Tag: Sint-Jozef

Brugge Sint-Jozef - Koolkerke

SINT-JOZEF: UPDATE VAN REALISATIES

Met een onwankelbare toewijding aan onze geliefde stad en haar deelgemeenten is het onze ambitie om Brugge te zien blijven groeien, bloeien en boeien in de komende periode. Onze visie op de toekomst van deze prachtige stad borduurt voort op reeds behaalde realisaties waarvoor Schepen Van Volcem, bevoegd voor het publieke domein, veel realiseerde voor de Bruggeling. Vooruitgang. Ze liet de stad en haar inwoners bloeien. Op deze weg wenst VOORBRUGGE door te gaan, ook in Sint-Jozef. Het boeit ons om mensen te laten bloeien en groeien in een kwalitatieve omgeving waar het leuk is om te wonen, te werken en te genieten.

Sint-Jozef bloeit

Werkzaamheden aan de Ter Looigemweg 

De afgelopen maanden vonden belangrijke infrastructuurwerken plaats in de Ter Looigemweg. De werken in de Ter Looigemweg zijn van start gegaan in februari 2022 en hadden een geschatte kostprijs van ongeveer 85.000 euro. Gelijktijdig werden nieuwe bomen geplant in de straat, wat gepland stond voor half maart. Naar verwachting werden de werken in maart 2022 voltooid, wat ook gold voor de Vaartbekeweg. De werken in beide straten namen respectievelijk 20 en 15 werkdagen in beslag en waren bedoeld om de infrastructuur te verbeteren en de veiligheid te vergroten.

Herstel van beton in de Cornelis Everaertstraat: Stadsbestuur Brugge pakt plaatselijke problemen aan

Het stadsbestuur van Brugge blijft zich inzetten voor de verbetering van de infrastructuur in de verschillende deelgemeenten. In de huidige legislatuur heeft het stadsbestuur een project opgezet om het beton in de Cornelis Everaertstraat in Sint-Jozef plaatselijk te herstellen. Met deze gerichte aanpak pakken we de lokale problemen aan en verbeteren we de leefbaarheid van de straat.

De Cornelis Everaertstraat is een belangrijke verkeersader in Sint-Jozef, maar de staat van het beton liet te wensen over. Door slijtage, weersinvloeden en het gebruik van zware voertuigen vertoonden delen van het beton oppervlakkige schade, zoals scheuren en verzakkingen. Het stadsbestuur heeft dit probleem erkend en heeft besloten om actie te ondernemen om de situatie te verbeteren.

Het herstelproject van het beton in de Cornelis Everaertstraat is uitgevoerd met als doel de veiligheid en het comfort van de weggebruikers te waarborgen. Door de plaatselijke reparaties kunnen we gevaarlijke situaties voorkomen en verlengen we de levensduur van de weg. Bovendien draagt het bij aan een aantrekkelijke en verzorgde uitstraling van de straat.

Het stadsbestuur heeft ervoor gezorgd dat het herstelproces efficiënt en grondig werd uitgevoerd. Door het plaatselijk herstellen van het beton in de Cornelis Everaertstraat heeft het stadsbestuur de bewoners van Sint-Jozef laten zien dat hun zorgen serieus worden genomen en dat er concrete maatregelen worden genomen om de infrastructuur te verbeteren.

Het stadsbestuur van Brugge blijft zich inzetten voor de verbetering van de infrastructuur in de verschillende deelgemeenten. Met doelgerichte projecten en investeringen worden problemen aangepakt en wordt er gebouwd aan een stad waar het goed is om te wonen, werken en ontspannen. 

Heraanleg voetpaden in Sint-Jozef

Het stadsbestuur van Brugge heeft een ambitieus plan gelanceerd om de voetpaden in de deelgemeenten aanzienlijk te verbeteren. Met een investering die drie keer zo groot is als normaal, zetten we een grote stap in het upgraden van de voetgangersinfrastructuur. In Sint-Jozef voerden we verschillende projecten uit om de voetpaden te vernieuwen en te voorzien van een frisse uitstraling.

Eerder, in 2021, heeft het stadsbestuur al geïnvesteerd in de Ronsaardbekestraat (tot aan de Kerk) en is er gestart met de vernieuwing van de voetpaden en groenzones in de Koolkerksesteenweg (fase 1 en 2, van Brugse Steenweg naar Leon De Foerestraat). In 2022 werd dit project voortgezet tot aan de Graaf de Meulenaerestraat (fase 3 en 4). Deze aanpak is een directe reactie op de slechte staat waarin de voetpaden verkeren en laat zien dat het stadsbestuur actief streeft naar verbeteringen. [@Kelsey, hoe ver staan fase 3 en 4?, NAGEVRAAGD]

Realisaties Sint-Jozef

Ook de Ter Looigemweg in Sint-Jozef krijgt nieuwe voetpaden, inclusief de heraanplanting van bomen. De werkzaamheden in de Ter Looigemweg en de Vaartbekeweg gingen in februari 2022 van start. 

De totale investering voor deze voetpadprojecten bedraagt maar liefst 335.000 euro. Er staat ons veel werk te wachten, maar de voetpaden in onze deelgemeenten pakken we grondig aan en maken we toekomstbestendig.

Met deze grootschalige investeringen laat het stadsbestuur van Brugge zien dat het zich inzet voor de veiligheid en het comfort van voetgangers in de deelgemeenten. De vernieuwde voetpaden zorgen niet alleen voor een aantrekkelijkere omgeving, maar dragen ook bij aan een betere mobiliteit en levenskwaliteit voor de bewoners van Sint-Jozef en omliggende gebieden.

Realisaties Sint-Jozef

Nieuw fietspad van de Dudzeelsesteenweg naar de Louis Coiseaukaai

Een andere opvallende realisatie van het Brugs stadsbestuur in Sint-Jozef is de aanleg van een nieuw fietspad dat zich uitstrekt van de Dudzeelse Steenweg tot aan de Louis Coiseaukaai. Met dit nieuwe fietspad wordt de mobiliteit en veiligheid van fietsers aanzienlijk verbeterd. Fietsers kunnen nu genieten van een vlotte en veilige fietsroute die hen verbindt met belangrijke bestemmingen in de omgeving, zoals het stadscentrum en de nabijgelegen kades. Deze nieuwe infrastructuur stimuleert het gebruik van de fiets als een duurzaam en gezond transportmiddel en draagt bij aan een groenere en meer fietsvriendelijke stad.

Realisaties Sint-Jozef

Plannen voor de Pannebekestraat uitgetekend 

Tijdens het infomoment in de Garve op 17 mei werden de plannen voor de heraanleg van de Pannebekestraat aan de buurtbewoners voorgesteld. Het stadsbestuur erkent dat zowel de bovengrondse infrastructuur als het rioleringsnetwerk in een zeer slechte staat verkeren. Om deze problemen aan te pakken, is een volledige vernieuwing van de straat noodzakelijk. Het plan omvat de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel, wat de vervuiling van waterlopen vermindert en wateroverlast bij hevige regenbuien voorkomt. Daarnaast zal de straat opnieuw worden ingericht als een groene straat, waarbij een groot aantal bestaande bomen behouden blijft en enkele niet-gezonde bomen zullen worden vervangen.

De geschatte kosten voor de heraanleg bedragen in totaal €2.085.000. Het stadsbestuur voert bijkomende studies uit over de toestand van de rioleringen en ook een veiligheidscontrole van de bestaande bomen is nodig. Het finale ontwerpplan zal daarom klaar zijn in het voorjaar van 2024. Aansluitend zal in dan ook een nieuwe bewonersvergadering georganiseerd worden. De heraanleg van de Pannebekestraat kan dan in de eerste helf van 2025 beginnen.

Het stadsbestuur hecht belang aan de betrokkenheid van de buurtbewoners en neemt hun opmerkingen in het plan op om tot een succesvolle heraanleg van de Pannebekestraat te komen.

Realisaties Sint-Jozef

Nieuwe vrachtwagenparking aan Lodewijk Coiseaukaai moet overlast voor buurt fel verminderen

Op verzoek van de bewoners werd de oude vrachtwagenparking in de Dudzeelse Steenweg verlegd zodat de overlast voor de buurt fel zou verminderen.  De nieuwe vrachtwagenparking aan de Lodewijk Coiseaukaai is sinds 2021 klaar voor gebruik. Deze nieuwe parking is een directe reactie op de overlast die veroorzaakt werd door de oude vrachtwagenparking. De tuinen van de bewoners grensden namelijk aan de vorige parking, wat resulteerde in hinderlijke situaties, zoals verminderde zonlichtinval door hoge geluidswanden en geluidsoverlast. Om deze problemen aan te pakken, bestaat de nieuwe vrachtwagenparking uit 16 parkeerplaatsen voor trekkers met oplegger en 6 kortere plaatsen voor trekkers zonder oplegger of kleine busjes.

Een belangrijke verbetering ten opzichte van de vorige situatie is de locatie van de in- en uitrit van de parking, die nu is gevestigd aan de Quenastkaai. Deze werd strategisch gekozen om geluidsoverlast voor de omwonenden te beperken en meer verkeersveiligheid te waarborgen.

Naast de geluidsoverlast zijn ook de parkeermogelijkheden geoptimaliseerd. Door de parkeerplaatsen voor trekkers met oplegger schuin te plaatsen, is het mogelijk om twee rijen parkeerplaatsen te creëren en tegelijkertijd ruimte over te houden voor zes kortere parkeerplaatsen voor trekkers of busjes. Dit zorgt ervoor dat we de randparking voor auto’s ontlasten. Bovendien is de nieuwe vrachtwagenparking aan twee zijden afgesloten met geluidswerende wanden, waardoor eventuele geluidsoverlast verder daalt.

Maar dat is niet alles. Naast de realisatie van de vrachtwagenparking worden ook de nodige stappen genomen om de oude vrachtwagenparking om te vormen tot een autoparking. Met een kostenplaatje van 150.000 euro zal de hoge afsluiting worden verwijderd. Daarnaast wordt er plaats gemaakt voor een aantrekkelijke randparking met maar liefst 122 parkeerplaatsen. Een bijkomend voordeel is dat deze parking aansluiting biedt op het busnetwerk richting het centrum van Brugge. Er kwam ook een halte voor de shuttlebus bij en parkeerplaatsen voor elektrische wagens.

Met de realisatie van de nieuwe vrachtwagenparking en de randparking kwamen we op een doeltreffende manier tegemoet aan de behoeften van zowel vrachtwagenchauffeurs als automobilisten, terwijl de overlast voor de buurtbewoners aanzienlijk daalde. Het Brugse stadsbestuur blijft zich inzetten voor een betere leefomgeving en optimale mobiliteit in de stad.

Sint-Jozef groeit

Herinrichting groenzone Leon de foere 

Het Brugs stadsbestuur heeft zich dit jaar opnieuw ingezet om de publieke ruimtes in de stad te transformeren en te verbeteren. Ook het plein Leon De Foere kwam aan de beurt. Met de herinrichting van de openbare groenzone en de integratie van spelelementen is dit plein nu een ware oase van groen en speelplezier geworden.

Het Leon De Foere plein was voorheen voornamelijk een openbare groenzone met beperkte voorzieningen. Het Brugs stadsbestuur zag echter mogelijkheden om dit gebied nieuw leven in te blazen en er een aantrekkelijke plek van te maken voor zowel jong als oud. Met de herinrichting van de openbare groenzone is er nu meer structuur en diversiteit toegevoegd. Dit leidde tot een aantrekkelijk en functioneel plein.

Een van de meest opvallende aspecten van de herinrichting is de integratie van spelelementen in het plein. Het stadsbestuur begreep dat kinderen uit de buurt behoefte hadden aan een veilige en uitdagende speelomgeving. Daarom integreerden we speelelementen. 

De herinrichting van het Leon De Foere plein heeft niet alleen gezorgd voor een verrijkende speelervaring voor kinderen, maar heeft ook de sociale interactie tussen verschillende generaties gestimuleerd. Het plein is nu een ontmoetingsplek geworden waar zowel jong als oud samen kunnen komen. Allen kunnen genieten van het groen, de speeltoestellen, en het sociaal contact maken met hun buren en mede-inwoners. Het creëren van dergelijke gemeenschapsruimtes is essentieel voor het bevorderen van een gevoel van verbondenheid. Ook het versterken van de lokale gemeenschap is hier een gevolg van.

Bloembollen 

In de afgelopen legislatuur heeft het Brugs stadsbestuur met groot enthousiasme geïnvesteerd in het planten van bloembollen doorheen de stad. Deze kleurrijke initiatieven hebben niet alleen gezorgd voor een betoverend landschap, maar hebben ook de inwoners van de stad laten genieten van prachtige bloemen die de straten en openbare ruimtes hebben opgefleurd.

In het voorjaar van 2019 bloeiden nog ongeveer 135.000 bloembollen in Brugge. Met veertien verschillende soorten die van januari tot juni in volle glorie bloeiden, was het een kleurrijk spektakel. Maar het Brugs stadsbestuur had nog grotere plannen voor het daaropvolgende najaar. Men zou meer dan 500.000 bloembollen planten, waaronder 40.000 tulpen, 20.000 meiklokjes, narcissen, verwilderingsbloemen en nog veel meer. In 2021 plantten we 630.000 bloembollen aan. in 2022 ging het om zo’n 540.000 bloembollen en in 2023 opnieuw 455.000 stuks. In Sint-Jozef plantten we al bloembollen aan in de Cornelis Everaartstraat, Louis De Potterstraat, Leon de Foerestraat, de Dudzeelse Steenweg en op het Sint-Jozefplein.

Verschillende woonwijken, inclusief sociale woonwijken, en ook de parken en invalswegen werden komen in aanmerking.

Bloemenkeuze

De keuze voor verwilderingsbloembollen is een slimme zet. Deze bloembollen vermeerderen zichzelf op natuurlijke wijze en brengen kleur en een verhoogde belevingswaarde in gazons en graslanden. Bovendien zijn veel van deze bloembollen geschikt voor schaduwrijke plekken onder bomen, waar andere bloeiende planten het moeilijker hebben om te gedijen.

Een opmerkelijke toevoeging sinds deze legislatuur is het bijenvriendelijke mengsel van 80.000 bloembollen. Deze bloembollen komen tot bloei in het vroege voorjaar, wanneer de planten en struiken nog geen stuifmeel en nectar bieden. De bloembollen spelen een cruciale rol in het voorzien van stuifmeel en nectar voor bijen en andere belangrijke insecten in het vroege voorjaar. Op deze manier vergroten we de biodiversiteit en dragen we bij aan het behoud van deze essentiële bestuivers.

Met deze grootschalige inspanning om bloembollen te planten, laat het Brugs stadsbestuur zien dat ze niet alleen oog hebben voor de visuele pracht, maar ook voor de bevordering van biodiversiteit en het creëren van een bloeiende en levendige stad. Het planten van bloembollen is een investering in een kleurrijke en duurzame toekomst voor de stad, waar inwoners en bezoekers nog vele seizoenen van kunnen genieten.

Een kleurrijke bloemenpracht voor Sint-Jozef met de Brugse bebloemingsactie!

De Bruggelingen blijven enthousiast om hun stad op te fleuren, en 2023 is geen uitzondering. De Brugse bebloemingsactie heeft opnieuw veel succes geoogst bij de buurtcomités, ook in de charmante deelgemeente Sint-Jozef. Met maar liefst 109.533 bloemen die door 203 buurtcomités zijn aangevraagd, zullen de straten van Brugge dit jaar opnieuw stralen. Dit omvat 35.323 rode hanggeraniums en 74.210 roze, witte en paarse petunia’s, die de buurt een kleurrijke opfleuring zullen geven. 

Bloemen zorgen voor kleine momenten van geluk. Elk bloemetje in de straat maakt een verschil. Je zet letterlijk je buurman en de voorbijgangers in de bloemetjes, en het draagt bij aan een opgewekte sfeer in de hele buurt. Dit jaar hebben verschillende nieuwe buurtcomités bloemen aangevraagd, wat betekent dat veel mensen met elkaar in contact zijn gekomen en dat het initiatief aanslaat. De Bruggelingen zijn enthousiast over meer kleur in de straat.

Het aantal aangevraagde bloemen weerspiegelt het groeiende enthousiasme onder de Bruggelingen. Met een totaal van 109.533 bloembollen dit jaar, in vergelijking met 102.255 in 2022, is dat niet slecht. Rode hanggeraniums waren het meest populair, met 35.323 aanvragen, gevolgd door witte petunia’s met 30.951 aanvragen.

In Sint-Jozef hebben 5.172 bloemen hun weg gevonden naar de buurt. Hoewel het aantal iets lager ligt dan in 2022, toont het nog steeds de betrokkenheid en het enthousiasme van de inwoners van Sint-Jozef. Op die manier dragen zij bij aan de kleurrijke transformatie van de buurt.

In vergelijking met andere deelgemeenten is Assebroek de koploper met het hoogste aantal aangevraagde bloemen, namelijk 27.194. Dat is een stijging ten opzichte van vorig jaar. Sint-Andries en Sint-Michiels vervolledigen de top drie met respectievelijk 13.478 en 13.434 bloemen. Ook Sint-Michiels heeft een aanzienlijke toename in aanvragen gezien, met 9.986 bloemen in 2022 tegenover 13.434 bloemen dit jaar. Zwankendamme, daarentegen, had het minste aantal aanvragen, maar heeft toch een bescheiden stijging gezien van 2.172 naar 2.306 bloemen.

Sint-Jozef boeit

Basisschool in de Pannebekestraat kreeg boomstammetjes voor een buitenklasje.

De basisschool in de Pannebekestraat in Sint-Jozef kan trots zijn op de recente realisatie van een buitenklasje met boomstammetjes. Deze verwezenlijking is onderdeel van een groter initiatief van het Brugs stadsbestuur. Sinds april 2020 kregen maar liefst 29 scholen in de stad een buitenklas. Met de toevoeging van deze nieuwe buitenklas telt het grondgebied van Brugge nu in totaal zo’n 70 buitenklassen. In totaal gaat het over 1400 zitstammetjes waar kinderen buiten les kunnen volgen. Dit vertaalt in 96 kubieke meter verhakseling, 18 boomstammen die als zitbanken dienen en 265 boomschijven.

Als schepen van Openbaar Domein en Groen zette Mercedes Van Volcem deze bestuursperiode de lijnen uit wat betreft vergroening en leefbaarheid. Ze benadrukt het belang van de natuurlijke omgeving voor kinderen. De natuur geeft ons energie en rust. Buiten les krijgen is ongetwijfeld een positieve invloed. Onze jeugd onderdompelen in die groene omgeving geeft hen zuurstof. Dit zowel letterlijk als figuurlijk, waardoor de school een betere en stimulerende leerplek wordt.

Uit onderzoek blijkt dat buiten leren, spelen en bewegen een positief effect heeft op de gezondheid en leerprestaties van kinderen. Om die reden heeft het Brugs stadsbestuur geïnvesteerd in buitenklassen op verschillende locaties in de stad. Voorbeelden hiervan zijn te vinden in kasteel Beisbroek, Coppietersbos, Sint-Pietersplas en de Kinderboerderij Zeven Torentjes. De buitenklas in de Pannebekestraat is een aanvulling op deze bestaande buitenklassen. Het biedt de leerlingen een stimulerende en zinnenprikkelende leeromgeving in de buitenlucht.

Het Brugs stadsbestuur moedigt scholen aan om de natuur naar het klaslokaal te brengen en zo de voordelen van buiten leren en spelen te benutten.

Lees hier meer over de realisaties in de Brugse binnenstad en haar deelgemeenten.

Brugge

Brugge zet in op voetpadenplan: Brugse deelgemeenten krijgen nieuwe voetpaden goed voor 1,5 miljoen euro in 2022

BRUGGE – De Stad steekt een tandje bij in de deelgemeenten.  Een voetpadenplan voor 2022 werd opgemaakt en de Stad investeert drie maal zoveel als normaal in voetpaden in de deelgemeenten.  “De Stad investeert 1.482.000 euro in voetpaden in de deelgemeenten. De voetpaden worden in goede staat hersteld om een veilig wandelverkeer te garanderen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem. “De werken zullen allemaal uitgevoerd worden tussen november 2021 en de zomer van 2022. Mensen vinden een goed aangelegd voetpad belangrijk en terecht.  Met een drievoudig budget en drie aannemers die werken via een raamcontract schakelen we een versnelling hoger.”

Sint-Michiels en Sint-Andries (West)

De Stad zal 669.500 euro investeren in deze grote deelgemeenten.

Tien straten worden aangepakt : “Ten Boomgaard, Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnoldsulaan en Walakker en de een stuk van de Diksmuidse Heerweg,  de  Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan, Ontmijnerslaan en Jonckheer Paul Coppietersdreef”  Dus vijf straten in Sint-Michiels en vijf straten in Sint-Andries”, stelt Mercedes Van Volcem.

  • Ten Boomgaard

In Ten Boomgaard wordt de huidige toestand volledig uitgebroken, maar identiek heraangelegd. “215.000 euro wordt voor het project uitgetrokken. Na het herfstverlof starten we onmiddellijk met de werken om in januari volgend jaar af te ronden. We rekenen op 50 werkdagen om dit project volledig af te werken”, zegt Van Volcem.

  • Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnolduslaan en Walakker

Deze straten krijgen allemaal een nieuw voetpad, een investering van 242.000 euro. Het grootste project in deelgemeente Sint-Michiels. Het ontwerp van deze zone moet nog opgemaakt worden. De start van het project zou maart 2022 moeten zijn, om in mei 2022 af te ronden. Dit uitgestrekt project zal 60 werkdagen duren”, aldus de schepen.

  • Diksmuidse Heerweg

In de Diksmuidse Heerweg worden waterdoorlaatbare opritten aangelegd. Er wordt geïnvesteerd in meer waterinfiltratie maar ook in meer groen in de straat. Dit zal zorgen voor een kleurrijke en natuurlijke aanblik van het straatbeeld.

“Kostprijs van deze operatie: 18.500 euro. Start der werken januari 2022, einde in februari 2022. Deze werken zullen een 10-tal werkdagen in beslag nemen”, duidt de schepen.

  • Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan en Ontmijnerslaan

De Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan en Ontmijnerslaan krijgen een nieuw voetpad, maar ook een nieuwe groene zone naast het voetpad dat ingezaaid wordt met gras. “De grasstroken zorgen voor een meer water robuuste en leefbare straat. De werken starten in februari 2022 en ronden we af in maart 2022. Duurtijd 20 werkdagen, kostprijs 66500 euro.”

  • Jonckheer Paul Coppietersdreef

“Een project ter waarde van 127.500 euro. Het project zal in twee delen opgesplitst worden: 1) tussen de Torhoutse Steenweg en de Expresweg en 2) tussen de Expresweg en de rotonde aan de Diksmuidse Heerweg”, legt Van Volcem uit. De werken zullen starten in de maand mei 2022 en in juni 2022 beëindigd woorden.

De aannemer van het voetpadenplan in sector West is het bedrijf Seru.

Waar?Wanneer?Budget
Ten BoomgaardStart na herfstverlof t.e.m. januari 2022 (50 werkdagen)215.000 EUR.
Diksmuidse HeerwegJanuari 2022 t.e.m. februari 2022 (10 werkdagen)18.500 EUR.
Orchideeënlaan, Hoogbrabantlaan, OntmijnerslaanFebruari 2022 t.e.m. maart 2022 (20 werkdagen)66.500 EUR.
Parklaan, Spoorwegstraat, Sint-Arnolduslaan en WalakkerMaart 2022 t.e.m. mei 2022 (60 werkdagen)242.000 EUR.
Jonckheer Paul CoppietersdreefMei 2022 t.e.m. juni 2022127.500 EUR.
 TOTAAL:669.500 EUR.

Sint-Kruis (Oost)

Een inhaalbeweging voor Sint-Kruis (wijk achter de watertoren).
In Assebroek en Sint-Kruis  komt een heraanleg van wel 5 voetpadzones: Akkerstraat, Wiedauwbos, Keizerstraat, Altenastraat en ’t Veld. “De totale kostprijs van deze werken in sector Oost is beraamd op 477.500 EUR. De Akkerstraat, Keizerstraat, Altenastraat en ’t Veld krijgen daarenboven een aangepast openbare ver’led’de lichtinrichting”, duidt de schepen.  De voetpaden zijn in slechte staat, vernieuwing van deze wijk dringt zich op.  Naast voetpaden zullen we bomen en waterinfiltratie voorzien.  We pakken straat per straat aan.

  • Akkerstraat

“In de Akkerstraat pakken we de voetpaden aan maar er komt ook een heraanleg van de plantvakken en de parkeerstroken”, duidt schepen Van Volcem. De geraamde kosten voor de werken bedragen 140.000 euro. De werken zullen normaal in december 2021 nog van start gaan en beëindigd worden in februari 2022. Er wordt gerekend op 25 werkdagen. “De inrichting van de Akkerstraat voldoet niet meer aan de normen van een duurzame omgeving anno 2021. De voetpaden en parkeerstroken liggen er slecht bij ten gevolge van ouderdom en te kleine boomvakken. Een totale vernieuwing drong zich op”, aldus de schepen. De voetpaden zullen aangelegd worden in grijze betonstraatstenen, net als de opritten van de bewoners. De parkeerstroken zullen dan weer in granieten kasseien heraangelegd worden. Ook bufferzones om oppervlaktewater op te vangen zullen geïntegreerd worden in de plantvakken die veel groter worden aangelegd. “Daarbij worden 12 extra bomen aangeplant, voor een betere leefbaarheid in de straat. We kozen voor rode esdoorn en sierpeer in de Akkerstraat en de zijstraat Keizerstraat”, stelt Van Volcem.

De aannemer voor deze werken in Sint-Kruis is de firma Krinkels.

  • Keizerstraat

“Voor de Keizerstraat, een zijstraat van de Akkerstraat, hebben we dezelfde plannen op de agenda: plantvakken en parkeerstroken aanpassen en het voetpad vernieuwen. Opnieuw kozen we voor een totale vernieuwing om een duurzame oplossing te bieden aan de buurt”, klinkt het bij de schepen van Openbaar Domein. “Dezelfde materialen worden gebruikt als in de Akkerstraat, er is dus sprake van een zekere uniformiteit in de buurt. De Keizerstraat krijgt ook heel wat nieuwe plantvakken. De kwaliteit van de woonomgeving wordt hiermee verbeterd: we creëren zo een groener en des te mooier straatbeeld”, aldus Van Volcem. De werken zullen zo’n 20 werkdagen in beslag nemen. De start van de werken wordt voorzien in februari 2022. Einde wordt voorzien voor april 2022. Kostenplaatje 105.000 euro.

  • Altenastraat

De Altenastraat die evenwijdig loopt met de Keizerstraat en ook aansluit op de Akkerstraat heeft te maken met dezelfde problematiek, verouderd en in slechte staat. “We kiezen keer op keer voor de meest duurzame oplossing. In deze buurt is dat een volledige heraanleg. We maken van de gelegenheid gebruik om ook een klimaatbestendiger ontwerp naar voor te schuiven waar we ons wapenen tegen hevige regenval en een betere waterinfiltratie”, legt Van Volcem uit. De sierpeer zal aangeplant worden in de nieuwe plantvakken. “De werken in de Altenastraat zullen van start gaan in maart 2022 en afgerond worden in mei 2022. Ze zullen zo’n 15 werkdagen in beslag nemen. De werken kosten 80.500 euro”, vult de schepen nog aan. 

  • ’t Veld

In ’t Veld hebben we te maken met kleine plantvakken waardoor de bomen uit hun voegen barsten. “De wortels van de bomen duwen de tegels van de voetpaden naar boven. Zowel de voetpaden, plantvakken als parkeerstroken worden volledig hertekend in de straat. Er komen ook nieuwe bomen”, zegt Van Volcem. De werken starten in april 2022 en zullen 15 werkdagen in beslag nemen. Einde is voorzien voor juni 2022. Het kostenplaatje bedraagt 77.000 euro.

  • Wiedauwbos

In Wiedauwbos worden de voetpaden stevig aangepakt. De kostprijs van het voetpadenplan voor de straat bedraagt 75.000 euro. De werken zullen 15 werkdagen in beslag nemen en starten in januari 2022. Einde is voorzien voor maart 2022.

Waar?Wanneer?Budget
AkkerstraatDecember 2021 t.e.m. februari 2022 (25 werkdagen)140.000 EUR.
WiedauwbosFebruari 2022 t.e.m. maart 2022 (15 werkdagen)75.000 EUR.
KeizerstraatMaart 2022 t.e.m. april 2022 (20 werkdagen)105.000 EUR.
AltenastraatApril 2022 t.e.m. mei 2022 (15 werkdagen)80.500 EUR.
‘t VeldMei 2022 t.e.m. juni 2022 (12 werkdagen)77.000 EUR.
 TOTAAL:477.500 EUR.

Lissewege (Noord)

 “De werken in de Scharphoutstraat worden nog in november dit jaar opgestart, na de herfstvakantie. Er wordt op 20 werkdagen gerekend voor de heraanleg van de voetpaden. Het kostenplaatje kloppen we af op 40.000 euro. Einde van de werken voorzien we in december dit jaar”, legt Van Volcem de plannen uit.

Sint-Jozef (Noord)

In 2021 investeerden we al in de Ronsaardbekestraat (tot aan de Kerk) en in de Koolkerksesteenweg werd al in 2021 gestart  (nu komt fase 1 en 2 voetpaden en groenzones van Brugse Steenweg naar Leon De Foerestraat) maar in 2022 zetten we dit verder tot de Graaf de Meulenaerestraat (fase 3 en 4). 

De voetpaden liggen er heel slecht en we pakken dit met beide handen aan.

Ook de Ter Looigemweg krijgt nieuwe voetpaden in Sint-Jozef met heraanplant van bomen. Ook een deeltje van de Pannebekestraat werd in 2021 hersteld maar daar onderzoeken we een volledige heraaleg in 2023.

In Koolkerke wordt de  Vaartbekeweg en Kapelstuk onder handen genomen.

  • Ter Looigemweg en Vaartbeekweg

In februari 2022 starten de werken in de Ter Looigemweg en de Vaartbekeweg in sector Noord. “De werken in de Ter Looigemweg zullen zo’n 85.000 euro kosten. De bomen in de straat worden half maart aangeplant. Einde van de werken is voorzien voor maart 2022, net als in de Vaartbekeweg. Respectievelijk nemen de werken 20 en 15 werkdagen in beslag”, aldus de schepen.

  • Kapelstuk

Kapelstuk sluit het rijtje projecten in de sector Noord af. “Daar wordt niet alleen het voetpad maar ook de rijweg volledig heraangelegd in asfalt aansluitend op de reeds vernieuwde Zagersweg.”, legt Van Volcem uit. De werken worden geraamd op 75.000 euro en worden uitgevoerd in 30 werkdagen. Start is voorzien in april 2022, einde in mei 2022.

Waar?Wanneer?Budget
ScharphoutstraatNovember 2021 (na herfstverlof) t.e.m. december 2021 (20 werkdagen)40.000 EUR.
Koolkerksesteenweg fase 3Januari 2022 t.e.m. februari 2022 (20 werkdagen)75.000 EUR.
Koolkerksesteenweg fase 4Januari 2022 t.e.m. februari 2022 (10 werkdagen)25.000 EUR.
Ter LooigemwegFebruari 2022 t.e.m. maart 2022 (20 werkdagen)85.000 EUR.
VaartbekewegFebruari 2022 t.e.m. maart 2022 (15 werkdagen)35.000 EUR.
KapelstukApril 2022 t.e.m. mei 2022 (30 werkdagen)75.000 EUR.
 TOTAAL:335.000 EUR.

“Heel wat werk voor de boeg dus, maar de voetpaden in onze deelgemeenten worden op die manier grondig aangepakt en futureproof gemaakt”, klinkt het nog bij de schepen van Openbaar Domein.

Sint-Pieters (Noord)

Op Sint-Pieters werd dit jaar de Slachthuisstraat volledig vernieuwd en een gedeelte van de Sint-Pieterszuidstraat, maar ook een groot stuk van de Sint-Pietersnoordstraat en de Rond den Heerdstraat. Volgend jaar starten we ook in de Sint-Pieterskerklaan met een volledige heraanleg (weg en voetpaden) en de voetpaden in de Karel de Ledeganckstraat en Karel Mestdaghstraat zijn in tweede helft 2022 aan de beurt.

Sint-Jozef Sint-Jozef - Koolkerke

Weldra indoor-sporten in Sint-Jozef/Koolkerke

Het aantal sportvoorzieningen in Koolkerke/Sint-Jozef is al jaren beperkt, zeker wat betreft indoor-mogelijkheden. “We hebben daarom vandaag een eerste principiële beslissing genomen om dit te verhelpen. Het openluchtsportpark langs de Gemeneweidestraat wordt aangeduid als voorkeurslocatie om een volwaardige sporthal te bouwen. De locatie is momenteel stadsdomein, wat een verschil maakt voor de financiën én de bestemming klopt waardoor het snel realiseerbaar is”, vertelt een opgetogen schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)

Het aantal voorzieningen in Koolkerke en Sint-jozef is, ten opzichte van andere deelgemeenten, aan de magere kant. Geen grote scholen, winkels of recreatiemogelijkheden. “Ook het aanbod aan sportmogelijkheden is aan de magere kant,” legt Brugs schepen Mercedes Van Volcem uit, “en al zeker wat indoor sportinfrastructuur betreft.” In een onderzoek naar de sportinfrastructuur in de stad werd opgemerkt dat hoewel het aanbod in Brugge meer dan behoorlijk is, Koolkerke en Sint-Jozef, helaas nog altijd als blinde vlek gelden in onze stad. “De bouw van een multifunctionele indoor sporthal kan deze vlek meteen opvullen”, aldus een tevreden schepen.

Zien sporten, doet sporten

“Hier willen we dus iets aan doen. Voldoende beweeg- en recreatiemogelijkheden zijn belangrijk om mensen te laten sporten en bewegen. Zonder sportinfrastructuur kan je immers moeilijk sporten”, reageert Van Volcem. “En dat is belangrijk voor ons allemaal. Voldoende beweging draagt niet alleen bij tot een gezonde levensstijl, maar heeft ook een belangrijk aandeel in onze mentale en sociale gezondheid.”

“Het is als stad dan ook belangrijk om te blijven investeren in voldoende én kwalitatieve sportinfrastructuur.  Met om en bij de 300 erkende Brugse sport- en ontspanningsverenigingen zien we alvast een zeer bloeiend sportverenigingsleven in Brugge, dat ook behoefte heeft aan aangepaste en kwalitatieve sportinfrastructuur.”

Mercedes Van Volcem

Gemeneweidestraat

Stad Brugge zal nu werken maken van het bekijken van de mogelijkheden om een sporthal te bouwen langs de Gemeneweidestraat. Op het openluchtsportpark zin momenteel twee voetbalvelden voorzien van vzw amateursport evenals jeugdvoorzieningen, een minipitch, trapvelden, en een speelplein. “Het voordeel is dat de voorziene locatie momenteel reeds stadseigendom is, dat scheelt een flinke slok op de borrel voor de stadsfinanciën die we gezond wensen te houden. De bestaande ruimtelijke bestemming klopt waardoor we snel zouden kunnen beginnen met de bouw én de clustering van de verschillende activiteiten zorgt ervoor dat de parking gedeeld kan worden”, besluit Van Volcem.