

Brugge krijgt de eerste zeven emissievrije midibussen

21 april 2022 –  De stad Brugge krijgt in 2023 de primeur om de eerste zeven emissievrije midibussen te mogen ontvangen in haar straten. De kleinere bussen van acht meter lang zijn aangepast aan de smalle straatjes van de historische binnenstad. Na een akkoord over twee raamovereenkomsten is er nu ook een selectieleidraad opgemaakt en zijn de aanbestedingen lopend.   

Het Vlaams Regeerakkoord schrijft voor dat bussen in stadskernen vanaf 2025 emissievrij moeten rijden. Tegen 2035 moet dat trouwens in heel Vlaanderen het geval zijn. In de commissie Mobiliteit en Openbare Werken stelde Vlaams minister Lydia Peeters dat de eerste emissievrije bussen nog dit jaar besteld zullen worden. “Er was reeds een akkoord over twee raamovereenkomsten met een looptijd van zes jaar, maar nu is ook duidelijk hoeveel voertuigen en welke types maximaal afgenomen kunnen worden. De aanbestedingen zijn lopend”, aldus de minister.

Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem wees in haar vraag op het belang van specifiek materieel voor de bediening van stedelijke kernen. “De problematiek in Brugge is gekend. De historische stadskern, erkend als UNESCO-werelderfgoed, lijdt onder de grote, vervuilende bussen die momenteel door haar straten manoeuvreren. Dit aspect moet meegenomen worden bij de verdeling van het nieuw materieel over de verschillende steden”, stelde Van Volcem.

Hierop kwam de minister met heuglijk nieuws. De Lijn heeft bevestigd dat het pittoreske Brugge de primeur krijgt. Voor Brugge worden momenteel emissievrije midibussen (acht meter lang) voorzien. De selectieleidraad voorziet ook in de mogelijkheid om bijkomende midibussen of stadsbussen (tien meter lang) aan te besteden.

Hieronder de vraag om uitleg die ik stelde aan de minister.

Vind hier meer informatie over de commissie mobiliteit en openbare werken.