Tag: stadsvernieuwing

Brugge

Nieuwe bestrating voor Sint-Amandsstraat

BRUGGE – Tussen 17 februari en 15 april vernieuwt Stad Brugge het wegdek van de Sint-Amandsstraat. In twee fasen wordt het wegdek opgebroken en heraangelegd. ”Met deze heraanleg krijgt deze wandelstraat een volledige metamorfose. Een opsteker voor de Brugse inwoners. Ook in 2021 zetten we de vernieuwing van de binnenstad verder. We blijven investeren in een mooi uniform geheel waar bewoners en bezoekers trots op kunnen zijn”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

De Sint-Amandsstraat is een straatje tussen de markt en de Geldmuntstraat, waar dagelijks veel mensen passeren. “Het was prioritair dat dit knus wandelstraatje gezelliger en mooier werd, er zijn te veel stukken van het wegdek kapot. Daarom voegen we de daad bij het woord en gingen deze essentiële werken begin deze maand met nutswerken van start. Momenteel zijn de nutsmaatschappijen druk in de weer met het aanpassen van de leidingen. Als alles goed gaat worden die werken tegen 5 maart afgerond”, verduidelijkt de Brugse schepen Van Volcem.

Heraanleg

De hernieuwingswerken starten vanaf de Korte Zilverstraat. “We werken de straat stuk per stuk af. Zo blijft de wandelstraat voldoende toegankelijk voor de omwonenden en bezoekers. Het is en blijft een coördinatie, ik reken op het begrip van de Brugse inwoner”, aldus de Brugse schepen Van Volcem, “even op de tanden bijten en daarna genieten van een mooi resultaat”.

Aanpassingen

Stad Brugge maakt van de gelegenheid gebruik om een aantal andere aanpassingen uit te voeren. Zo worden de fietsenstallingen rond de boom verwijderd en vervangen door fietsnietjes. De metalen zitbanken ruimen plaats voor drie typische Brugse zitbanken met zwanenhals. “Ook de huidige boomroosters rond de bomen verdwijnen, die vervangen we door plantvakken. Zo kan het regenwater voldoende in de bodem infiltreren. Als kers op de taart maakt een drinkwaterfontein het vernieuwde decor voltallig”, voegt de Brugse schepen Van Volcem er nog aan toe.

Brugge

Update werken Sint-Annaplein

Toelichting werken omgeving Sint-Annaplein.

Timing werken

  • Voorafgaandelijke saneringswerken van de nutsmaatschappijen (vernieuwen gas, elektriciteit, telecom, water):
    => Timing: start 14 januari 2021 en werken klaar tegen zomer 2021.
  • Aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en vernieuwen van de verharding:=> Timing van de werken: start na het zomerbouwverlof 2021.

Waar vinden de werken plaats?

De werken op en rond het Sint-Annaplein omvatten de werken in de Joost de Damhouderstraat, het Sint-Annaplein en de Korte Sint-Annastraat.

Hoe gaan we te werk?

Tijdens de werken van de nutsmaatschappijen zullen de werken zich voornamelijk in de voetpaden situeren. Zo blijft de weg toegankelijk voor het bestemmingsverkeer. Ook op het plein aan de kerk voorziet de Stad slechts beperkte werken. Zo kan het terras in gebruik blijven. Er kan wel wat hinder ontstaan door de werken in de directe omgeving. (geluid, stof)

Infrastructuurwerken/ rioleringswerken

De infrastructuurwerken voeren we gefaseerd uit om maximaal de toegankelijkheid te verzekeren. De rioleringswerken starten op het laagste punt, hetzij aan de aansluiting in de Molenmeers, dus met de Joost de Damhouderstraat.

Als deze werken afgerond zijn en de werken op het Sint-Annaplein aanvatten, zullen de werken al enkele maanden bezig zijn. Hierdoor starten de werken op het Sint-Annaplein vermoedelijk in de late herfst / winterperiode. We hopen de werken tegen de zomer 2022 af te ronden.

Schepen Mercedes Van Volcem: “In het ontwerp voor de heraanleg blijft het groene plein rondom de kerk behouden en is er een uitbreiding van het verhoogde plein voor de Sint-Annakerk voorzien. Op deze manier blijft de ruimte voor het terras na uitvoering van de werken gegarandeerd.”

Meer info?

https://www.brugge.be/centrum/sint-annaplein/project


Brugge

Voorbereidende werken Vlamingstraat – Sint Jorisstraat – Vlamingdam

Toelichting heraanleg Vlamingstraat, Sint- Jorisstraat en Vlamingdam.

Op maandag 19 oktober gaan de voorbereidende werken voor de heraanleg van de Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat en Vlamingdam van start. “Het is prioritair dat we de omwonenden voldoende informeren over het volledige project. Zo kondigen we nu de eerste, voorbereidende fase van dit belangrijke project aan: de gestuurde boring”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.”

Werkzaamheden gestuurde boring

De voorbereidende fase van deze werkzaamheden bestaat uit een gestuurde boring, waarbij alle hoofdleidingen voor nutsvoorzieningen onder de Augustijnenrei worden geboord. Deze werkzaamheden starten op maandag 19 oktober.
 
In het kader van deze boring worden putten gegraven ter hoogte van huisnummer 78 in de Vlamingstraat en aan het kruispunt van de Sint-Jorisstraat met de Poitevinstraat. “In deze fase worden ook de leidingen bovengronds gelast en klaar gezet. Vervolgens worden deze in de mantelbuis onder de Augustijnenrei ingetrokken”, verduidelijkt de Brugse schepen Mercedes Van Volcem.
 
Het einde van de voorbereidende fase is voorzien op 2 november. Op dinsdag 3 november start aansluitend de eigenlijke fase 1. “Deze bestaat uit de aanleg van de nutsleidingen tussen de Academiestraat en de Augustijnenrei”, aldus schepen Van Volcem.

Werfzone en verkeersverloop

De werfzone start vanaf de Vlamingstraat 78 en eindigt net voor het kruispunt met de Sint-Clarastraat. Dit heeft belangrijke implicaties voor het verkeersverloop:

  • In de Poitevinstraat wordt voor plaatselijk verkeer tijdelijk een dubbele rijrichting ingevoerd.
  • Het doorgaand verkeer met een tonnagebeperking tot 3,5 ton wordt omgeleid via de Academiestraat – Spanjaardstraat – Augustijnenrei – Jan Miraelstraat en Sint-Clarastraat.
  • Het doorgaand verkeer met een tonnage van meer dan 3,5 ton volgt een omleiding via de Academiestraat, Spiegelrei en Langerei.
  • Er wordt niet gewerkt in de Vlamingstraat tussen de Pieter Pourbusstraat en de Augustijnenrei. De Pieter Pourbusstraat heeft dus doorgang via de Vlamingstraat naar de Augustijnenrei en zo verder in omleiding.
  • De Kipstraat wordt afgesloten ter hoogte van de Vlamingstraat.
  • Voetgangers behouden doorgang door de volledige werfzone. Fietsers dienen de aangegeven omleiding te volgen.

Verkeers- en bereikbaarheidsproblemen

Schepen Van Volcem: “Bij problemen op het vlak van bereikbaarheid raden we de omwonenden aan contact op te nemen met de Unit Verkeersbelemmeringen van de Politie, Lodewijk Coiseaukaai 3, 8000 Brugge. Telefonisch bereikbaar op 050 44 88 65.”

Brugge

Mec en Brugge gaan 3D-replica van de stad maken om impact van maatregelen te simuleren


Er zit een “urban digital twin” van de stad Brugge aan te komen: onderzoekscentrum imec en het Brugse stadsbestuur hebben een overeenkomst getekend om een digitale 3D-replica van de stad te maken. De replica zal toelaten de impact van bepaalde maatregelen, bijvoorbeeld op vlak van luchtkwaliteit en verkeersstromen, te simuleren.

“Deze vorm van stadsvernieuwing juich ik toe. Brugge heeft een historisch decor maar de mensen staan open voor vernieuwing”, vertelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Een simpel beleidsvoorbeeld dat de “digitale tweeling” kan simuleren: een bepaalde straat wordt autovrij gemaakt, wat de luchtkwaliteit ten goede komt, maar voor een slechtere verkeerssituatie in omliggende straten zorgt. Via real-life data kan de “urban digital twin” van stad Brugge deze situatie weldra simuleren, en zo het effect van de beslissingen nagaan.

Tegen het einde van dit jaar zullen diverse datasets van Brugge worden samengebracht tot één dashboard, dat het bestuur een helder overzicht geeft in verschillende beleidsdomeinen. In een tweede fase wordt het mogelijk voorspellingen te maken binnen één bepaald domein, door de situatie voor en na het invoeren van een bepaalde maatregel, te vergelijken. Het uiteindelijke doel van de digitale 3D-replica is om beslissingen over verschillende beleidsdomeinen heen te kunnen uittesten, zoals in het bovenstaande voorbeeld duidelijk wordt. Doorheen het hele proces is het de bedoeling om samen te werken met industriepartners, zodat hun expertise ook aan boord genomen kan worden.

Ondertussen loopt er ook al een samenwerking met stad Antwerpen. Jan Adriaenssens, directeur van City of Things bij imec, wil op termijn zoveel mogelijk steden ondersteunen. “Imec stelt haar kennis beschikbaar om een open kader te creëren: op die manier kunnen ook andere steden een digital twin opzetten”, aldus Adriaenssens.

Brugge

Stad Brugge plant heraanleg Sint- Jorisstraat-Vlamingstraat-Vlamingdam

Het stadsbestuur besliste op maandag 7 september om het ontwerp van de Sint-Jorisstraat, Vlamingstraat en Vlamingdam goed te keuren. Het ontwerp komt deze maand online en inwoners kunnen hun opmerkingen geven. Het gaat om ingrijpende werken, meer bepaald een heraanleg van alle nutsvoorzieningen en het vernieuwen van het rioleringsstelstel. “Na de Katelijnestraat is dit een groot maar heel noodzakelijk werk dat we niet uit de weg gaan. Als schepen van Openbaar Domein moet ik soms minder aangename werken laten uitvoeren, zoals het opbreken en heraanleggen van straten. Deze werken kunnen lang duren en veel ongemak geven aan de bewoners, maar achteraf is iedereen gelukkig”, zegt schepen Van Volcem.

Start voorbereidende werken

Schepen Van Volcem: Vanaf 19 oktober zullen de gefaseerde, voorbereidende werken starten aan de nutsleidingen. Hierdoor zal doorgaand verkeer niet meer mogelijk zijn.  De voorbereidende werken zullen af zijn tegen het bouwverlof van 2021. We hebben hemel en aarde moeten bewegen opdat die voorbereidende werken een start zouden kunnen nemen, maar via een coördinatievergadering hebben we het belang van deze uitgaande straat, de heraanleg en afwerking beklemtoond. De werken starten aan de Academiestraat richting ring. Het is een hoofdas voor tal van leidingen inzake energie, gas, elektriciteit, internetvezels, bekabeling en fyber. We starten met het plaatsen van een regenafvoerbuis aan de voorzijde van de woningen. Op die manier moeten geen leidingen onder of door de woningen aangesloten worden.

Start noodzakelijke riolerings- en bovenbouwwerken

De rioleringswerken (met diepe putten tot 3 meter) zelf en de aanleg van de bovenbouw in de Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat en Vlamingdam gaan van start na goedkeuring definitief ontwerp en gunning. De Stad hoopt te kunnen starten na het bouwverlof van 2021 en voorziet een jaar om deze werken te voltooien.

“De aanleg en vernieuwing is meer dan noodzakelijk en was reeds jaren een vraag. Niet aanpakken van riolering kan tot gevaarlijke verzakkingen leiden. Bij deze heraanleg kiezen we voor mooie stenen zoals in de Spanjaardstraat, alsook de voetpaden worden in natuursteen voorzien”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Minder snel door asverschuivingen

Concreet voorziet de Stad een asverschuiving ter hoogte van het kruispunt Kortewinkel-Pieter Pourbusstraat, Vlamingbrug, Sint-Jorisstraat 20, kruispunt Kalkovenstraat- Sint Clarastraat en het kruispunt Vlamingdam-Klaverstraat.

“Ter hoogte van de zijstraten voorzien we uitritconstructies voor een verhoogde veiligheid van onze voetgangers”, vertelt de Brugse schepen Van Volcem.

Veilig fietsverkeer

Schepen Van Volcem: “Onze stad kenmerkt zich door haar vele fietsers. Als schepen vind ik het belangrijk dat de veiligheid van de fietsers zo maximaal mogelijk gegarandeerd wordt. Daarom voegen we aan deze werken een aantal elementen toe die de verkeersveiligheid van fietsers bevordert. Dit door het plaatsen van fietsnagels en het parkeren niet toe te laten als de fietsers van de andere richting komen (in casu linkerkant als je van de stad komt).

Groen, bomen en 2 pleintjes

Bij de vernieuwingswerken investeert de Stad in extra groen. Zo worden er in totaal 20 extra bomen geplant die verspreid worden over 41 plantvakken. “Voor de grote plantvakken kiezen we voor notenbomen (zoals in de Ezelstraat). Dit zijn langzaam groeiende bomen met een zuilvormige kroon. In de herfst verkleuren de bladeren in een opvallende goudgele kleur. Doordat deze bomen mannelijk zijn en daardoor geen vruchten dragen zijn ze uiterst geschikt voor smalle straten. Voor de kleinere plantvakken kiezen we voor de sierkers, ze zijn smal en geven een prachtig straatbeeld. In het voorjaar verschijnen enkelvoudige witte bloemen, in de herfst krijgt het blad een mooie oranje tot roodpaarse herfstkleur”, zegt schepen Van Volcem.  

Deze plantvakken worden voorzien in de verbrede voetpaden ( waar de breedte het toelaat) en op de twee pleintjes ter hoogte van de vroegere Heilig Hart kerk en ter hoogte van de hogeschool.

“De bewoners kunnen meteen ook gevelgroen aanvragen en de school Howest laat tevens toe om vier bomen te planten in het groen voor de school (in het kader van ikwileenboom@brugge.be). Het worden pleintjes met plantvakken, fietsstelplaatsen en mooie zitelementen”, aldus schepen Van Volcem.

Bushaltes

De bussen zullen tijdens de werken (vanaf eind oktober) via de Langerei en voor een deel via de Noordzandstraat en Geldmuntstraat worden afgeleid en niet langer via Vlamingstraat. 

Na de werken zullen de bushaltes op het tracé verdwijnen. Automatisch brengt dit een vermindering van het aantal bussen in de straat met zich mee. Het nieuwe vervoerplan voorziet in andere opstapplaatsen en kleinere bussen in de stad. Deze zullen ook opnieuw door de Geldmuntstraat en Noordzandstraat rijden tijdens de week. Na de werken zal er enkel op zaterdag en zondag busverkeer mogelijk zijn door de Sint-Jorisstraat.

Wat volgt?

Na deze werken voorziet de Stad rioleringswerken en een volledige heraanleg van de Jan Miraelstraat (die evenwijdig loopt met de Sint-Jorisstraat). “We voorzien in de binnenstad ook nog werken aan het Sint-Annaplein, Joost De Damhouderstraat en het Boterhuis. In 2022 pakken we de riolering en bovenbouw van de Potterierei aan”, besluit schepen Mercedes Van Volcem.

Fasering

  1. Voorbereidende werken:
  2. 19 oktober 2020 – start werken nutsmaatschappijen
  3. Voor bouwverlof 2020 – einde werken nutsmaatschappijen
  • Start infrastructuurwerken:
  • Na bouwverlof 2020
  • Duurtijd 12 maand

Prijs van de werken ten laste Stad Brugge staat geraamd op 750.000 euro (bovenbouw).

Overzicht werken binnenstad

  • Katelijnestraat en Arsenaalstraat (lopende einde mei 2021)
  • Bargeweg (lopende)
  • Sint-Annaplein en Joost De Damhouderstraat (2021-2022)
  • Sint-Jorisstraat en Vlamingdam en Jan Miraelstraat  (2021-2022)
  • Potterierei (tussen Peterseliestraat en Snaggaardbrug) (2022)
Brugge

Twee opening werken Katelijnestraat een feit

Schepen Van Volcem stelt tweede opening Katelijnestraat voor.

Sinds 17 februari jl. is aannemer Willemen Infra NV, in opdracht van de Stad Brugge, gestart met de heraanleg van de Katelijnestraat en Arsenaalstraat. Gisteren vond de tweede opening plaats. “Vanaf 7 september openen we de Katelijnestraat opnieuw tot aan het kruispunt Colettijnenstraat”, vertelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Heropening

De opening tot aan het kruispunt is de tweede sinds de werken in de Katelijnestraat van start gingen. Aansluitend met de opening voorziet de Stad twee richtingsverkeer vanaf de Colettijnenstraat tot Katelijnevest. Tot op vandaag was hier enkel eenrichtingsverkeer mogelijk.

Schepen Mercedes Van Volcem: “We plannen op 30 september een derde opening, die zal tot aan de Arsenaalstraat zijn. Nadien openen we vanaf de Arsenaalstraat tot het Ankerplein. We zitten ondanks de corona-uitbraak zeer goed op schema. De bovenbouw fase 1 geraakt dan ook volledig afgewerkt”, besluit schepen Van Volcem.  

Planning en timing volgende fasen

  • In fase 1 (tot 23 januari 2021) wordt gewerkt vanaf de Katelijnepoort tot aan het Ankerplein:
  1. Gentpoortstraat tot Arsenaalstraat:
  • Tot en met 20/09/20
  • Arsenaalstraat:
  • 17/08/20 tot 21/08/20 (bronbemaling)
  • 7/09/20 tot 25/10/20 (riolering en heraanleg)
  • Arsenaalstraat tot Ankerplein:
  • 21/09/20 tot 23/01/21 (exclusief Ankerplein)
  • Siffonering Mariabrug:
  • 26/10/20 tot 19/03/21
  • In fase 2 (van 4 januari tot 16 april 2021) werkt de aannemer vanaf de Mariabrug tot en met Ankerplein:
  1. Tussen Mariabrug en Ankerplein:
  • 4/01/21 tot 16/04/21 (exclusief Ankerplein)
  • Ankerplein:
  • 26/02/21 tot 7/04/21

Goed om te weten

  • De Arsenaalstraat en de Wijngaardstraat worden niet gelijktijdig onderbroken.
  • Vanaf 7 september werkt de aannemer in twee shiften (tussen 6 en 22 uur). Op zaterdagen gebeurt dit in één shift.
  • Tijdens de Kerstperiode, van 21 december tot en met 3 januari, ligt de werf stil.

“De vermeldde data zijn richtdata. Onvoorziene omstandigheden kunnen natuurlijk altijd een impact hebben op de vooropgestelde timing en fasering”, besluit schepen Van Volcem.

Brugge

De nieuwe Kerkebeek: klimaat, mobiliteit en natuur hand in hand

Dynamiek en beleving: dat is het doel van bevoegd schepen voor Openbaar Domein Mercedes Van Volcem met het stadsvernieuwingsproject 2020: de ‘Kerkebeek’ en het ‘Kerkebeekpad’. Met het project worden de troeven van de openbare ruimte in Brugge weer volop uitgespeeld. Het Kerkebeek(pad) werd als Brugs voorstel ingediend voor het Vlaams stadsvernieuwingsproject 2020 van minister Bart Somers. Het Brugs project dat tussen 2021 en 2027 loopt, zal zo’n 7,5 miljoen euro kosten.

De ingekokerde Kerkebeek is het fundament van de Sint-Michielswijk. De beek werd in het verleden ingekokerd en overbouwd, een motor voor de stadsontwikkeling. Vandaag kijkt schepen Van Volcem met een andere bril naar de Kerkebeek: het water wordt terug een prominente aanwezige in de stad. “Het openleggen van de beek is de hefboom om zowel het pad als de beek uit te bouwen als centrale drager van de Sint-Michielswijk. Zowel qua mobiliteit als qua groene pijler binnen de stedelijke context”, aldus de Brugse schepen.

Daarnaast zetten de plannen Brugge op scherp tegen de effecten van de klimaatverandering: “De toekomstige gevolgen van de klimaatverandering worden ingeperkt door het openbaar domein slim in te richten. Door voldoende groen en extra ruimte te geven aan water, vangen we de gevolgen veel beter op”, aldus schepen Openbaar Domein Van Volcem.

Over generatiegrenzen

Het stadsvernieuwingsproject Kerkebeekpark zet in op de eigenheid en de diversiteit van de omgeving die doorkruist wordt. Daarnaast wordt de groeninfrastructuur het ideale decor voor de belangrijke fiets- en voetgangersverbinding doorheen de kern van Sint-Michiels: van de Heidelbergstraat tot aan het station.

“Bij de ontwikkeling van de publieke ruimte wordt er onder andere extra aandacht gegeven aan een positieve beleving en bewegingsvrijheid voor de jongere generaties: speelzones, speeltoestellen, autoluwe straten, outdoor fitnesstoestellen… Daarnaast zijn er zitbanken, picknicktafels voor gezinnen en ook hogere banken met leuningen en rollator- en rolstoelvriendelijke paden voor de senioren. Zo spreekt het project zijn volledige buurt – jong en oud – om te wandelen, te bewegen en te vertoeven in de natuur”, vult Van Volcem aan.

Transformatie

Mercedes Van Volcem: “De transformatie langs de Kerkebeek zal de wijk aanwakkeren tot actie. Projectmatig zal de komende jaren slim ingezet worden op duurzame innovatie in de Sint-Michielswijk op vlak van natuur, mobiliteit, klimaat en veiligheid. Het ultieme doel is om privé- en publieke partners samen te brengen rond één gezamenlijk stadsproject. Het stadsvernieuwingsproject wil kruisbestuivingen stimuleren en initiëren. De samenwerkingen die voortvloeien uit het project zijn de vruchten die we kunnen plukken en een aanwinst voor het Brugse stadsleven.”

Stappenplan

Vijf deelgebieden worden onder handen genomen. In het Campuspark wordt er ingezet op de gedeelde centrale ruimte. De beek zal hier een natuurlijke scheiding worden. Ter hoogte van Ter Zwanekerke zal er een ecologische corridor geïnstalleerd worden tussen de privé kavels en de begraafplaats. De begraafplaats wordt open met rustpunten aan het water. Die corridor zal aansluiten op de open bedding van het Campuspark. Het Wijkpark maakt deel uit van een concreet uitvoeringsproject ‘Wijkpark Ten Boomgaarde’. Dat project speelt een belangrijke rol in het sensibiliseren en participeren van de buurt. Aan de basisschool zijn dat buitenklassen met speelelementen aan het water. Aan het woonzorgcentrum zal er een terrasruimte en boomgaard voorzien worden. Een waterpartij aan de serviceflats zal de verbinding worden naar de biologisch waardevolle poel. Het Boudewijnpark speelt een belangrijke rol ter hoogte van de publieke parkeerstrip. De verkeersveiligheid zal hier gevrijwaard worden door een weldoordachte oplossing voor zowel gemotoriseerd verkeer als fietsverkeer te bieden. Toch zal het aantal beschikbare parkeerplaatsen niet ingebed worden. In het Park de Rode Poort zal de natuurbeleving en -waarde versterkt worden door de natuurlijke meander van de beek en vijver. Het contact met het water wordt verhoogd voor de recreant.

Participatie

Het stadsvernieuwingsproject wil de zone niet alleen letterlijk verbinden, maar ook de sociale cohesie bevorderen. “Het is een zone waar student en werknemer, jongeren en senioren, bezoeker en bewoner naast elkaar zullen leven, werken en ondernemen”, vertelt Van Volcem. De gerenommeerde koksschool Ter Groene Poorte zal generatietuinen opzetten met educatieve programma’s rond voedsel in de stad. Samenwerkingen tussen scholieren en omwonenden zullen inzetten op het gemeenschapsgevoel. Tal van jeugdbewegingen in de buurt onder andere Chiro aan Thope, KSA Ten Briel en Scouts Tillegem zullen kunnen gebruik maken van het pad en de omliggende structuren.

De Kerkebeekplannen kaderen in het stadsvernieuwingsproject 2020 van minister Somers. Met het project wil de minister de (sociale) aantrekkelijkheid, duurzaamheid en leefbaarheid van de steden verhogen. Het nieuwe ontwerp van de Kerkebeekomgeving moet het weer comfortabel maken voor de bewoners en passanten, niet alleen als doorgaande verbinding maar ook als verblijfsruimte. “De Kerkebeekplannen zullen een toegevoegde waarde betekenen voor onze solidaire, productieve, veerkrachtige en romantische stad om te ontspannen en te ontmoeten. We herbronnen Sint-Michiels en verleiden jong en oud tot deze vernieuwde kwalitatieve omgeving omkadert met water en groen”, sluit Van Volcem af.

Afbeeldingen over de huidige situatie van de Kerkebeek en hoe de Kerkebeek en zijn omgeving er zullen gaan uitzien zijn te vinden via volgende link: https://wetransfer.com/downloads/dfc2b1c34769a391611ba78a6f68fc4d20200714091948/c0ba30e326671b4921cf4cdeda2d708820200714092013/2eaa4d

Brugge Openbaar domein

Brugge gooit hoge ogen in tijdschrift rond publieke ruimte

“Ik ben fier op het beleid inzake openbaar domein en de gemotiveerde ploegen & ontwerpers”, vertelt Schepen Van Volcem.

Als schepen voor Openbaar Domein zet Mercedes Van Volcem volop in op ontharding en vergroening van straten en pleinen in Brugge. Steeds meer grijze verharding ruimt plaats voor een levendig groen straatbeeld met gevelgroen, straattuinen, bebloeming, extra bomen en
parken. De schepen Van Volcem besteedt ook aandacht voor proper water en drinkwaterfonteinen. “De leefbaarheid en beleving van de stad zijn belangrijk”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Klimaatadaptatie

De klimaatverandering en de nood aan adaptatie stimuleren onthardingsinitiatieven. “Klimaat- en waterrobuuste herinrichting van
pleinen, straten en andere open ruimtes gelden als pijlers voor de adaptatiestrategie”, vertelt schepen Van Volcem. De deelname aan Europese projecten, zoals het Interreg 2Zeeën project Water Resilient Cities en het daaraan gekoppelde Brugs klimaatadaptatieplan leverde de stad heel wat kennis en inzichten op.

Verschillende acties

Schepen Van Volcem startte en voerde in Brugge al verschillende acties uit. Dit met doel om de openbare ruimte zoveel mogelijk te vergroenen en te ontharden. “De vele onthardingsacties dragen bij aan de klimaat- en waterrobuuste inrichting van het openbaar domein”, zegt Van Volcem. Zo doet Brugge heel wat inspanningen om de stad op te fleuren met extra groen en bloemen, plantvakken, geveltuinen en ontharding van de pleinen in de stad. “Begin mei verdeelden de stadsdiensten bijvoorbeeld 45.000 bloemen over 64 Brugse buurten”, aldus de Brugse schepen.

Vergroenen en ontharden van pleinen en straten

Veel pleinen in Brugge bestaan vandaag enkel uit steen of harde parkeerplaatsen en hebben geen terrassen. Het pleintjesplan legt de focus op duurzame vormgeving en sterke vergroening. Zowel de Mallebergplaats, de Woensdagmarkt als het Sint-Jansplein kregen al een nieuwe inrichting, binnenkort wordt ook het Kraanplein grondig aangepakt. Ook de Balkonrotonde aan de achterkant van het station ziet er met een extra 400 vierkante meter groen heel wat minder grijs uit. Ook enkele straten werden heringericht met extra aandacht voor regenwaterinfiltratie – zoals de Sint-Claradreef en Calvariebergstraat, andere straten krijgen binnenkort enkele kleinschalige infiltratie- ingrepen – zoals onder andere de Ridderstraat, Venkelstraat, Burgemeester de Croesestraat en Kerselarenstraat, Bossiersgoed en Wiedauwbos.

Operatie Perforatie

De recente oproep ‘Operatie Perforatie’ zette een aantal kleinschalige onthardingsacties van pleinen in de kijker, zoals het Sint- Jansplein, de Woensdagmarkt en het Van Ackerplein. Deze geselecteerde verharde
locaties werden onthard naar groenere en duurzame plaatsen. “De plantensoort wordt altijd gekozen door de plantenexperts binnen de stad. Dit is afhankelijk van de specifieke locatie en geschiktheid naar het soort straat en plein”, besluit Schepen Van Volcem.

Brugge Ruimtelijke ordening Stadsvernieuwing Wonen

Stadskanker wordt woonproject

Hoe geef je nieuwe toekomst aan historisch patrimonium? Dat is de vraag waar VDD Project in zijn projecten een antwoord op zoekt. De klemtoon in dit verhaal ligt op herbestemming van gebouwen met erfgoedwaarde. Deze ochtend werd de eerste steen gelegd voor het nieuwe woonproject aan de Weylerkazerne. “Deze stadsontwikkeling bewerkstelligt meer leefbaarheid, handel en dynamiek”, aldus de Brugse Schepen Van Volcem.

Herbestemming

Brugge beschikt over een rijk gamma aan historische gebouwen. Daarvan werden sommige in de loop der tijd indrukwekkend gerestaureerd. Volgend project om deze rij te vervoegen is de Weylerkazerne ( Ezelstraat). “Eindelijk, na meer dan 40 jaar leegstand en verwaarlozing een herbestemming van dit prachtige, voormalige klooster”, vertelt schepen Van Volcem.

Gemengde invulling

De invulling werd besproken door Stad Brugge en het Agentschap Onroerend Erfgoed. De site krijgt een gemengde invulling: veertig appartementen en vier handelspanden. Kenmerkende elementen als binnentuinen, overwelfde padgangen, gewelven en kelders krijgen de restauratie die ze verdienen.

Beperkte voetafdruk

“Duurzaamheid is altijd een prioriteit, ook in dit project”, zegt Van Volcem. De woningen zullen beschikken over geothermische warmtepompen en zonneboilers om zo energie-efficiënt mogelijk te zijn. Maar liefst 35% van de energiebehoeften wordt ingevuld door deze ecologische installaties. In de zomer zal verkoeling gebeuren door geothermie. Ook het groene aspect werd niet vergeten. “Zo zijn er verschillende binnentuinen, open ruimtes en zelfs een wandelzone die de voetgangers doorheen de site leidt”, besluit Van Volcem.

Projectfilm
Brugge Brugge Centrum Brugse binnenstad Openbaar domein Stadsvernieuwing

Uitbreiding stadstuintjes op verkaveling ‘Den Indruk’

Er komt een uitbreiding van de stadstuintjes voor de bewoners van de Boudewijn Ravestraat. Deze zijn gelegen naast de site van de vroegere drukkerij Die Keure in de Oude Gentweg.

De stad Brugge verkoopt immers kavels tuingrond, grenzend aan de Boudewijn Ravestraat (nrs. 15/17 t.e.m. 55). De eigenaars van woningen in deze straat krijgen de eerste kans om een perceel te kopen. De grootte van de percelen varieert, maar gemiddeld kunnen de bestaande percelen uitbreiden met ongeveer 18 vierkante meter.

“Bijkomend voordeel is dat er ook in poortjes is voorzien, waardoor de eigenaars toegang kunnen krijgen tot hun tuin en woning”, zegt schepen van Eigendommen Mercedes Van Volcem (Open Vld). “Zij zullen eerstdaags een koopverbintenis toegestuurd krijgen, waarna de akte kan volgen.” Hiermee wordt meteen ook de laatste stap gezet in het stadsvernieuwingsproject van het Gentpoortkwartier.